CN207550150U - 雨刮器的控制系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种雨刮器的控制系统及车辆，所述系统包括：至少一个雨刮器，每个所述雨刮器包括雨刮器刮杆；至少一个驱动电机，与所述雨刮器刮杆一一对应连接，每个所述驱动电机用于驱动各自对应连接的雨刮器刮杆抬起或闭合；控制器，用于根据接收到的触发信号，控制至少一个驱动电机的转动，以驱动对应雨刮器刮杆抬起或闭合。通过上述技术方案，可以实现雨刮器的自动抬起或闭合，而不需要用户手动操作，提升驾驶的安全性和舒适性，提升用户的驾驶体验。

Description

雨刮器的控制系统及车辆

技术领域

本公开涉及车辆控制领域，具体地，涉及一种雨刮器的控制系统及车辆。

背景技术

在日常生活中，车辆的挡风玻璃和雨刮器之间经常会夹有树叶、小广告、名片及宣传单等杂物。如果用户在不注意的情况下驾驶车辆，在形式过程中可能会由于该杂物阻挡视线而影响用户的安全驾驶，存在安全隐患。而在现有技术中，车辆的雨刮器都不能够自动抬起和闭合，用户只能够手动将雨刮器抬起，不方便用户的使用。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种可以自动控制雨刮器抬起或闭合的雨刮器的控制系统及车辆。

为了实现上述目的，根据本公开的第一方面，提供一种雨刮器的控制系统，所述系统包括：至少一个雨刮器，每个所述雨刮器包括雨刮器刮杆；至少一个驱动电机，与所述雨刮器刮杆一一对应连接，每个所述驱动电机用于驱动各自对应连接的雨刮器刮杆抬起或闭合；控制器，用于根据接收到的触发信号，控制至少一个驱动电机的转动，以驱动对应雨刮器刮杆抬起或闭合。

可选地，所述至少一个驱动电机包括第一驱动电机和第二驱动电机；所述至少一个雨刮器包括设置在车辆前挡风玻璃上的左侧雨刮器和右侧雨刮器；所述第一驱动电机和所述第二驱动电机分别与所述左侧雨刮器的雨刮器刮杆和所述右侧雨刮器的雨刮器刮杆连接。

可选地，所述至少一个驱动电机包括第三驱动电机；所述至少一个雨刮器包括设置在车辆后挡风玻璃上的后雨刮器；所述第三驱动电机与所述后雨刮器的雨刮器刮杆连接。

可选地，所述雨刮器还包括雨刮器臂，所述雨刮器臂的一端固定在车上，另一端通过传动机构与所述雨刮器刮杆连接，所述雨刮器对应的驱动电机通过所述传动机构与所述雨刮器刮杆连接，以驱动所述雨刮器刮杆抬起或闭合。

可选地，所述传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述驱动电机与所述主动齿轮连接，所述雨刮器刮杆与所述从动齿轮连接，以使所述驱动电机驱动其对应连接的雨刮器刮杆抬起或闭合。

可选地，所述驱动电机安装在对应的雨刮器的所述雨刮器臂上。

可选地，所述系统还包括：雨刮器抬起控制开关，与所述控制器连接，用于向所述控制器发送所述触发信号。

可选地，所述雨刮器抬起控制开关为控制手柄。

根据本公开的第二方面，提供一种车辆，所述车辆包括：上述第一方面所述的雨刮器的控制系统。

本公开中，当控制器接收到触发信号时，响应于该触发信号，控制器控制对应的驱动电机转动。同时，驱动电机的转动带动其对应连接的雨刮器刮杆抬起或闭合。通过上述技术方案，可以实现雨刮器的自动抬起或闭合，而不需要用户手动操作，提升驾驶的安全性和舒适性，提升用户的驾驶体验。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开的一种实施方式提供的雨刮器的控制系统的框图；

图2是根据本公开的一种实施方式提供的雨刮器的控制系统的示意图；

图3是为雨刮器与驱动电机的连接示意图。

附图标记说明

100 雨刮器 200 驱动电机

300 控制器 201 第一驱动电机

202 第二驱动电机 101 左侧雨刮器

102 右侧雨刮器

2 雨刮器刮杆 3 主动齿轮

4 从动齿轮 5 雨刮器臂

8 雨刮器臂转轴 9 销轴

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

本公开提供一种雨刮器的控制系统。图1所示，为根据本公开的一种实施方式提供的雨刮器的控制系统的框图，如图1所示，所述系统10包括：

至少一个雨刮器100，每个所述雨刮器100包括雨刮器刮杆；

至少一个驱动电机200，与所述雨刮器刮杆一一对应连接，每个所述驱动电机200用于驱动各自对应连接的雨刮器刮杆抬起或闭合；

控制器300，用于根据接收到的触发信号，控制至少一个驱动电机200的转动，以驱动对应雨刮器刮杆抬起或闭合，其中，该触发信号用于指示控制器300要控制启动的驱动电机200。

本公开中，当控制器接收到触发信号时，响应于该触发信号，控制器控制对应的驱动电机转动。同时，驱动电机的转动带动其对应连接的雨刮器刮杆抬起或闭合。通过上述技术方案，可以实现雨刮器的自动抬起或闭合，而不需要用户手动操作，提升驾驶的安全性和舒适性，提升用户的驾驶体验。

图2所示，为根据本公开的一种实施方式提供的雨刮器的控制系统的示意图。

可选地，所述至少一个驱动电机包括第一驱动电机201和第二驱动电机202；所述至少一个雨刮器包括设置在车辆前挡风玻璃上的左侧雨刮器101和右侧雨刮器102；所述第一驱动电机201和所述第二驱动电机202分别与所述左侧雨刮器101的雨刮器刮杆和所述右侧雨刮器102的雨刮器刮杆连接。

其中，所述控制器200可以设定多种工作模式，如：控制所述左侧雨刮器101的雨刮器刮杆抬起或闭合、控制所述右侧雨刮器102的雨刮器刮杆抬起或闭合、控制所述左侧雨刮器101的雨刮器刮杆和所述右侧雨刮器102的雨刮器刮杆同时抬起或闭合等。

示例地，第一驱动电机201与所述左侧雨刮器101的雨刮器刮杆连接，第二驱动电机202和所述右侧雨刮器102的雨刮器刮杆连接。

当车辆前挡风玻璃和左侧雨刮器的雨刮器刮杆之间夹杂有杂物时，用户可以只控制所述左侧雨刮器的雨刮器刮杆抬起。例如，当控制器接收到抬起所述左侧雨刮器的雨刮器刮杆的触发信号时，可以控制第一驱动电机转动，以带动与其对应连接的左侧雨刮器的雨刮器刮杆转动，从而可以将左侧雨刮器的雨刮器刮杆抬起，使得杂物顺利脱落。

示例地，当外界气温较低时，用户为了防止雨刮器冻结在挡风玻璃上，可以将雨刮器抬起，以降低冻结的风险。示例地，当控制器接收到同时抬起所述左侧雨刮器的雨刮器刮杆和所述右侧雨刮器的雨刮器刮杆的触发信号时，可以控制第一驱动电机和第二驱动电机同时转动，以带动与其对应连接的雨刮器刮杆转动，从而可以将所述左侧雨刮器的雨刮器刮杆和所述右侧雨刮器的雨刮器刮杆同时抬起，而不需要用户手动分别将所述左侧雨刮器的雨刮器刮杆和所述右侧雨刮器的雨刮器刮杆抬起。

在上述技术方案中，将所述左侧雨刮器的雨刮器刮杆和所述右侧雨刮器的雨刮器刮杆分别连接驱动电机，使得用户可以只对自己所需要的雨刮器进行操作，而不影响其他雨刮器的状态，贴合用户的使用需求，方便用户的使用。

可选地，所述至少一个驱动电机包括第三驱动电机；所述至少一个雨刮器包括设置在车辆后挡风玻璃上的后雨刮器；所述第三驱动电机与所述后雨刮器的雨刮器刮杆连接。

相应地，控制器的工作模式可以包括控制所述后雨刮器的雨刮器刮杆抬起或闭合。

相应地，控制器的工作模式也可以包括控制各个雨刮器的雨刮器刮杆抬起或闭合，其中，各个雨刮器可以包括所述左侧雨刮器、所述右侧雨刮器和所述后雨刮器。示例地，当用户需要将车辆上的各个雨刮器抬起时，用户需要车辆前挡风玻璃处的雨刮器抬起，之后走到车后，将车辆后挡风玻璃处的雨刮器抬起，过程重复，且需要用户来回走动。当用户想要将车辆上的各个抬起的雨刮器闭合时，同样需要去到相应的位置，将其手动闭合。

本公开中，控制器在接收到将各个雨刮器的雨刮器刮杆抬起的触发信号时，可以控制各个雨刮器的雨刮器刮杆抬起，而不需要用户走到雨刮器相应的位置、再将雨刮器手动抬起的操作。相应地，控制器在接收到将各个雨刮器的雨刮器刮杆闭合的触发信号时，可以将车辆上的各个抬起的雨刮器闭合。通过上述技术方案，可以进一步增加用户操作的多元性，贴合用户的使用需求，减少用户的手动操作，省时省力，方便用户的使用。

可选地，所述雨刮器还包括雨刮器臂，所述雨刮器臂的一端固定在车上，另一端通过传动机构与所述雨刮器刮杆连接，所述雨刮器对应的驱动电机通过所述传动机构与所述雨刮器刮杆连接，以驱动所述雨刮器刮杆抬起或闭合。

可选地，所述传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述驱动电机与所述主动齿轮连接，所述雨刮器刮杆与所述从动齿轮连接，以使所述驱动电机驱动其对应连接的雨刮器刮杆抬起或闭合。

图3所示，为雨刮器与驱动电机的连接示意图。如图3所示，雨刮器臂5的一端可以通过雨刮器臂转轴8固定在车上，另一端通过传动机构与雨刮器刮杆2连接，可以实现雨刮器的刮水功能。驱动电机200可以通过传动机构与雨刮器刮杆2连接，可选地，该传动机构可以包括相互啮合的主动齿轮3和从动齿轮4，主动齿轮3和驱动电机200连接，从动齿轮4和雨刮器刮杆2连接。可选地，该传动机构还可以包括与从动齿轮4同心的销轴9，雨刮器臂5的另一端可以通过该销轴9与雨刮器刮杆2连接。示例地，当主动齿轮3按A处所示箭头方向逆时针转动时，所述从动齿轮4顺时针转动，如B处所示箭头方向，从而使得雨刮器刮杆2由状态6处转动到状态7处，即雨刮器自动抬起。其中，状态6为雨刮器贴合在车辆的挡风玻璃处的状态，即闭合状态；状态7为雨刮器向远离车辆的挡风玻璃的方向移动的状态，即抬起状态。相应地，当与驱动电机200连接的主动齿轮3顺时针转动时，从动齿轮4逆时针转动，从而可以使得雨刮器刮杆2由状态7处转动到状态6处，即雨刮器自动闭合。通过上述技术方案，驱动电机转动可以通过传动机构带动与其相应连接的雨刮器刮杆工作，从而实现雨刮器的自动抬起和闭合，便于用户使用且易于安装。

可选地，所述驱动电机安装在对应的雨刮器的所述雨刮器臂上。

如图3所示，将驱动电机200安装在对应的雨刮器的所述雨刮器臂5上，一方面，可以有效缩短驱动电机与所述雨刮器刮杆之间的距离，简化连接线路的铺设并节省线路资源。另一方面，驱动电机的安装不占用车辆的内部空间，无需考虑对内部安装的其他部件的影响，同时雨刮器臂可以为驱动电机提供良好的支撑点，便于安装且可以节省空间。

可选地，所述系统还包括：

雨刮器抬起控制开关，与所述控制器连接，用于向所述控制器发送所述触发信号。

示例地，当车辆的挡风玻璃和雨刮器之间夹杂有杂物时，用户只需要通过该雨刮器抬起控制开关向控制器发送将雨刮器的雨刮器刮杆抬起的触发信号。响应于所述触发信号，控制器会控制相应的驱动电机转动，从而可以带动与其相应连接的雨刮器刮杆抬起。相应地，待车辆的挡风玻璃和雨刮器之间夹杂的杂物脱落后，用户想要将雨刮器闭合时，只需要通过该雨刮器抬起控制开关向控制器发送将雨刮器的雨刮器刮杆闭合的触发信号即可。通过上述技术方案，用户只需要通过对雨刮器抬起控制开关进行操作，便可实现雨刮器的自动抬起和闭合，方便用户的使用。

可选地，所述雨刮器抬起控制开关为控制手柄。将控制手柄作为雨刮器抬起控制开关，一方面，可以不用改变用户的使用习惯，便于用户迅速适应新的操作方式，另一方面，不需要增加新的结构或部件，节约资源。

本公开还提供一种车辆，所述车辆包括上述所述的任一雨刮器的控制系统。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (9)

1.一种雨刮器的控制系统，其特征在于，所述系统包括：

至少一个雨刮器，每个所述雨刮器包括雨刮器刮杆；

至少一个驱动电机，与所述雨刮器刮杆一一对应连接，每个所述驱动电机用于驱动各自对应连接的雨刮器刮杆抬起或闭合；

控制器，用于根据接收到的触发信号，控制至少一个驱动电机的转动，以驱动对应雨刮器刮杆抬起或闭合。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述至少一个驱动电机包括第一驱动电机和第二驱动电机；所述至少一个雨刮器包括设置在车辆前挡风玻璃上的左侧雨刮器和右侧雨刮器；所述第一驱动电机和所述第二驱动电机分别与所述左侧雨刮器的雨刮器刮杆和所述右侧雨刮器的雨刮器刮杆连接。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述至少一个驱动电机包括第三驱动电机；所述至少一个雨刮器包括设置在车辆后挡风玻璃上的后雨刮器；所述第三驱动电机与所述后雨刮器的雨刮器刮杆连接。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述雨刮器还包括雨刮器臂，所述雨刮器臂的一端固定在车上，另一端通过传动机构与所述雨刮器刮杆连接，所述雨刮器对应的驱动电机通过所述传动机构与所述雨刮器刮杆连接，以驱动所述雨刮器刮杆抬起或闭合。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述驱动电机与所述主动齿轮连接，所述雨刮器刮杆与所述从动齿轮连接，以使所述驱动电机驱动其对应连接的雨刮器刮杆抬起或闭合。

6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述驱动电机安装在对应的雨刮器的所述雨刮器臂上。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

雨刮器抬起控制开关，与所述控制器连接，用于向所述控制器发送所述触发信号。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述雨刮器抬起控制开关为控制手柄。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

权利要求1-8中任一项所述的雨刮器的控制系统。