CN207553096U - 一种土建打桩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种土建打桩装置，涉及建筑设备技术领域，包括支撑架，其特征是：所述支撑架上设置有支撑板，所述支撑板上设置有电机、制动器、减速机和卷筒，所述电机的输出端与减速机的输入端连接，所述电机与所述减速机之间设置有制动器，所述减速机的输出端连接有卷筒的一端，所述卷筒的另一端铰接在固定板上，所述卷筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳绕过固定在支撑架上的滑轮一和固定在导向架上的滑轮二连接有撞击块，所述导向架上设置有一组与所述撞击块相匹配的导轨，一组穿过所述导向架两边套环的滑动杆穿过所述支撑架。本实用新型体积较小占地面积小，尤其是可以实现对桩的二次撞击，有效的提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体地讲，涉及一种土建打桩装置。
背景技术
近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析(如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解决。19世纪70年代后经德国人K.库尔曼、英国人W.J.M.兰金和J.C.麦克斯韦等人的努力,结构力学获得很大的发展,能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。
在桥梁的施工过程中，桥梁的底部需要进行承重，现有的技术是采用与地面接触的方式打桩，打桩的机构一下只能撞击一次，而且采用结构体积庞大，此为现有技术的不足之处。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种土建打桩装置，方便实施桥梁施工过程中的打桩工作。
本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：
一种土建打桩装置，包括支撑架，其特征是：所述支撑架上设置有支撑板，所述支撑板上设置有电机、制动器、减速机和卷筒，所述电机的输出端与减速机的输入端连接，所述电机与所述减速机之间设置有制动器，所述减速机的输出端连接有卷筒的一端，所述卷筒的另一端铰接在固定板上，所述卷筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳绕过固定在支撑架上的滑轮一和固定在导向架上的滑轮二连接有撞击块，所述导向架上设置有一组与所述撞击块相匹配的导轨，一组穿过所述导向架两边套环的滑动杆穿过所述支撑架，丝杠穿过所述支撑架与所述支撑架螺纹连接，所述丝杠的一端转动连接在所述导向架上，所述丝杠的另一端固定有手柄。
作为本技术方案的进一步限定，所述撞击块内设置有油缸，所述油缸内设置有油缸活塞，所述油缸的下方设置有对称的弹簧，所述撞击块的侧壁上设置有进油口和回油口，所述油缸的下方设置有一组对称弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：将装置放置于地面合适位置上，转动手柄，带动丝杠移动，可调节导向架与支撑架的平行距离(主要为堤坝打桩提供此功能)，使桩的上表面置于导向架下端的固定桩上，调整完成后，电机转动，经减速机带动卷筒转动，卷筒转动通过滑轮一和滑轮二带动钢丝绳提拉撞击块顺着导轨向上移动，导轨为撞击块导向,提升到一定高度后，电机反转，经减速机带动卷筒快速反转，使撞击块顺着导轨迅速下降打桩,撞击块内的油缸连接有蓄能器，为撞击块冲击时储存液压能量，撞击块撞击后，油缸实施二次撞击，弹簧主要为撞击块冲击时起到保护油缸的作用。反复此流程，实现打桩的功能。本实用新型操作简单，结构新颖，体积较小占地面积小，尤其是可以实现对桩的二次撞击，有效的提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的剖视图。
图4为本实用新型的俯视图。
图中：1、电机，2、制动器，3、减速机，4、支撑板，5、支撑架，6、滑动杆，6a、套环，7、撞击块，8、导轨，9、导向架，10、滑轮二，11、滑轮一，11a、钢丝绳，12、固定板，12a、圆杆，13、卷筒，14、丝杠，14a、手柄，15、油缸，16、油缸活塞，17、弹簧，18、进油口，19、回油口。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1-图4所示，本实用新型包括支撑架5，所述支撑架5上设置有支撑板4，所述支撑板4上设置有电机1、制动器2、减速机3和卷筒13，所述电机的输出端与减速机3的输入端连接，所述电机1与所述减速机3之间设置有制动器2，所述减速机3的输出端连接有卷筒13的一端，所述卷筒13的另一端铰接在固定板12上，所述卷筒13上缠绕有钢丝绳11a，所述钢丝绳11a绕过固定在支撑架5上的滑轮一11和固定在导向架9上的滑轮二10连接有撞击块7，所述导向架9上设置有一组与所述撞击块7相匹配的导轨8，一组穿过所述导向架9两边套环6a的滑动杆6穿过所述支撑架5，丝杠14穿过所述支撑架5与所述支撑架5螺纹连接，所述丝杠14的一端转动连接在所述导向架9上，所述丝杠14的另一端固定有手柄14a。
所述撞击块7内设置有油缸15，所述油缸15内设置有油缸活塞16，所述油缸15的下方设置有对称的弹簧17，所述撞击块7的侧壁上设置有进油口18和回油口19，所述油缸的下方设置有一组对称弹簧17，油缸15能够在撞击块7内上下移动，弹簧17对油缸15起到保护作用，与油缸15连接的管路穿过进油口18和回油口19，实现对油缸15进油和回油的过程。
本实用新型的工作流程为：将装置放置于地面合适位置上，转动手柄14a，带动丝杠14移动，可调节导向架9与支撑架5的平行距离(主要为堤坝打桩提供此功能)，使撞击块7正对要击打的桩的上端，调整完成后，电机1转动，经减速机3带动卷筒13转动，卷筒13转动通过滑轮一11和滑轮二10带动钢丝绳11a提拉撞击块7顺着导轨8向上移动，导轨8为撞击块7导向,提升到一定高度后，电机1反转，经减速机3带动卷筒13快速反转，撞击块7在重力作用下顺着导轨8迅速下降打桩,撞击块7内的油缸15通过管路连接有蓄能器，为撞击块7冲击时储存液压能量，撞击块7撞击后，油缸15在液压油的作用下实施二次撞击，弹簧17主要为撞击块7冲击时起到保护油缸15的作用。反复此流程，实现打桩的功能。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种土建打桩装置，包括支撑架(5)，其特征是：所述支撑架(5)上设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)上设置有电机(1)、制动器(2)、减速机(3)和卷筒(13)，所述电机的输出端与减速机(3)的输入端连接，所述电机(1)与所述减速机(3)之间设置有制动器(2)，所述减速机(3)的输出端连接有卷筒(13)的一端，所述卷筒(13)的另一端铰接在固定板(12)上，所述卷筒(13)上缠绕有钢丝绳(11a)，所述钢丝绳(11a)绕过固定在支撑架(5)上的滑轮一(11)和固定在导向架(9)上的滑轮二(10)连接有撞击块(7)，所述导向架(9)上设置有一组与所述撞击块(7)相匹配的导轨(8)，一组穿过所述导向架(9)两边套环(6a)的滑动杆(6)穿过所述支撑架(5)，丝杠(14)穿过所述支撑架(5)与所述支撑架(5)螺纹连接，所述丝杠(14)的一端转动连接在所述导向架(9)上，所述丝杠(14)的另一端固定有手柄(14a)。
2.根据权利要求1所述的一种土建打桩装置，其特征是：所述撞击块(7)内设置有油缸(15)，所述油缸(15)内设置有油缸活塞(16)，所述油缸(15)的下方设置有对称的弹簧(17)，所述撞击块(7)的侧壁上设置有进油口(18)和回油口(19)，所述油缸的下方设置有一组对称弹簧(17)。
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| CN115492106A (zh) * | 2022-10-13 | 2022-12-20 | 扬州工业职业技术学院 | 一种建筑工程用打桩机 |
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