CN207554548U - 一种高强度润滑型齿轮装配连接轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮装配结构技术领域，尤其涉及一种高强度润滑型齿轮装配连接轴。本实用新型采用的技术方案是：一种高强度润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：包括圆柱形连接轴主体结构，连接轴主体结构的左侧设有圆柱形卡合装配连接轴，连接轴主体结构的右侧设有圆柱形装配定位连接轴，卡合装配连接轴的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配凸台，卡合装配连接轴的左侧端面与卡合装配凸台的左侧端面在同一平面上，卡合装配连接轴的右侧外圆柱面上设有一体成型且方向向左的锥形加固润滑凸台。本实用新型的优点是：使齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，安全性更可靠，使齿轮件的使用寿命更长，在使用过程中的连接润滑效果也更好。

Description

一种高强度润滑型齿轮装配连接轴

技术领域

本实用新型涉及齿轮装配结构技术领域，尤其涉及一种高强度润滑型齿轮装配连接轴。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，面传统连接轴的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，并且齿轮结构在使用的过程中由于轮齿间的相互啮合使得各齿轮结构之间会产生磨损，在齿轮结构中心装配连接轴的位置还会产生比较大的热量，这些都会对齿轮结构造成一定影响，使齿轮结构的寿命变短，严重时会损坏齿轮结构影响它的正常使用。另外对于一些尺寸比较大的齿轮结构，在装配时传统的连接轴很难达到预期的强度，因此在使用过程中存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高强度润滑型齿轮装配连接轴，它的结构比较高，在使用时更加方便，使用时的安全性更好，它通过在内在连接轴上设有多个相互配合的润滑结构，使它们在使用过程中能够对中心连接轴的位置进行更好的润滑作用，并且通过一个圆柱槽结构使它在使用过程中润滑液能够更均匀的对其进行润滑，使齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，安全性更可靠，使齿轮件的使用寿命更长，在使用过程中的连接润滑效果也更好。

本实用新型的技术方案如下：

一种高强度润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：包括圆柱形连接轴主体结构，所述连接轴主体结构的左侧设有一体成型且同心分布的圆柱形卡合装配连接轴，所述连接轴主体结构的右侧设有一体成型且同心分布的圆柱形装配定位连接轴，所述卡合装配连接轴的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配凸台，所述卡合装配凸台的长度方向与所述卡合装配连接轴的中心轴方向相同，所述卡合装配连接轴的左侧端面与所述卡合装配凸台的左侧端面在同一平面上，所述卡合装配凸台的长度小于所述卡合装配连接轴的长度，所述卡合装配连接轴的右侧外圆柱面上设有一体成型且方向向左的锥形加固润滑凸台，所述锥形加固润滑凸台的左侧端面直径与所述卡合装配连接轴的直径相同，所述锥形加固润滑凸台的右侧端面直径与所述卡合装配凸台外圆柱面直径相同，所述锥形加固润滑凸台的长度小于所述卡合装配连接轴长度的一半，所述卡合装配连接轴与所述连接轴主体结构连接的位置设有圆柱形第一润滑槽，所述第一润滑槽的直径小于所述卡合装配连接轴的直径，所述连接轴主体结构的外圆柱面上端位置设有第二润滑槽，所述第二润滑槽的下端面与所述第一润滑槽的外圆柱面在同一圆柱面上，所述第二润滑槽的长度与所述连接轴主体结构的长度相同，所述第二润滑槽的直径小于所述装配定位连接轴的直径。

进一步的，所述卡合装配连接轴的直径与所述装配定位连接轴的直径相同。

进一步的，所述连接轴主体结构的长度与所述卡合装配连接轴的长度相等。

本实用新型的有益效果：

本实用新型使齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，安全性更可靠，使齿轮件的使用寿命更长，在使用过程中的连接润滑效果也更好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的左侧示意图；

图4为本实用新型的右侧示意图；

图5为本实用新型的俯视示意图；

图6为本实用新型的仰视示意图；

图7为本实用新型A-A位置的剖面示意图；

图中：1、连接轴主体结构，2、卡合装配连接轴，3、装配定位连接轴，4、卡合装配凸台，5、锥形加固润滑凸台，6、第一润滑槽，7、第二润滑槽。

具体实施方式

如图1至图7所示，一种高强度润滑型齿轮装配连接轴，它的结构比较高，在使用时更加方便，使用时的安全性更好。本连接轴通过在内在连接轴上设有多个相互配合的润滑结构，使它们在使用过程中能够对中心连接轴的位置进行更好的润滑，并且通过一个圆柱槽结构使它在使用过程中润滑液能够更均匀的对其进行润滑，使齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，安全性更可靠，使齿轮件的使用寿命更长，在使用过程中的连接润滑效果也更好。它包括圆柱形连接轴主体结构1，所述连接轴主体结构1的左侧设有一体成型且同心分布的圆柱形卡合装配连接轴2，它是与齿轮结构装配连接的连接结构。所述连接轴主体结构1的右侧设有一体成型且同心分布的圆柱形装配定位连接轴3。所述卡合装配连接轴2的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配凸台4，它与齿轮结构的装配连接槽连接在一起，使连接的牢固性更好，在使用过程中的稳定性更可靠。所述卡合装配凸台4的长度方向与所述卡合装配连接轴2的中心轴方向相同，所述卡合装配连接轴2的左侧端面与所述卡合装配凸台4的左侧端面在同一平面上，所述卡合装配凸台4的长度小于所述卡合装配连接轴2的长度，使卡合连接位置的结构强度更好，并且在生产时更方便，能够提高生产过程中的生产效率。所述卡合装配连接轴2的右侧外圆柱面上设有一体成型且方向向左的锥形加固润滑凸台5，它对齿轮装配位置的结构强度起到加固的作用，并且能够配合润滑槽将润滑液更均匀更流畅的输入到卡合连接的位置，使齿轮结构在使用过程中的稳定性更安全性都更好。所述锥形加固润滑凸台5的左侧端面直径与所述卡合装配连接轴2的直径相同，所述锥形加固润滑凸台5的右侧端面直径与所述卡合装配凸台4外圆柱面直径相同，在生产加工时更方便。所述锥形加固润滑凸台5的长度小于所述卡合装配连接轴2长度的一半，使卡合结构的强度更好。所述卡合装配连接轴2与所述连接轴主体结构1连接的位置设有圆柱形第一润滑槽6，它能够将流入的润滑液进行均匀的分配，使它对润滑结构的润滑效果更加均匀更加可靠。所述第一润滑槽6的直径小于所述卡合装配连接轴2的直径。所述连接轴主体结构1的外圆柱面上端位置设有第二润滑槽7，润滑液通过它流入到第一润滑槽内，它在使用过程中起润滑液通道的作用。所述第二润滑槽7的下端面与所述第一润滑槽6的外圆柱面在同一圆柱面上，所述第二润滑槽7的长度与所述连接轴主体结构1的长度相同，所述第二润滑槽7的直径小于所述装配定位连接轴3的直径，使润滑液在流动的过程中效果更好，通道空间更大，能够确保润滑时的润滑液的流入量。

作为优选，所述连接轴主体结构1的长度与所述卡合装配连接轴2的长度相等，使零件的结构强度更好，并且在使用或装配时都更加方便，使它的使用效果更好，在使用过程中的使用寿命更长。

作为优选，所述卡合装配连接轴2的直径与所述装配定位连接轴3的直径相同，使它在生产时更方便，生产时的效率更高，在使用过程中的效果也更好，并且在装配连接时的结构稳定性更好。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种高强度润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：包括圆柱形连接轴主体结构(1)，所述连接轴主体结构(1)的左侧设有一体成型且同心分布的圆柱形卡合装配连接轴(2)，所述连接轴主体结构(1)的右侧设有一体成型且同心分布的圆柱形装配定位连接轴(3)，所述卡合装配连接轴(2)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配凸台(4)，所述卡合装配凸台(4)的长度方向与所述卡合装配连接轴(2)的中心轴方向相同，所述卡合装配连接轴(2)的左侧端面与所述卡合装配凸台(4)的左侧端面在同一平面上，所述卡合装配凸台(4)的长度小于所述卡合装配连接轴(2)的长度，所述卡合装配连接轴(2)的右侧外圆柱面上设有一体成型且方向向左的锥形加固润滑凸台(5)，所述锥形加固润滑凸台(5)的左侧端面直径与所述卡合装配连接轴(2)的直径相同，所述锥形加固润滑凸台(5)的右侧端面直径与所述卡合装配凸台(4)外圆柱面直径相同，所述锥形加固润滑凸台(5)的长度小于所述卡合装配连接轴(2)长度的一半，所述卡合装配连接轴(2)与所述连接轴主体结构(1)连接的位置设有圆柱形第一润滑槽(6)，所述第一润滑槽(6)的直径小于所述卡合装配连接轴(2)的直径，所述连接轴主体结构(1)的外圆柱面上端位置设有第二润滑槽(7)，所述第二润滑槽(7)的下端面与所述第一润滑槽(6)的外圆柱面在同一圆柱面上，所述第二润滑槽(7)的长度与所述连接轴主体结构(1)的长度相同，所述第二润滑槽(7)的直径小于所述装配定位连接轴(3)的直径。

2.根据权利要求1所述的一种高强度润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：所述卡合装配连接轴(2)的直径与所述装配定位连接轴(3)的直径相同。

3.根据权利要求1所述的一种高强度润滑型齿轮装配连接轴，其特征在于：所述连接轴主体结构(1)的长度与所述卡合装配连接轴(2)的长度相等。