CN207535753U - 汽车座椅内饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车座椅内饰板，其特征在于，其包括第一部分、与第一部分连接的第二部分、开设在第一部分上且用于安全带导向的第一开孔、以及开设在第二部分上的第二开孔、以及位于第一开孔周围且与第一部分底部连接的连接部；所述第一开孔靠近第一部分和第二部分的连接处；所述汽车座椅内饰板为一体成型的板体。本汽车座椅内饰板通过设置用于安全带导向的第一开孔，可以兼顾安全带导向；本汽车座椅内饰板采用模具一体成型，减少配件及模具费用和减少原材料；本汽车座椅内饰板其无分型线，比较美观，产品韧性更好，不容易断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车座椅内饰板。
背景技术
在轿车内驾驶位或者副驾驶位的车辆用座椅边上设置有安全带插座机构，为了遮蔽安全带插座机构，在轿车内驾驶位或者副驾驶位的车辆用座椅边上设置有内饰板。现有的内饰板遮蔽存在内饰板存在着如下问题：一是不能遮盖带扣活动区域内的金属骨架，二是无法遮蔽住座靠连接处三角区域漏洞。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种采用模具一体成型、减少配件及模具费用和减少原材料的汽车座椅内饰板。
本实用新型提供一种汽车座椅内饰板，其特征在于，其包括第一部分、与第一部分连接的第二部分、开设在第一部分上且供安全带通过的第一开孔、以及开设在第二部分上的第二开孔、以及位于第一开孔周围且与第一部分底部连接的连接部；所述第一开孔靠近第一部分和第二部分的连接处；所述汽车座椅内饰板为一体成型的板体。
优选地，所述第一部分的底部设有多个第一肋条。
优选地，所述第一部分的底部中间和侧边均设有多个第一定位柱。
优选地，第二部分呈弧形。
优选地，第二部分底部设有靠近第二部分一侧边的多个第二肋条、以及靠近第二部分另一侧边的多个定位柱。
本汽车座椅内饰板通过设置用于安全带导向的第一开孔，可以兼顾安全带导向；本汽车座椅内饰板采用模具一体成型，减少配件及模具费用和减少原材料；本汽车座椅内饰板其无分型线，比较美观，产品韧性更好，不容易断裂。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型汽车座椅内饰板的底部结构示意图；
图2为图1所示汽车座椅内饰板的底部另一角度的结构示意图；
图3为图1所示汽车座椅内饰板的表面的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种汽车座椅内饰板，如图1至图3所示，本汽车座椅内饰板为C柱下内饰板，其为一体成型的板体100，所述汽车座椅内饰板包括第一部分1、与第一部分1连接的第二部分、开设在第一部分1上且用于安全带导向的第一开孔11、以及开设在第二部分2上的第二开孔21。
第一部分1的底部设有多个第一肋条12，多个第一肋条12以加强第一部分1的强度；第一部分1的底部中间和侧边均设有多个第一定位柱13，以便于第一部分1固定在汽车内部。
其中，第一开孔11靠近第一部分1和第二部分2的连接处。
本汽车座椅内饰板还包括位于第一开孔11周围且与第一部分1底部连接的连接部111，第一开孔111与本汽车座椅内饰板一体成型，其不需要通过模具抽芯。
第二部分2呈弧形，其底部也设有靠近第二部分2一侧边的多个第二肋条22；第二部分底部的另一侧边设有多个第二定位柱23，以便于第二部分2固定在汽车内部。
第二开孔21靠近第二定位柱23所在的侧边，第二开孔21用于减轻第二部分的重量。
本汽车座椅内饰板通过设置用于安全带导向的第一开孔，可以供安全带通过；本汽车座椅内饰板采用模具一体成型，减少配件及模具费用和减少原材料；本汽车座椅内饰板其无分型线，比较美观，产品韧性更好，不容易断裂。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种汽车座椅内饰板，其特征在于，其包括第一部分、与第一部分连接的第二部分、开设在第一部分上且供安全带通过的第一开孔、以及开设在第二部分上的第二开孔、以及位于第一开孔周围且与第一部分底部连接的连接部；所述第一开孔靠近第一部分和第二部分的连接处；所述汽车座椅内饰板为一体成型的板体。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅内饰板，其特征在于：所述第一部分的底部设有多个第一肋条。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅内饰板，其特征在于：所述第一部分的底部中间和侧边均设有多个第一定位柱。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅内饰板，其特征在于：第二部分呈弧形。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅内饰板，其特征在于：第二部分底部设有靠近第二部分一侧边的多个第二肋条、以及靠近第二部分另一侧边的多个定位柱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721673552.4U CN207535753U (zh) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 汽车座椅内饰板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721673552.4U CN207535753U (zh) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 汽车座椅内饰板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207535753U true CN207535753U (zh) | 2018-06-26 |
Family
ID=62617223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721673552.4U Active CN207535753U (zh) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 汽车座椅内饰板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207535753U (zh) |
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2017
- 2017-12-05 CN CN201721673552.4U patent/CN207535753U/zh active Active
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