CN207515601U - 一种防脱带的散热器护板及散热器芯体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防脱带的散热器护板及散热器芯体，属于散热器零部件技术领域，解决现有技术中散热带在受力捆扎或焊接受热时延展，造成散热带与护板间隙变大，影响焊接或脱带的问题。采用的技术方案为：一种防脱带的散热器护板包括主体部、翻边部和折弯部，翻边部设置在主体部的两侧，折弯部设置在主体部的两端；主体部与折弯部的交接折弯中心处开设有通孔，通孔的一端固设有卡爪，卡爪与折弯部为一体结构；散热器芯体，包括两个散热器主片、散热带和散热管，还包括散热器护板，散热器护板为上述中的一种防脱带的散热器护板；本实用新型具有安装便捷，成型简单，提高了散热器芯体的稳定性。

Description

一种防脱带的散热器护板及散热器芯体

技术领域

本实用新型涉及散热器零部件技术领域，具体地说是一种防脱带的散热器护板及散热器芯体。

背景技术

散热器在汽车、航空等领域上得到了广泛应用。在使用过程中散热器各零部件受热膨胀有差异，其中散热器中的散热管与护板在使用过程中的受热变化不同，二者之间产生相互的内应力，造成距离护板较近的散热管早期疲劳裂纹，使汽车散热器出现泄漏的现象；因此，针对上述问题，如专利201620859067.5，名称为“一种汽车散热器护板”，该专利采用的技术方案为该护板包括本体部、翻边部和凹形折弯部，凹形折弯部设置在本体部的两端，本体部与凹形折弯部组成纵截面为U形折弯状的护板；翻边部设置在本体部的两侧位置、且翻边部设置有若干豁口，本体部与翻边部组成横截面为U形折弯状的护板；本体部的中部位置设置有膨胀节结构；该装置能够保证护板与散热管的同步膨胀，从而有效提高汽车散热器的使用寿命。

随着汽车、航空散热器材料与制造技术的发展，散热器向着材料轻量化、结构简单化方向发展。散热器各零部件在设计生产中会减厚或减宽，导致护板过窄，使其丧失足够的支撑强度，造成脱带，芯体超宽，影响散热器外观质量，甚至导致无法装配，影响散热器整体的稳定性；上述专利的散热器护板不能解决散热带在受力捆扎或焊接受热时延展，造成散热带与护板间隙变大，影响焊接或出现脱带的问题；为解决该问题，通常在传统散热器护板上增加凸点以增强一定的强度，但却无法从根本上解决上述问题；因此，如何有效解决上述问题，是本领域技术人员迫切需要解决的问题。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种防脱带的散热器护板及散热器芯体，能够解决现有技术中散热带在受力捆扎或焊接受热时延展，造成散热带与护板间隙变大，影响焊接或脱带的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防脱带的散热器护板，包括主体部、翻边部和折弯部，翻边部设置在主体部的两侧，折弯部设置在主体部的两端；主体部与折弯部的交接折弯中心处开设有通孔，通孔的一端固设有卡爪，卡爪与折弯部为一体结构。

卡爪的顶端为长条状结构，尾端为弧形板结构的卡爪。

卡爪的弯曲方向与折弯部的弯曲方向相反，且卡爪的顶端与主体部互呈90°设置。

散热器芯体，包括两个散热器主片、散热带和散热管，若干并排设置的散热管的两端分别连接在平行设置的两个散热器主片上，散热带设置在相邻两个散热管之间，还包括散热器护板，散热器护板为上述中任一一种防脱带的散热器护板，一对散热器护板平行设置在两个散热器主片之间且分别位于散热器主片的两侧，并与散热器主片垂直设置；散热器护板的两端分别与位于同侧的两个散热器主片的端部固设相连。

散热器护板两端的卡爪分别与散热器护板两端位置处的散热带接触连接。

本实用新型的一种防脱带的散热器护板及散热器芯体和现有技术相比，具有以下有益效果：

1、主体部与折弯部的交接折弯中心处开设有通孔，通孔的一端固设有卡爪，卡爪为通过冲压工序冲出的卡爪，卡爪与散热器护板两端位置处的散热带接触连接，卡爪能够有效防止散热带在受力捆扎或焊接受热时延展，避免散热带的延展变形，焊接不良，造成散热带与散热器护板间隙变大，避免产生脱带的隐患，达到优化散热器芯体整体结构的目的；

2、开发散热器护板成型模具时同时开设卡爪结构，能够确保一次成型，提高散热器护板的生产效率；

3、散热器芯体在组装时，只需按照传统装配方式进行装配，无需对设备工艺进行修改，降低了企业生产制造成本；

4、该散热器护板结构设计合理，避免了因散热带的延展变形造成脱带的隐患，并且易于安装，成型简单，提高了生产效率；节省了人力和财力，降低了企业生产制造成本；因此，具有很好的推广和使用价值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

附图1为一种防脱带的散热器护板的局部结构示意图；

附图2为一种防脱带的散热器护板的局部结构主视图；

附图3为散热器芯体装配的结构示意图。

图中：1、主体部，2、翻边部，3、折弯部，4、通孔，5、卡爪，6、散热器主片，7、散热带，8、散热管，9、散热器护板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

本实用新型的一种防脱带的散热器护板，包括主体部1、翻边部2和折弯部3，翻边部2设置在主体部1的两侧，折弯部3设置在主体部1的两端；主体部1与折弯部3的交接折弯中心处开设有通孔4，通孔4的一端固设有卡爪5，卡爪5的顶端为长条状结构，尾端为弧形板结构，卡爪5的弯曲方向与折弯部3的弯曲方向相反，且卡爪5的顶端与主体部1互呈90°设置，卡爪5与折弯部3为一体结构。

实施例2：

本实用新型的散热器芯体，包括两个散热器主片6、散热带7和散热管8，10根并排设置的散热管8的两端分别连接在平行设置的两个散热器主片6上，散热带7设置在相邻两个散热管8之间；还包括散热器护板9，散热器护板9为实施例1中任一一种防脱带的散热器护板9，一对散热器护板9平行设置在两个散热器主片6之间且分别位于散热器主片6的两侧，并与散热器主片6垂直设置；散热器护板9的两端分别与位于同侧的两个散热器主片6的端部固设相连；散热器护板9两端的卡爪5分别与散热器护板9两端位置处的散热带7接触连接。

本实用新型的使用过程如下：装配人员在装配散热器芯体时，将散热器护板9两端的卡爪5与散热器护板9两端位置处的散热带7接触连接，卡爪5能够有效防止散热带7在受力捆扎或焊接受热时延展，避免因散热带7的延展变形造成散热带7与散热器护板9间隙变大，防止散热器护板9两端位置处的散热带7出现脱带的现象。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述2种具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (5)

1.一种防脱带的散热器护板，包括主体部、翻边部和折弯部，翻边部设置在主体部的两侧，折弯部设置在主体部的两端；其特征在于主体部与折弯部的交接折弯中心处开设有通孔，通孔的一端固设有卡爪，卡爪与折弯部为一体结构。

2.根据权利要求1所述的一种防脱带的散热器护板，其特征在于卡爪的顶端为长条状结构，尾端为弧形板结构的卡爪。

3.根据权利要求1所述的一种防脱带的散热器护板，其特征在于卡爪的弯曲方向与折弯部的弯曲方向相反，且卡爪的顶端与主体部互呈90°设置。

4.散热器芯体，包括两个散热器主片、散热带和散热管，若干并排设置的散热管的两端分别连接在平行设置的两个散热器主片上，散热带设置在相邻两个散热管之间，其特征在于还包括散热器护板，散热器护板为权利要求1-3中任一一种防脱带的散热器护板，一对散热器护板平行设置在两个散热器主片之间且分别位于散热器主片的两侧，并与散热器主片垂直设置；散热器护板的两端分别与位于同侧的两个散热器主片的端部固设相连。

5.根据权利要求4所述的散热器芯体，其特征在于散热器护板两端的卡爪分别与散热器护板两端位置处的散热带接触连接。