CN207526796U - 插装阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压阀技术领域,具体讲的是一种插装阀,包括阀套(1)和阀芯(2),所述阀套(1)具有安装腔(3),所述阀芯(2)具有油腔(7),所述阀芯(2)插设在安装腔(3)内并且所述阀芯(2)和阀套(1)滑动连接,所述阀芯(2)的外侧壁与安装腔(3)的内侧壁之间设有当注油时可使阀芯(2)朝第一油道口(4)运动的油室(8),所述阀套(1)上设有与油室(8)连通的油道(9)。提供一种当油路中的液压油压力较小时也能使阀芯打开油路,从而增加工况适应能力和增加功能的插装。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压阀技术领域,具体讲的是一种插装阀。
背景技术
现有的插装阀一般包括阀套和阀芯,阀芯滑动连接在阀套内以使阀芯可将油路切断或打开,阀芯在弹性件或自身重力的作用下,具有切断油路的运动趋势,当油路中的液压油压力较小时,阀芯在弹性件或自身重力的作用下极易将油路切断,但是,在实际工况中,经常遇到当油路中的液压油压力较小时而又需要接通油路而过油的情况。现有技术中的插装阀难以满足上述工况要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种当油路中的液压油压力较小时也能使阀芯打开油路,从而增加工况适应能力和增加功能的插装。
为解决上述技术问题,本实用新型的插装阀,包括阀套和阀芯,阀套具有安装腔,阀套的一端具有第一油道口,阀套的另一端具有第二油道口,阀套侧壁具有第三油道口;阀芯具有油腔,阀芯插设在安装腔内并且阀芯和阀套滑动连接,阀芯朝第一油道口滑动时阀芯可使第二油道口和第三油道口连通,阀芯朝第二油道口滑动时阀芯可使第二油道口和第三油道口切断,阀芯的外侧壁与安装腔的内侧壁之间设有当注油时可使阀芯朝第一油道口运动的油室,阀套上设有与油室连通的油道。
采用上述结构后,具有如下优点:在插装阀中,阀芯在弹性件或自身重力的作用下,一般具有朝第二油道口的力,当第二油道口中的液压油压力较小时,阀芯在弹性件或自身重力的作用下极易将第二油道口和第三油道口切断,但是,在实际工况中,经常遇到在第二油道口中的液压油压力较小时而又需要接通第二油道口和第三油道口而过油的情况,这时,采用本实用新型的结构后,由于当向油室注入液压油时,液压油可使阀芯朝第一油道口运动,因此可以起到辅助将阀芯推向第一油道口方向的作用,从而可以实现在第二油道口中的液压油压力较小时而也可以接通第二油道口和第三油道口而过油,可以满足不同的工况需求,增加插装阀的使用功能。
采用上述技术方案的基础上,还可以具有如下技术特征:
油道的设置结构可以是:阀套在第一油道口的一端具有第一端面,油道远离油室的端口位于第一端面上,第一油道口与油道远离油室的端口之间具有隔离结构。这样,可以将第一油道口的油路与油道的油路隔开,避免油路混合。
隔离结构包括设在第一端面的密封槽和设在密封槽内的密封圈。这样,在使用时,阀套上固定有盖板,密封圈与固定在阀套上的盖板抵紧,从而可以将第一油道口的油路与油道的油路隔开,避免油路混合。
当然,油道的设置结构也可以是:油道远离油室的端口位于阀套的外侧壁上。
当然,油道的设置结构还可以是:阀套的外侧壁上设有凸台,油道远离油室的端口位于凸台朝第一油道口一侧的表面上。凸台的设置,可以给油道的远离油室的端口在加工时具有足够的空间,方便加工成型。
安装腔的内侧壁上设有台阶面,安装腔在台阶面朝第一油道口的一段为第一腔段,安装腔在台阶面背离第一油道口的一段为第二腔段,第一腔段的孔径大于第二腔段的孔径,阀芯包括第一阀芯段和第二阀芯段,第一阀芯段与第一腔段滑动连接,第二阀芯段与第二腔段滑动连接,油室由第一阀芯段朝第二油道口的侧面、第二阀芯段的外表面、台阶面、以及第一腔段的内表面围合而成。油室具体可以是阀套和阀芯之间的局部设有,也可以是环绕阀芯设置,本实施例中采取后者。由于油室内的油压作用在第一阀芯段朝第二油道口的侧面上,从而可以使阀芯朝第二油道口方向运动。
第二阀芯段的外表面且靠近第一阀芯段的一端设有第一凹槽,第一凹槽与油室连通。这样,可以增加油室的体积,可以相对提高驱动阀芯的驱动力。
第一凹槽为环形槽。这样,可以使阀芯所受到的驱动力更均匀,在驱动阀芯时更稳定。
第一腔段的内侧壁上设有第二凹槽,油道通过第二凹槽与油室连通。这样,可以增加油室的体积,可以相对提高驱动阀芯的驱动力。
第二凹槽为环形槽。这样,可以使阀芯所受到的驱动力更均匀,在驱动阀芯时更稳定。
附图说明
图1是本实用新插装阀其中一个实施例的剖面示意图。
图2是本实用新插装阀其中一个实施例中的阀套的剖面示意图。
图3是本实用新插装阀其中一个实施例中的阀芯的剖面示意图。
图4是本实用新插装阀其中一个实施例中的油室位置处的放大图。
图5是本实用新插装阀其中一个实施例中的油室位置处(设有第一凹槽时)的剖面示意图的放大图。
图6是本实用新插装阀其中一个实施例中的油室位置处(设有第一凹槽和第二凹槽时)即图1中A处的剖面示意图的放大图。
图7是图1中B处的放大图。
图8是本实用新插装阀其中一个实施例(油道远离油室的端口位于所述阀套的外侧壁上时)的剖面示意图。
图9是本实用新插装阀其中一个实施例(油道远离油室的端口位于所述阀套的外侧壁上时)中的阀套剖面示意图。
其中:
1、阀套;2、阀芯;2.1、第一阀芯段;2.2、第二阀芯段;3、安装腔;3.1、第一腔段;3.2、第二腔段;4、第一油道口;5、第二油道口;6、第三油道口;7、油腔;8、油室;9、油道;10、第一端面;11、密封槽;12、密封圈;13、盖板;14、凸台;15、台阶面;16、第一凹槽;17、第二凹槽;18、侧面。
具体实施方式
下文将使用本领域技术人员向本领域的其它技术人员传达他们工作的实质所通常使用的术语来描述本公开的实用新型概念。然而,这些实用新型概念可体现为许多不同的形式,因而不应视为限于本文中所述的实施例。提供这些实施例是为了使本公开内容更详尽和完整,并且向本领域的技术人员完整传达其包括的范围。也应注意这些实施例不相互排斥。来自一个实施例的组件、步骤或元素可假设成在另一实施例中可存在或使用。在不脱离本公开的实施例的范围的情况下,可以用多种多样的备选和/或等同实现方式替代所示出和描述的特定实施例。本申请旨在覆盖本文论述的实施例的任何修改或变型。对于本领域的技术人员而言明显可以仅使用所描述的方面中的一些方面来实践备选实施例。本文出于说明的目的,在实施例中描述了特定的数字、材料和配置,然而,领域的技术人员在没有这些特定细节的情况下,也可以实践备选的实施例。在其它情况下,可能省略或简化了众所周知的特征,以便不使说明性的实施例难于理解。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通;术语“固定”可以是螺栓固定连接和/或螺钉固定连接和/或卡接和/或焊接,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-9,在一个实施例中,一种插装阀,包括阀套1和阀芯2,所述阀套1具有安装腔3,所述阀套1的一端具有第一油道口4,所述阀套1的另一端具有第二油道口5,所述阀套1侧壁具有第三油道口6;所述阀芯2具有油腔7,所述阀芯2插设在安装腔3内并且所述阀芯2和阀套1滑动连接,所述阀芯2朝第一油道口4滑动时阀芯2可使第二油道口5和第三油道口6连通,所述阀芯2朝第二油道口5滑动时阀芯2可使第二油道口5和第三油道口6切断,所述阀芯2的外侧壁与安装腔3的内侧壁之间设有当注油时可使阀芯2朝第一油道口4运动的油室8,所述阀套1上设有与油室8连通的油道9。
在插装阀中,阀芯2在弹性件或自身重力的作用下,一般具有朝第二油道口5的力,当第二油道口5中的液压油压力较小时,阀芯2在弹性件或自身重力的作用下极易将第二油道口5和第三油道口6切断,但是,在实际工况中,经常遇到在第二油道口5中的液压油压力较小时而又需要接通第二油道口5和第三油道口6而过油的情况,这时,采用本实用新型的结构后,由于当向油室8注入液压油时,液压油可使阀芯2朝第一油道口4运动,因此可以起到辅助将阀芯2推向第一油道口4方向的作用,从而可以实现在第二油道口5中的液压油压力较小时而也可以接通第二油道口5和第三油道口6而过油,可以满足不同的工况需求,增加插装阀的使用功能。
采用上述技术方案的基础上,还可以具有如下技术特征:
结合附图1、2,油道9的设置结构可以是:所述阀套1在第一油道口4的一端具有第一端面10,所述油道9远离油室8的端口位于第一端面10上,所述第一油道口4与油道9远离油室8的端口之间具有隔离结构。这样,可以将第一油道口4的油路与油道9的油路隔开,避免油路混合。
结合附图1、2所述隔离结构包括设在第一端面10的密封槽11和设在密封槽11内的密封圈12。这样,在使用时,阀套1上固定有盖板13,密封圈12与固定在阀套1上的盖板13抵紧,从而可以将第一油道口4的油路与油道9的油路隔开,避免油路混合。
结合附图8、9当然,油道9的设置结构也可以是:所述油道9远离油室8的端口位于所述阀套1的外侧壁上。油道9的设置结构还可以是:所述阀套1的外侧壁上设有凸台14,所述油道9远离油室8的端口位于凸台14朝第一油道口4一侧的表面上。凸台14的设置,可以给油道9的远离油室8的端口在加工时具有足够的空间,方便加工成型。
结合附图2、3、9;所述安装腔3的内侧壁上设有台阶面15,所述安装腔3在台阶面15朝第一油道口4的一段为第一腔段3.1,所述安装腔3在台阶面15背离第一油道口4的一段为第二腔段3.2,所述第一腔段3.1的孔径大于第二腔段3.2的孔径,所述阀芯2包括第一阀芯段2.1和第二阀芯段2.2,所述第一阀芯段2.1与第一腔段3.1滑动连接,所述第二阀芯段2.2与第二腔段3.2滑动连接,所述油室8由第一阀芯段2.1朝第二油道口5的侧面18、第二阀芯段2.2的外表面、台阶面15、以及第一腔段3.1的内表面围合而成。油室8具体可以是阀套1和阀芯2之间的局部设有,也可以是环绕阀芯2设置,本实施例中采取后者。由于油室8内的油压作用在第一阀芯段2.1朝第二油道口5的侧面18上,从而可以使阀芯2朝第二油道口5方向运动。
结合附图5,所述第二阀芯段2.2的外表面且靠近第一阀芯段2.1的一端设有第一凹槽16,所述第一凹槽16与油室8连通。这样,可以增加油室8的体积,可以相对提高驱动阀芯2的驱动力。
所述第一凹槽16为环形槽。这样,可以使阀芯2所受到的驱动力更均匀,在驱动阀芯2时更稳定。
结合附图6,所述第一腔段3.1的内侧壁上设有第二凹槽17,所述油道9通过第二凹槽17与油室8连通。这样,可以增加油室8的体积,可以相对提高驱动阀芯2的驱动力。
所述第二凹槽17为环形槽。这样,可以使阀芯2所受到的驱动力更均匀,在驱动阀芯2时更稳定。
阀套1和阀芯2具体可以为圆柱体形。安装腔3为圆形腔。油腔7由阀芯2朝第一油道口4的一端向内延伸。油道9的数量具体可以设置成4条,4条油道9均匀分布在阀套1上。当然,油道9的数量还可以是其它数量,例如1条、2条、3条等,具体可以根据实际工况加工设置。从剖面看,油道9与阀套1的轴线呈倾斜设置。
以上所述,仅是本实用新型较佳可行的实施示例,不能因此即局限本实用新型的权利范围,对熟悉本领域的技术人员来说,凡运用本实用新型的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.插装阀,其特征在于,包括阀套(1)和阀芯(2),所述阀套(1)具有安装腔(3),所述阀套(1)的一端具有第一油道口(4),所述阀套(1)的另一端具有第二油道口(5),所述阀套(1)侧壁具有第三油道口(6);所述阀芯(2)具有油腔(7),所述阀芯(2)插设在安装腔(3)内并且所述阀芯(2)和阀套(1)滑动连接,所述阀芯(2)朝第一油道口(4)滑动时阀芯(2)可使第二油道口(5)和第三油道口(6)连通,所述阀芯(2)朝第二油道口(5)滑动时阀芯(2)可使第二油道口(5)和第三油道口(6)切断,所述阀芯(2)的外侧壁与安装腔(3)的内侧壁之间设有当注油时可使阀芯(2)朝第一油道口(4)运动的油室(8),所述阀套(1)上设有与油室(8)连通的油道(9)。
2.按照权利要求1所述的插装阀,其特征在于,所述阀套(1)在第一油道口(4)的一端具有第一端面(10),所述油道(9)远离油室(8)的端口位于第一端面(10)上,所述第一油道口(4)与油道(9)远离油室(8)的端口之间具有隔离结构。
3.按照权利要求2所述的插装阀,其特征在于,所述隔离结构包括设在第一端面(10)的密封槽(11)和设在密封槽(11)内的密封圈(12)。
4.按照权利要求1所述的插装阀,其特征在于,所述油道(9)远离油室(8)的端口位于所述阀套(1)的外侧壁上。
5.按照权利要求4所述的插装阀,其特征在于,所述阀套(1)的外侧壁上设有凸台(14),所述油道(9)远离油室(8)的端口位于凸台(14)朝第一油道口(4)一侧的表面上。
6.按照权利要求1所述的插装阀,其特征在于,所述安装腔(3)的内侧壁上设有台阶面(15),所述安装腔(3)在台阶面(15)朝第一油道口(4)的一段为第一腔段(3.1),所述安装腔(3)在台阶面(15)背离第一油道口(4)的一段为第二腔段(3.2),所述第一腔段(3.1)的孔径大于第二腔段(3.2)的孔径,所述阀芯(2)包括第一阀芯段(2.1)和第二阀芯段(2.2),所述第一阀芯段(2.1)与第一腔段(3.1)滑动连接,所述第二阀芯段(2.2)与第二腔段(3.2)滑动连接,所述油室(8)由第一阀芯段(2.1)朝第二油道口(5)的侧面(18)、第二阀芯段(2.2)的外表面、台阶面(15)、以及第一腔段(3.1)的内表面围合而成。
7.按照权利要求6所述的插装阀,其特征在于,所述第二阀芯段(2.2)的外表面且靠近第一阀芯段(2.1)的一端设有第一凹槽(16),所述第一凹槽(16)与油室(8)连通。
8.按照权利要求7所述的插装阀,其特征在于,所述第一凹槽(16)为环形槽。
9.按照权利要求6所述的插装阀,其特征在于,所述第一腔段(3.1)的内侧壁上设有第二凹槽(17),所述油道(9)通过第二凹槽(17)与油室(8)连通。
10.按照权利要求9所述的插装阀,其特征在于,所述第二凹槽(17)为环形槽。
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