CN207572189U - 一种变压器的散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器的散热装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有变压器主体，所述变压器主体与箱体之间固定连接有支板，所述支板的外表面开设有通风槽，所述变压器主体的外表面固定连接有铁芯，所述铁芯的外表面套设有初级线圈和次级线圈。本实用新型通过设置有集油管、油泵和抽油管，利用油泵的运作，将油液重新导入油箱内，循环利用，重复吸热，通过设置有冷却箱、密封圈和半导体散热片，利用半导体散热片的制冷，对集油管内的油液进行降温，从而提高热传导的效率，来加快设备的散热，通过设置有冷却水管和翅片组，流水加快油泵的散热，减小油泵运作产生高温对油液温度的影响，从而增大油液与变压器主体的温度差。

Description

一种变压器的散热装置

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种变压器的散热装置。

背景技术

变压器是一种成套的变压设备，可用于终端供电和环网供电，转换十分方便，保证了供电的可靠性和灵活性，主要功能有电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离和稳压（磁饱和变压器）等，按用途可分为电力变压器和特殊变压器，但是变压器在运行过程中会产生很多热量，如果不能及时将热量排出或吸收，设备受高温影响会发生故障，而传统的采用风扇对变压器进行吹风，通过加快空气流动，快速带走和排出热空气的方式，其散热效果差，效率低，不能快速有效的进行降温，尤其是在夏季，外界气温高，单一的风扇降温作用差，高温可能导致设备发生故障，带来经济损失的同时严重影响日常生活的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器的散热装置，解决了在夏季，外界气温高，单一的风扇降温作用差，高温可能导致设备发生故障，带来经济损失的同时严重影响日常生活的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器的散热装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有变压器主体，所述变压器主体与箱体之间固定连接有支板，所述支板的外表面开设有通风槽，所述变压器主体的外表面固定连接有铁芯，所述铁芯的外表面套设有初级线圈和次级线圈，所述箱体顶部的右侧固定连接有油箱，所述油箱的底部固定连接有出油管，所述出油管的底端贯穿箱体的顶部且延伸至箱体的内部，所述出油管的一端固定连接有盘踞于变压器主体一侧的冷却油管，且冷却油管的右端固定连接有排油管，所述箱体的右侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有冷却箱，所述排油管的右端贯穿箱体的右侧且延伸至冷却箱的内部，所述排油管的右侧固定连接有集油管，所述集油管的右侧通过连接管固定连接有油泵，所述油泵的出水口处固定连接有抽油管，所述抽油管的内部固定连接有油阀，所述抽油管的顶端与油箱固定连接。

优选的，所述箱体内腔的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定安装有风机。

优选的，所述变压器主体的顶部固定连接有导热板，所述导热板的顶部固定连接有第一散热板，所述第一散热板的一侧设置有第二散热板，且第一散热板与第二散热板的外表面均开设有散热槽。

优选的，所述箱体顶部的内部设置有集气管，所述集气管的底部固定连接有吸热嘴，所述集气管的顶部固定连接有固定筒，所述固定筒的内部固定安装有排风扇。

优选的，所述冷却箱的内部固定连接有半导体散热片，所述排油管和连接管与冷却箱的相交处均设置有密封圈。

优选的，所述油泵的内壁上固定连接有冷却水管，所述冷却水管的外表面固定连接有翅片组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有油箱、出油管和排油管，油箱内的油液经出油管流入冷却油管内，油液经过变压器外表面，利用热传导带走一部分热量，加快散热降温，通过设置有集油管、油泵和抽油管，集油管中转和聚集油液，便于进行降温处理，利用油泵的运作，将油液重新导入油箱内，循环利用，重复吸热，通过设置有冷却箱、密封圈和半导体散热片，利用半导体散热片的制冷，对集油管内的油液进行降温，从而提高热传导的效率，来加快设备的散热，通过设置有冷却水管和翅片组，流水加快油泵的散热，减小油泵运作产生高温对油液温度的影响，从而增大油液与变压器主体的温度差。

2、本实用新型通过设置有导热板、第一散热板、第二散热板和散热槽，导热板对变压器的高温进行传递，第一散热片吸收热量进行散热，第二散热片辅助第一散热片散热的同时，防止第一散热片因高温发生毁坏，开设散热槽，增大散热表面积，通过设置有吸热嘴、集气管和排风扇，利用排风扇的运作，加快箱体内部高温气体的排出，从而加快降温速度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型油泵结构示意图。

图中：1箱体、2风机、3电动推杆、4变压器主体、5铁芯、6支板、7出油管、8排油管、9冷却箱、10集油管、11半导体散热片、12油泵、13连接板、14抽油管、15油箱、16吸热嘴、17集气管、18固定筒、19排风扇、20第二散热板、21第一散热板、22导热板、23冷却水管、24翅片组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种变压器的散热装置，包括箱体1，箱体1内腔的底部固定连接有电动推杆3，电动推杆3的顶端固定安装有风机2，通过设置有电动推杆3和风机2，利用电动推杆3的运作，带动风机2对设备的不同为位置进行吹风，箱体1的内部设置有变压器主体4，变压器主体4与箱体1之间固定连接有支板6，支板6的外表面开设有通风槽，通过设置有支板6和通风槽，支板6将变压器主体4与箱体1隔开，预留散热通风空间，便于设备进行通风换气，防止热量进行聚集，变压器主体4的外表面固定连接有铁芯5，铁芯5的外表面套设有初级线圈和次级线圈，变压器主体4的顶部固定连接有导热板22，导热板22的顶部固定连接有第一散热板21，第一散热板21的一侧设置有第二散热板20，且第一散热板21与第二散热板20的外表面均开设有散热槽，通过设置有导热板22、第一散热板21、第二散热板20和散热槽，导热板22对变压器主体4的高温进行传递，第一散热片21吸收热量进行散热，第二散热片22辅助第一散热片21散热的同时，防止第一散热片21因高温发生毁坏，开设散热槽，增大散热表面积，从而提高散热效率，箱体1顶部的右侧固定连接有油箱15，油箱15的底部固定连接有出油管7，出油管7的底端贯穿箱体1的顶部且延伸至箱体1的内部，出油管7的一端固定连接有盘踞于变压器主体4一侧的冷却油管，且冷却油管的右端固定连接有排油管8，通过设置有油箱15、出油管7和排油管8，油箱15内的油液经出油管7流入冷却油管内，油液经过变压器主体4的外表面，利用热传导带走一部分热量，加快散热降温，箱体1的右侧固定连接有连接板13，连接板13的顶部固定连接有冷却箱9，冷却箱9的内部固定连接有半导体散热片11，排油管8和连接管与冷却箱9的相交处均设置有密封圈，通过设置有冷却箱9、密封圈和半导体散热片11，利用半导体散热片11的制冷，对集油管10内的油液进行降温，从而提高热传导的效率，来加快设备的散热，密封圈减小冷气的溢出，提高制冷效果，排油管8的右端贯穿箱体1的右侧且延伸至冷却箱9的内部，排油管8的右侧固定连接有集油管10，集油管10的右侧通过连接管固定连接有油泵12，通过设置有集油管10、油泵12和抽油管14，集油管10中转和聚集油液，便于进行降温处理，利用油泵12的运作，将油液重新导入油箱15内，循环利用，重复吸热，油泵12的内壁上固定连接有冷却水管23，冷却水管23的外表面固定连接有翅片组24，通过设置有冷却水管23和翅片组24，流水加快油泵12的散热，减小油泵12运作产生高温对油液温度的影响，从而增大油液与变压器主体4的温度差，提高热传导的效率，油泵12的出水口处固定连接有抽油管14，抽油管14的内部固定连接有油阀，抽油管14的顶端与油箱15固定连接，箱体1顶部的内部设置有集气管17，集气管17的底部固定连接有吸热嘴16，集气管17的顶部固定连接有固定筒18，固定筒18的内部固定安装有排风扇19，通过设置有吸热嘴16、集气管17和排风扇19，吸热嘴16加快热空气的排出，集气管17进行聚集和中转，利用排风扇19的运作，加快箱体1内部高温气体的排出，从而加快降温速度。

工作原理：利用电动推杆3的运作，带动风机2对设备的不同为位置进行吹风，支板6将变压器主体4与箱体1隔开，预留散热通风空间，便于设备进行通风换气，防止热量进行聚集，导热板22对变压器主体4的高温进行传递，第一散热片21吸收热量进行散热，第二散热片22辅助第一散热片21散热的同时，防止第一散热片21因高温发生毁坏，开设散热槽，增大散热表面积，从而提高散热效率，油箱15内的油液经出油管7流入冷却油管内，油液经过变压器主体4的外表面，利用热传导带走一部分热量，加快散热降温，利用半导体散热片11的制冷，对集油管10内的油液进行降温，从而提高热传导的效率，来加快设备的散热，密封圈减小冷气的溢出，提高制冷效果，集油管10中转和聚集油液，便于进行降温处理，利用油泵12的运作，将油液重新导入油箱15内，循环利用，重复吸热，流水加快油泵12的散热，减小油泵12运作产生高温对油液温度的影响，从而增大油液与变压器主体4的温度差，提高热传导的效率，吸热嘴16加快热空气的排出，集气管17进行聚集和中转，利用排风扇19的运作，加快箱体1内部高温气体的排出。

综上所述：该变压器的散热装置，通过设置有电动推杆3和风机2，利用电动推杆3的运作，带动风机2对设备的不同为位置进行吹风，通过设置有支板6和通风槽，支板6将变压器主体4与箱体1隔开，预留散热通风空间，便于设备进行通风换气，防止热量进行聚集，通过设置有导热板22、第一散热板21、第二散热板20和散热槽，导热板22对变压器主体4的高温进行传递，第一散热片21吸收热量进行散热，第二散热片22辅助第一散热片21散热的同时，防止第一散热片21因高温发生毁坏，开设散热槽，增大散热表面积，从而提高散热效率，通过设置有油箱15、出油管7和排油管8，油箱15内的油液经出油管7流入冷却油管内，油液经过变压器主体4的外表面，利用热传导带走一部分热量，加快散热降温，通过设置有冷却箱9、密封圈和半导体散热片11，利用半导体散热片11的制冷，对集油管10内的油液进行降温，从而提高热传导的效率，来加快设备的散热，密封圈减小冷气的溢出，提高制冷效果，通过设置有集油管10、油泵12和抽油管14，集油管10中转和聚集油液，便于进行降温处理，利用油泵12的运作，将油液重新导入油箱15内，循环利用，重复吸热，通过设置有冷却水管23和翅片组24，流水加快油泵12的散热，减小油泵12运作产生高温对油液温度的影响，从而增大油液与变压器主体4的温度差，提高热传导的效率，通过设置有吸热嘴16、集气管17和排风扇19，吸热嘴16加快热空气的排出，集气管17进行聚集和中转，利用排风扇19的运作，加快箱体1内部高温气体的排出，从而加快降温速度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个引用结构限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”，并且该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V或者110V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种变压器的散热装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内部设置有变压器主体（4），所述变压器主体（4）与箱体（1）之间固定连接有支板（6），所述支板（6）的外表面开设有通风槽，所述变压器主体（4）的外表面固定连接有铁芯（5），所述铁芯（5）的外表面套设有初级线圈和次级线圈，所述箱体（1）顶部的右侧固定连接有油箱（15），所述油箱（15）的底部固定连接有出油管（7），所述出油管（7）的底端贯穿箱体（1）的顶部且延伸至箱体（1）的内部，所述出油管（7）的一端固定连接有盘踞于变压器主体（4）一侧的冷却油管，且冷却油管的右端固定连接有排油管（8），所述箱体（1）的右侧固定连接有连接板（13），所述连接板（13）的顶部固定连接有冷却箱（9），所述排油管（8）的右端贯穿箱体（1）的右侧且延伸至冷却箱（9）的内部，所述排油管（8）的右侧固定连接有集油管（10），所述集油管（10）的右侧通过连接管固定连接有油泵（12），所述油泵（12）的出水口处固定连接有抽油管（14），所述抽油管（14）的内部固定连接有油阀，所述抽油管（14）的顶端与油箱（15）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种变压器的散热装置，其特征在于：所述箱体（1）内腔的底部固定连接有电动推杆（3），所述电动推杆（3）的顶端固定安装有风机（2）。

3.根据权利要求1所述的一种变压器的散热装置，其特征在于：所述变压器主体（4）的顶部固定连接有导热板（22），所述导热板（22）的顶部固定连接有第一散热板（21），所述第一散热板（21）的一侧设置有第二散热板（20），且第一散热板（21）与第二散热板（20）的外表面均开设有散热槽。

4.根据权利要求1所述的一种变压器的散热装置，其特征在于：所述箱体（1）顶部的内部设置有集气管（17），所述集气管（17）的底部固定连接有吸热嘴（16），所述集气管（17）的顶部固定连接有固定筒（18），所述固定筒（18）的内部固定安装有排风扇（19）。

5.根据权利要求1所述的一种变压器的散热装置，其特征在于：所述冷却箱（9）的内部固定连接有半导体散热片（11），所述排油管（8）和连接管与冷却箱（9）的相交处均设置有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种变压器的散热装置，其特征在于：所述油泵（12）的内壁上固定连接有冷却水管（23），所述冷却水管（23）的外表面固定连接有翅片组（24）。