CN207522028U - 一种拖车球液压锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件的机械装配技术领域，具体为一种拖车球液压锁紧装置。一种拖车球液压锁紧装置，包括底座，设置在所述底座上的安装板，设置在所述安装板顶部一端的拖车球杆体置放件，设置在所述安装板顶部相对端的拖车球夹持件和拖车球球体支撑件，以及设置在所述底座上的拖车球拧紧件和控制器；所述拖车球夹持件包括夹持件安装板和设置在所述夹持件安装板顶部的夹持板，所述夹持板设有拖车球夹持口；所述拖车球拧紧件包括设置在所述拖车球夹持口上方的拧紧套口。本实用新型的拖车球液压锁紧装置能够快速有效地将拖车球的球体与杆体以一定的力度拧紧，大大提高了拖车球的装配效率，降低了装配成本。

Description

一种拖车球液压锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的机械装配技术领域，具体为一种拖车球液压锁紧装置。

背景技术

拖车球也叫拖车钩、球式后拖钩或者拖车杆、牵引杆等，拖车球包括两个部分，一部分是固定在车尾防撞梁部位的固定支架，另一部分就是高强度拖车球的球体。拖车球装配时，固定支架需要与球体以一定的力度拧紧，一般都是通过人工操作将球体的螺杆与螺帽拧紧，但是人工操作时螺杆与螺帽的拧紧力度难以掌握，即便螺杆与螺帽在一定程度上被拧紧了，但是它们之间的拧紧力度不满足需求，所以拖车球不能直接被使用，且人工操作效率低，成本高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种拖车球液压锁紧装置，能够快速有效地将拖车球的球体与杆体以一定的力度拧紧，大大提高了拖车球的装配效率，降低了装配成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拖车球液压锁紧装置，包括底座，设置在所述底座上的安装板，设置在所述安装板顶部一端的拖车球杆体置放件，设置在所述安装板顶部相对端的拖车球夹持件和拖车球球体支撑件，以及设置在所述底座上的拖车球拧紧件和控制器；所述拖车球夹持件包括夹持件安装板和设置在所述夹持件安装板顶部的夹持板，所述夹持板设有拖车球夹持口；所述拖车球拧紧件包括设置在所述拖车球夹持口上方的拧紧套口，与所述拧紧套口连接的转动杆，与所述转动杆连接的转动电机，与所述转动电机外壳连接的液压升降机构，所述转动电机与所述控制器电性连接；所述拧紧套口包括套口本体，所述套口本体内部设有六边形内角孔，所述套口本体在所述六边形内角孔的一对侧面上设有板槽，所述板槽设有夹紧板，所述夹紧板通过夹紧板伸缩杆与微型驱动电机连接，所述微型驱动电机与所述控制器电性连接。

作为优选，所述控制器设有与所述拖车球拧紧件电性连接的状态显示灯。

作为优选，所述控制器设有驱动按钮。

作为优选，所述液压升降机构包括驱动把手。

作为优选，所述拖车球球体支撑件包括设置在拖车球夹持口下方的球体支撑块，所述球体支撑块设有半球体限位槽口。

作为优选，所述半球体限位槽口表面设有磁吸层。

作为优选，所述拖车球杆体置放件包括杆体支撑块和设置在所述杆体支撑块左右两侧的杆体限位板。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的拖车球液压锁紧装置能够快速有效地将拖车球的球体与杆体以一定的力度拧紧，大大提高了拖车球的装配效率，降低了装配成本。

附图说明

图1为本实用新型一种拖车球液压锁紧装置的结构示意图；

图2为拖车球拧紧件的结构示意图；

图3为图2中拧紧套口的结构示意图；

图4为拖车球球体支撑件的结构示意图；

其中，1、底座，2、安装板，3、拖车球杆体置放件，4、拖车球夹持件，5、拖车球球体支撑件，51、半球体限位槽口，6、拖车球拧紧件，61、拧紧套口，611、六边形内角孔，612、夹紧板，613、微型驱动电机，62、转动杆，63、转动电机，64、液压升降机构，7、控制器。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图4所示，一种拖车球液压锁紧装置，包括底座1，设置在所述底座1上的安装板2，设置在所述安装板2顶部一端的拖车球杆体置放件3，设置在所述安装板2顶部相对端的拖车球夹持件4和拖车球球体支撑件5，以及设置在所述底座1上的拖车球拧紧件6和控制器7。所述拖车球夹持件4包括夹持件安装板和设置在所述夹持件安装板顶部的夹持板，所述夹持板设有拖车球夹持口。所述控制器7设有与所述拖车球拧紧件6电性连接的状态显示灯。所述控制器7设有驱动按钮。

所述拖车球拧紧件6包括设置在所述拖车球夹持口上方的拧紧套口61，与所述拧紧套口61连接的转动杆62，与所述转动杆62连接的转动电机63，与所述转动电机63外壳连接的液压升降机构64，所述转动电机63与所述控制器7电性连接。所述液压升降机构64包括驱动把手。

所述拧紧套口61包括套口本体，所述套口本体内部设有六边形内角孔611，所述套口本体在所述六边形内角孔611的一对侧面上设有板槽，所述板槽设有夹紧板612，所述夹紧板612通过夹紧板伸缩杆与微型驱动电机613连接，所述微型驱动电机613与所述控制器7电性连接。

所述拖车球球体支撑件5包括设置在拖车球夹持口下方的球体支撑块，所述球体支撑块设有半球体限位槽口51，由于重力作用，拖车球在放置到拖车球夹持口后，球体会落到半球体限位槽口51中，半球体限位槽口会对球体起到限位作用，防止拖车球安装时出现晃动。所述半球体限位槽口51表面设有磁吸层，磁吸层可通过磁吸力与拖车球球体吸住，起到了更好地限位作用。

所述拖车球杆体置放件3包括杆体支撑块和设置在所述杆体支撑块左右两侧的杆体限位板，同样由于重力作用，拖车球在放置到拖车球夹持口后，拖车球杆体会落到杆体支撑块上，并通过杆体支撑块左右两侧的杆体限位板对拖车球杆体起限位作用，防止拖车球装配时出现晃动。

拖车球装配时，先人工将螺帽放置到拧紧套口61中，然后按下控制器7上的相关按钮，使得控制器7给微型驱动电机613发送信号，微型驱动电机613然后驱动夹紧板伸缩杆伸长，使得夹紧板612相向运动以将螺帽夹紧，螺帽夹紧后微型驱动电机613会返回信号给控制器7，使得控制器7上的第一状态显示灯亮，此时，表示螺帽已夹紧。

然后，人工将拖车球放入拖车球夹持口中，拖车球的杆体会与拖车球杆体置放件3接触，并通过拖车球杆体置放件3对杆体起到限位作用，拖车球的球体会与拖车球球体支撑件5接触，并通过拖车球球体支撑件5对球体起到限位作用。

接着，人工转动驱动把手使得液压升降机构64运行，从而使得拧紧套口61下降至与螺杆套接，套接完成后，液压升降机构64会发送信号给控制器7，控制器7上的第二状态显示灯会亮，表示螺杆与螺帽套接完成。

再接着，人工按下控制器7上的拧紧按钮，控制器7会发送信号给转动电机63，转动电机63会控制转动杆62带动拧紧套口61转动，以实现螺帽与螺杆之间一定力度的拧紧。转动完成后，转动电机63会发送信号给控制器7，控制器7上的第三状态显示灯会亮，表示螺杆与螺帽已拧紧。

最后，将拖车球拧紧件6复位以进行下一个拖车球的装配。

上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种拖车球液压锁紧装置，其特征在于：包括底座（1），设置在所述底座（1）上的安装板（2），设置在所述安装板（2）顶部一端的拖车球杆体置放件（3），设置在所述安装板（2）顶部相对端的拖车球夹持件（4）和拖车球球体支撑件（5），以及设置在所述底座（1）上的拖车球拧紧件（6）和控制器（7）；所述拖车球夹持件（4）包括夹持件安装板和设置在所述夹持件安装板顶部的夹持板，所述夹持板设有拖车球夹持口；所述拖车球拧紧件（6）包括设置在所述拖车球夹持口上方的拧紧套口（61），与所述拧紧套口（61）连接的转动杆（62），与所述转动杆（62）连接的转动电机（63），与所述转动电机（63）外壳连接的液压升降机构（64），所述转动电机（63）与所述控制器（7）电性连接；所述拧紧套口（61）包括套口本体，所述套口本体内部设有六边形内角孔（611），所述套口本体在所述六边形内角孔（611）的一对侧面上设有板槽，所述板槽设有夹紧板（612），所述夹紧板（612）通过夹紧板伸缩杆与微型驱动电机（613）连接，所述微型驱动电机（613）与所述控制器（7）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种拖车球液压锁紧装置，其特征在于：所述控制器（7）设有与所述拖车球拧紧件（6）电性连接的状态显示灯。

3.根据权利要求1所述的一种拖车球液压锁紧装置，其特征在于：所述控制器（7）设有驱动按钮。

4.根据权利要求1所述的一种拖车球液压锁紧装置，其特征在于：所述液压升降机构（64）包括驱动把手。

5.根据权利要求1所述的一种拖车球液压锁紧装置，其特征在于：所述拖车球球体支撑件（5）包括设置在拖车球夹持口下方的球体支撑块，所述球体支撑块设有半球体限位槽口（51）。

6.根据权利要求5所述的一种拖车球液压锁紧装置，其特征在于：所述半球体限位槽口（51）表面设有磁吸层。

7.根据权利要求1所述的一种拖车球液压锁紧装置，其特征在于：所述拖车球杆体置放件（3）包括杆体支撑块和设置在所述杆体支撑块左右两侧的杆体限位板。