CN207539211U - 一种新型同步器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型同步器，包括齿套、齿毂和同步环，所述齿套、齿毂与所述同步环同轴设置，所述齿毂中设置有朝向所述同步环方向凸出的齿毂凸块，所述同步环靠近所述齿毂的侧壁上设置有多组凸起部件，单组所述凸起部件之间形成同步环凹槽，所述齿毂凸块与所述同步环凹槽相互匹配。本实用新型的新型同步器，在齿毂的环槽中设置凸块，在同步环中设置凹槽，不需要利用齿毂沿轴向侧面的空间来设置凹槽，增大了滑块槽的设计面积，便于增大滑块的体积，增加滑块的整体强度。

Description

一种新型同步器

技术领域

本实用新型涉及汽车同步器领域，尤其涉及一种新型同步器。

背景技术

汽车同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部位，使用同步器换挡轻便灵活，能够避免齿间冲击。目前常用的惯性同步器主要由接合齿套、同步环、齿座等组成，依靠同步环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦，通过锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合。

现有技术公开了一种同步器，包括X挡接合齿环、X挡同步环、同步器接合齿套、同步器花键毂、Y挡同步环和Y挡接合齿环；其中同步器接合齿套同时套设在X挡同步环和Y挡同步环上；同步器花键毂位于X挡同步环和Y挡同步环对应端的内圆周内；同步器花键毂的轴向两侧面分别设有同步器弹簧，同步器花键毂的圆周上均布设有三个轴向的滑槽和三个轴向的增力槽，每条滑槽内分别设有滑块；与同步器花键毂上的三个增力槽对应的X挡同步环和Y挡同步环的圆周上分别均布设有三个分度凸块，其特征在于：同步器花键毂上的每条增力槽的中部为直槽，两端为向外扩展的喇叭口；相对应的X挡同步环上的分度凸块和Y挡同步环上的分度凸块的端部均呈等腰梯形，每个等腰梯形的分度凸块的两侧腰边分别与同步器花键毂的增力槽的喇叭口的两侧边对应配合；还公开了一种增力式同步器，它包括接合套、花键毂、定位滑块、同步环和目标挡齿轮，所述的接合套套在花键毂上，接合套与花键毂之间设有定位滑块；花键毂设有凹槽侧面和齿圈内表面，定位滑块设有轴向端面，目标挡齿轮设有外摩擦锥面，其特征在于同步环与花键毂之间设有增力环，其中：所述的增力环设有圆环形本体，圆环形本体的一个端面设有增力凹槽，增力凹槽的内侧为内增力斜面；圆环形本体另一端面与增力凹槽相向位置设有增力齿爪，增力齿爪的两侧为增力环的第一侧面，增力齿爪外端为增力齿爪的端面；圆环形本体的外环面设有力递凸块，力递凸块与增力齿爪结合形成凸字形结构，力递凸块的两侧为增力环的第二侧面；所述的增力齿爪的端面与定位滑块的轴向端面接触，增力环的第一侧面与花键毂的凹槽侧面之间间隙配合，增力环的外环面与花键毂的齿圈内表面轴线重合且间隙配合；所述的同步环设有外表面和内摩擦锥面，同步环设有增力凸块，增力凸块上设有外增力斜面，增力凸块与增力凹槽相适配。

可见，现有技术中均由同步环凸块嵌入齿毂槽来传递运动，滑块槽的空间被严重压缩，因此，有必要对现有的同步器结构进行改进以增加滑块槽的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种新型同步器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型同步器，包括齿套、齿毂和同步环，所述齿套、齿毂与所述同步环同轴设置，所述齿套套设于所述齿毂外圆的圆周面上，所述齿毂沿径向的侧面上设置有环槽，所述同步环嵌入设置所述环槽中，所述齿毂中设置有朝向所述同步环方向凸出的齿毂凸块，所述同步环靠近所述齿毂的侧壁上设置有多组凸起部件，单组所述凸起部件之间形成同步环凹槽，所述齿毂凸块与所述同步环凹槽相互匹配。

进一步地，所述凸起部件至少有三组，所述齿毂凸块至少有三个。

优选地，所述凸起部件有三组，所述齿毂凸块有三个。

进一步地，单组所述凸起部件包括两个凸起部，两个所述凸起部相互平行设置。

进一步地，所述凸起部件卡接于所述同步环上。

进一步地，所述齿毂沿轴向的侧面上依次间隔设置有多个滑块槽。

进一步地，所述滑块槽中嵌入设置有滑块。

进一步地，所述齿毂凸块等间距设置于所述环槽中。

进一步地，所述齿毂凸块靠近所述滑块槽设置。

优选地，所述滑块为钢滑块。

优选地，所述滑块为塑料滑块。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的新型同步器，在齿毂的环槽中设置凸块，在同步环中设置凹槽，不需要利用齿毂沿轴向侧面的空间来设置凹槽，增大了滑块槽的设计面积，便于增大滑块的体积；

(2)本实用新型的新型同步器，可根据实际需要设置滑块的体积大小，便于增加滑块的强度；

(3)本实用新型的新型同步器，由于滑块的体积容易调节，因此在不影响滑块强度的前提下，可采用体积较大的塑料滑块代替钢滑块，降低了加工成本和难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是现有技术的同步器剖视图；

图2是现有技术的同步环主视图；

图3是现有技术的齿毂主视图；

图4是本实用新型实施例1的同步器的齿套齿毂分解结构示意图；

图5是本实用新型实施例1的同步环结构示意图；

图6是本实用新型实施例1的同步器剖视图；

图7是本实用新型实施例1的同步环主视图；

图8是本实用新型实施例1的齿毂主视图；

图9是本实用新型实施例1的齿毂剖视图。

其中，图中附图标记对应为：1-第一接合齿，2-第一同步环，3-第一齿套，4-第一齿毂，5-第一滑块，6-同步环凸块，7-齿毂凹槽，8-齿套，9-齿毂，10-滑块，11-同步环，12-同步环凹槽，13-齿毂凸块，14-环槽，15-滑块槽，16-凸起部件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，现有技术公开了一种同步器，包括第一齿套3、第一齿毂4、第一滑块5和第一同步环2，所述第一齿套3、所述第一齿毂4与所述第一同步环2同轴设置，所述第一齿毂4沿圆周外缘依次间隔设置有多个环槽和滑块槽，所述第一同步环2与所述环槽匹配连接，所述第一滑块5设置于所述滑块槽中，所述第一齿套3套设于所述第一齿毂4上，所述第一接合齿1设置于所述第一齿毂4一端，所述第一接合齿1中设置有凹槽，所述第一同步环2设置于所述凹槽中，所述第一同步环2具有朝向第一齿毂4方向凸出设置的三个同步环凸块6，所述第一齿毂4中设置有与所述同步环凸块6相互匹配的齿毂凹槽7。

实施例1

请参阅图4-9。如图所示，本实用新型公开了一种新型同步器，包括齿套8、齿毂9和同步环11，所述齿套8、齿毂9与所述同步环11同轴设置，所述齿套8套设于所述齿毂9外圆的圆周面上，所述齿毂9沿径向的侧面上设置有环槽14，所述同步环11嵌入设置所述环槽14中，所述齿毂9中设置有朝向所述同步环11方向凸出的齿毂凸块13，所述同步环11靠近所述齿毂9的侧壁上设置有多组凸起部件16，单组所述凸起部件16之间形成同步环凹槽12，所述齿毂凸块13与所述同步环凹槽12相互匹配，所述齿毂凸块13与所述同步环凹槽12为一一对应关系。

所述凸起部件16有三组，所述齿毂凸块13有三个，单组所述凸起部件16包括两个凸起部，两个所述凸起部相互平行设置，所述齿毂9沿轴向的侧面上依次间隔设置有多个滑块槽15。所述滑块槽15中嵌入设置有滑块10，所述滑块10为钢滑块，所述齿毂凸块13等间距设置于所述环槽14中，所述齿毂凸块13靠近所述滑块槽15设置。本实施例中同步器不需要利用齿毂9沿轴向侧面的空间来设置凹槽，增大了滑块槽15的设计面积，便于增大滑块10的体积；可根据实际需要设置滑块10的体积大小，便于增加滑块10的强度。

实施例2

本实用新型公开了一种新型同步器，包括齿套8、齿毂9和同步环11，所述齿套8、齿毂9与所述同步环11同轴设置，所述齿套8套设于所述齿毂9外圆的圆周面上，所述齿毂9沿径向的侧面上设置有环槽14，所述同步环11嵌入设置所述环槽14中，所述齿毂9中设置有朝向所述同步环11方向凸出的齿毂凸块13，所述同步环11靠近所述齿毂9的侧壁上设置有多组凸起部件16，单组所述凸起部件16之间形成同步环凹槽12，所述齿毂凸块13与所述同步环凹槽12相互匹配，所述齿毂凸块13与所述同步环凹槽12为一一对应关系。

所述凸起部件16有四组，所述齿毂凸块13有四个，单组所述凸起部件16包括两个凸起部，两个所述凸起部相互平行设置，所述齿毂9沿轴向的侧面上依次间隔设置有多个滑块槽15。所述滑块槽15中嵌入设置有滑块10，所述滑块10为塑料滑块，所述齿毂凸块13等间距设置于所述环槽14中，所述齿毂凸块13靠近所述滑块槽15设置。本实施例中同步器不需要利用齿毂9沿轴向侧面的空间来设置凹槽，增大了滑块槽15的设计面积，便于增大滑块10的体积；可根据实际需要设置滑块10的体积大小，便于增加滑块10的强度，由于滑块10的体积容易调节，因此在不影响滑块10强度的前提下，可采用体积较大的塑料滑块代替钢滑块，降低了加工成本和难度。

实施例3

本实用新型公开了一种新型同步器，包括齿套8、齿毂9和同步环11，所述齿套8、齿毂9与所述同步环11同轴设置，所述齿套8套设于所述齿毂9外圆的圆周面上，所述齿毂9沿径向的侧面上设置有环槽14，所述同步环11嵌入设置所述环槽14中，所述齿毂9中设置有朝向所述同步环11方向凸出的齿毂凸块13，所述同步环11靠近所述齿毂9的侧壁上设置有多组凸起部件16，单组所述凸起部件16之间形成同步环凹槽12，所述齿毂凸块13与所述同步环凹槽12相互匹配，所述齿毂凸块13与所述同步环凹槽12为一一对应关系。

所述凸起部件16有五组，所述齿毂凸块13有五个，单组所述凸起部件16包括两个凸起部，两个所述凸起部相互平行设置，所述齿毂9沿轴向的侧面上依次间隔设置有多个滑块槽15。所述滑块槽15中嵌入设置有滑块10，所述滑块10为钢滑块，所述齿毂凸块13等间距设置于所述环槽14中，所述齿毂凸块13靠近所述滑块槽15设置。本实施例中同步器不需要利用齿毂9沿轴向侧面的空间来设置凹槽，增大了滑块槽15的设计面积，便于增大滑块10的体积；可根据实际需要设置滑块10的体积大小，便于增加滑块10的强度。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的新型同步器，在齿毂的环槽中设置凸块，在同步环中设置凹槽，不需要利用齿毂沿轴向侧面的空间来设置凹槽，增大了滑块槽的设计面积，便于增大滑块的体积；

(2)本实用新型的新型同步器，可根据实际需要设置滑块的体积大小，便于增加滑块的强度；

(3)本实用新型的新型同步器，由于滑块的体积容易调节，因此在不影响滑块强度的前提下，可采用体积较大的塑料滑块代替钢滑块，降低了加工成本和难度。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应该指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种新型同步器，包括齿套(8)、齿毂(9)和同步环(11)，所述齿套(8)、齿毂(9)与所述同步环(11)同轴设置，所述齿套(8)套设于所述齿毂(9)外圆的圆周面上，所述齿毂(9)沿径向的侧面上设置有环槽(14)，所述同步环(11)嵌入设置所述环槽(14)中，其特征在于，所述齿毂(9)中设置有朝向所述同步环(11)方向凸出的齿毂凸块(13)，所述同步环(11)靠近所述齿毂(9)的侧壁上设置有多组凸起部件(16)，单组所述凸起部件(16)之间形成同步环凹槽(12)，所述齿毂凸块(13)与所述同步环凹槽(12)相互匹配。

2.根据权利要求1所述的一种新型同步器，其特征在于，所述凸起部件(16)至少有三组，所述齿毂凸块(13)至少有三个。

3.根据权利要求2所述的一种新型同步器，其特征在于，单组所述凸起部件(16)包括两个凸起部，两个所述凸起部相互平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种新型同步器，其特征在于，所述凸起部件(16)卡接于所述同步环(11)上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种新型同步器，其特征在于，所述齿毂(9)沿轴向的侧面上依次间隔设置有多个滑块槽(15)。

6.根据权利要求5所述的一种新型同步器，其特征在于，所述滑块槽(15)中嵌入设置有滑块(10)。

7.根据权利要求1所述的一种新型同步器，其特征在于，所述齿毂凸块(13)等间距设置于所述环槽(14)中。

8.根据权利要求6所述的一种新型同步器，其特征在于，所述齿毂凸块(13)靠近所述滑块槽(15)设置。

9.根据权利要求6所述的一种新型同步器，其特征在于，所述滑块(10)为钢滑块。

10.根据权利要求6所述的一种新型同步器，其特征在于，所述滑块(10)为塑料滑块。