CN207525658U - 一种路桥限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥限高装置，包括支撑底座、一号限高杆和反光警示牌，所述支撑底座的底端设有可拆卸滑轮，且支撑底座的上方设有支撑杆，所述一号限高杆的一侧固定安装有高度警示灯，且一号限高杆的另一侧设有宽度调节旋钮，切连接杆的底端固定安装有二号限高杆，所述反光警示牌的内表面固定安装有限高限宽显示屏。本实用新型所述的一种路桥限高装置，设有高度调节旋钮、高度警示灯和宽度调节旋钮，能够调节限高装置的限定高度，并能让司机在夜间也能准确的了解到限高装置的高度，同时在限定高度同时可以限定车辆的宽度，在特殊路段可以保护路面不会受到大型车辆的损坏，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

Description

一种路桥限高装置

技术领域

本实用新型涉及公路领域，特别涉及一种路桥限高装置。

背景技术

公路必须有一定的禁空，在特殊的路段，比如高架桥下，或者公路桥下等，如果不进行限制高度，一些超高的货车的车顶或撞击到桥体等，会对桥体造成损害，同时驾驶人员也会有一定危险，货车超高同时也意味着，货车可能超重，超重即意味着会发生危险，同时超重的汽车会对一些特殊路面造成损害，所以在一些特殊路段一样会设置限高装置，在高速、一级、二级公路是5米的禁空要求，三四级公路的限高时是4.5米，限高3.5米的路段一般是是为了避免超载驶入，有些三级公路的限高是4米，时为了保护立交桥梁或隧道等跨越物的安全，一般都会在路口位置设置，让驾驶员能提前观察到限高装置，能提前做出是否要换路行驶的判断。限高栏限高不是可以随便设置的，必须是经过当地交通部门审批，一般是在路口位置用钢管焊接成一个矩形框，高度和宽度按想要限制的尺寸进行加工，为了安全，然后在上面贴上黄黑相间的反光膜，让驾驶员在夜间也能观察到限高装置。

现有的限高装置在使用时存在一定的弊端，较为笨重，移动起来非常不方便，没有夜间警示功能，司机在夜间行驶时无法准确的了解到限高装置的高度，容易造成危险带来了一定的影响，为此，我们提出一种路桥限高装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种路桥限高装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种路桥限高装置，包括支撑底座、一号限高杆和反光警示牌，所述支撑底座的底端设有可拆卸滑轮，且支撑底座的上方设有支撑杆，所述支撑杆的上方固定安装有宽度警示灯，且宽度警示灯的一侧固定安装有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆的上方设有高度调节旋钮，且高度调节旋钮的上方设有升降杆，所述一号限高杆的一侧固定安装有高度警示灯，且一号限高杆的另一侧设有宽度调节旋钮，所述一号限高杆的下方固定安装有连接杆，切连接杆的底端固定安装有二号限高杆，所述反光警示牌的内表面固定安装有限高限宽显示屏。

优选的，所述支撑杆和支撑底座固定连接。

优选的，所述宽度警示灯和高度警示灯的数量均为两组。

优选的，所述宽度调节旋钮和一号限高杆固定连接。

优选的，所述辅助支撑杆和支撑杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该路桥限高装置，在支撑底座上安装的可拆卸滑轮，方便了笨重的限高装置移动位置，在将限高装置位置移动好之后可以将可拆卸滑轮，拆卸下来让限高装置更加稳定，设有两组高度调节旋钮，可以根据路段情况对升降杆的长度进行调节，来改变限高装置的限制高度，顺时针旋转高度调节旋钮可以将限高装置升高，逆时针旋转高度调节旋钮可以将限高装置高度降低，在一号限高杆和二号限高杆上设置有四组宽度调节旋钮，能够调节限高装置的限制宽度，可以在特殊路段同时限制车辆的高度和宽度，限制宽度和限制高度都会显示在设置在反光警示牌上的限高限宽显示屏中显示出来，限高限宽显示屏在夜间也能让使用者观察的很清楚同时设有宽度警示灯和高度警示灯，让司机在夜间也能更加清楚的观察到限高装置的限制高度和限制宽度，从而防止意外，整个装置简单，操作方便，限高和限宽的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种路桥限高装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种路桥限高装置的局部视图。

图中：1、支撑底座；2、可拆卸滑轮；3、支撑杆；4、宽度警示灯；5、辅助支撑杆；6、高度调节旋钮；7、升降杆；8、一号限高杆；9、连接杆；10、高度警示灯；11、反光警示牌；12、限高限宽显示屏；13、二号限高杆；14、宽度调节旋钮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种路桥限高装置，包括支撑底座1、一号限高杆8和反光警示牌11，所述支撑底座1的底端设有可拆卸滑轮2，且支撑底座1的上方设有支撑杆3，所述支撑杆3的上方固定安装有宽度警示灯4，且宽度警示灯4的一侧固定安装有辅助支撑杆5，所述辅助支撑杆5的上方设有高度调节旋钮6，且高度调节旋钮6的上方设有升降杆7，所述一号限高杆8的一侧固定安装有高度警示灯10，且一号限高杆8的另一侧设有宽度调节旋钮14，所述一号限高杆8的下方固定安装有连接杆9，切连接杆9的底端固定安装有二号限高杆13，所述反光警示牌11的内表面固定安装有限高限宽显示屏12。

其中，所述支撑杆3和支撑底座1固定连接。

其中，所述宽度警示灯4和高度警示灯10的数量均为两组。

其中，所述宽度调节旋钮14和一号限高杆8固定连接。

其中，所述辅助支撑杆5和支撑杆3固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种路桥限高装置，在使用时，通过支撑底座1将整个限高装置支撑起来，在支撑底座1上安装的可拆卸滑轮2，方便了笨重的限高装置移动位置，在将限高装置位置移动好之后可以将可拆卸滑轮2，拆卸下来让限高装置更加稳定，支撑杆3将整个限高装置支撑起来，同时辅助支撑杆5让整个装置更加稳定，设有两组高度调节旋钮6，可以根据路段情况对升降杆7的长度进行调节，来改变限高装置的限制高度，顺时针旋转高度调节旋钮6可以将限高装置升高，逆时针旋转高度调节旋钮6可以将限高装置高度降低，一号限高杆8和二号限高杆12通过连接杆9连接，它们是限高装置的主要部位，在一号限高杆8和二号限高杆13上设置有四组宽度调节旋钮14，能够调节限高装置的限制宽度，可以在特殊路段同时限制车辆的高度和宽度，限制宽度和限制高度都会显示在设置在反光警示牌11上的限高限宽显示屏12中显示出来，限高限宽显示屏12在夜间也能让使用者观察的很清楚，同时设有宽度警示灯4和高度警示灯10，让司机在夜间也能更加清楚的观察到限高装置的限制高度和限制宽度，减少了意外的发生，较为实用。本实用新型所述的一种路桥限高装置，设有高度调节旋钮6、高度警示灯10和宽度调节旋钮14，能够调节限高装置的限定高度，并能让司机在夜间也能准确的了解到限高装置的高度，同时在限定高度同时可以限定车辆的宽度，在特殊路段可以保护路面不会受到大型车辆的损坏，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种路桥限高装置，包括支撑底座(1)、一号限高杆(8)和反光警示牌(11)，其特征在于：所述支撑底座(1)的底端设有可拆卸滑轮(2)，且支撑底座(1)的上方设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的上方固定安装有宽度警示灯(4)，且宽度警示灯(4)的一侧固定安装有辅助支撑杆(5)，所述辅助支撑杆(5)的上方设有高度调节旋钮(6)，且高度调节旋钮(6)的上方设有升降杆(7)，所述一号限高杆(8)的一侧固定安装有高度警示灯(10)，且一号限高杆(8)的另一侧设有宽度调节旋钮(14)，所述一号限高杆(8)的下方固定安装有连接杆(9)，切连接杆(9)的底端固定安装有二号限高杆(13)，所述反光警示牌(11)的内表面固定安装有限高限宽显示屏(12)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥限高装置，其特征在于：所述支撑杆(3)和支撑底座(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥限高装置，其特征在于：所述宽度警示灯(4)和高度警示灯(10)的数量均为两组。

4.根据权利要求1所述的一种路桥限高装置，其特征在于：所述宽度调节旋钮(14)和一号限高杆(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种路桥限高装置，其特征在于：所述辅助支撑杆(5)和支撑杆(3)固定连接。