CN102736249B - 一种车载透明的平视显示系统及其控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载透明的平视显示系统及其控制方法，包括平视显示屏，控制按键和设置在多媒体处理器中的显示控制模块，所述平视显示屏低端设置有一个翻转机构，所述平视显示屏连接显示控制模块，所述控制按键连接翻转机构和显示控制模块，所述平视显示屏的结构为在透明LED显示屏的背面镶嵌一块液晶显示屏，所述液晶显示屏的透明度在60%-70%。采用本发明可在平视显示屏中显示多媒体信息的同时不阻挡驾驶员的视线。
Description
技术领域
本发明涉及车载电子领域，尤其涉及的是一种车载透明的平视显示系统及其控制方法。
背景技术
现有的透明显示屏（OLED）的应用越来越成为热门和趋势，但是现有的OLED存在一个问题就是在光线较强的情况清晰度有问题，显示亮度不够。导致达不到用户最基本的使用需求。现有的部分产品已有一些解决办法来解决该问题。例如联想s800手机就采用的是透明显示屏技术它解决上述问题的方法是增加一个手机套，当光线较强的时候可以将手机套带上已解决背光线太强的问题。但这种技术仍然只能适用于小范围。如果应用在汽车平视显示装置上就不合适。所述汽车平视显示装置是在驾驶员平视前方的视线区域内加装一个显示屏，解决现有的显示方式需要驾驶员偏转视线来观看多媒体信息而存在的安全隐患。如果利用现有的OLED又不能解决背光强时的显示亮度问题，采用上述的例子的方式又阻挡驾驶视线，因此要实现在不影响驾驶员观看道路的前提下显示汽车的多媒体信息的技术有待于进一步改进和发展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载透明的平视显示系统及其控制方法，旨在解决现有的汽车平视显示装置不能同时解决既不阻挡驾驶视线又能在背光强的条件下达到足够的显示亮度。
本发明的技术方案如下：
一种车载透明的平视显示系统，其包括平视显示屏，控制按键和设置在多媒体处理器中的显示控制模块，所述平视显示屏低端设置有一个翻转机构，所述平视显示屏连接显示控制模块，所述控制按键连接翻转机构和显示控制模块，所述平视显示屏的结构为在透明LED显示屏的背面镶嵌一块液晶显示屏，所述液晶显示屏的透明度在60%-70%。
所述的车载透明的平视显示系统，其中，所述平视显示屏设置在驾驶位的正前方的挡风玻璃下方。
所述的车载透明的平视显示系统，其中，所述控制按键设置在驾驶位上。
所述的车载透明的平视显示系统，其中，所述控制按键控制显示控制模块调节液晶显示屏的偏转方向使液晶显示屏的透明度降低或升高。
所述的车载透明的平视显示系统，其中，还包括光照强度传感器，所述光照强度传感器设置在平视显示屏的侧边。
一种车载透明的平视显示系统的控制方法，其包括：
步骤1：控制平视显示屏升起；
步骤2：显示控制模块将多媒体信息驱动至平视显示屏上进行显示；
步骤3：根据当前平视显示屏位置的光照强度控制平视显示屏上的液晶显示屏的透明度升高或降低，
其具体控制方法为光照强度强时控制透明度降低，当光照强度弱时控制液晶显示屏的透明度升高。
所述的车载透明的平视显示系统的控制方法，其中，控制液晶显示屏的透明度升高或降低是通过按键控制的。
所述的车载透明的平视显示系统的控制方法，其中，控制液晶显示屏的透明度升高或降低是通过光照强度传感器获取光照强度信息来控制的。
本发明的有益效果：本发明通过利用一种新型的显示屏来替换原有的OLED屏，并结合相应的控制方法即在光线不够强的时候可以控制液晶偏转为透明状态，在光线很强的情况下可以控制液晶显示屏偏转为暗，以此提高前端镶嵌的OLED的亮度。采用本发明能够有效的提高现有的平视显示装置的性能。
附图说明
图1是本发明中平视显示系统的结构示意图。
图2是本发明中平视显示系统上用的新型显示屏的结构示意图。
图3是本发明中平视显示系统的控制方法流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。
参见图1，本发明提高的透明的平视显示系统包括平视显示屏1，控制按键5和设置在多媒体处理器中的显示控制模块。所述平视显示屏1设置在驾驶位2的正前方的挡风玻璃3下方，当让本发明并不限于这一种安装方式。所述控制按键5设置在驾驶位2上，这样能够方便、快速、安全的实现控制。当然该方式仍然只是本发明提供的一种优选实施例，并不限于这一种结构。所述平视显示屏1低端设置有一个翻转机构（图中未示出），在未使用状态下，所述平视显示屏1处于折叠状态，当显示控制模块接收到控制指令后启动翻转机构将平视显示屏1升起。
参见图2，所述平视显示屏1的结构为在现有的OLED的背面镶嵌一块液晶显示屏，所述液晶显示屏的透明度在60%-70%。该种结构结合相应的控制方法即可实现在光强的时候控制液晶显示屏偏转为暗，提高显示亮度，视线只会有略微的变暗，但同时不会阻挡驾驶视线；在光线不够强的时候可以控制液晶偏转为透明状态。
本发明通过设置在驾驶位2上的控制按键5来调节OLED背面的液晶显示屏的透明度。为了使控制更加的简单本发明还设置了在一个光照强度传感器4，所述传感器4设置在平视显示屏的侧边。所述传感器4连接显示控制模块，其将感应的光线强度传递给显示控制模块，所述显示控制模块根据光照强度的强弱来控制液晶显示屏的透明度。
参见图3，本发明还提供一种车载透明的平视显示系统的控制方法，其方法流程包括以下步骤：
步骤1：控制平视显示屏升起；
步骤2：显示控制模块将多媒体信息驱动至平视显示屏上进行显示；
步骤3：根据当前平视显示屏位置的光照强度控制平视显示屏上的液晶显示屏的透明度；其具体控制方法为光照强度强时控制透明度降低，当光照强度弱时控制液晶显示屏的透明度升高。
本发明提供的车载透明的平视显示系统工作原理为：
当平视显示屏1升起后显示控制模块将多媒体信息驱动到平视显示屏1上进行显示。主要的多媒体信息都驱动在OLED上进行显示，在将多媒体信息驱动至平视显示屏上时，光照强度传感器同时将光照信息发送给显示控制模块，显示控制模块则快速控制液晶显示屏进行亮度调节，以满足OLED显示亮度的要求，如果显示控制模块自动调节的结果不能满足驾驶员的要求，驾驶员还可通过控制按键来进一步调节液晶显示屏的亮度。从而达到既能完成在平视显示屏中显示多媒体信息的同时不阻挡驾驶员的视线。
液晶显示屏可以大于等于OLED的大小。如果液晶显示屏大于OLED多余出来的部分可以用于显示小的字符和图标。OLED的应用则很自由可以显示多种多媒体信息。这样能够有效的节约成本。
本发明通过利用一种新型的显示屏来替换原有的OLED屏，并结合相应的控制方法即在光线不够强的时候可以控制液晶偏转为透明状态，在光线很强的情况下可以控制液晶显示屏偏转为暗，以此提高前端镶嵌的OLED的亮度。采用本发明能够有效的提高现有的平视显示装置的性能。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种车载透明的平视显示系统，其特征在于，包括平视显示屏，控制按键和设置在多媒体处理器中的显示控制模块，所述平视显示屏低端设置有一个翻转机构，所述平视显示屏连接显示控制模块，所述控制按键连接翻转机构和显示控制模块，所述平视显示屏的结构为在透明LED显示屏的背面镶嵌一块液晶显示屏，所述液晶显示屏的透明度在60%-70%；所述平视显示系统包括光照强度传感器，所述光照强度传感器设置在平视显示屏的侧边。
2.根据权利要求1所述的车载透明的平视显示系统，其特征在于，所述平视显示屏设置在驾驶位的正前方的挡风玻璃下方。
3.根据权利要求1所述的车载透明的平视显示系统，其特征在于，所述控制按键设置在驾驶位上。
4.根据权利要求1所述的车载透明的平视显示系统，其特征在于，所述控制按键控制显示控制模块调节液晶显示屏的偏转方向使液晶显示屏的透明度降低或升高。
5.一种如权利要求1所述的车载透明的平视显示系统的控制方法，其特征在于，包括：
步骤1：控制平视显示屏升起；
步骤2：显示控制模块将多媒体信息驱动至平视显示屏上进行显示；
步骤3：根据当前平视显示屏位置的光照强度控制平视显示屏上的液晶显示屏的透明度升高或降低，
其具体控制方法为光照强度强时控制透明度降低，当光照强度弱时控制液晶显示屏的透明度升高。
6.根据权利要求5所述的车载透明的平视显示系统的控制方法，其特征在于，控制液晶显示屏的透明度升高或降低是通过按键控制的。
7.根据权利要求5所述的车载透明的平视显示系统的控制方法，其特征在于，控制液晶显示屏的透明度升高或降低是通过光照强度传感器获取光照强度信息来控制的。
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