CN207523387U - 一种前减震器下安装支架及前减震器结构 - Google Patents
一种前减震器下安装支架及前减震器结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种前减震器下安装支架及前减震器结构,包括支架,所述支架上、下部均有翻遍结构,包括上翻遍、下翻遍,所述支架中部设置有冲压凸起结构,侧部设置有减重孔并提供一种前减震器结构,所述前减震器下安装支架与转向节通过螺栓连接,通过焊接与前减震器下筒连接;本实用新型所述的前减震器下安装支架结构,上下两边翻遍,中间冲压结构,降低结构质量,并能保证安装强度,减重孔降低结构质量,有助于整车轻量化。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种前减震器下安装支架及前减震器结构。
背景技术
目前常见的前减震器下安装支多为双板结构或者单板无冲压结构,两边相对于中心轴线对称。但是,此种结构的安装方式存在以下缺点:双板结构质量太大,单板结构安装强度不足;由于结构限制不利于无减重,由于对称结构固定,减震器与车轮的比例固定,不利于安装。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足,提供一种便于装配、能降低结构质量,并能保证安装强度的前减震器下安装支架及前减震器结构。
本实用新型所述的前减震器下安装支架结构,包括支架5,所述支架5上、下部均有翻遍结构,包括上翻遍1、下翻遍2,所述支架5中部设置有冲压凸起结构4,侧部设置有减重孔3。
基于上述技术方案,提供一种前减震器结构,包括上述所述的前减震器下安装支架结构,其中,所述前减震器下安装支架5与转向节6通过螺栓连接,通过焊接与前减震器下筒7连接。
本实用新型所述的前减震器下安装支架结构,上下两边翻遍,中间冲压结构,降低结构质量,并能保证安装强度,减重孔降低结构质量,有助于整车轻量化。
附图说明
图1是本实用新型前减震器下安装支架结构示意图;
图2是本实用新型一种实施方式;
其中,上翻遍1,下翻遍2,减重孔3,冲压凸起结构4,支架5,转向节6,前减震器下筒7。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的前减震器下安装支架结构,包括支架5,所述支架5上、下部均有翻遍结构,包括上翻遍1、下翻遍2,所述支架5中部设置有冲压凸起结构4,侧部设置有减重孔3。
如图2所示,在一种实施方式中,所述前减震器下安装支架5与转向节6通过螺栓连接,通过焊接与前减震器下筒7连接。当轮胎受到来自地面的冲击后,通过减震器安装支架5传递到减震器筒体7,再传到车身,因为工况的不同,减震器支架可能承受很大的冲击,本实用新型提供的前减震器下安装支架结构,上下两边翻遍,中间冲压结构,能保证安装强度。
Claims (2)
1.一种前减震器下安装支架,包括支架,其特征在于,所述支架上、下部均有翻遍结构,包括上翻遍、下翻遍,所述支架中部设置有冲压凸起结构,侧部设置有减重孔。
2.一种前减震器结构,包括权利要求1所述的前减震器下安装支架结构,其特征在于,所述前减震器下安装支架与转向节通过螺栓连接,通过焊接与前减震器下筒连接。
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