CN201712710U - 自行车挡泥板连接装置 - Google Patents
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Abstract
一种自行车挡泥板连接装置,包括挡泥板连接件、定位件、车轴固定件和挡泥板固定件。通过挡泥板固定件上的固定槽与挡泥板边沿相配合,从而实现挡泥板的快速和简便更换。利用挡泥板连接件的连接杆的长度,使得卡设于定位件的第一卡位件和第二卡位件之内的连接杆,可以通过伸缩的方式适用于不同规格和形状挡泥板的安装和更换。本实用新型自行车挡泥板连接装置,不仅使装配和拆卸过程更快速、简便,也不会对自行车产生任何物理损伤,方便了用户。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车部件,尤其涉及一种自行车挡泥板连接装置,安装于挡泥板与自行车后车轮轴之间,固定挡泥板。
背景技术
自行车进行改装或组装是年轻人热衷的一项运动,改装后的自行车更体现人的个性。自行车生产商提供的自行车通常都是中规中矩的,而且一种规格的自行车使用一种规格的挡泥板。而对自行车改装,不仅需要考虑形状更特别的配件,还要有更好的通用性,能适用于不同规格的自行车和挡泥板的组装,更要考虑自行车配件的装配、拆卸和更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车挡泥板连接装置,一方面能够适用于多种规格的自行车,满足自行车改装的通用性,另一方面,装配过程简便,且便于配件的拆卸和更换。
一种自行车挡泥板连接装置,包括挡泥板连接件、定位件、车轴固定件和挡泥板固定件。
挡泥板连接件包括连接杆和支撑杆。连接杆呈“U”形,沿连接杆两端向外延伸而成的第一支撑杆和第二支撑杆;第一支撑杆和第二支撑杆的端部均为连接环。
定位件中心设有定位通孔,第一卡位件和第二卡位件固定于定位件一侧表面。
车轴固定件包括固定端、第一连接臂和第二连接臂,第一连接臂一端和第二连接臂一端均与固定端连接。固定端设有固定通孔。第一连接臂和第二连接臂互相平行,第一连接臂另一端和第二连接臂另一端均开设有穿孔。
挡泥板挡泥板固定件设有固定槽。
连接杆卡设于第一卡位件和第二卡位件。
定位件置于第一连接臂和第二连接臂之间。
第一支撑杆端部和第二支撑杆端部插设于挡泥板固定件内。
当需要装配本实用新型自行车挡泥板连接装置时,车轴固定件通过固定端的固定通孔与自行车车轮后轴相连。挡泥板固定件上的固定槽与挡泥板边沿相配合。当需要更换时,只要将挡泥板从固定槽内掰出即可,从而实现挡泥板的快速、简便更换。
此外,连接杆卡设于第一卡位件和第二卡位件之内,通过伸缩连接杆,就可以适用于不同规格和形状挡泥板的安装和更换。
本实用新型技术方案实现的有益效果:
本实用新型公开的一种自行车挡泥板连接装置,包括挡泥板连接件、定位件、车轴固定件、和挡泥板固定件。通过挡泥板固定件上的固定槽与挡泥板边沿相配合,从而实现挡泥板的快速和简便更换。利用连接杆的长度,使得卡设于第一卡位件和第二卡位件之内的连接杆,可以通过伸缩的方式适用于不同规格和形状挡泥板的安装和更换。本实用新型自行车挡泥板连接装置,不仅使装配和拆卸过程更快速、简便,也不会对自行车产生任何物理损伤,方便了用户。
附图说明
图1为本实用新型自行车挡泥板连接装置一实施例的结构示意图
图2为本实用新型图1侧面的结构分解示意图;
图3为本实用新型图1中A的局部放大结构分解示意图;
图4为本实用新型图1中B的局部放大结构分解示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型的技术方案。
如图1、图2、图3和图4所示,本实用新型自行车挡泥板连接装置,包括挡泥板连接件1、定位件2、车轴固定件3和挡泥板固定件4。
挡泥板连接件1包括连接杆11和支撑杆12,13。连接杆11呈“U”形, 沿连接杆两端向外延伸而成的第一支撑杆12和第二支撑杆13。第一支撑杆12和第二支撑杆13的端部均为连接环14。
定位件2中心设有定位通孔21,第一卡位件22和第二卡位件23固定于定位件2一侧表面。
车轴固定件3包括固定端31、第一连接臂32和第二连接臂33,第一连接臂32一端和第二连接臂33一端均与固定端31连接。固定端31设有固定通孔311。第一连接臂32和第二连接臂互相平行33,第一连接臂32另一端和第二连接臂33另一端均开设有穿孔34。
挡泥板固定件4设有固定槽41。
连接杆11卡设于定位件2的第一卡位件22和第二卡位件23内。
定位件2置于第一连接臂32和第二连接臂33之间。
螺母5依次穿设第一连接臂32另一端通孔34、定位通孔21和第二连接臂33另一端均开设有穿孔34,将挡泥板连接件1与车轴固定件3相连。
当安装或更换挡泥板时,把本实用新型自行车挡泥板连接装置的车轴固定件3通过固定端31的固定通孔311与自行车车轮后轴相连。挡泥板固定件4上的固定槽41与挡泥板边沿相配合。当需要更换时,只要将挡泥板从固定槽内掰出即可,从而实现挡泥板的快速、简便更换。
当所用使用的挡泥板规格发生改变时,挡泥板可能无法与车轮相匹配,可以对卡设于第一卡位件22和第二卡位件23之内的连接杆11进行伸缩,从而使得挡泥板连接件1的总体长度得到伸长或缩短,以适应挡泥板与车后轮车抽距离的变化,增强本连接装置对不同规格和形状挡泥板的安装和更换适用性。
Claims (4)
1.一种自行车挡泥板连接装置,其特征是包括挡泥板连接件、定位件、车轴固定件和挡泥板固定件;其中,
挡泥板连接件包括连接杆和支撑杆,所述连接杆呈“U”形,沿连接杆两端向外延伸而成的第一支撑杆和第二支撑杆;
定位件,中心设有定位通孔,第一卡位件和第二卡位件固定于定位件一侧表面;
车轴固定件包括固定端、第一连接臂和第二连接臂,所述第一连接臂一端和所述第二连接臂一端均与所述固定端连接;所述第一连接臂另一端和所述第二连接臂另一端均开设有穿孔;
所述连接杆卡设于所述第一卡位件和所述第二卡位件;
所述定位件置于所述第一连接臂和所述第二连接臂之间;
第一支撑杆端部和第二支撑杆端部插设于挡泥板固定件内。
2.根据权利要求1所述的自行车挡泥板连接装置,其特征是所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的端部均为连接环。
3.根据权利要求1所述的自行车挡泥板连接装置,其特征是所述第一连接臂和所述第二连接臂互相平行。
4.根据权利要求1所述的自行车挡泥板连接装置,其特征是所述的挡泥板挡泥板固定件设有固定槽。
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CN2010202433832U CN201712710U (zh) | 2010-06-29 | 2010-06-29 | 自行车挡泥板连接装置 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201712710U true CN201712710U (zh) | 2011-01-19 |
Family
ID=43458709
Family Applications (1)
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CN (1) | CN201712710U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103754270A (zh) * | 2014-01-08 | 2014-04-30 | 徐辉 | 一种安装方便的车轮挡泥板泥瓦卡 |
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2010
- 2010-06-29 CN CN2010202433832U patent/CN201712710U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Connecting device for bicycle mudguard Effective date of registration: 20121023 Granted publication date: 20110119 Pledgee: Pudong Development Bank of Shanghai, Limited by Share Ltd, Jiaxing branch Pledgor: Jiaxing Huaxing Bicycle Co., Ltd. Registration number: 2012990000628 |
|
PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110119 Termination date: 20160629 |