CN217682535U - 插装电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压阀技术领域，特别是涉及插装电磁阀。一种插装电磁阀，包括阀套以及阀芯组件，阀套的外壁开设有相互间隔设置的第一油槽、第二油槽、第三油槽及第四油槽，阀芯组件内具有与第一油槽连通的第一腔，阀套的外壁上开设有多个油孔；多个油孔包括第一油孔、第二油孔、第三油孔、第四油孔、第五油孔及第六油孔；当阀芯组件位于第一位置时，第三油槽与第一油槽连通，当阀芯组件位于第二位置时，第三油槽与第二油槽连通，第四油槽与第一油槽连通，当阀芯组件位于第三位置时，第四油槽与第三油槽连通，第二油槽与第一油槽连通；第三油孔及/或第四油孔的轴线垂直于阀套。本实用新型的优点在于：能够降低加工难度，从而降低加工成本。

Description

插装电磁阀

技术领域

本实用新型涉及液压阀技术领域，特别是涉及插装电磁阀。

背景技术

插装电磁阀是液压系统中的控制元件，用于实现液压换向，插装电磁阀包括三位四通电磁阀、两位三通电磁阀及两位五通电磁阀等。

现有的三位四通电磁阀中，其中与第三油槽连通的油孔是斜孔，加大了加工难度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种插装电磁阀，技术方案如下：

一种插装电磁阀，包括阀套以及阀芯组件，所述阀套具有阀腔，所述阀芯组件滑动地安装于所述阀腔内，所述阀套的外壁开设有相互间隔设置的第一油槽、第二油槽、第三油槽及第四油槽，所述阀芯组件内具有与所述第一油槽连通的第一腔，所述阀套的外壁上开设有多个油孔，所述第一油槽、所述第二油槽、所述第三油槽及所述第四油槽之间能够选择性地通过所述油孔连通或隔断；多个油孔包括第一油孔、第二油孔、第三油孔、第四油孔、第五油孔及第六油孔，所述第一油孔、所述第二油孔与所述第二油槽连通，所述第三油孔及所述第四油孔与所述第三油槽连通，所述第五油孔及所述第六油孔与所述第四油槽连通；当所述阀芯组件位于第一位置时，所述第三油槽分别通过所述第三油孔、所述第四油孔与所述第一油槽连通，当所述阀芯组件位于第二位置时，所述第三油槽通过所述第三油孔及所述第二油孔与所述第二油槽连通，所述第四油槽通过所述第六油孔、所述第一腔与所述第一油槽连通，当所述阀芯组件位于第三位置时，所述第四油槽通过所述第五油孔及所述第四油孔与所述第三油槽连通，所述第二油槽通过所述第一油孔、所述第一腔与所述第一油槽连通；所述第三油孔及/或所述第四油孔的轴线垂直于所述阀套。

如此设置，能够降低加工难度，从而降低加工成本。

在其中一个实施例中，所述第一油孔及所述第二油孔分别开设于所述第二油槽的内壁，所述第三油孔及所述第四油孔分别开设于所述第三油槽的内壁，所述第五油孔及所述第六油孔分别开设于所述第四油槽的内壁，所述第一油孔、所述第二油孔、所述第三油孔、所述第四油孔、所述第五油孔及所述第六油孔的轴线分别垂直于所述阀套。

如此设置，使得所有的油孔均为直孔，进一步降低加工难度。

在其中一个实施例中，所述阀芯组件包括动阀芯，所述第一腔开设于所述动阀芯内，所述动阀芯上开设有分别与所述第一腔连通的第一通孔、第二通孔、第三通孔及第四通孔，当所述动阀芯处于第一位置时，所述第二通孔及所述第三通孔分别与所述第三油孔及第四油孔连通，当所述动阀芯处于第二位置时，所述第四通孔与所述第六油孔连通，当所述动阀芯处于第三位置时，所述第一通孔与所述第一油孔连通。

在其中一个实施例中，所述阀套上开设有第一节流孔，所述第一节流孔与所述第二油槽连通，所述第一节流孔的孔径小于所述第一通孔的孔径，当所述阀芯组件处于第一位置时，所述第一节流孔与所述第一通孔连通；及/或，所述阀套上开设有第二节流孔，所述第二节流孔的孔径小于所述第四通孔的孔径，当所述阀芯组件处于第一位置时，所述第二节流孔与所述第四通孔连通。

如此设置，能够限制第二油槽向第一油槽及第三油槽的油的流通量，及/或第四油槽向第一油槽及第三油槽的油的流通量。

在其中一个实施例中，所述动阀芯的外侧壁上开设有第一连通槽及第二连通槽，当所述阀芯组件处于第二位置时，所述第一连通槽分别与所述第三油孔及所述第二油孔连通，当所述阀芯组件处于第三位置时，所述第二连通槽分别与所述第五油孔与所述第四油孔连通。

在其中一个实施例中，所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔及所述第四通孔均为多个，多个所述第一通孔、多个所述第二通孔、多个所述第三通孔及多个所述第四通孔分别沿着所述动阀芯的周向设置；所述第一油孔、所述第二油孔、所述第三油孔、所述第四油孔、所述第五油孔及所述第六油孔均为多个，多个所述第一油孔、多个所述第二油孔、多个所述第三油孔、多个所述第四油孔、多个所述第五油孔及多个所述第六油孔分别沿着所述阀套的周向设置。

如此设置，能够加大油的流通量。

在其中一个实施例中，所述阀芯组件还包括连杆、动铁芯、挡块及静铁芯，所述挡块靠近所述动阀芯设置，所述静铁芯远离所述动阀芯设置，所述连杆穿设于所述挡块内，所述连杆的两端分别连接于所述动阀芯及所述动铁芯，所述动铁芯能够带动所述动阀芯运动，并能够选择性地与所述静铁芯或所述挡块抵接；当所述动铁芯分别与所述静铁芯及所述挡块解除抵接时，所述阀芯组件处于第一位置，当所述动铁芯与所述静铁芯抵接时，所述阀芯组件处于第二位置，当所述动铁芯与所述挡块抵接时，所述阀芯组件处于第三位置。

如此设置，实现插装电磁阀三位四通的切换。

在其中一个实施例中，所述插装电磁阀还包括第一线圈、第二线圈及套管，所述第一线圈设于所述套管外并位于所述挡块及部分所述动铁芯外，所述套管设于所述动铁芯、挡块及静铁芯外，所述第二线圈设于所述套管外并位于所述静铁芯及部分所述动铁芯外。

在其中一个实施例中，所述阀芯组件还包括弹性件，所述挡块朝向所述动阀芯的一端开设有容置槽，所述弹性件设于所述容置槽内，所述阀套朝向所述弹性件的一端的端面上设有第一止挡台阶，所述动阀芯靠近所述弹性件的一端的端面上设有第二止挡台阶，所述弹性件的一端与所述连杆抵接，另一端能够与所述第一止挡台阶或所述第二止挡台阶抵接。

如此设置，使得弹性件在阀芯组件处于第二位置及第三位置时，均处于压缩状态，从而实现连杆的复位。

在其中一个实施例中，所述阀套的两端分别开设有与所述阀腔连通的台阶孔，所述台阶孔的内径大于所述阀腔的内径。

如此设置，能够减小动阀芯在阀套内滑动的阻力，避免在安装插装电磁阀时，阀套变形而卡住动阀芯。

与现有技术相比，本实用新型提供的插装电磁阀，通过将第三油孔及/或第四油孔的轴线垂直于阀套，第三油孔及/或第四油孔设置为直孔，能够降低加工难度，从而节省加工成本。

附图说明

图1为本实用新型提供的插装电磁阀的阀芯组件处于第一位置时的结构剖视图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为插装电磁阀的阀芯组件处于第二位置时的结构剖视图；

图4为图3中B处的局部放大图；

图5为插装电磁阀的阀芯组件处于第三位置时的结构剖视图；

图6为图5中的C处的局部放大图；

图7为插装电磁阀的阀套的结构剖视图；

图8为插装电磁阀的动阀芯的结构剖视图。

图中各符号表示含义如下：

100、插装电磁阀；10、阀套；11、阀腔；12、第一油槽；13、第二油槽； 131、第一油孔；132、第二油孔；133、第一节流孔；14、第三油槽；141、第三油孔；142、第四油孔；15、第四油槽；151、第五油孔；152、第六油孔；153、第二节流孔；16、台阶孔；17、第一密封槽；171、第一密封件；172、第一挡圈；18、第二密封槽；181、第二密封件；182、第二挡圈；19、第三密封槽；191、第三密封件；192、第三挡圈；101、第一止挡台阶；20、套管；30、接头； 40、阀芯组件；41、动阀芯；411、第一腔；412、第一通孔；413、第二通孔； 414、第三通孔；415、第四通孔；416、第一连通槽；417、第二连通槽；418、第二止挡台阶；42、连杆；43、挡块；431、第一凹槽；432、容置槽；44、动铁芯；441、第一凸起；442、第二凸起；45、静铁芯；451、第二凹槽；46、弹性件；50、线圈组件；51、第一线圈；52、第二线圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请一并参见图1至图8，本实用新型提供的一种插装电磁阀100，该插装电磁阀100安装于液压系统中，用于控制液压油液的换向。

插装电磁阀100包括阀套10、套管20、接头30及阀芯组件40，阀套10通过接头30连接于套管20，阀套10内具有阀腔11，一部分阀芯组件40设于阀腔11内，一部分位于接头30内，另一部分位于套管20内，阀芯组件40能够沿着插装电磁阀100的轴向运动。

请参见图7，阀套10的外周壁上开设有相互间隔设置的第一油槽12、第二油槽13、第三油槽14及第四油槽15，阀套10的外壁上还开设有多个油孔，第一油槽12、第二油槽13、第三油槽14及第四油槽15选择性地通过油孔连通或隔断。

具体地，请参见图2、图4及图6，多个油孔包括第一油孔131、第二油孔 132、第三油孔141、第四油孔142、第五油孔151及第六油孔152，第一油孔 131及第二油孔132与第二油槽13连通，第三油孔141及第四油孔142与第三油槽14连通，第五油孔151及第六油孔152与第四油槽15连通。当阀芯组件 40位于第一位置时，第三油槽14通过第三油孔141、第四油孔142与第一油槽12连通，当阀芯组件40位于第二位置时，第三油槽14通过第三油孔141、第二油孔132与第二油槽13连通，第四油槽15通过第六油孔152与第一油槽12 连通，当阀芯组件40位于第三位置时，第四油槽15通过第五油孔151、第四油孔142与第三油槽14连通，第二油槽13通过第一油孔131与第一油槽12连通。

第三油孔141及/或第四油孔142的轴线垂直于阀套10，直孔的加工难度大大低于斜孔，能够减小加工难度，降低加工成本。可以理解，插装电磁阀100 的加工本身就较难，结构稍微一复杂就会给大批量生产造成较大的难度。

优选地，第一油孔131、第二油孔132、第三油孔141、第四油孔142、第五油孔151及第六油孔152的轴线均垂直于阀套10，也就是说，第一油孔131、第二油孔132、第三油孔141、第四油孔142、第五油孔151及第六油孔152均为直孔，能够进一步减小加工难度，降低加工成本。

第一油孔131及第二油孔132开设于第二油槽13的内壁，第三油孔141及第四油孔142开设于第三油槽14的内壁，第五油孔151与第六油孔152开设于第四油槽15的内壁。当阀芯组件40位于第一位置时，第三油孔141与第二通孔413连通，第四油孔142与第三通孔414连通，第三油槽14与第一油槽12 连通；当阀芯组件40位于第二位置时，第二油孔132与第三油孔141连通，第三油槽14与第二油槽13连通，第四油槽15与第一油槽12连通；当阀芯组件40位于第三位置时，第四油孔142与第五油孔151连通，第三油槽14与第四油槽15连通，第二油槽13与第一油槽12连通。

第一油槽12、第二油槽13、第三油槽14及第四油槽15均呈环形，分别环绕阀套10的周向分布，能够加大油的流通量。

第二油槽13的内壁还开设有第一节流孔133，第一节流孔133的孔径小于第一通孔412的孔径，及/或，第四油槽15的底壁还开设有第二节流孔153，第二节流孔153的孔径小于第四通孔415的孔径。当阀芯组件40处于第一位置时，第一节流孔133与第一通孔412连通，从而限制第二油槽13中的油流向第一油槽12及第三油槽14的流通量，第二节流孔153与第四通孔415连通，从而限制第四油槽15中的油流向第一油槽12及第三油槽14的流通量。

第一油孔131、第二油孔132、第三油孔141、第四油孔142、第五油孔151、第六油孔152均为多个，多个第一油孔131、多个第二油孔132、多个第三油孔 141、多个第三油孔141、多个第五油孔151及多个第六油孔152分别沿着阀套 10的周向均匀分布，以加大油的流通量。

阀套10的两端开设有台阶孔16，台阶孔16与阀腔11连通，台阶孔16的孔径大于阀腔11的内径，从而减小阀芯组件40在运动时的阻力，同时能够避免在安装插装电磁阀100的时候，阀套10变形而导致阀芯组件40在阀套10内运动时被卡住。

阀套10的外壁上开设有第一密封槽17、第二密封槽18及第三密封槽19，第一密封槽17位于第一油槽12与第二油槽13之间，第二密封槽18位于第二油槽13与第三油槽14之间，第三密封槽19位于第三油槽14与第四油槽15之前。第一密封槽17、第二密封槽18及第三密封槽19内分别设有第一密封件171、第二密封件181及第三密封件191，第一密封件171用于将第一油槽12与第二油槽13之间密封地隔开，防止漏油，第二密封件181用于将第二油槽13与第三油槽14之间密封地隔开，第三密封件191用于将第三油槽14与第四油槽15 之间密封地隔开。

第一密封槽17、第二密封槽18及第三密封槽19也呈环形。

第一密封件171、第二密封件181及第三密封件191的两侧分别设有第一挡圈172、第二挡圈182及第三挡圈192，第一挡圈172的一侧与第一密封槽17 的侧壁抵接，另一侧与第一密封件171抵接，第二挡圈182的一侧与第二密封槽18的侧壁抵接，另一侧与第二密封件181的一侧抵接，第三挡圈192的一侧与第三密封槽19的侧壁抵接，另一侧与第三密封件191的一侧抵接，第一挡圈 172、第二挡圈182及第三挡圈192分别对于第一密封件171、第二密封件181、第三密封件191起到保护作用。

请参见图8，阀芯组件40包括动阀芯41，动阀芯41设于阀腔11内，动阀芯41内具有第一腔411，第一腔411与第一油槽12连通，动阀芯41的周壁开设有第一通孔412、第二通孔413、第三通孔414及第四通孔415。当阀芯组件 40位于第一位置时，第三油孔141与第二通孔413连通，第四油孔142与第三通孔414连通，第三油槽14通过第三油孔141、第四油孔142及第一腔411与第一油槽12连通；当阀芯组件40位于第二位置时，第二油孔132与第三油孔141连通，第六油孔152通过第四通孔415与第一腔411连通，第二油槽13通过第二油孔132及第三油孔141与第三油槽14连通，第四油槽15通过第六油孔152、第四通孔415、第一腔411与第一油槽12连通；当阀芯组件40位于第三位置，第五油孔151与第四油孔142连通，第一油孔131通过第一通孔412 与第一腔411连通，第四油槽15通过第五油孔151及第四油孔142与第三油槽 14连通，第二油槽13通过第一油孔131、第一通孔412及第一腔411与第一油槽12连通。

第一通孔412、第二通孔413、第三通孔414及第四通孔415均为多个，多个第一通孔412、多个第二通孔413及多个第三通孔414分别沿着动阀芯41的周向均匀地分布，从而加大流通量。

动阀芯41的外侧壁开设有第一连通槽416及第二连通槽417，第二连通槽 417位于第三通孔414与第四通孔415之间，第一连通槽416位于第一通孔412 与第二通孔413之间。当阀芯组件40处于第一位置时，第二油孔132与第一连通槽416连通，而第一连通槽416与其他油孔隔断，第五油孔151与第二连通槽417连通，而第二连通槽417与其他油孔隔断；当阀芯组件40处于第二位置时，第一连通槽416分别与第二油孔132及第三油孔141连通，第二连通槽417 与第五油孔151连通，但与其他油孔隔断；当阀芯组件40处于第三位置时，第一连通槽416与第二油孔132连通，但与其他油孔隔断，第二连通槽417分别与第四油孔142及第五油孔151连通。

阀芯组件40还包括连杆42、挡块43及动铁芯44，挡块43一部分设于套管20内，另一部分伸出套管20，再伸入接头30内并与阀套10抵接，动铁芯 44设于套管20内，连杆42穿设于挡块43内，连杆42的一端与动阀芯41连接，另一端与动铁芯44连接，动铁芯44能够在下述的线圈组件50的作用下沿着插装电磁阀100的轴向运动，动铁芯44带动动阀芯41运动。挡块43采用铁、铁钴镍等能够被磁化的材料制作。

挡块43靠近动铁芯44的一端开设有第一凹槽431，动铁芯44靠近挡块43 的一端设有第一凸起441，第一凸起441能够与第一凹槽431的槽壁抵接；或者，挡块43靠近动铁芯44的一端设有第一凸起441，动铁芯44靠近挡块43的一端开设有第一凹槽431，第一凸起441能够与第一凹槽431的槽壁抵接，从而使得挡块43能够对于动铁芯44起到限位作用。

阀芯组件40还包括静铁芯45，静铁芯45固定于套管20的一端，在下述的线圈组件50的作用下，动铁芯44与静铁芯45之间能够产生电磁力，驱动动铁芯44运动。

动铁芯44靠近静铁芯45的一端设有第二凸起442，静铁芯45靠近动铁芯 44的一端开设有第二凹槽451，第二凸起442能够与第二凹槽451的槽壁抵接；或者，动铁芯44靠近静铁芯45的一端开设有第二凹槽451，静铁芯45靠近动铁芯44的一端设有第二凸起442，第二凸起442能够与第二凹槽451的槽壁抵接。第二凸起442与第二凹槽451的配合同样能够起到限制动铁芯44的轴向位移的作用。

第一凹槽431及第二凹槽451的内壁呈弧形，第一凸起441及第二凸起442 的外壁呈弧形，在第一凸起441、第二凸起442分别与第一凹槽431及第二凹槽 451配合时，弧形的壁面能够缓解动铁芯44与挡块43及静铁芯45之间的冲击力。

请继续参见图7，阀芯组件40还包括弹性件46，挡块43靠近阀套10的一端开设有容置槽432，弹性件46设于容置槽432内，阀套10的一端的端面上设有第一止挡台阶101，弹性件46的一端抵接于连杆42，另一端能够抵接于第一止挡台阶101。当阀芯组件40处于第三位置时，动阀芯41朝向远离弹性件46 的方向运动，弹性件46抵接于第一止挡台阶101，并处于压缩状态，弹性件46 用于连杆42的复位。

请继续参见图8，动阀芯41靠近弹性件46的一端设有第二止挡台阶418，第二止挡台阶418能够抵接于弹性件46。当阀芯组件40处于第二位置时，动阀芯41朝向靠近弹性件46的方向运动，弹性件46抵接于第二止挡台阶418，并处于压缩状态，弹性件46用于连杆42的复位。

插装电磁阀100还包括线圈组件50，线圈组件50设于套管20外，能够驱动阀芯41阀芯组件40运动，以使得不同的油槽之间能够连通或隔断。

线圈组件50包括第一线圈51及第二线圈52，第一线圈51及第二线圈52 均设于套管20外，第一线圈51位于挡块43及部分动铁芯44的外侧，第二线圈52位于静铁芯45及部分动铁芯44的外侧。当第一线圈51得电，第二线圈 52失电时，动铁芯44靠近挡块43的一端与挡块43之间产生电磁力，动铁芯44朝向靠近挡块43的方向运动，第一凸起441卡入第一凹槽431内，使得阀芯组件40处于第三位置；当第一线圈51失电，第二线圈52得电时，动铁芯44靠近静铁芯45的一端与静铁芯45之间产生电磁力，动铁芯44朝向远离挡块43 的方向运动，第二凸起442卡入第二凹槽451内，使得阀芯组件40处于第二位置；当第一线圈51及第二线圈52均失电时，弹性件46的回弹力，使得第一凸起441及第二凸起442分别脱离第一凹槽431及第二凹槽451，阀芯组件40处于第一位置。

请参见图1至图6，在工作过程中，当第一线圈51及第二线圈52均断电时，挡块43及静铁芯45均不磁吸动铁芯44，阀芯组件40处于第一位置，第三油槽 14通过第三油孔141及第二通孔413、第四油孔142及第三通孔414、第一腔411与第一油槽12连通，第一节流孔133能够限制第二油槽13向第一油槽12 及第三油槽14的流通量，第二节流孔153能够限制第四油槽15向第三油槽14 及第一油槽12的流通量；当第一线圈51断电，第二线圈52通电时，静铁芯45 磁吸动铁芯44，动铁芯44带动动阀芯41朝向静铁芯45的一端运动，阀芯组件 40处于第二位置，第三油槽14通过第三油孔141、第一连通槽416、第二油孔 132与第二油槽13连通，第四油槽15通过第六油孔152、第四通孔415与第一油槽12连通；当第一线圈51得电，第二线圈52断电时，挡块43磁吸动铁芯 44，动铁芯44带动动阀芯41朝向远离动铁芯44的一端运动，阀芯组件40处于第三位置，第二油槽13通过第一油孔131、第一通孔412与第一油槽12连通，第四油槽15通过第五油孔151、第二连通槽417、第四油孔142与第三油槽14 连通。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种插装电磁阀，包括阀套(10)以及阀芯组件(40)，所述阀套(10)具有阀腔(11)，所述阀芯组件(40)滑动地安装于所述阀腔(11)内，所述阀套(10)的外壁开设有相互间隔设置的第一油槽(12)、第二油槽(13)、第三油槽(14)及第四油槽(15)，所述阀芯组件(40)内具有与所述第一油槽(12)连通的第一腔(411)，所述阀套(10)的外壁上开设有多个油孔，所述第一油槽(12)、所述第二油槽(13)、所述第三油槽(14)及所述第四油槽(15)之间能够选择性地通过所述油孔连通或隔断；

其特征在于，多个油孔包括第一油孔(131)、第二油孔(132)、第三油孔(141)、第四油孔(142)、第五油孔(151)及第六油孔(152)，所述第一油孔(131)、所述第二油孔(132)与所述第二油槽(13)连通，所述第三油孔(141)及所述第四油孔(142)与所述第三油槽(14)连通，所述第五油孔(151)及所述第六油孔(152)与所述第四油槽(15)连通；当所述阀芯组件(40)位于第一位置时，所述第三油槽(14)分别通过所述第三油孔(141)、所述第四油孔(142)与所述第一油槽(12)连通，当所述阀芯组件(40)位于第二位置时，所述第三油槽(14)通过所述第三油孔(141)及所述第二油孔(132)与所述第二油槽(13)连通，所述第四油槽(15)通过所述第六油孔(152)、所述第一腔(411)与所述第一油槽(12)连通，当所述阀芯组件(40)位于第三位置时，所述第四油槽(15)通过所述第五油孔(151)及所述第四油孔(142)与所述第三油槽(14)连通，所述第二油槽(13)通过所述第一油孔(131)、所述第一腔(411)与所述第一油槽(12)连通；

所述第三油孔(141)及/或所述第四油孔(142)的轴线垂直于所述阀套(10)。

2.根据权利要求1所述的插装电磁阀，其特征在于，所述第一油孔(131)及所述第二油孔(132)分别开设于所述第二油槽(13)的内壁，所述第三油孔(141)及所述第四油孔(142)分别开设于所述第三油槽(14)的内壁，所述第五油孔(151)及所述第六油孔(152)分别开设于所述第四油槽(15)的内壁，所述第一油孔(131)、所述第二油孔(132)、所述第三油孔(141)、所述第四油孔(142)、所述第五油孔(151)及所述第六油孔(152)的轴线分别垂直于所述阀套(10)。

3.根据权利要求2所述的插装电磁阀，其特征在于，所述阀芯组件(40)包括动阀芯(41)，所述第一腔(411)开设于所述动阀芯(41)内，所述动阀芯(41)上开设有分别与所述第一腔(411)连通的第一通孔(412)、第二通孔(413)、第三通孔(414)及第四通孔(415)，当所述动阀芯(41)处于第一位置时，所述第二通孔(413)及所述第三通孔(414)分别与所述第三油孔(141)及第四油孔(142)连通，当所述动阀芯(41)处于第二位置时，所述第四通孔(415)与所述第六油孔(152)连通，当所述动阀芯(41)处于第三位置时，所述第一通孔(412)与所述第一油孔(131)连通。

4.根据权利要求3所述的插装电磁阀，其特征在于，所述阀套(10)上开设有第一节流孔(133)，所述第一节流孔(133)与所述第二油槽(13)连通，所述第一节流孔(133)的孔径小于所述第一通孔(412)的孔径，当所述阀芯组件(40)处于第一位置时，所述第一节流孔(133)与所述第一通孔(412)连通；及/或，所述阀套(10)上开设有第二节流孔(153)，所述第二节流孔(153)的孔径小于所述第四通孔(415)的孔径，当所述阀芯组件(40)处于第一位置时，所述第二节流孔(153)与所述第四通孔(415)连通。

5.根据权利要求1所述的插装电磁阀，其特征在于，所述阀芯组件(40)的外侧壁上开设有第一连通槽(416)及第二连通槽(417)，当所述阀芯组件(40)处于第二位置时，所述第一连通槽(416)分别与所述第三油孔(141)及所述第二油孔(132)连通，当所述阀芯组件(40)处于第三位置时，所述第二连通槽(417)分别与所述第五油孔(151)与所述第四油孔(142)连通。

6.根据权利要求3所述的插装电磁阀，其特征在于，所述第一通孔(412)、所述第二通孔(413)、所述第三通孔(414)及所述第四通孔(415)均为多个，多个所述第一通孔(412)、多个所述第二通孔(413)、多个所述第三通孔(414)及多个所述第四通孔(415)分别沿着所述动阀芯(41)的周向设置；所述第一油孔(131)、所述第二油孔(132)、所述第三油孔(141)、所述第四油孔(142)、所述第五油孔(151)及所述第六油孔(152)均为多个，多个所述第一油孔(131)、多个所述第二油孔(132)、多个所述第三油孔(141)、多个所述第四油孔(142)、多个所述第五油孔(151)及多个所述第六油孔(152)分别沿着所述阀套(10)的周向设置。

7.根据权利要求3所述的插装电磁阀，其特征在于，所述阀芯组件(40)还包括连杆(42)、动铁芯(44)、挡块(43)及静铁芯(45)，所述挡块(43)靠近所述动阀芯(41)设置，所述静铁芯(45)远离所述动阀芯(41)设置，所述连杆(42)穿设于所述挡块(43)内，所述连杆(42)的两端分别连接于所述动阀芯(41)及所述动铁芯(44)，所述动铁芯(44)能够带动所述动阀芯(41)运动，并能够选择性地与所述静铁芯(45)或所述挡块(43)抵接；当所述动铁芯(44)分别与所述静铁芯(45)及所述挡块(43)解除抵接时，所述阀芯组件(40)处于第一位置，当所述动铁芯(44)与所述静铁芯(45)抵接时，所述阀芯组件(40)处于第二位置，当所述动铁芯(44)与所述挡块(43)抵接时，所述阀芯组件(40)处于第三位置。

8.根据权利要求7所述的插装电磁阀，其特征在于，所述插装电磁阀还包括第一线圈(51)、第二线圈(52)及套管(20)，所述第一线圈(51)设于所述套管(20)外并位于所述挡块(43)及部分所述动铁芯(44)外，所述套管(20)设于所述动铁芯(44)、挡块(43)及静铁芯(45)外，所述第二线圈(52)设于所述套管(20)外并位于所述静铁芯(45)及部分所述动铁芯(44)外。

9.根据权利要求7所述的插装电磁阀，其特征在于，所述阀芯组件(40)还包括弹性件(46)，所述挡块(43)朝向所述动阀芯(41)的一端开设有容置槽(432)，所述弹性件(46)设于所述容置槽(432)内，所述阀套(10)朝向所述弹性件(46)的一端的端面上设有第一止挡台阶(101)，所述动阀芯(41)靠近所述弹性件(46)的一端的端面上设有第二止挡台阶(418)，所述弹性件(46)的一端与所述连杆(42)抵接，另一端能够与所述第一止挡台阶(101)或所述第二止挡台阶(418)抵接。

10.根据权利要求1所述的插装电磁阀，其特征在于，所述阀套(10)的两端分别开设有与所述阀腔(11)连通的台阶孔(16)，所述台阶孔(16)的内径大于所述阀腔(11)的内径。

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