CN207550586U - 大捆重镀锌钢丝压紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大捆重镀锌钢丝压紧装置，包括推丝车和支架，推丝车的车架上部设置有放丝架，放丝架从下部到上部的外接圆直径逐渐变小，车架上与导丝杆连接处侧边设有伸出的钢丝支撑台，车架上设有不少于三个吊耳；支架包括横向支架和竖向支架，横向支架上固定连接有双向油缸，双向油缸上部的活塞杆固定连接起吊梁，起吊梁的下部连接的吊链的最下端连接吊环；双向油缸下部的活塞杆固定连接压具，压具包括压板、扎丝穿槽和能罩在放丝架上部的连接罩，连接罩的下部敞口，连接罩的下端设有至少两个扎丝穿槽，其下端周向固定连接若干压板，扎丝穿槽的下部设有向内的倒角。本装置结构新颖，扎紧大捆重镀锌钢丝扎紧不费力，有效减轻工人劳动强度。
Description
技术领域
该发明涉及镀锌钢丝生产设备技术领域，特别是涉及一种大捆重镀锌钢丝压紧装置。
背景技术
镀锌钢丝主要将一些优质碳素结构钢拉伸，然后再经过镀锌形成，它具有良好的物理性能，所以它的适用范围也很广泛。镀锌钢丝生产期间需要对最终收集成卷的产品进行扎紧，方便运输，目前将成卷的镀锌钢丝扎紧主要靠人力扎紧，成卷的钢丝重量较大，当扎紧重量大的大捆镀锌钢丝，工人劳动强度大，镀锌钢丝捆也扎不紧，运输转运过程很容易松散，造成运输不方便。
发明内容
本发明的目的是提供一种能压紧镀锌钢丝捆、方便扎紧、有效减轻工人劳动强度的大捆重镀锌钢丝压紧装置。
本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的大捆重镀锌钢丝压紧装置，包括推丝车和支架，所述推丝车包括轮子和车架，车架的上部设置有放丝架，所述放丝架的下端设置为正多边形，放丝架包括三个以上圆周均布的折线形导丝杆和中心接头，所述导丝杆的下端与车架固定连接，所有导丝杆的上端固定连接中心接头，放丝架从下部到上部的外接圆直径逐渐变小，车架上与导丝杆连接处侧边设有伸出的钢丝支撑台，车架上设有不少于三个吊耳；所述支架包括横向支架和竖向支架，所述横向支架固定连接在竖向支架的上部，所述横向支架上固定连接有双向油缸，所述双向油缸上部的活塞杆固定连接起吊梁，所述起吊梁的下部连接不少于三条吊链，所述吊链的最下端连接有与车架的吊耳匹配的吊环；所述双向油缸下部的活塞杆固定连接压具，所述压具包括压板、扎丝穿槽和能罩在放丝架上部的连接罩，所述连接罩的上部中心与双向油缸的的下端固定连接，连接罩的下部敞口，连接罩的下端设有至少两个扎丝穿槽，所述扎丝穿槽包括竖板和连接在竖板两侧外部的侧板，两个侧板与竖板构成上、下和外侧开口的槽体，扎丝穿槽的下部设有向内的倒角，扎丝穿槽下端开口与车架侧边两个伸出的钢丝支撑台之间的空隙对应，连接罩的下端周向固定连接若干压板。
优选的，所述车架的两侧各设两个吊耳，所述起吊梁为工字型的起吊梁，所述起吊梁的四角下部各连接一根吊链。
所述支架包括一个竖直支架和固定连接在竖直支架上部的两个悬臂横向支架，所述双向油缸固定连接两个悬臂横向支架上。
所述钢丝支撑台与吊耳为一个结构，所述钢丝支撑台的形状与吊链相匹配。
所述钢丝支撑台的下端面外边缘设有卡住吊链的凸起。
所述起吊梁的四角处设有上下贯通的第二连接孔，所述第二连接孔中设有丝棒，所述丝棒通过第三螺母固定连接到第二连接孔中，所述丝棒的下部通过连板机构与吊链连接，所述连板机构包括左右对称的两个连板，所述连板的上部和下部均设有第三连接孔，两个连板的上部和下部的第三连接孔均插入圆肩销通过平垫圈和开口销锁死，所述丝棒的下部设有横向孔，丝棒的横向孔穿过两个连板上部的圆肩销，所述吊链套在两个连板下部的圆肩销上。
所述支架的侧边还设有小车轨道，所述小车轨道上还设有限位块，所述限位块将推丝车限位的位置使推丝车上的吊耳与起吊梁上的吊链位置对准。
所述钢丝支撑台的上表面和压板的下表面均设有弹性垫。
所述连接罩包括连接柱、若干L形的连接板和竖向加强连接板，双向油缸下部的活塞杆与连接柱固定连接，所述L形的连接板一端固定连接在连接柱上，L形的连接板的另一端朝下，相邻两个L形的连接板的另一端通过竖向加强连接板连接在一起，所述扎丝穿槽设置在竖向加强连接板的中部下端。
所述放丝架的下部设置为正四边形，放丝架包括四个圆周均布的折线形导丝杆，所述竖向加强连接板的下端周向固定连接有四块压板，所述竖向加强连接板的下端固定连接有四个扎丝穿槽，所述压板的两侧上部与竖向加强连接板之间设有加强筋，所述扎丝穿槽的正上部不设压板。
与现有技术相比，本发明大捆重镀锌钢丝压紧装置具有以下优点：1、本装置结构新颖，利用双向液压缸双向伸缩原理，双向液压缸一端通过吊链拉紧推丝车，另一端压紧推丝车上镀锌钢丝，能够轻松把大捆重镀锌钢丝扎紧，有效减轻工人劳动强度，将放丝架的下端设置为正多边形，镀锌钢丝卷放上去后，镀锌钢丝圆形边和正多边形的每边中心还有一定距离，方便压具上的扎丝穿槽插入，压具的扎丝穿槽方便扎丝穿过把压紧状态的大捆重镀锌钢丝扎紧，扎丝穿槽的下部设有向内的倒角，使扎丝穿槽不易挂住镀锌钢丝，推丝车上导杆杆组成的放丝架能减轻推丝车重量和方便观察镀锌钢丝压紧过程；2、钢丝支撑台的下端面外边缘设有卡住吊链的凸起，防止吊链滑出；3、支架的侧边还设有小车轨道，所述小车轨道上还设有限位块，所述限位块将推丝车限位的位置使推丝车上的吊耳与起吊梁上的吊链位置对准，方便快速定位推丝车；4、所述钢丝支撑台的上表面和压板的下表面均设有弹性垫，防止镀锌钢丝损伤；5、连接罩包括连接柱、若干L形的连接板和竖向加强连接板，减轻连接罩重量。
附图说明
图1是大捆重镀锌钢丝压紧装置的结构示意图；
图2是图1的I部放大结构示意图。
具体实施方式
附图说明中标号1是第一螺母，2是丝棒，3是第三螺母，4是起吊梁，5是连板，6是平垫圈，7是开口销，8是圆肩销，9是螺纹连接件，10是放丝架，11是支架，12是双向油缸，13是钢丝支撑台，14是压板，15是扎丝穿槽，16是弹簧垫圈，17是第二螺母，18是压具，19是吊链，20是吊环，21是推丝车，221是连接柱，222是L形连接板，223是竖向加强连接板。
下面结合附图和具体实施方式对本发明大捆重镀锌钢丝压紧装置作进一步说明：
实施例一：本实施例中，如图1-2所示，一种大捆重镀锌钢丝压紧装置，包括推丝车21和支架11，所述推丝车21包括轮子和车架，车架的上部设置有放丝架10，所述放丝架10的下端设置为正四边形，放丝架10包括四个圆周均布的折线形导丝杆和中心接头，所述导丝杆的下端与车架固定连接，所有导丝杆的上端固定连接中心接头，放丝架10从下部到上部的外接圆直径逐渐变小，车架上与导丝杆连接处侧边设有伸出的钢丝支撑台13，所述车架的两侧各设两个吊耳，所述钢丝支撑台13与吊耳为一个结构；所述支架11包括横向支架和竖向支架，所述横向支架固定连接在竖向支架的上部，所述横向支架上固定连接有双向油缸12，所述双向油缸12上部的活塞杆固定连接起吊梁，具体的，双向油缸12上部的活塞杆焊接连接第一螺栓，第一螺栓穿过起吊梁上的通孔通过第一螺母1与起吊梁4固定连接，所述起吊梁4为工字型的起吊梁，所述起吊梁4的四角下部各连接一根吊链19，所述吊链19的最下端连接有与车架的吊耳匹配的吊环20；所述双向油缸12下部的活塞杆固定连接压具18，所述压具18包括压板14、扎丝穿槽15和能罩在放丝架10上部的连接罩，所述连接罩的下部敞口，连接罩包括连接柱221、四个L形的连接板222和竖向加强连接板223，双向油缸12下部的活塞杆与连接柱221固定连接，具体的，所述连接柱221上设有第一连接孔，双向油缸12下部的活塞杆焊接连接第二螺栓，第二螺栓穿过第一连接孔通过第二螺母17和弹簧垫圈16与连接柱221固定连接，所述L形的连接板222一端固定连接在连接柱221上，L形的连接板222的另一端朝下，相邻两个L形的连接板222的另一端通过竖向加强连接板223连接在一起，所述扎丝穿槽15设置在竖向加强连接板223的中部下端，所述扎丝穿槽15包括竖板和连接在竖板两侧外部的侧板，两个侧板与竖板构成上、下和外侧开口的槽体，扎丝穿槽15的下部设有向内的倒角，扎丝穿槽15下端开口与车架侧边两个伸出的钢丝支撑台13之间的空隙对应，所述竖向加强连接板223的下端周向固定连接有四块压板14，所述压板14的两侧上部与竖向加强连接板223之间设有加强筋，所述扎丝穿槽15的正上部不设压板。
所述支架11包括一个竖直支架和固定连接在竖直支架11上部的两个悬臂横向支架，所述双向油缸12通过螺纹连接件9固定连接两个悬臂横向支架11上。
所述起吊梁4的四角处设有上下贯通的第二连接孔，所述第二连接孔中设有丝棒2，所述丝棒通过第三螺母3固定连接到第二连接孔中，所述丝棒2的下部通过连板机构与吊链19连接，所述连板机构包括左右对称的两个连板5，所述连板5的上部和下部均设有第三连接孔，两个连板5的上部和下部的第三连接孔均插入圆肩销8通过平垫圈6和开口销7锁死，所述丝棒2的下部设有横向孔，丝棒2的横向孔穿过两个连板5上部的圆肩销8，所述吊链19套在两个连板5下部的圆肩销8上。
所述钢丝支撑台13的上表面和压板的下表面均设有弹性垫。
实施例二：本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于：所述钢丝支撑台13的下端面外边缘设有卡住吊链19的凸起。
实施例三：本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于：所述支架11的侧边还设有小车轨道，所述小车轨道上还设有限位块，所述限位块将推丝车21限位的位置使推丝车21上的吊耳与起吊梁4上的吊链19位置对准。
本发明大捆重镀锌钢丝压紧装置使用时，利用推丝车把收集好的大捆重镀锌钢丝推到支架侧边，让吊链的吊耳卡到推丝车的吊耳内，启动双向液压缸按钮，吊链上升拉住推丝车，压具下降压紧推丝车上的镀锌钢丝，然后从扎丝穿槽穿入扎丝，在镀锌钢丝卷处在压紧状态时，扎紧镀锌钢丝卷。
上面结合附图对本发明优选的具体实施方式作出了详细说明，但本发明不局限于所描述的实施方式。对本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理和精神的情况下对这种实施方式进行多种变化、修改、替换和变形仍落入本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种大捆重镀锌钢丝压紧装置，其特征在于，包括推丝车和支架，所述推丝车包括轮子和车架，车架的上部设置有放丝架，所述放丝架的下端设置为正多边形，放丝架包括三个以上圆周均布的折线形导丝杆和中心接头，所述导丝杆的下端与车架固定连接，所有导丝杆的上端固定连接中心接头，放丝架从下部到上部的外接圆直径逐渐变小，车架上与导丝杆连接处侧边设有伸出的钢丝支撑台，车架上设有不少于三个吊耳；所述支架包括横向支架和竖向支架，所述横向支架固定连接在竖向支架的上部，所述横向支架上固定连接有双向油缸，所述双向油缸上部的活塞杆固定连接起吊梁，所述起吊梁的下部连接不少于三条吊链，所述吊链的最下端连接有与车架的吊耳匹配的吊环；所述双向油缸下部的活塞杆固定连接压具，所述压具包括压板、扎丝穿槽和能罩在放丝架上部的连接罩，所述连接罩的上部中心与双向油缸的下端固定连接，连接罩的下部敞口，连接罩的下端设有至少两个扎丝穿槽，所述扎丝穿槽包括竖板和连接在竖板两侧外部的侧板，两个侧板与竖板构成上、下和外侧开口的槽体，扎丝穿槽的下部设有向内的倒角，扎丝穿槽下端开口与车架侧边两个伸出的钢丝支撑台之间的空隙对应，连接罩的下端周向固定连接若干压板。
2.根据权利要求1所述的大捆重镀锌钢丝压紧装置，其特征在于，所述车架的两侧各设两个吊耳，所述起吊梁为工字型的起吊梁，所述起吊梁的四角下部各连接一根吊链。
3.根据权利要求1所述的大捆重镀锌钢丝压紧装置，其特征在于，所述支架包括一个竖直支架和固定连接在竖直支架上部的两个悬臂横向支架，所述双向油缸固定连接两个悬臂横向支架上。
4.根据权利要求1所述的大捆重镀锌钢丝压紧装置，其特征在于，所述钢丝支撑台与吊耳为一个结构，所述钢丝支撑台的形状与吊链相匹配。
5.根据权利要求4所述的大捆重镀锌钢丝压紧装置，其特征在于，所述钢丝支撑台的下端面外边缘设有卡住吊链的凸起。
6.根据权利要求1所述的大捆重镀锌钢丝压紧装置，其特征在于，所述起吊梁的四角处设有上下贯通的第二连接孔，所述第二连接孔中设有丝棒，所述丝棒通过第三螺母固定连接到第二连接孔中，所述丝棒的下部通过连板机构与吊链连接，所述连板机构包括左右对称的两个连板，所述连板的上部和下部均设有第三连接孔，两个连板的上部和下部的第三连接孔均插入圆肩销通过平垫圈和开口销锁死，所述丝棒的下部设有横向孔，丝棒的横向孔穿过两个连板上部的圆肩销，所述吊链套在两个连板下部的圆肩销上。
7.根据权利要求1所述的大捆重镀锌钢丝压紧装置，其特征在于，所述支架的侧边还设有小车轨道，所述小车轨道上还设有限位块，所述限位块将推丝车限位的位置使推丝车上的吊耳与起吊梁上的吊链位置对准。
8.根据权利要求1所述的大捆重镀锌钢丝压紧装置，其特征在于，所述钢丝支撑台的上表面和压板的下表面均设有弹性垫。
9.根据权利要求1-8任一条 所述的大捆重镀锌钢丝压紧装置，其特征在于，所述连接罩包括连接柱、若干L形的连接板和竖向加强连接板，双向油缸下部的活塞杆与连接柱固定连接，所述L形的连接板一端固定连接在连接柱上，L形的连接板的另一端朝下，相邻两个L形的连接板的另一端通过竖向加强连接板连接在一起，所述扎丝穿槽设置在竖向加强连接板的中部下端。
10.根据权利要求9所述的大捆重镀锌钢丝压紧装置，其特征在于，所述放丝架的下部设置为正四边形，放丝架包括四个圆周均布的折线形导丝杆，所述竖向加强连接板的下端周向固定连接有四块压板，所述竖向加强连接板的下端固定连接有四个扎丝穿槽，所述压板的两侧上部与竖向加强连接板之间设有加强筋，所述扎丝穿槽的正上部不设压板。
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