CN207514082U - 一种轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种轴承，包括外圈、内圈、滚动体及保持架，所述保持架以内圈的轴向方向剖分为彼此对称的左右两圈，所述保持架彼此相对的面上均布有若干用于放置滚动体的滚动体置容槽，所述滚动体置容槽之间设有沿内圈的轴向方向开设的沉孔，所述沉孔内设有滚柱，所述滚柱外圆柱表面设有一圈弧形槽，所述滚动体为滚珠，所述弧形槽槽底与滚动体相切，所述弧形槽半径大于滚动体半径0.5mm至1mm，所述保持架为黄铜材质，所述滚柱为聚四氟乙烯材质。本实用新型在滚动体之间设置滚柱，再在滚柱上开设与滚动体外径弧度相切的弧形槽，通过滚柱隔开滚动体，在轴承运转时，使滚动体与滚珠之间其形成滚动摩擦，减少与保持架之间的接触及滑动摩擦。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械配件领域，具体涉及一种轴承。
背景技术
轴承在运转过程中滚动体与轴承内外套之间是滚动摩擦，滚动摩擦不会产生热量，不会产生噪音，而运转中滚动体与保持架之间是滑动摩擦，滚动体和保持架的滑动摩擦能产生大量热量，产生滑动摩擦噪音。滚动体与保持架的间隙越大，噪音越大，轴承在高温下运转，如果为了降低噪音减小游隙，轴承易产生抱轴现象，产生抱轴后，轴承温度立即上升，当轴承瞬时温度达到170度时，导致轴承材质失效，影响设备运转。甚至造成机毁人亡的运行事故。
针对上述问题，中国专利CN 106151281A公开了一种与所保持的滚动体滚动接触的轴承保持架。其包括保持架体、兜孔、空心孔梁和滚针；保持架体上沿圆周方向分布若干个兜孔，相邻兜孔之间为空心孔梁，空心孔梁上设置滚针，滚针与所保持滚动体线接触，滚针嵌入空心孔梁。本发明采用与滚动体滚动接触的轴承保持架，可以使滚动体与轴承保持架之间的滑动摩擦变为滚动摩擦。当轴承高速运转时，轴承滚动体与保持架支柱的滑动摩擦替代为轴承滚动体与滚针之间的滚动摩擦，不仅减少噪音，而且滚动摩擦摩擦系数小，减少滚动体与保持架支柱滑动摩擦热量的产生，同时轴承启动力矩减少，延长设备轴承使用寿命。
但是该专利只针对于圆柱滚子轴承，而传统轴承中滚子包括球形、鼓形等多种结构，特别是深沟球轴承，往往使用于高转速的场合，这会导致滚动体与保持架之间产生剧烈的摩擦。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种适用于深沟球轴承或滚动体为球，可减少滚动体与保持架之间摩擦的轴承。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种轴承，包括外圈、内圈、滚动体及保持架，所述保持架以内圈的轴向方向剖分为彼此对称的左右两圈，所述保持架彼此相对的面上均布有若干用于放置滚动体的滚动体置容槽，所述滚动体置容槽之间设有沿内圈的轴向方向开设的沉孔，所述沉孔内设有滚柱，所述滚柱外圆柱表面设有一圈弧形槽，所述滚动体为滚珠，所述弧形槽槽底与滚动体相切。
上述结构中，通过在滚动体之间设置滚柱，再在滚柱上开设与滚动体外径弧度相切的弧形槽，通过滚柱隔开滚动体，在轴承运转时，使滚动体与滚柱之间其形成滚动摩擦，减少与保持架之间的接触及滑动摩擦。
本实用新型进一步设置为，所述弧形槽半径大于滚动体半径0.5mm至1mm。
上述结构中，可避免出现弧形槽两侧边缘与滚动体发生接触导致接触应力过于集中损伤滚柱。
本实用新型进一步设置为，所述保持架为黄铜材质。
上述结构中，黄铜具有自润性，可减少滚动体、滚柱的摩擦。
本实用新型进一步设置为，所述滚柱为聚四氟乙烯材质。
上述结构中，由于滚柱上设有弧形槽，如滚柱采用轴承钢加工制造，加工弧形槽需要额外增加一道磨削工序，从而大幅提高生产成本，因此使用聚四氟乙烯材质制造滚柱，可节约成本，同时聚四氟乙烯也具有自润性，同时也有退让性，可避免滚动体装配后之间再加装滚柱导致间隙过紧的现象发生，并能更好的与滚动体外径弧度相贴合。
本实用新型的有益效果：通过在滚动体之间设置滚柱，再在滚柱上开设与滚动体外径弧度相切的弧形槽，通过滚柱隔开滚动体，在轴承运转时，使滚动体与滚珠之间其形成滚动摩擦，减少与保持架之间的接触及滑动摩擦。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的半剖结构示意图；
图3为本实用新型的分解结构示意图。
图中标号含义：10-外圈；11-内圈；12-滚动体；13-保持架；131-滚动体置容槽；132-沉孔；14-滚柱；141-弧形槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参考图1至图3，如图1至图3所示的一种轴承，包括外圈10、内圈11、滚动体12及保持架13，所述保持架13以内圈11的轴向方向剖分为彼此对称的左右两圈，所述保持架13彼此相对的面上均布有若干用于放置滚动体12的滚动体置容槽131，所述滚动体置容槽131之间设有沿内圈11的轴向方向开设的沉孔132，所述沉孔132内设有滚柱14，所述滚柱14外圆柱表面设有一圈弧形槽141，所述滚动体12为滚珠，所述弧形槽141槽底与滚动体12相切。
上述结构中，通过在滚动体12之间设置滚柱14，再在滚柱14上开设与滚动体12外径弧度相切的弧形槽141，通过滚柱14隔开滚动体12，在轴承运转时，使滚动体12与滚柱14之间其形成滚动摩擦，减少与保持架13之间的接触及滑动摩擦。
本实施例中，所述弧形槽141半径大于滚动体12半径0.5mm至1mm。
上述结构中，可避免出现弧形槽141两侧边缘与滚动体12发生接触导致接触应力过于集中损伤滚柱14。
本实施例中，所述保持架13为黄铜材质。
上述结构中，黄铜具有自润性，可减少滚动体12、滚柱14的摩擦；相邻保持架13之间通过电阻焊焊接。
本实施例中，所述滚柱14为聚四氟乙烯材质。
上述结构中，由于滚柱14上设有弧形槽141，如滚柱14采用轴承钢加工制造，加工弧形槽141需要额外增加一道磨削工序，从而大幅提高生产成本，因此使用聚四氟乙烯材质制造滚柱14，可节约成本，同时聚四氟乙烯也具有自润性，同时也有退让性，可避免滚动体12装配后之间再加装滚柱14导致间隙过紧的现象发生，并能更好的与滚动体12外径弧度相贴合。
本实用新型的有益效果：通过在滚动体12之间设置滚柱14，再在滚柱14上开设与滚动体12外径弧度相切的弧形槽141，通过滚柱14隔开滚动体12，在轴承运转时，使滚动体12与滚柱14之间其形成滚动摩擦，减少与保持架13之间的接触及滑动摩擦。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种轴承，包括外圈、内圈、滚动体及保持架，其特征在于：所述保持架以内圈的轴向方向剖分为彼此对称的左右两圈，所述保持架彼此相对的面上均布有若干用于放置滚动体的滚动体置容槽，所述滚动体置容槽之间设有沿内圈的轴向方向开设的沉孔，所述沉孔内设有滚柱，所述滚柱外圆柱表面设有一圈弧形槽，所述滚动体为滚珠，所述弧形槽槽底与滚动体相切。
2.根据权利要求1所述的一种轴承，其特征在于：所述弧形槽半径大于滚动体半径0.5mm至1mm。
3.根据权利要求1所述的一种轴承，其特征在于：所述保持架为黄铜材质。
4.根据权利要求1所述的一种轴承，其特征在于：所述滚柱为聚四氟乙烯材质。
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- 2017-09-14 CN CN201721177465.XU patent/CN207514082U/zh not_active Expired - Fee Related
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