CN207511499U - 用于抓斗卸船机的料斗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于抓斗卸船机的料斗，该料斗包括料斗本体，料斗本体的顶部开口设置有第一防尘罩、第二防尘罩、第一驱动部件和第二驱动部件；并且当第一防尘罩和第二防尘罩处于关闭状态时，第一防尘罩和第二防尘罩之间形成容纳抓斗杆的空间；与现有技术中料斗上方完全为敞口结构相比，本实用新型中所提供的料斗，其上方设置有可以相对打开和关闭的第一防尘罩和第二防尘罩，当卸料时，可以利用第一驱动部件和第二驱动部件分别驱动第一防尘罩和第二防尘罩相对关闭料斗的顶部开口，并且两防尘罩在关闭状态时，可以形成容纳抓斗杆的空间，可以尽可能将粉尘抑制于料斗内部，优化作业环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于物料输送的机械设备技术领域，具体涉及一种用于抓斗卸船机的料斗。
背景技术
目前，我国码头卸散货船的方式大部分为抓斗卸船，然后通过转运料斗将货物运到卡车或皮带上。而抓斗卸船机最大的缺点是抓斗在卸料过程中会诱导空气并溢出大量的粉尘。现有技术中，料斗上方是完全敞开式的，卸船机在卸料过程中，粉尘扩散范围较大，粉尘污染较严重.
尤其，在环境风的影响下，将会有粉尘从敞口处溢出，抑尘效果不理想，导致作业环境较差。
实用新型内容
本实用新型所提供了一种用于抓斗卸船机的料斗，包括周向围合形成一空腔的料斗本体，所述料斗本体的一侧壁开设有供抓斗进出的进料通道，所述料斗本体的顶部开口设置有第一防尘罩和第二防尘罩，分别设置于所述料斗本体的相对两侧壁；还包括第一驱动部件和第二驱动部件，分别用于驱动所述第一防尘罩和所述第二防尘罩相对打开或者关闭；并且当所述第一防尘罩和第二防尘罩处于关闭状态时，所述第一防尘罩和所述第二防尘罩之间形成容纳抓斗杆的空间。。
与现有技术中料斗上方完全为敞口结构相比，本实用新型中所提供的料斗，其上方设置有可以相对打开和关闭的第一防尘罩和第二防尘罩，当卸料时，可以利用第一驱动部件和第二驱动部件分别驱动第一防尘罩和第二防尘罩相对关闭料斗的顶部开口，并且两防尘罩在关闭状态时，可以形成容纳抓斗杆的空间，可以尽可能将粉尘抑制于料斗内部，优化作业环境。
可选的，所述第一防尘罩和所述第二防尘罩均与所述料斗本体相应侧壁铰接，所述第一驱动部件和第二驱动部件分别驱动所述第一防尘罩和所述第二防尘罩相对铰接点转动。
可选的，所述第一驱动部件和所述第二驱动部件均设置于所述料斗本体的外部。
可选的，所述第一驱动部件和所述第二驱动部件均为液压缸，所述液压缸的固定部安装于所述料斗本体，活动部连接相应防尘罩的非铰接端。
可选的，还包括连杆机构，两所述液压缸的活动部分别通过相应连杆机构连接所述第一防尘罩和所述第二防尘罩。
可选的，所述料斗本体包括主体和设置于所述主体顶部开口的三面挡尘墙，相对设置的两所述挡尘墙之间形成所述进料通道，所述第一防尘罩和第二防尘罩分别设置于两相对的所述挡尘墙上。
可选的，当所述第一防尘罩和第二防尘罩处于关闭状态时，所述第一防尘罩和第二防尘罩形成预定间隙，该预定间隙大于抓斗杆的横向尺寸。
可选的，还设置至少一个喷嘴以及用于泵送液体至所述喷嘴的泵送部件，各所述喷嘴布置于所述第一防尘罩和所述第二防尘罩的内侧壁。
附图说明
图1为本实用新型所提供的料斗的结构示意图。
附图1中，标记如下：
第一防尘罩11、第二防尘罩12、第一驱动部件13、第二驱动部件14、喷嘴15、喷嘴16、喷嘴17、第一连杆机构18、第二连杆机构19、主体20、挡尘墙21。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本文中所述“第一”、“第二”等词仅是为了便于描述结构相同或相类似的两个以上的结构或部件，并不表示对顺序的某种特殊限定。
请参考图1，图1为本实用新型所提供的料斗的结构示意图；其中图1中示出了第一防尘罩和第二防尘罩相对打开和关闭两种状态。
如图1所示，本实用新型所提供的一种用于抓斗卸船机的料斗，其包括料斗本体，具体地，料斗本体可以具体包括主体20和挡尘墙21，主体20周向围合形成一料斗腔，料斗腔顶部为开口结构的进料口，下端部具有一卸料口，为了防止粉尘溢出，料斗腔的进料口设置有三面挡尘墙21，相对应的两挡尘墙形成一缺口，该缺口为供抓斗进出的进料通道。即，料斗本体的一侧壁开设有供抓斗进出的进料通道。
本实用新型所提供的料斗包括第一防尘罩11和第二防尘罩12，分别设置于料斗本体的相对两侧壁，当然，对于料斗本体包括主体20和挡尘墙的上述实施方式，第一防尘罩11和第二防尘罩12可以设置于挡尘罩上。第一防尘罩11和第二防尘罩12的具体结构不做具体限定，只要不影响抓斗正常卸料即可。
料斗还包括第一驱动部件13和第二驱动部件14，分别用于驱动第一防尘罩11和第二防尘罩12相对打开或者关闭。当第一防尘罩11和第二防尘罩12处于关闭状态时，第一防尘罩11和第二防尘罩12之间形成容纳抓斗杆的空间。该空间可以为两者形成的预定间隙，该预定间隙大于抓斗杆的横向尺寸，这样在卸料过程中，抓斗杆可以往复运动于预定间隙，无需重复开启或者关闭防尘罩。
与现有技术中料斗上方完全为敞口结构相比，本实用新型中所提供的料斗，其上方设置有可以相对打开和关闭的第一防尘罩11和第二防尘罩12，当卸料时，可以利用第一驱动部件13和第二驱动部件14分别驱动第一防尘罩11和第二防尘罩12相对关闭料斗的顶部开口，并且两防尘罩在关闭状态时，可以形成容纳抓斗杆的空间，可以尽可能将粉尘抑制于料斗内部，优化作业环境。
在上述实施例中，第一防尘罩11和第二防尘罩12可以与均与料斗本体相应侧壁铰接，第一驱动部件13和第二驱动部件14分别驱动第一防尘罩11和第二防尘罩12相对铰接点转动，以相对打开或者关闭。
为了尽量降低粉尘对驱动部件使用寿命及保障驱动部件的正常工作，第一驱动部件13和第二驱动部件14可以均设置于料斗本体的外部。
上述各实施例中的第一驱动部件13和第二驱动部件14可以为液压缸，液压缸的固定部安装于料斗本体，活动不连接相应防尘罩的非铰接端。
为了机构设置的方便以及提高机构的工作灵活性，本实用新型中的两液压缸的活动部可以分别通过相应连杆机构连接第一防尘罩11和第二防尘罩12。如图1所示，第一驱动部件13通过第一连杆机构18连接第一防尘罩11；第二驱动部件14通过第二连杆机构19连接第二防尘罩12。
连杆机构的机构形式与液压缸的具体设置位置有关，本领域内技术人员可以根据上述功能描述进行合理选取连杆机构，故本文中不公开连杆机构的具体结构不妨碍本领域内技术人员对上述技术方案的理解和实施。
在上述实施例中，为进一步提高该料斗的抑尘作用，上述各实施例中的料斗还可以设置至少一个喷嘴以及用于泵送液体至喷嘴的泵送部件，各所述喷嘴布置于防尘罩的内侧壁，如图1所示第一防尘罩11内壁设置有喷嘴15，第二防尘罩12内壁设置有喷嘴16。其对本领域技术人员来说是现有技术，为节约篇幅，在此不再赘述。料斗腔内的粉尘将附着于水雾上，并随着水雾下沉落入料斗本体内，降低该抑尘腔内的粉尘浓度，避免其外溢。当然，料斗本体的内腔中也可以设置喷嘴17，使水雾可充分与粉尘接触，抑尘效果明显，且耗水量降低，经济性好。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于抓斗卸船机的料斗，其特征在于，包括周向围合形成一空腔的料斗本体，所述料斗本体的一侧壁开设有供抓斗进出的进料通道，所述料斗本体的顶部开口设置有第一防尘罩(11)和第二防尘罩(12)，分别设置于所述料斗本体的相对两侧壁；还包括第一驱动部件(13)和第二驱动部件(14)，分别用于驱动所述第一防尘罩(11)和所述第二防尘罩(12)相对打开或者关闭；并且当所述第一防尘罩(11)和第二防尘罩(12)处于关闭状态时，所述第一防尘罩(11)和所述第二防尘罩(12)之间形成容纳抓斗杆的空间。
2.根据权利要求1所述的用于抓斗卸船机的料斗，其特征在于，所述第一防尘罩(11)和所述第二防尘罩(12)均与所述料斗本体相应侧壁铰接，所述第一驱动部件(13)和第二驱动部件(14)分别驱动所述第一防尘罩(11)和所述第二防尘罩(12)相对铰接点转动。
3.根据权利要求1所述的用于抓斗卸船机的料斗，其特征在于，所述第一驱动部件(13)和所述第二驱动部件(14)均设置于所述料斗本体的外部。
4.根据权利要求3所述的用于抓斗卸船机的料斗，其特征在于，所述第一驱动部件(13)和所述第二驱动部件(14)均为液压缸，所述液压缸的固定部安装于所述料斗本体，活动部连接相应防尘罩的非铰接端。
5.根据权利要求4所述的用于抓斗卸船机的料斗，其特征在于，还包括连杆机构，两所述液压缸的活动部分别通过相应连杆机构连接所述第一防尘罩(11)和所述第二防尘罩(12)。
6.根据权利要求1所述的用于抓斗卸船机的料斗，其特征在于，所述料斗本体包括主体(20)和设置于所述主体(20)顶部开口的三面挡尘墙(21)，相对设置的两所述挡尘墙(21)之间形成所述进料通道，所述第一防尘罩(11)和第二防尘罩(12)分别设置于两相对的所述挡尘墙(21)上。
7.根据权利要求1所述的用于抓斗卸船机的料斗，其特征在于，当所述第一防尘罩(11)和第二防尘罩(12)处于关闭状态时，所述第一防尘罩(11)和第二防尘罩(12)形成预定间隙，该预定间隙大于抓斗杆的横向尺寸。
8.根据权利要求1至7任一项所述的用于抓斗卸船机的料斗，其特征在于，还设置至少一个喷嘴以及用于泵送液体至所述喷嘴的泵送部件，各所述喷嘴布置于所述第一防尘罩(11)和所述第二防尘罩(12)的内侧壁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721384802.2U CN207511499U (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 用于抓斗卸船机的料斗 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721384802.2U CN207511499U (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 用于抓斗卸船机的料斗 |
Publications (1)
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| CN201721384802.2U Active CN207511499U (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 用于抓斗卸船机的料斗 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207511499U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114104774A (zh) * | 2021-12-10 | 2022-03-01 | 国能珠海港务有限公司 | 抓斗卸船机用料斗及抓斗卸船机 |
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2017
- 2017-10-24 CN CN201721384802.2U patent/CN207511499U/zh active Active
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