CN207535787U - 车辆底部路况勘察系统、车辆路况共享系统及汽车 - Google Patents
车辆底部路况勘察系统、车辆路况共享系统及汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207535787U CN207535787U CN201721673184.3U CN201721673184U CN207535787U CN 207535787 U CN207535787 U CN 207535787U CN 201721673184 U CN201721673184 U CN 201721673184U CN 207535787 U CN207535787 U CN 207535787U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- road conditions
- survey system
- box
- video camera
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种新的车辆底部路况勘察系统、车辆路况共享系统及汽车，包括：GPS后台服务器，设置于车辆底盘上的实时路况摄像机，设置于车体内的第一导航主机和车载T‑BOX；所述车载T‑BOX和所述实时路况摄像机分别与所述第一导航主机电连接，所述GPS后台服务器与所述车载T‑BOX电连接；通过所述实时路况摄像机和所述第一导航主机以解决现有技术中存在的车辆底部路况存在盲区，严重影响驾驶安全的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种车辆底部路况勘察系统、车辆路况共享系统及汽车。
背景技术
典型的越野路况(山区碎石路，乱石堆，爬坡路，涉水)中有很多不确定因素在影响驾驶安全。车辆下方又是绝对的盲区，用户根本无法看到，遇到凹陷的路面，突起的乱石，涉水的路况，都会严重影响驾驶安全。
因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种新的车辆底部路况勘察系统、车辆路况共享系统及汽车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新的车辆底部路况勘察系统、车辆路况共享系统及汽车，通过所述实时路况摄像机和所述第一导航主机以解决现有技术中存在的车辆底部路况存在盲区，严重影响驾驶安全的技术问题。
本实用新型提供的一种车辆底部路况勘察系统，包括：GPS后台服务器，设置于车辆底盘上的实时路况摄像机，设置于车体内的第一导航主机和车载T-BOX；所述车载T-BOX和所述实时路况摄像机分别与所述第一导航主机电连接，所述GPS后台服务器与所述车载T-BOX电连接。
进一步地，车辆底盘上设置有一个拍摄范围为360°的所述实时路况摄像机。
进一步地，车辆底盘上设置至少两个所述实时路况摄像机，各所述实时路况摄像机分别朝向不同的方向。
进一步地，所述第一导航主机与所述车载T-BOX间通过USB线连接。
进一步地，所述车载T-BOX与所述GPS后台服务器通过WIFI或移动数据连接。
进一步地，所述实时路况摄像机与所述第一导航主机间通过LVDS线、MOST或车载以太网连接。
本实用新型还提供的一种车辆路况共享系统，包括一个如上任一所述车辆底部路况勘察系统，还包括多个第二导航主机，各所述第二导航主机分别与所述车辆底部路况勘察系统的车载T-BOX电连接。
本实用新型还提供的一种车辆路况共享系统，包括至少两个如上任一所述车辆底部路况勘察系统。
本实用新型还提供的一种汽车，包括如上任一所述车辆底部路况勘察系统。
本实用新型与现有技术相比具有以下进步：
本实用新型提供的车辆底部路况勘察系统采用包括：所述GPS后台服务器，设置于车辆底盘上的所述实时路况摄像机，设置于车体内的所述第一导航主机和所述车载T-BOX；所述车载T-BOX和所述实时路况摄像机分别与所述第一导航主机电连接，所述GPS后台服务器与所述车载T-BOX电连接的设计；通过所述实时路况摄像机录入车辆底盘下部图像传输至所述第一导航主机进行显示，驾驶员或车内其他人员可以直观的看到车辆下方路况，为驾驶安全提供保障；同时还可通过所述车载T-BOX将路况发送至GPS后台服务器共享给更多驾驶员。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的实施例一中所述车辆底部路况勘察系统的电器连接示意图(框图)；
图2为本实用新型的实施例一中所述车辆路况共享系统的电器连接示意图(框图)；
图3本实用新型的实施例二中所述车辆底部路况勘察系统的电器连接示意图(框图)。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参见图1、图2所示，本实施例提供的一种车辆路况共享系统，包括一个所述车辆底部路况勘察系统；所述车辆底部路况勘察系统，包括：GPS后台服务器，设置于车辆底盘上的实时路况摄像机，设置于车体内的第一导航主机和车载T-BOX；所述车载T-BOX和所述实时路况摄像机分别与所述第一导航主机电连接，所述GPS后台服务器与所述车载T-BOX电连接。还包括多个第二导航主机，各所述第二导航主机分别与所述车辆底部路况勘察系统的车载T-BOX(Telematics Box，简称车载T-BOX或T-BOX)电连接。
本实用新型提供的车辆底部路况勘察系统采用包括：所述GPS后台服务器，设置于车辆底盘上的所述实时路况摄像机，设置于车体内的所述第一导航主机和所述车载T-BOX；所述车载T-BOX和所述实时路况摄像机分别与所述第一导航主机电连接，所述GPS后台服务器与所述车载T-BOX电连接的设计；通过所述实时路况摄像机录入车辆底盘下部图像传输至所述第一导航主机进行显示，驾驶员或车内其他人员可以直观的看到车辆下方路况，为驾驶安全提供保障；同时还可通过所述车载T-BOX将路况发送至GPS后台服务器共享给更多驾驶员。
本实施例中车辆底盘上设置两个拍摄范围180°的所述实时路况摄像机，两所述实时路况摄像机处于同一平面且拍摄方向分别朝向车辆的前部和后部。当然也可以选择一个拍摄范围为360°的所述实时路况摄像机，或多个所述实时路况摄像机，以可以全面覆盖车辆底部路况为目的，本领域技术人员可以根据实际需要任意选择所述实时路况摄像机的类型、数量和布置位置，此处不再过多赘述。
本实施例中所述第一导航主机与所述车载T-BOX间通过USB线连接。
本实施例中所述车载T-BOX与所述GPS后台服务器通过4G移动数据连接，当然也可以选择通过WIFI或其他类型移动数据连接,本领域技术人员可以根据实际需要任意选择，此处不再过多赘述。
本实施例中所述实时路况摄像机与所述第一导航主机间通过LVDS线(Low-Voltage Differential Signaling线，低电压差分信号线，简称LVDS线)连接，当然也可以选择通过MOST(Media Oriented System Transport，汽车光纤线)或车载以太网连接；所述LVDS线、MOST或车载以太网均为现有技术，此处不再过多赘述。
本实用新型还提供的一种汽车，包括如上所述车辆底部路况勘察系统。
本实施例中所述第一导航主机和所述第二导航主机均为佳明品牌的Drive51型车载导航主机，当然也可以选择纽曼牌S900型车载导航主机；此处所列的车载导航主机仅为所述第一导航主机和所述第二导航主机可选择的品牌和型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。
本实施例中所述GPS后台服务器为佳明品牌的GPS后台服务器，当然也可以选择纽曼品牌的GPS后台服务器或其他品牌的后台服务器，此处所列的GPS后台服务器仅为所述GPS后台服务器可选择的品牌和型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。
下面以本实施例提供的车辆路况共享系统为例对路况共享过程进行简单描述：
车主可以首先通过所述第一导航主机向所述GPS后台服务器发送查阅信号，查找本地路况信息，如有路况信息车主即可进行参照；同时车主还可将此路况信息通过所述车载T-BOX发送给没有查阅到本地路况信息的其他车辆上的所述第二导航主机；
如车主不想参照所述GPS后台服务器查询到的路况信息，或在所述GPS后台服务器中没有查找到本地路况信息，可打开所述实时路况摄像机，通过所述实时路况摄像机拍摄车下部的路况，并在所述第一导航主机上进行显示，供车主参照；同时车主还可将此路况信息通过所述车载T-BOX发送给没有查阅到本地路况信息的其他车辆上的所述第二导航主机。
实施例二：
本实施例中的车辆路况共享系统是在实施例一基础上的改进，实施例一中公开的技术内容不重复描述，实施例一公开的内容也属于本实施例公开的内容。
参见图3所示，本实施例中还提供的一种车辆路况共享系统，包括多个如上所述车辆底部路况勘察系统，各所述车辆底部路况勘察系统共享一个GPS后台服务器。
本实用新型中各所述车辆底部路况勘察系统共享一个所述GPS后台服务器，车主可将路况信息均发送至所述GPS后台服务器，后面发送的路况信息将前面的路况信息进行覆盖，以更新路况信息，供其他车主共享。
本实用新型还提供的一种汽车，包括如上所述车辆底部路况勘察系统。
本实施例中所述实施路况摄像头为海康威视萤石品牌的C6H型摄像头，当然也可以选择帝防品牌的IPC6.0型摄像头；此处所列的摄像头仅为所述实施路况摄像头可选择的品牌和型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。
本实施例中所述车载T-BOX为友浩品牌的YT5030型车载T-BOX，当然也可以选择信捷品牌的车载T-BOX；此处所列的车载T-BOX仅为所述车载T-BOX可选择的品牌和型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种车辆底部路况勘察系统，其特征在于，包括：GPS后台服务器，设置于车辆底盘上的实时路况摄像机，设置于车体内的第一导航主机和车载T-BOX；所述车载T-BOX和所述实时路况摄像机分别与所述第一导航主机电连接，所述GPS后台服务器与所述车载T-BOX电连接。
2.根据权利要求1所述车辆底部路况勘察系统，其特征在于，车辆底盘上设置有一个拍摄范围为360°的所述实时路况摄像机。
3.根据权利要求1所述车辆底部路况勘察系统，其特征在于，车辆底盘上设置至少两个所述实时路况摄像机，各所述实时路况摄像机分别朝向不同的方向。
4.根据权利要求2或3所述车辆底部路况勘察系统，其特征在于，所述第一导航主机与所述车载T-BOX间通过USB线连接。
5.根据权利要求3所述车辆底部路况勘察系统，其特征在于，所述车载T-BOX与所述GPS后台服务器通过WI F I或移动数据连接。
6.根据权利要求3所述车辆底部路况勘察系统，其特征在于，所述实时路况摄像机与所述第一导航主机间通过LVDS线、MOST或车载以太网连接。
7.根据权利要求2所述车辆底部路况勘察系统，其特征在于，所述实时路况摄像机与所述第一导航主机间通过LVDS线、MOST或车载以太网连接。
8.一种车辆路况共享系统，其特征在于，包括一个如权利要求1-7中任一所述车辆底部路况勘察系统，还包括多个第二导航主机，各所述第二导航主机分别与所述车辆底部路况勘察系统的车载T-BOX电连接。
9.一种车辆路况共享系统，其特征在于，包括至少两个如权利要求1-7中任一所述车辆底部路况勘察系统。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一所述车辆底部路况勘察系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721673184.3U CN207535787U (zh) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 车辆底部路况勘察系统、车辆路况共享系统及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721673184.3U CN207535787U (zh) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 车辆底部路况勘察系统、车辆路况共享系统及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207535787U true CN207535787U (zh) | 2018-06-26 |
Family
ID=62617077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721673184.3U Active CN207535787U (zh) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 车辆底部路况勘察系统、车辆路况共享系统及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207535787U (zh) |
-
2017
- 2017-12-05 CN CN201721673184.3U patent/CN207535787U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107554425B (zh) | 一种增强现实车载平视显示器ar-hud | |
| CN106167045B (zh) | 驾驶人员辅助装置及其控制方法 | |
| CN102740056B (zh) | 图像显示系统 | |
| JP2020064047A (ja) | コンテンツを視覚化する装置及び方法 | |
| CN106483951A (zh) | 自动行驶车辆 | |
| CN106205175A (zh) | 用于车辆的显示设备和车辆 | |
| JP2010134499A (ja) | 遠隔地画像表示装置、遠隔操縦装置、車両制御装置、遠隔操縦システム、遠隔操縦方法、遠隔操縦プログラム、車両制御プログラム、遠隔地画像表示方法、遠隔地画像表示プログラム | |
| CN210139859U (zh) | 汽车碰撞预警系统、导航系统及汽车 | |
| CN106448260A (zh) | 驾驶员辅助设备和包括该驾驶员辅助设备的车辆 | |
| DE202018005172U1 (de) | Anzeigeeinrichtung und Fahrzeug dieselbe aufweisend | |
| CN109941281A (zh) | 车辆及其控制方法 | |
| CN107599966A (zh) | 将车辆中平视显示器的驾驶员注意力分散最小化的系统和方法 | |
| CN107231544A (zh) | 用于生成车辆的混合摄像机视图的系统和方法 | |
| EP3235690B1 (en) | Display device for vehicle | |
| CN108680157B (zh) | 一种障碍物检测区域的规划方法、装置及终端 | |
| CN109952491B (zh) | 生成由车辆的感知系统检测的对象的表示的方法和系统 | |
| CN112738171A (zh) | 车辆的控制方法、装置、系统、设备及存储介质 | |
| CN110487296A (zh) | “增强现实”显现的计算方法、装置、机动车和程序 | |
| US20160370201A1 (en) | Navigation System That Displays Other-Vehicle Information | |
| CN202994167U (zh) | 一种基于全息投影技术的车载导航系统 | |
| JP2021512003A (ja) | 自動車のためのカメラモニタシステム、および自動車のためのカメラモニタシステムを動作させるための方法および装置 | |
| CN107323354A (zh) | 一种通过智能后视镜实现跟车导航的方法和系统 | |
| US10748264B2 (en) | Image processing apparatus and image processing method | |
| JP6776440B2 (ja) | 動力車両を運転する際に動力車両のドライバーを支援する方法、ドライバー支援システム及び動力車両 | |
| CN207540559U (zh) | 车辆的无人机路况勘察装置及用于车组的路况共享系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |