CN207524147U - 一种流体转运箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种流体转运箱，其特征在于：包括箱体、托盘及顶盖，所述箱体、托盘及顶盖为分体结构，所述箱体设置于所述托盘与顶盖之间；所述箱体为可折叠结构，所述箱体包括中空结构的外箱体及内箱体，所述内箱体为正八边形结构，所述内箱体包括四块间隔布置的连接板及四块间隔布置的支撑板，每块所述连接板用于连接两块支撑板；所述内箱体的四块连接板分别与所述外箱体的前、后、左、右内壁相连，所述内箱体的四块支撑板分别正对所述外箱体的四个内角设置，且所述内箱体经所述外箱体与所述托盘相连。本实用新型有效降低了流体转运的成本，提高了流体转运的效率。

Description

一种流体转运箱

技术领域

本实用新型涉及一种转运箱，尤其涉及一种流体转运箱。

背景技术

在现有技术中，对于流体等流动类产品进行运输时，一般是采用桶对这类产品进行装卸运输。利用桶对流体等流动类产品运输，存在以下几点不足：

1、运输成本高，其中，桶对产品进行运输时，满载情况下，没有影响，但是将桶内产品卸货之后，需要将空桶全部装回来，而装回来的时候，空桶的面积占用还是与满载状态以下一样，也就是说，满载运输之后，需要空车回来，严重加剧运输成本，导致成本居高不下；

2、桶对产品运输，一般采用塑料桶体，如果桶体出现损坏，则需要对桶进行报废，成本特别高昂，而且，在装卸过程中，通装卸难度较高。

发明内容

本实用新型目的是提供一种流体转运箱，通过使用该结构，降低了流体的运输成本，提高了流体的运输效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种流体转运箱，包括箱体、托盘及顶盖，所述箱体、托盘及顶盖为分体结构，所述箱体设置于所述托盘与顶盖之间；所述箱体为可折叠结构，所述箱体包括中空结构的外箱体及内箱体，所述内箱体为正八边形结构，所述内箱体包括四块间隔布置的连接板及四块间隔布置的支撑板，每块所述连接板用于连接两块支撑板；所述内箱体的四块连接板分别与所述外箱体的前、后、左、右内壁相连，所述内箱体的四块支撑板分别正对所述外箱体的四个内角设置，且所述内箱体经所述外箱体与所述托盘相连。

上述技术方案中，每块所述支撑板与所述外箱体的内角之间构成一等腰三角形支撑结构。

上述技术方案中，所述箱体由可折叠的中空塑料蜂窝板制成。

上述技术方案中，所述托盘的顶面设有一容物槽，所述箱体插设安装于所述容物槽内，所述外箱体的底部外壁与所述容物槽的内壁相接触，且所述顶盖能够安装于所述外箱体的顶部上。

上述技术方案中，所述箱体与所述托盘之间还设有一垫板，所述垫板设置于所述外箱体的底部内侧。

上述技术方案中，所述顶盖包括中空结构的方形框及围板，所述围板安装于所述方形框内，所述围板由中空塑料蜂窝板制成，所述方形框为铁或硬质塑料制成。

上述技术方案中，所述托盘的四周均布有叉车槽。

上述技术方案中，所述顶盖的两个对角处分别设有一锁销，对应所述托盘的两个对角处分别设有一销孔，所述顶盖能够通过所述锁销与所述销孔扣接固定。

上述技术方案中，折叠所述箱体，所述箱体能够放置于所述顶盖与托盘之间的容物槽内，所述顶盖安装于所述托盘上，并经所述锁销与销孔固定。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过将流体转运箱采用托盘、顶盖及可折叠的箱体三部分组成，在实际使用时，对流体运输时，可以将箱体撑开，与托盘及顶盖配合，对流体进行放置、运输，运输完成之后，可以将箱体进行折叠，然后将箱体放置于托盘及顶盖之间，能够极大的减小空间占用率，这样运输工具能够用于运输其他产品，能够有效的降低运输成本；

2.本实用新型中托盘与顶盖能够通过锁销进行扣接固定，这样在箱体折叠收纳时，既能够对折叠后的箱体进行收纳，也能够对流体转运箱进行固定、收纳，防止流体转运箱杂乱，而且能够减小空间占用，降低成本；

3.本实用新型中箱体采用可折叠的中空塑胶蜂窝板制成，中空塑胶蜂窝板的制作成本低廉，而且牢固性强，既能够满足对流体的支撑力度，满足对流体的转运，同时成本低廉，更换成本低；

4.本实用新型中箱体采用四边形结构的外箱体及正八边形结构的内箱体，内箱体的四块连接板与外箱体的四块板的内侧壁连接，这样外箱体的侧壁对内箱体起到一个加固的作用，同时内箱体的支撑板与外箱体的四个角之间构成三角形支撑结构，由于三角形的稳定结构，能够进一步增强内箱体及外箱体的结构强度，这一内箱体在对流体进行装载时，能够有效的防止流体晃动对箱体的冲击，防止箱体破裂，防止流体漏出，保证流体转运箱的牢固性；

5.本实用新型中托盘采用金属制成，在托盘的侧部设置叉车槽，不仅托盘的质量好，牢固性强，而且托盘的使用寿命长，同时叉车槽的设置，便于流体转运箱的装卸，能够节省人力物力。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中箱体展开状态下的安装结构示意图；

图2是图1的分解结构示意图；

图3是本实用新型实施例一中箱体展开状态下的结构示意图(顶盖未画出)；

图4是本实用新型实施例一中箱体折叠状态下的结构示意图；

图5是图4的分解结构示意图。

其中：1、箱体；2、托盘；3、顶盖；4、外箱体；5、内箱体；6、连接板；7、支撑板；8、叉车槽；9、容物槽；10、锁销；11、销孔；12、等腰三角形支撑结构；13、垫板；14、方形框；15、围板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1～5所示，一种流体转运箱，包括箱体1、托盘2及顶盖3，所述箱体1、托盘2及顶盖3为分体结构，所述箱体1设置于所述托盘2与顶盖3之间；所述箱体1为可折叠结构，所述箱体1包括中空结构的外箱体4及内箱体5，所述内箱体5为正八边形结构，所述内箱体5包括四块间隔布置的连接板6及四块间隔布置的支撑板7，每块所述连接板6用于连接两块支撑板7；所述内箱体5的四块连接板6分别与所述外箱体4的前、后、左、右内壁相连，所述内箱体5的四块支撑板7分别正对所述外箱体4的四个内角设置，且所述内箱体5经所述外箱体4与所述托盘2相连。

参见图1～5所示，所述托盘2的四周均布有叉车槽8。所述托盘2的顶面设有一容物槽9，所述箱体1插设安装于所述容物槽9内，所述外箱体4的底部外壁与所述容物槽9的内壁相接触，且所述顶盖3能够安装于所述外箱体4的顶部上。所述顶盖3的两个对角处分别设有一锁销10，对应所述托盘2的两个对角处分别设有一销孔11，所述顶盖3能够通过所述锁销10与所述销孔11扣接固定。折叠所述箱体，所述箱体能够放置于所述顶盖与托盘之间的容物槽内，所述顶盖安装于所述托盘上，并经所述锁销与销孔固定。

在本实施例中，流体转运箱主要用于装载液体、颗粒物等能够流动的物质，由于流体没有固定的形状，故而需要利用流体转运箱进行转运。其中，

在正常情况下，为了节省空间，需要将箱体进行折叠，折叠之后的箱体体积非常的小，然后将折叠后的箱体放置于容纳槽内，再将顶盖盖于托盘顶面上，利用锁销与销孔扣接固定，这样流体转运箱的体积就非常小了，所占用的空间也特别小，便于收纳贮藏，而且占用贮藏面积小，同时，放置于运输设备上时，所占用的空间小，运输设备能够再用于运输其他东西，有效降低运输成本。当需要用箱体装载流体产品时，将锁销与销孔打开，将顶盖与托盘分离，然后操作人员将箱体打开，使箱体完全撑开，此时外箱体为顶部及底部开口的正方体或长方体结构，内箱体的也为顶部及底部开口的中空结构，内箱体撑开之后，其端面正好为正八边形结构。然后将外箱体底部插于容纳槽内，此时外箱体的底部外缘面抵于容纳槽的内壁上，此时，完成箱体与托盘的安装。然后在内箱体内部套入一个密封袋，将流体加入与密封袋内，完全流体的放置，然后将顶盖安装于箱体的顶部开口上，操作人员可以辅以扎带等紧固件，将顶盖、箱体及托盘进行进一步的加固，放置流体在运输过程中，使顶盖、箱体及托盘分离，保证流体转运箱的运输质量。其中，内箱体本身并不是密封性的结构，如果流体直接注入内箱体内，流体会从内箱体内漏出，通过在内箱体内部套入密封袋，这样能够防止流体从箱体内漏出，而内箱体及外箱体的作用，主要用于对装有流体的密封袋进行限位、支撑。

在以往结构中，一般采用桶对流体进行运输，运输完成之后，桶内流体被取出，空桶需要通过车辆运输回去，虽然车辆运输的重量降低了，但是桶所占用的空间还是这么大，如果车辆为了降低运输成本，也只能利用这些桶运输一些流体回去，这样才能够保证运输成本，否则只能空车回去，成本特别高。例如：车辆从A地利用桶运输流体到B地，运输完成之后车辆需要从B地回到A地。在正常情况下，流体运输到B地之后，要么就是到B地利用这些空桶运输流体回到A地，要么就是车辆装载空桶回到A地，其局限性特别大，经常是满车从A地运输到B地，空车从B底回到A地，不仅成本高，而且不利于节能减排。而在本实施例中，采用可折叠箱体对流体进行运输，当流体运输完成，并将流体从箱体内取出之后，对箱体进行折叠，然后将箱体放置于容纳槽内，再将顶盖与托盘进行锁紧，使被折叠后的箱体也被锁紧于容纳槽内，不仅整洁性好，而且能够减小最少75％的空间占用，这样车辆能够用于运输其他的货物，局限性小，而且能够最大程度的降低成本，节能减排。

参见图4所示，每块所述支撑板7与所述外箱体4的内角之间构成一等腰三角形支撑结构12。在本实施例中，如果箱体只采用一个顶部及底部开口的正方体或长方体结构，直接在这种结构的箱体内放入流体的话，在静止状态下，箱体的内壁是能够承受流体的压力，而转运箱利用运输设备在运输过程中，国内大部分的运输都是采用汽车的公路运输，在运输过程中，汽车的启动及刹车，使箱体内的流体惯性会对箱体的内壁造成较大的冲击力，箱体的单侧内壁收到这种冲击力，及其容易变形、甚至被破坏，导致难以运输。因此，在本实施例中，再正方体结构的外箱体内再加入正八边形结构的内箱体，其中内箱体的四块连接板分别与外箱体的四块内壁直接连接，然后四块支撑板则与外箱体的四个内角之间构成等腰三角形支撑结构，而三角形支撑结构的牢固性好，通过设置正八边形结构的内箱体，这样不仅内箱体具备一定的支撑强度，同时充分调用外箱体的结构强度，进一步增强箱体的结构强度，能够起到抗流体的冲击力，防止流体的冲击破坏箱体。而且，内箱体与外箱体之间构成4个三角形支撑结构，进一步增强箱体的牢固性。

在本实施例中，所述箱体由可折叠的中空塑料蜂窝板制成。中空塑料蜂窝板不仅成本较低、重量轻，而且质量好。这样箱体不仅便于折叠，而且折叠力度小，便于单人操作，而且折叠的劳动强度低。同时，中空塑料蜂窝板的牢固性强，其使用寿命也长，成本低廉，即使更换，成本也不好。

参见图2、3所示，所述箱体1与所述托盘2之间还设有一垫板13，所述垫板13设置于所述外箱体4的底部内侧。通过设置垫板，用于对流体进行支撑支撑，防止托盘对装载流体的密封袋造成磨损及破坏，保证装载质量。

参见图1、2、4、5所示，所述顶盖3包括中空结构的方形框14及围板15，所述围板15安装于所述方形框14内，所述围板15由中空塑料蜂窝板制成，所述方形框为铁或硬质塑料制成。

在本实施例中，托盘也采用铁或硬质塑料制成。其中，托盘及方形框的硬度高，质量好，牢固性强，这样便于顶盖及托盘的搬运。其中，由于托盘需要承载流体的所有重量，特别是利用叉车对流体转运箱进行移动的过程中，所有的压力都需要托盘进行承担，因此，托盘采用硬质塑料或铁制成，这样便于流体转运箱的移动，而且质量好，寿命长。

Claims (8)

1.一种流体转运箱，其特征在于：包括箱体、托盘及顶盖，所述箱体、托盘及顶盖为分体结构，所述箱体设置于所述托盘与顶盖之间；所述箱体为可折叠结构，所述箱体包括中空结构的外箱体及内箱体，所述内箱体为正八边形结构，所述内箱体包括四块间隔布置的连接板及四块间隔布置的支撑板，每块所述连接板用于连接两块支撑板；所述内箱体的四块连接板分别与所述外箱体的前、后、左、右内壁相连，所述内箱体的四块支撑板分别正对所述外箱体的四个内角设置，且所述内箱体经所述外箱体与所述托盘相连；所述箱体由可折叠的中空塑料蜂窝板制成。

2.根据权利要求1所述的流体转运箱，其特征在于：每块所述支撑板与所述外箱体的内角之间构成一等腰三角形支撑结构。

3.根据权利要求1所述的流体转运箱，其特征在于：所述托盘的顶面设有一容物槽，所述箱体插设安装于所述容物槽内，所述外箱体的底部外壁与所述容物槽的内壁相接触，且所述顶盖能够安装于所述外箱体的顶部上。

4.根据权利要求3所述的流体转运箱，其特征在于：所述箱体与所述托盘之间还设有一垫板，所述垫板设置于所述外箱体的底部内侧。

5.根据权利要求1所述的流体转运箱，其特征在于：所述顶盖包括中空结构的方形框及围板，所述围板安装于所述方形框内，所述围板由中空塑料蜂窝板制成，所述方形框为铁或硬质塑料制成。

6.根据权利要求1所述的流体转运箱，其特征在于：所述托盘的四周均布有叉车槽。

7.根据权利要求1所述的流体转运箱，其特征在于：所述顶盖的两个对角处分别设有一锁销，对应所述托盘的两个对角处分别设有一销孔，所述顶盖能够通过所述锁销与所述销孔扣接固定。

8.根据权利要求7所述的流体转运箱，其特征在于：折叠所述箱体，所述箱体能够放置于所述顶盖与托盘之间的容物槽内，所述顶盖安装于所述托盘上，并经所述锁销与销孔固定。