CN207526969U - 一种汽车发动机液压张紧器升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机液压张紧器升降装置，包括安装盘、升降器本体和主推杆，所述安装盘上端安装有所述升降器本体，所述升降器本体内部设置有油箱，所述油箱下端设置有油泵，所述升降器本体底部设置有底部滑槽，所述升降器本体内部设置有内侧滑槽，所述内侧滑槽顶端设置有限位块，所述升降器本体一侧设置有外侧滑槽，所述底部滑槽上端设置有所述主推杆，所述主推杆一端设置有主推杆滑块，所述主推杆另一端设置有主推杆顶块，所述底部滑槽下端设置有油缸，所述油缸内部设置有运动活塞。该装置结构简单、使用方便、安装拆卸简易，不容易出现故障，安全可靠适用性强便于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及张紧器相关技术领域，具体涉及一种汽车发动机液压张紧器升降装置。
背景技术
张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。张紧器的结构多种多样，其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构，其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧，弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧，国内可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构，而国外张紧器多采用橡胶部件。从效果上来说，采用弹簧结构的张紧器其建构简单价格便宜，因此使用较为普遍，而采用橡胶部件的张紧器，由于橡胶的良好的弹性性能，寿命较弹簧长，不过其对橡胶的性能要求比较高，价格较为昂贵，因此使用情况较少，通常应用在高端机械设备上。在很多机械装置中会用到张紧器，因此需要张紧器的地方就需要张紧器升降装置，一半使用的张紧器升降装置结构比较复杂，安装拆卸部方便，并且在使用时容易产生故障，不仅影响装置的正常运行，而且增加维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机液压张紧器升降装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车发动机液压张紧器升降装置，包括安装盘、升降器本体和主推杆，所述安装盘上端安装有所述升降器本体，所述升降器本体内部设置有油箱，所述油箱下端设置有油泵，所述升降器本体底部设置有底部滑槽，所述升降器本体内部设置有内侧滑槽，所述内侧滑槽顶端设置有限位块，所述升降器本体一侧设置有外侧滑槽，所述底部滑槽上端设置有所述主推杆，所述主推杆一端设置有主推杆滑块，所述主推杆另一端设置有主推杆顶块，所述底部滑槽下端设置有油缸，所述油缸内部设置有运动活塞，所述底部滑槽和所述主推杆中间设置有承重杆，所述主推杆内部设置有张紧轮推动架内滑槽，所述张紧轮推动架内滑槽中间设置有内挡块，所述主推杆一侧设置有张紧轮推动架，所述张紧轮推动架一端设置有张紧轮推动架滑块，所述张紧轮推动架另一端设置有张紧轮本体。
上述结构中，当使用者需要使用该装置时，使用者通过汽车控制器控制所述油泵开始泵油，当有油进入所述油缸时，所述油缸进行工作，并且产生的压力推动所述运动活塞向外侧运动，所述运动活塞向外运动并且推动所述主推杆滑块在所述底部滑槽内向一侧运动并带动所述主推杆向一端运动，所述主推杆向一端运动时，同时所述主推动杆顶块在所述内侧滑槽内向上运动，并且所述推动杆上端的所述承重杆被撑开并且对所述主推杆起到支撑作用，所述张紧轮推动架通过所述张紧轮推动架滑块向上运动，并带动所述张紧轮本体向上移动，完成上升的运动，当所述运动活塞在所述油缸的作用下向内运动时，所述助推动杆也向上升的反方向运动，同时所述主推动杆带动所述张紧轮本体在所述张紧轮推动架的拉动下向下运动，完成下降的运动。
为了进一步提高一种汽车发动机液压张紧器升降装置的使用功能，所述油箱通过螺栓和安装块固定在所述升降器本体内部，并且通过油管接入汽车油路。
为了进一步提高一种汽车发动机液压张紧器升降装置的使用功能，所述底部滑槽通过螺栓固定在所述升降器本体底部，并且与所述升降器本体底部组成密闭空间。
为了进一步提高一种汽车发动机液压张紧器升降装置的使用功能，所述限位块通过卡装的方式固定安装在所述内侧滑槽顶端，并且其材质为耐软橡胶。
为了进一步提高一种汽车发动机液压张紧器升降装置的使用功能，所述主推杆一端通过所述主推杆滑块和所述主推杆顶块上的滑块卡装在所述底部滑槽和所述内侧滑槽一端。
为了进一步提高一种汽车发动机液压张紧器升降装置的使用功能，所述油缸通过螺栓固定在所述底部滑槽内部，上端通过导油管与所述油泵相连，所述运动活塞两端设置有推动块，推动块一端通过压紧固定的方式安装在所述主推杆滑块一侧。
为了进一步提高一种汽车发动机液压张紧器升降装置的使用功能，所述承重杆一端通过合页板和螺栓固定在所述升降器本体底部，另一端设置有滚轮，并且卡装在所述主推杆内部的张紧轮推动架内滑槽一端。
有益效果在于：该装置结构简单、使用方便、安装拆卸简易，不容易出现故障，安全可靠适用性强便于推广。
附图说明
图1是本实用新型所述一种汽车发动机液压张紧器升降装置的示意图；
图2是本实用新型所述一种汽车发动机液压张紧器升降装置右视图；
图3是本实用新型所述一种汽车发动机液压张紧器升降装置的俯视图；
图4是本实用新型所述一种汽车发动机液压张紧器升降装置的局部示意图。
附图标记说明如下：
1、油泵；2、油箱；3、升降器本体；4、主推杆；5、主推杆顶块；6、内侧滑槽；7、张紧轮推动架；8、张紧轮本体；9、内挡块；10、安装盘；11、油缸；12、运动活塞；13、主推杆滑块；14、承重杆；15、限位块；16、外侧滑槽；17、底部滑槽；18、张紧轮推动架滑块；19、张紧轮推动架内滑槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-4所示，一种汽车发动机液压张紧器升降装置，包括安装盘10、升降器本体3和主推杆4，安装盘10上端安装有升降器本体3，升降器本体3内部设置有油箱2，油箱2下端设置有油泵1，升降器本体3底部设置有底部滑槽17，升降器本体3内部设置有内侧滑槽6，内侧滑槽6顶端设置有限位块15，升降器本体3一侧设置有外侧滑槽16，底部滑槽17上端设置有主推杆4，主推杆4一端设置有主推杆滑块13，主推杆4另一端设置有主推杆顶块5，底部滑槽17下端设置有油缸11，油缸11内部设置有运动活塞12，底部滑槽17和主推杆4中间设置有承重杆14，主推杆4内部设置有张紧轮推动架内滑槽19，张紧轮推动架内滑槽19中间设置有内挡块9，主推杆4一侧设置有张紧轮推动架7，张紧轮推动架7一端设置有张紧轮推动架滑块18，张紧轮推动架7另一端设置有张紧轮本体8。
上述结构中，当使用者需要使用该装置时，使用者通过汽车控制器控制油泵1开始泵油，当有油进入油缸11时，油缸11进行工作，并且产生的压力推动运动活塞12向外侧运动，运动活塞12向外运动并且推动主推杆滑块13在底部滑槽17内向一侧运动并带动主推杆4向一端运动，主推杆4向一端运动时，同时主推动杆顶块在内侧滑槽6内向上运动，并且推动杆上端的承重杆14被撑开并且对主推杆4起到支撑作用，张紧轮推动架7通过张紧轮推动架滑块18向上运动，并带动张紧轮本体8向上移动，完成上升的运动，当运动活塞12在油缸11的作用下向内运动时，助推动杆也向上升的反方向运动，同时主推动杆带动张紧轮本体8在张紧轮推动架7的拉动下向下运动，完成下降的运动。
为了进一步提高一种汽车发动机液压张紧器升降装置的使用功能，油箱2通过螺栓和安装块固定在升降器本体3内部，并且通过油管接入汽车油路，底部滑槽17通过螺栓固定在升降器本体3底部，并且与升降器本体3底部组成密闭空间，限位块15通过卡装的方式固定安装在内侧滑槽6顶端，并且其材质为耐软橡胶，主推杆4一端通过主推杆滑块13和主推杆顶块5上的滑块卡装在底部滑槽17和内侧滑槽6一端，油缸11通过螺栓固定在底部滑槽17内部，上端通过导油管与油泵1相连，运动活塞12两端设置有推动块，推动块一端通过压紧固定的方式安装在主推杆滑块13一侧，承重杆14一端通过合页板和螺栓固定在升降器本体3底部，另一端设置有滚轮，并且卡装在主推杆4内部的张紧轮推动架内滑槽19一端。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车发动机液压张紧器升降装置，其特征在于：包括安装盘、升降器本体和主推杆，所述安装盘上端安装有所述升降器本体，所述升降器本体内部设置有油箱，所述油箱下端设置有油泵，所述升降器本体底部设置有底部滑槽，所述升降器本体内部设置有内侧滑槽，所述内侧滑槽顶端设置有限位块，所述升降器本体一侧设置有外侧滑槽，所述底部滑槽上端设置有所述主推杆，所述主推杆一端设置有主推杆滑块，所述主推杆另一端设置有主推杆顶块，所述底部滑槽下端设置有油缸，所述油缸内部设置有运动活塞，所述底部滑槽和所述主推杆中间设置有承重杆，所述主推杆内部设置有张紧轮推动架内滑槽，所述张紧轮推动架内滑槽中间设置有内挡块，所述主推杆一侧设置有张紧轮推动架，所述张紧轮推动架一端设置有张紧轮推动架滑块，所述张紧轮推动架另一端设置有张紧轮本体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压张紧器升降装置，其特征在于：所述油箱通过螺栓和安装块固定在所述升降器本体内部，并且通过油管接入汽车油路。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压张紧器升降装置，其特征在于：所述底部滑槽通过螺栓固定在所述升降器本体底部，并且与所述升降器本体底部组成密闭空间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压张紧器升降装置，其特征在于：所述限位块通过卡装的方式固定安装在所述内侧滑槽顶端，并且其材质为耐软橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压张紧器升降装置，其特征在于：所述主推杆一端通过所述主推杆滑块和所述主推杆顶块上的滑块卡装在所述底部滑槽和所述内侧滑槽一端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压张紧器升降装置，其特征在于：所述油缸通过螺栓固定在所述底部滑槽内部，上端通过导油管与所述油泵相连，所述运动活塞两端设置有推动块，推动块一端通过压紧固定的方式安装在所述主推杆滑块一侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机液压张紧器升降装置，其特征在于：所述承重杆一端通过合页板和螺栓固定在所述升降器本体底部，另一端设置有滚轮，并且卡装在所述主推杆内部的张紧轮推动架内滑槽一端。
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| CN108443437A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-08-24 | 海宁鼎合工程技术开发有限公司 | 一种发动机液压张紧器升降装置及其使用方法 |
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