CN203796793U - 电磁吸斥同极间隔环排离合装置 - Google Patents

Abstract

电磁吸斥同极间隔环排离合装置，包括一根主动轴和套在主动轴上的一个主动轮、一个被动轮；其特征在于：主动轮内花剑齿套在主动轴的主动轴花剑齿上，主动轮外圈为主动轮外轮，主动轮外轮的外侧对称安装有多个电磁线圈，电磁线圈能在主动轮外轮外侧顺主动轴的轴向方向左右滑移；主动轮左侧环形对称安装有多块主动轮左侧磁块，每两块主动轮左侧磁块之间的区域安装有主动轮左侧磁块间磁吸块，主动轮外轮左端面对称安装有一圈主动轮外轮左侧齿；被动轮与主动轴由被动轮内轴承相连，被动轮右侧面与主动轮外轮左侧齿相对应的区域有一圈被动轮右侧齿，被动轮右侧有多块被动轮右侧磁块，被动轮右侧磁块与主动轮左侧磁块相对应相匹配。

Description

电磁吸斥同极间隔环排离合装置

技术领域

 本发明涉及电磁吸斥同极间隔环排离合装置，适用于各种需要离合变速和离合调速的机构，如各种车辆的离合变速装置、车床的变速箱等，属于离合器和齿轮传动技术领域。

背景技术

现在的汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种，他们都是利用软接触即磨擦或液力或是电磁力等传递发动机旋转动力，这些软接触的动力传递效率都比较低；现代发达的汽车工业之所以还是利用动力传递效率低的软接触离合方法，是因为齿轮啮合的传动在高速转动时，啮合的齿轮难以分离，现在还没发现有既容易使啮合的硬传动齿轮分离，又能有较高传动效率的齿轮啮合传动方法，这是汽车传动效率提高的难题；魏伯卿的多个发明专利《201410151795.6螺纹套接离合器》、《201410162087.2弹簧压力磨擦齿轮啮合离合器》、《201410167388.4钢片式缓冲磨擦齿轮啮合离合器》、《201410169746.5压簧式缓冲磨擦齿轮啮合离合器》、《201410173268.5双爪盘缓冲磨擦螺纹套接离合器》虽然能实现齿轮离合啮合的高效率传动，结构复杂、体积较大，最关键的是本发明可以利用同极永磁块的相对间隔排放，使相对间隔排放的同极永磁块在达不到同速度旋转条件下、无法相互吸合在一起，从而保证了侧齿轮的啮合顺畅、平稳、不打齿；本发明提供一种通过电磁控制并通过环形的间隔同极永磁块错位吸合的齿轮离合啮合高效传动结构。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够通过主动轮和被动轮相对侧面的相对、间隔、同极、环形排放的永磁块、在主动轮与被动轮完全达到同速度旋转就时才能相吸合、以实现主动轮与被动轮之间侧齿轮啮合的安全、平缓、高效啮合的电磁吸斥同极间隔环排离合装置。

电磁吸斥同极间隔环排离合装置，包括一根主动轴和套在主动轴上的一个主动轮、一个被动轮；其特征在于：

1、主动轮安装在主动轴的右段，主动轮的中心孔有主动轮内花剑齿，主动轮内花剑齿套在主动轴上，主动轴与主动轮内花剑齿相接触区域有主动轴花剑齿，主动轴花剑齿与主动轮内花剑齿相匹配相啮合，使主动轮与主动轴始终做同角速度旋转，主动轴花剑齿齿区长度大于主动轮内花剑齿齿区长度，使主动轮能顺主动轴做轴向移动；主动轮外圈为主动轮外轮，主动轮外轮与主动轮固定相连，主动轮外轮的外侧对称安装有多个电磁线圈，电磁线圈与主动轮外轮之间由电磁线圈支承滑块相连接，电磁线圈支承滑块与电磁线圈固定连接，主动轮外轮靠近电磁线圈支承滑块一侧有主动轮外轮外滑槽，电磁线圈支承滑块与主动轮外轮外滑槽相对应的区域有滑块滑槽，主动轮外轮外滑槽与滑块滑槽相匹配相啮合，使电磁线圈支承滑块能在主动轮外轮外侧顺主动轴的轴向方向左右滑移；主动轮的轴心线与主动轮外轮的轴心线重叠、且与主动轴的轴心线重叠，多个对称安装的电磁线圈环绕主动轴轴心线组成的圆环、其轴心线与主动轴的轴心线重叠；电磁线圈支承滑块远离被动轮一侧安装有一个弹簧，弹簧一端安装在电磁线圈支承滑块的右侧面，另一端固定安装在一块与主动轮外轮外圆周上的弹簧固定块上，使电磁线圈支承滑块向左移动时，弹簧产生一个向右牵拉力，这个牵拉力一方面能使电磁线圈支承滑块向右牵拉移动、另一方面也能使主动轮及主动轮外轮向左牵拉移动；电磁线圈外接电源线和信号线，信号线与计算机相连，计算机通过信号线控制电源给电磁线圈的正向供电、反向供电与断电；主动轮左侧环形对称安装有多块主动轮左侧磁块，多块主动轮左侧磁块间隔地安装在主动轮的左侧面、并组成环形状，每两块主动轮左侧磁块之间的距离大于每块主动轮左侧磁块的宽度，使每两块主动轮左侧磁块之间的空间能容纳一块主动轮左侧磁块，每两块主动轮左侧磁块之间的区域安装有主动轮左侧磁块间磁吸块，每块主动轮左侧磁块间磁吸块的宽度大于主动轮左侧磁块的宽度，所有主动轮左侧磁块间磁吸块组成的环形圆环、其左侧的端面在同一个平面上、且与所有主动轮左侧磁块左侧端面组成的平面不在同一个平面上，主动轮左侧磁块间磁吸块左端面平面比主动轮左侧磁块左侧端面平面缩进一定距离，即主动轮左侧磁块间磁吸块左端面平面到主动轮左侧面的距离、小于主动轮左侧磁块左侧端面平面到主动轮左侧面的距离，所有主动轮左侧磁块间磁吸块组成的环形圆环轴心线与主动轴的轴心线重叠，所有主动轮左侧磁块组成的环形圆环轴心线与主动轴的轴心线重叠；主动轮外轮左端面对称安装有一圈主动轮外轮左侧齿，所有主动轮外轮左侧齿组成一个圆环，主动轮外轮左侧齿组成的圆环的轴心线与主动轴的轴心线重叠。

2、被动轮安装在主动轴的左段，被动轮与主动轴由被动轮内轴承相连，使被动轮能绕主动轴旋转，而不能沿主动轴做轴向移动；被动轮外圆周有被动轮外齿，被动轮外齿为动力输出齿轮，与负荷轮的轮齿相啮合，被动轮右侧面与主动轮外轮左侧齿相对应的区域有一圈被动轮右侧齿，被动轮右侧齿与主动轮外轮左侧齿相匹配并能完全相啮合，被动轮右侧齿的齿中心点组成的圆其半径、与主动轮外轮左侧齿的齿中心点组成的圆其半径相等，被动轮右侧齿的齿中心点组成的圆其圆心点与主动轴轴心线重叠、主动轮外轮左侧齿的齿中心点组成的圆其圆心点与主动轴轴心线重叠；被动轮右侧与主动轮左侧磁块相对应的区域安装有多块被动轮右侧磁块，多块被动轮右侧磁块间隔地安装在被动轮的右侧面、并组成环形状，每两块被动轮右侧磁块之间的距离大于每块被动轮右侧磁块的宽度，使每两块被动轮右侧磁块之间的空间能容纳一块被动轮右侧磁块，每两块被动轮右侧磁块之间的区域安装有被动轮右侧磁块间磁吸块，每块被动轮右侧磁块间磁吸块的宽度大于被动轮右侧磁块的宽度，所有被动轮右侧磁块间磁吸块组成的环形圆环、其右侧的端面在同一个平面上、且与所有被动轮右侧磁块右侧端面组成的平面不在同一个平面上，被动轮右侧磁块间磁吸块右端面平面比被动轮右侧磁块右侧端面平面缩进一定距离，即被动轮右侧磁块间磁吸块右端面平面到被动轮右侧面的距离、小于被动轮右侧磁块右侧端面平面到被动轮右侧面的距离，所有被动轮右侧磁块间磁吸块组成的环形圆环轴心线与主动轴的轴心线重叠，所有被动轮右侧磁块组成的环形圆环轴心线与主动轴的轴心线重叠；被动轮右侧磁块与主动轮左侧磁块相对应相匹配，被动轮右侧磁块的大小、形状与主动轮左侧磁块的大小、形状相同，被动轮右侧磁块间磁吸块的大小、形状与主动轮左侧磁块间磁吸块的大小、形状相同，被动轮右侧磁块组成的环形圆环外圆半径、与主动轮左侧磁块组成的环形圆环外圆半径相等，被动轮右侧磁块组成的环形圆环内圆半径、与主动轮左侧磁块组成的环形圆环内圆半径相等；被动轮右侧磁块间磁吸块组成的环形圆环外圆半径、与主动轮左侧磁块间磁吸块组成的环形圆环外圆半径相等，被动轮右侧磁块间磁吸块组成的环形圆环内圆半径、与主动轮左侧磁块间磁吸块组成的环形圆环内圆半径相等；被动轮右侧磁块间磁吸块右端面平面到被动轮右侧面的距离与被动轮右侧磁块右侧端面平面到被动轮右侧面的距离之差、等于主动轮左侧磁块间磁吸块左端面平面到主动轮左侧面的距离与主动轮左侧磁块左侧端面平面到主动轮左侧面的距离之差；被动轮右侧靠近被动轮外圆周、并与主动轮外圈的电磁线圈所组成的圆环相对应的位置、安装有一个被动轮右侧永磁环，被动轮右侧永磁环的圆环轴心线与主动轴的轴心线重叠，被动轮右侧永磁环的圆环外圆半径、大于多个电磁线圈组成的圆环其外圆半径，被动轮右侧永磁环的圆环内圆半径、小于多个电磁线圈组成的圆环其内圆半径。

3、离合器的“合”过程：计算机给随主动轮及主动轮外轮同角速度旋转的电磁线圈通电，电磁线圈产生一个磁场，这个磁场的方向与其左侧相对应的被动轮右侧永磁环的磁场方向相同，使电磁线圈与被动轮右侧永磁环相吸，被动轮右侧永磁环将电磁线圈向左吸拉移动，电磁线圈向左吸拉移动并在主动轮外轮外侧面产生一个向左移动的位移，使与电磁线圈固定相连的电磁线圈支承滑块一起向左发生一个相等的向左位移，从而使与电磁线圈支承滑块相连的弹簧产生拉伸变形，弹簧同时牵拉与主动轮外轮固定相连的弹簧固定块向左移动，进而拉动主动轮及主动轮外轮向左移动；主动轮及主动轮外轮向左移动使主动轮左侧磁块与被动轮右侧磁块相互靠近，因为主动轮左侧磁块与被动轮右侧磁块为同极相对安装，所以在主动轮与被动轮的旋转速度未达到完全一致时，主动轮左侧磁块与被动轮右侧磁块就不可能相互错位的吸合在一起，然而因为电磁线圈相对于主动轮外轮的向左滑移、使电磁线圈向左移动的距离比主动轮及主动轮外轮向左移动的距离大，所以在电磁线圈非常贴近吸合被动轮右侧永磁环位置时，被动轮右侧磁块与主动轮左侧磁块之间仍有一定距离并受被动轮右侧磁块与主动轮左侧磁块的同极磁斥力作用而不能贴近、主动轮外轮左侧齿与被动轮右侧齿也同样保持一个较小的距离未能啮合；因为电磁线圈对被动轮右侧永磁环的吸力较大，这个电磁力的作用使被动轮的旋转速度越来越接近主动轮的旋转速度（不管主动轮的旋转速度是大于被动轮的旋转速度、还是小于被动轮的旋转速度都一样），当被动轮的旋转速度与主动轮的旋转速度达到非常接近时，主动轮左侧磁块就会立即进入到被动轮右侧磁块之间的空间、并与被动轮右侧磁块间磁吸块相吸合，被动轮右侧磁块也同时会立即进入到主动轮左侧磁块之间的空间、并与主动轮左侧磁块间磁吸块相吸合，因为设计在主动轮左侧磁块与被动轮右侧磁块间磁吸块相吸合、及被动轮右侧磁块与主动轮左侧磁块间磁吸块相吸合时，被动轮右侧齿与主动轮外轮左侧齿刚好处于相对应啮合的位置，所以此时被动轮右侧齿与主动轮外轮左侧齿相互啮合而不出现打齿等现象，至此，离合器的“合”工序完成；离合器的“离”过程：计算机给与被动轮的被动轮右侧永磁环吸合的电磁线圈反向通电，电磁线圈产生的磁场与被动轮右侧永磁环的固有磁场方向相反，被动轮右侧永磁环将电磁线圈向右推离被动轮右侧永磁环一定距离，电磁线圈向右移动带动主动轮及主动轮外轮同时向右移动，从而使主动轮外轮左侧齿与被动轮右侧齿分离、和主动轮左侧磁块与被动轮右侧磁块间磁吸块的分离、及被动轮右侧磁块与主动轮左侧磁块间磁吸块的分离，至此，离合器的“离”工序完成，计算机给电磁线圈断电。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、现有的汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种，他们都是利用软接触即磨擦或液力或是电磁力等传递发动机旋转动力，这些软接触的动力传递效率都比较低；而本发明离合器通过同极永磁块的相对间隔排放，使相对间隔排放的同极永磁块在达不到同速度旋转条件下、无法相互吸合在一起，从而保证了侧齿轮的啮合顺畅、平稳、不打齿。     

2、本发明通过计算机控制给电磁线圈正反向通过，使电磁线圈产生的磁场方向与其相对应的永磁环的磁场方向相同或相反，从而实现吸合或推离，进而使主动轮与被动轮相啮合的侧齿轮能在相同旋转速度下分离。

附图说明

图1是本发明实施例的轴向剖面示意图；

图2是图1所示实施例中A-A示意图；

图3是图1所示实施例中B-B示意图；

图4是图1所示实施例中C-C示意图；

图5是图4所示实施例中Q放大示意图；

图6是图5所示实施例中 R放大示意图。

图1-6中：1、主动轴     2、被动轮内轴承     3、被动轮      4、被动轮外齿     5、被动轮右侧齿     6、 主动轮外轮左侧齿    7、电磁线圈      8、电磁线圈支承滑块      9、主动轮外轮      10、主动轮     11、被动轮右侧磁块      12、主动轮左侧磁块      13、主动轴花剑齿     14、信号线      15、被动轮右侧永磁环       16、计算机     17、主动轮外轮外滑槽     18、弹簧     19、弹簧固定块    20、被动轮右侧齿齿间空隙   21、被动轮右侧磁块间磁吸块    22、主动轮左侧磁块间磁吸块    23、主动轮内花剑齿。

具体实施方式

在图1—6所示的实施例中：电磁吸斥同极间隔环排离合装置，包括一根主动轴1和套在主动轴1上的一个主动轮10、一个被动轮3；其特征在于：主动轮10安装在主动轴1的右段，主动轮10的中心孔有主动轮内花剑齿23，主动轮内花剑齿23套在主动轴1上，主动轴1与主动轮内花剑齿23相接触区域有主动轴花剑齿13，主动轴花剑齿13与主动轮内花剑齿23相匹配相啮合，使主动轮10与主动轴1始终做同角速度旋转，主动轴花剑齿13齿区长度大于主动轮内花剑齿23齿区长度，使主动轮10能顺主动轴1做轴向移动；主动轮10外圈为主动轮外轮9，主动轮外轮9与主动轮10固定相连，主动轮外轮9的外侧对称安装有多个电磁线圈7，电磁线圈7与主动轮外轮9之间由电磁线圈支承滑块8相连接，电磁线圈支承滑块8与电磁线圈7固定连接，主动轮外轮9靠近电磁线圈支承滑块8一侧有主动轮外轮外滑槽17，电磁线圈支承滑块8与主动轮外轮外滑槽17相对应的区域有滑块滑槽，主动轮外轮外滑槽17与滑块滑槽相匹配相啮合，使电磁线圈支承滑块8能在主动轮外轮9外侧顺主动轴1的轴向方向左右滑移；主动轮10的轴心线与主动轮外轮9的轴心线重叠、且与主动轴1的轴心线重叠，多个对称安装的电磁线圈7环绕主动轴1轴心线组成的圆环、其轴心线与主动轴1的轴心线重叠；电磁线圈支承滑块8远离被动轮3一侧安装有一个弹簧18，弹簧18一端安装在电磁线圈支承滑块8的右侧面，另一端固定安装在一块与主动轮外轮9外圆周上的弹簧固定块19上，使电磁线圈支承滑块8向左移动时，弹簧18产生一个向右牵拉力，这个牵拉力一方面能使电磁线圈支承滑块8向右牵拉移动、另一方面也能使主动轮10及主动轮外轮9向左牵拉移动；电磁线圈7外接电源线和信号线14，信号线14与计算机16相连，计算机16通过信号线14控制电源给电磁线圈7的正向供电、反向供电与断电；主动轮10左侧环形对称安装有多块主动轮左侧磁块12，多块主动轮左侧磁块12间隔地安装在主动轮10的左侧面、并组成环形状，每两块主动轮左侧磁块12之间的距离大于每块主动轮左侧磁块12的宽度，使每两块主动轮左侧磁块12之间的空间能容纳一块主动轮左侧磁块12，每两块主动轮左侧磁块12之间的区域安装有主动轮左侧磁块间磁吸块22，每块主动轮左侧磁块间磁吸块22的宽度大于主动轮左侧磁块12的宽度，所有主动轮左侧磁块间磁吸块22组成的环形圆环、其左侧的端面在同一个平面上、且与所有主动轮左侧磁块12左侧端面组成的平面不在同一个平面上，主动轮左侧磁块间磁吸块22左端面平面比主动轮左侧磁块12左侧端面平面缩进一定距离，即主动轮左侧磁块间磁吸块22左端面平面到主动轮10左侧面的距离、小于主动轮左侧磁块12左侧端面平面到主动轮10左侧面的距离，所有主动轮左侧磁块间磁吸块22组成的环形圆环轴心线与主动轴1的轴心线重叠，所有主动轮左侧磁块12组成的环形圆环轴心线与主动轴1的轴心线重叠；主动轮外轮9左端面对称安装有一圈主动轮外轮左侧齿6，所有主动轮外轮左侧齿6组成一个圆环，主动轮外轮左侧齿6组成的圆环的轴心线与主动轴1的轴心线重叠。

被动轮3安装在主动轴1的左段，被动轮3与主动轴1由被动轮内轴承2相连，使被动轮3能绕主动轴1旋转，而不能沿主动轴1做轴向移动；被动轮3外圆周有被动轮外齿4，被动轮外齿4为动力输出齿轮，与负荷轮的轮齿相啮合，被动轮3右侧面与主动轮外轮9左侧齿相对应的区域有一圈被动轮右侧齿5，被动轮右侧齿5与主动轮外轮左侧齿6相匹配并能完全相啮合，被动轮右侧齿5的齿中心点组成的圆其半径、与主动轮外轮左侧齿6的齿中心点组成的圆其半径相等，被动轮右侧齿5的齿中心点组成的圆其圆心点与主动轴1轴心线重叠、主动轮外轮左侧齿6的齿中心点组成的圆其圆心点与主动轴1轴心线重叠；被动轮3右侧与主动轮左侧磁块12相对应的区域安装有多块被动轮右侧磁块11，多块被动轮右侧磁块11间隔地安装在被动轮3的右侧面、并组成环形状，每两块被动轮右侧磁块11之间的距离大于每块被动轮右侧磁块11的宽度，使每两块被动轮右侧磁块11之间的空间能容纳一块被动轮右侧磁块11，每两块被动轮右侧磁块11之间的区域安装有被动轮右侧磁块间磁吸块21，每块被动轮右侧磁块间磁吸块21的宽度大于被动轮右侧磁块11的宽度，所有被动轮右侧磁块间磁吸块21组成的环形圆环、其右侧的端面在同一个平面上、且与所有被动轮右侧磁块11右侧端面组成的平面不在同一个平面上，被动轮右侧磁块间磁吸块21右端面平面比被动轮右侧磁块11右侧端面平面缩进一定距离，即被动轮右侧磁块间磁吸块21右端面平面到被动轮3右侧面的距离、小于被动轮右侧磁块11右侧端面平面到被动轮3右侧面的距离，所有被动轮右侧磁块间磁吸块21组成的环形圆环轴心线与主动轴1的轴心线重叠，所有被动轮右侧磁块11组成的环形圆环轴心线与主动轴1的轴心线重叠；被动轮右侧磁块11与主动轮左侧磁块12相对应相匹配，被动轮右侧磁块11的大小、形状与主动轮左侧磁块12的大小、形状相同，被动轮右侧磁块间磁吸块21的大小、形状与主动轮左侧磁块间磁吸块22的大小、形状相同，被动轮右侧磁块11组成的环形圆环外圆半径、与主动轮左侧磁块12组成的环形圆环外圆半径相等，被动轮右侧磁块11组成的环形圆环内圆半径、与主动轮左侧磁块12组成的环形圆环内圆半径相等；被动轮右侧磁块间磁吸块21组成的环形圆环外圆半径、与主动轮左侧磁块间磁吸块22组成的环形圆环外圆半径相等，被动轮右侧磁块间磁吸块21组成的环形圆环内圆半径、与主动轮左侧磁块间磁吸块22组成的环形圆环内圆半径相等；被动轮右侧磁块间磁吸块21右端面平面到被动轮3右侧面的距离与被动轮右侧磁块11右侧端面平面到被动轮3右侧面的距离之差、等于主动轮左侧磁块间磁吸块22左端面平面到主动轮10左侧面的距离与主动轮左侧磁块12左侧端面平面到主动轮10左侧面的距离之差；被动轮3右侧靠近被动轮3外圆周、并与主动轮10外圈的电磁线圈7所组成的圆环相对应的位置、安装有一个被动轮右侧永磁环15，被动轮右侧永磁环15的圆环轴心线与主动轴1的轴心线重叠，被动轮右侧永磁环15的圆环外圆半径、大于多个电磁线圈7组成的圆环其外圆半径，被动轮右侧永磁环15的圆环内圆半径、小于多个电磁线圈7组成的圆环其内圆半径。

离合器的“合”过程：计算机16给随主动轮10及主动轮外轮9同角速度旋转的电磁线圈7通电，电磁线圈7产生一个磁场，这个磁场的方向与其左侧相对应的被动轮右侧永磁环15的磁场方向相同，使电磁线圈7与被动轮右侧永磁环15相吸，被动轮右侧永磁环15将电磁线圈7向左吸拉移动，电磁线圈7向左吸拉移动并在主动轮外轮9外侧面产生一个向左移动的位移，使与电磁线圈7固定相连的电磁线圈支承滑块8一起向左发生一个相等的向左位移，从而使与电磁线圈支承滑块8相连的弹簧18产生拉伸变形，弹簧18同时牵拉与主动轮外轮9固定相连的弹簧固定块19向左移动，进而拉动主动轮10及主动轮外轮9向左移动；主动轮10及主动轮外轮9向左移动使主动轮左侧磁块12与被动轮右侧磁块11相互靠近，因为主动轮左侧磁块12与被动轮右侧磁块11为同极相对安装，所以在主动轮10与被动轮3的旋转速度未达到完全一致时，主动轮左侧磁块12与被动轮右侧磁块11就不可能相互错位的吸合在一起，然而因为电磁线圈7相对于主动轮外轮9的向左滑移、使电磁线圈7向左移动的距离比主动轮10及主动轮外轮9向左移动的距离大，所以在电磁线圈7非常贴近吸合被动轮右侧永磁环15位置时，被动轮右侧磁块11与主动轮左侧磁块12之间仍有一定距离并受被动轮右侧磁块11与主动轮左侧磁块12的同极磁斥力作用而不能贴近、主动轮外轮左侧齿6与被动轮右侧齿5也同样保持一个较小的距离未能啮合；因为电磁线圈7对被动轮右侧永磁环15的吸力较大，这个电磁力的作用使被动轮3的旋转速度越来越接近主动轮10的旋转速度（不管主动轮的旋转速度是大于被动轮的旋转速度、还是小于被动轮的旋转速度都一样），当被动轮3的旋转速度与主动轮10的旋转速度达到非常接近时，主动轮左侧磁块12就会立即进入到被动轮右侧磁块11之间的空间、并与被动轮右侧磁块间磁吸21块相吸合，被动轮右侧磁块11也同时会立即进入到主动轮左侧磁块12之间的空间、并与主动轮左侧磁块间磁吸块22相吸合，因为设计在主动轮左侧磁块12与被动轮右侧磁块间磁吸块21相吸合、及被动轮右侧磁块11与主动轮左侧磁块间磁吸块22相吸合时，被动轮右侧齿5与主动轮外轮左侧齿6刚好处于相对应啮合的位置，所以此时被动轮右侧齿5与主动轮外轮左侧齿6相互啮合而不出现打齿等现象，至此，离合器的“合”工序完成；离合器的“离”过程：计算机16给与被动轮3的被动轮右侧永磁环15吸合的电磁线圈7反向通电，电磁线圈7产生的磁场与被动轮右侧永磁环15的固有磁场方向相反，被动轮右侧永磁环15将电磁线圈7向右推离被动轮右侧永磁环15一定距离，电磁线圈7向右移动带动主动轮10及主动轮外轮9同时向右移动，从而使主动轮外轮左侧齿6与被动轮右侧齿5分离、和主动轮左侧磁块12与被动轮右侧磁块间磁吸块21的分离、及被动轮右侧磁块11与主动轮左侧磁块间磁吸块22的分离，至此，离合器的“离”工序完成，计算机16给电磁线圈7断电。

Claims (2)

1.电磁吸斥同极间隔环排离合装置，包括一根主动轴（1）和套在主动轴（1）上的一个主动轮（10）、一个被动轮（3）；其特征在于：主动轮（10）安装在主动轴（1）的右段，主动轮（10）的中心孔有主动轮内花剑齿（23），主动轮内花剑齿（23）套在主动轴（1）上，主动轴（1）与主动轮内花剑齿（23）相接触区域有主动轴花剑齿（13），主动轴花剑齿（13）与主动轮内花剑齿（23）相匹配相啮合，使主动轮（10）与主动轴（1）始终做同角速度旋转，主动轴花剑齿（13）齿区长度大于主动轮内花剑齿（23）齿区长度，使主动轮（10）能顺主动轴（1）做轴向移动；主动轮（10）外圈为主动轮外轮（9），主动轮外轮（9）与主动轮（10）固定相连，主动轮外轮（9）的外侧对称安装有多个电磁线圈（7），电磁线圈（7）与主动轮外轮（9）之间由电磁线圈支承滑块（8）相连接，电磁线圈支承滑块（8）与电磁线圈（7）固定连接，主动轮外轮（9）靠近电磁线圈支承滑块（8）一侧有主动轮外轮外滑槽（17），电磁线圈支承滑块（8）与主动轮外轮外滑槽（17）相对应的区域有滑块滑槽，主动轮外轮外滑槽（17）与滑块滑槽相匹配相啮合，使电磁线圈支承滑块（8）能在主动轮外轮（9）外侧顺主动轴（1）的轴向方向左右滑移；主动轮（10）的轴心线与主动轮外轮（9）的轴心线重叠、且与主动轴（1）的轴心线重叠，多个对称安装的电磁线圈（7）环绕主动轴（1）轴心线组成的圆环、其轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠；电磁线圈支承滑块（8）远离被动轮（3）一侧安装有一个弹簧（18），弹簧（18）一端安装在电磁线圈支承滑块（8）的右侧面，另一端固定安装在一块与主动轮外轮（9）外圆周上的弹簧固定块（19）上；主动轮（10）左侧环形对称安装有多块主动轮左侧磁块（12），多块主动轮左侧磁块（12）间隔地安装在主动轮（10）的左侧面、并组成环形状，每两块主动轮左侧磁块（12）之间的距离大于每块主动轮左侧磁块（12）的宽度，使每两块主动轮左侧磁块（12）之间的空间能容纳一块主动轮左侧磁块（12），每两块主动轮左侧磁块（12）之间的区域安装有主动轮左侧磁块间磁吸块（22），每块主动轮左侧磁块间磁吸块（22）的宽度大于主动轮左侧磁块（12）的宽度，所有主动轮左侧磁块间磁吸块（22）组成的环形圆环、其左侧的端面在同一个平面上、且与所有主动轮左侧磁块（12）左侧端面组成的平面不在同一个平面上，主动轮左侧磁块间磁吸块（22）左端面平面比主动轮左侧磁块（12）左侧端面平面缩进一定距离，即主动轮左侧磁块间磁吸块（22）左端面平面到主动轮（10）左侧面的距离、小于主动轮左侧磁块（12）左侧端面平面到主动轮（10）左侧面的距离，所有主动轮左侧磁块间磁吸块（22）组成的环形圆环轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠，所有主动轮左侧磁块（12）组成的环形圆环轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠；主动轮外轮（9）左端面对称安装有一圈主动轮外轮左侧齿（6），所有主动轮外轮左侧齿（6）组成一个圆环，主动轮外轮左侧齿（6）组成的圆环的轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠。

2.如权利要求1所述的电磁吸斥同极间隔环排离合装置，其特征在于：被动轮（3）安装在主动轴（1）的左段，被动轮（3）与主动轴（1）由被动轮内轴承（2）相连，使被动轮（3）能绕主动轴（1）旋转，而不能沿主动轴（1）做轴向移动；被动轮（3）外圆周有被动轮外齿（4），被动轮外齿（4）为动力输出齿轮，与负荷轮的轮齿相啮合，被动轮（3）右侧面与主动轮外轮（9）左侧齿相对应的区域有一圈被动轮右侧齿（5），被动轮右侧齿（5）与主动轮外轮左侧齿（6）相匹配并能完全相啮合，被动轮右侧齿（5）的齿中心点组成的圆其半径、与主动轮外轮左侧齿（6）的齿中心点组成的圆其半径相等，被动轮右侧齿（5）的齿中心点组成的圆其圆心点与主动轴（1）轴心线重叠、主动轮外轮左侧齿（6）的齿中心点组成的圆其圆心点与主动轴（1）轴心线重叠；被动轮（3）右侧与主动轮左侧磁块（12）相对应的区域安装有多块被动轮右侧磁块（11），多块被动轮右侧磁块（11）间隔地安装在被动轮（3）的右侧面、并组成环形状，每两块被动轮右侧磁块（11）之间的距离大于每块被动轮右侧磁块（11）的宽度，使每两块被动轮右侧磁块（11）之间的空间能容纳一块被动轮右侧磁块（11），每两块被动轮右侧磁块（11）之间的区域安装有被动轮右侧磁块间磁吸块（21），每块被动轮右侧磁块间磁吸块（21）的宽度大于被动轮右侧磁块（11）的宽度，所有被动轮右侧磁块间磁吸块（21）组成的环形圆环、其右侧的端面在同一个平面上、且与所有被动轮右侧磁块（11）右侧端面组成的平面不在同一个平面上，被动轮右侧磁块间磁吸块（21）右端面平面比被动轮右侧磁块（11）右侧端面平面缩进一定距离，即被动轮右侧磁块间磁吸块（21）右端面平面到被动轮（3）右侧面的距离、小于被动轮右侧磁块（11）右侧端面平面到被动轮（3）右侧面的距离，所有被动轮右侧磁块间磁吸块（21）组成的环形圆环轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠，所有被动轮右侧磁块（11）组成的环形圆环轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠；被动轮右侧磁块（11）与主动轮左侧磁块（12）相对应相匹配，被动轮右侧磁块（11）的大小、形状与主动轮左侧磁块（12）的大小、形状相同，被动轮右侧磁块间磁吸块（21）的大小、形状与主动轮左侧磁块间磁吸块（22）的大小、形状相同，被动轮右侧磁块（11）组成的环形圆环外圆半径、与主动轮左侧磁块（12）组成的环形圆环外圆半径相等，被动轮右侧磁块（11）组成的环形圆环内圆半径、与主动轮左侧磁块（12）组成的环形圆环内圆半径相等；被动轮右侧磁块间磁吸块（21）组成的环形圆环外圆半径、与主动轮左侧磁块间磁吸块（22）组成的环形圆环外圆半径相等，被动轮右侧磁块间磁吸块（21）组成的环形圆环内圆半径、与主动轮左侧磁块间磁吸块（22）组成的环形圆环内圆半径相等；被动轮右侧磁块间磁吸块（21）右端面平面到被动轮（3）右侧面的距离与被动轮右侧磁块（11）右侧端面平面到被动轮（3）右侧面的距离之差、等于主动轮左侧磁块间磁吸块（22）左端面平面到主动轮（10）左侧面的距离与主动轮左侧磁块（12）左侧端面平面到主动轮（10）左侧面的距离之差；被动轮（3）右侧靠近被动轮（3）外圆周、并与主动轮（10）外圈的电磁线圈（7）所组成的圆环相对应的位置、安装有一个被动轮右侧永磁环（15），被动轮右侧永磁环（15）的圆环轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠，被动轮右侧永磁环（15）的圆环外圆半径、大于多个电磁线圈（7）组成的圆环其外圆半径，被动轮右侧永磁环（15）的圆环内圆半径、小于多个电磁线圈（7）组成的圆环其内圆半径。