CN207565762U - 轴承开放式结构油门把手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油门把手技术领域，具体是轴承开放式结构油门把手，包括手把和车把，手把包括握持部和设于握持部一端的安装部，安装部设有轴承安装孔，车把包括车把本体和凸出于车把本体一端的安装轴，安装轴从安装部的一端插入轴承安装孔中并通过轴承副配合连接，安装轴的中心还设有螺孔，一安装螺丝从安装部的另一端装入螺孔中而防止手把从车把上滑脱。手把的一端通过轴承与车把连接，转动灵活；本实用新型轴承开放式结构油门把手的有益效果是：通过安装螺丝固定，防止手把与车把滑脱，且手把装卸更换方便；手把的握持部可以灵活设计，不再局限于圆筒形设计，可以根据不同的驾驶需求灵活设计，大大拓展了手把样式的设计空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及油门把手技术领域，具体是轴承开放式结构油门把手。
背景技术
目前自行车、摩托车等骑行车辆的手把，均为通过胶水粘贴在车把外表的圆筒结构，这种安装方式，决定了手把装卸更换不便，且手把样式无法根据不同的驾驶需求而灵活设计。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种轴承开放式结构油门把手，该油门把手的手把样式能够根据不同的驾驶需求灵活设计。
为解决上述技术问题，本实用新型轴承开放式结构油门把手采用的技术方案是：
轴承开放式结构油门把手，包括手把和车把，手把包括握持部和设于握持部一端的安装部，安装部设有轴承安装孔，车把包括车把本体和凸出于车把本体一端的安装轴，安装轴从安装部的一端插入轴承安装孔中并通过轴承副配合连接，安装轴的中心还设有螺孔，一安装螺丝从安装部的另一端装入螺孔中而防止手把从车把上滑脱。
优选，所述安装轴和轴承安装孔通过两个轴承副配合连接，两个轴承副之间设有轴承垫。
优选，所述安装螺丝上还设有相配合的垫圈。
优选，所述手把上还设有油门拉环结构。
优选，所述握持部包括若干个周向并列设置的片状结构，所述若干个片状结构的一端与所述安装部一体成型，另一端为自由端且互相间隔。
优选，各片状结构的外表分别设有若干个加强筋片。
本实用新型轴承开放式结构油门把手的有益效果是：手把的一端通过轴承与车把连接，转动灵活；通过安装螺丝固定，防止手把与车把滑脱，且手把装卸更换方便；手把的握持部可以灵活设计，不再局限于圆筒形设计，可以根据不同的驾驶需求灵活设计，大大拓展了手把样式的设计空间。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的效果作进一步说明，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例中轴承开放式结构油门把手的结构示意图；
图2是图1的爆炸结构示意图；
图3是实用新型实施例中轴承开放式结构油门把手的使用状态参考图；
其中：1-手把，11-握持部，12-安装部，2-车把，21-车把本体，22-安装轴，221-螺孔，3-轴承副，4-安装螺丝，5-轴承垫，6-垫圈，7-油门拉环结构，8-片状结构，9-加强筋片。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处说描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
轴承开放式结构油门把手，包括手把1和车把2，手把1包括握持部11和设于握持部11一端的安装部12，安装部12设有轴承安装孔，车把2包括车把本体21和凸出于车把本体21一端的安装轴22，安装轴22从安装部12的一端插入轴承安装孔中并通过轴承副3配合连接，安装轴22的中心还设有螺孔221，一安装螺丝4从安装部12的另一端装入螺孔221中而防止手把1从车把2上滑脱；手把1的一端通过轴承与车把2连接，转动灵活；通过安装螺丝4固定，防止手把1与车把2滑脱，且手把1装卸更换方便。
所述安装轴22和轴承安装孔通过两个轴承副3配合连接，两个轴承副3之间设有轴承垫5。
所述安装螺丝4上还设有相配合的垫圈6。
所述手把1上还设有油门拉环结构7。
所述握持部11包括若干个周向并列设置的片状结构8，所述若干个片状结构8的一端与所述安装部12一体成型，另一端为自由端且互相间隔，各片状结构8的外表分别设有若干个加强筋片9。当然，这只是手把1的一种不同于传统圆筒形的设计方式，还可以有其他很多种具有独特美感的设计方式，以满足不同的驾驶需求。
附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
Claims (6)
1.轴承开放式结构油门把手，其特征在于，包括手把和车把，手把包括握持部和设于握持部一端的安装部，安装部设有轴承安装孔，车把包括车把本体和凸出于车把本体一端的安装轴，安装轴从安装部的一端插入轴承安装孔中并通过轴承副配合连接，安装轴的中心还设有螺孔，一安装螺丝从安装部的另一端装入螺孔中而防止手把从车把上滑脱。
2.根据权利要求1所述的轴承开放式结构油门把手，其特征在于，所述安装轴和轴承安装孔通过两个轴承副配合连接，两个轴承副之间设有轴承垫。
3.根据权利要求1所述的轴承开放式结构油门把手，其特征在于，所述安装螺丝上还设有相配合的垫圈。
4.根据权利要求1所述的轴承开放式结构油门把手，其特征在于，所述手把上还设有油门拉环结构。
5.根据权利要求1-4任一所述的轴承开放式结构油门把手，其特征在于，所述握持部包括若干个周向并列设置的片状结构，所述若干个片状结构的一端与所述安装部一体成型，另一端为自由端且互相间隔。
6.根据权利要求5所述的轴承开放式结构油门把手，其特征在于，各片状结构的外表分别设有若干个加强筋片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721408012.3U CN207565762U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 轴承开放式结构油门把手 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207565762U true CN207565762U (zh) | 2018-07-03 |
Family
ID=62692549
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721408012.3U Active CN207565762U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 轴承开放式结构油门把手 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207565762U (zh) |
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2017
- 2017-10-26 CN CN201721408012.3U patent/CN207565762U/zh active Active
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