CN207510630U - 一种自行车加装电动助力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自行车加装电动助力装置，包括助力传动电机盒以及为助力传动电机盒提供电力的电池盒；助力传动电机盒包括外壳、设置外壳内的电机以及电机连接的传动结构，外壳上设有贯穿外壳的螺纹孔，螺丝穿过螺纹孔将外壳固定在车架五通处；传动结构包括主动力齿轮和副助力齿轮，主动力齿轮与电机连接，副助力齿轮由主动力齿轮驱动；副助力齿轮套设在自行车的脚踏轴上，用于带动脚踏轴转动；电池盒包括电池组件以及用于安装电池组件的电池座，电池组件的底部设有滑块，电池座的内部设有滑槽，安装时，电池组件通过滑块可拆卸的卡合在电池座的滑槽内。本实用新型结构简单、安装拆卸方便、通用性强、安全性高、成本低。

Description

一种自行车加装电动助力装置

技术领域

本实用新型涉及电动助力装置，特别涉及一种自行车加装电动助力装置。

背景技术

在现如今的城市生活中，骑行是很多环保人士的首要选择，既能达到低碳出行，又能达到锻炼自身，强身健体的效果，但很多骑行爱好者并没有接受专业的训练以及体能，在长距离长时间的骑行下会有体力不支的现象，并且在骑行途中，碰到起伏较大的路段，往往会感到力不从心。

前市场上自行车电动助力装置，更多的是加装运用在自身品牌的自行车架上，并不能匹配在普通的自行车架上，且对于那些对电动助力自行车感兴趣并且有自行车的骑行爱好者，需要全套购买车架和电动助力装置，其成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装拆卸方便、通用性强、安全性高、成本低的自行车加装电动助力装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种自行车加装电动助力装置，包括：

一助力传动电机盒，包括外壳、设置外壳内的电机以及电机连接的传动结构，外壳由两瓣分模的外壳组件组成，且通过可拆卸的方式连接；外壳上设有贯穿外壳的螺纹孔，螺丝穿过螺纹孔将外壳固定在车架五通处；

传动结构包括主动力齿轮和副助力齿轮，主动力齿轮与电机连接，由电机带动工作，副助力齿轮由主动力齿轮驱动；副助力齿轮套设在自行车的脚踏轴上，用于带动脚踏轴转动，实现自行车的电动助理驱动；

一为助力传动电机盒提供电力的电池盒，电池盒通过水壶架螺丝固定在车架上，电池盒包括电池组件以及用于安装电池组件的电池座，电池组件的底部设有滑块，电池座的内部设有滑槽，安装时，电池组件通过滑块可拆卸的卡合在电池座的滑槽内。

在本实用新型的一个实施例中，所述电池盒上还设有一防盗装置，防盗装置由设置在电池组件内的防盗锁以及设置在电池座内的销柱组成，防盗锁的钥匙孔位于电池组件外部，防盗锁的锁芯为一插销结构，当防盗锁处于闭锁状态时，销柱卡合在插销结构内，当防盗锁处于开锁状态时，销柱从插销结构内移出。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、安装拆卸方便、通用性强、安全性高、成本低；通过加装电动助理装置使普通自行车(畅销的山地自行车)变成电动助力自行车，加大骑行的距离，减少骑行者在崎岖路段的骑行负担。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型部分爆炸图；

图2为本实用新型助力传动电机盒爆炸图；

图3为本实用新型电池盒部分结构示意图1；

图4为本实用新型电池盒部分结构示意图2；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

10、外壳、11、螺纹孔12、螺丝20、电机30、主动力齿轮40、副助力齿轮50、水壶架螺丝60、电池组件61、滑块70、电池座71、滑槽80、防盗锁81、钥匙孔82、锁芯90、销柱100、固定件。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1至图4所示，本实用新型公开了一种自行车加装电动助力装置，包括助力传动电机盒以及为助力传动电机盒提供电力的电池盒。

助力传动电机盒包括外壳10、设置外壳内的电机20以及电机连接的传动结构，外壳10由两瓣分模的外壳组件组成，且通过可拆卸的方式连接；外壳10上设有贯穿外壳的螺纹孔11，螺丝12穿过螺纹孔11将外壳10固定在车架五通处，位于五通前方，但又不和轮胎造成冲突；螺丝12为五根，分别位于后叉，座管，下管之间，两两关联，使电机固定于车架，防止骑行途中，颠簸的路面使电机脱落，造成损失；此处还可以匹配一个固定件100，固定件可以根据不同的车型，匹配不同的固定件，主要通过对各个车架座管、下管和后叉的横截面及其之间的角度进行调节。

传动结构包括主动力齿轮30和副助力齿轮40，主动力齿轮30与电机20连接，由电机20带动工作，副助力齿轮40由主动力齿轮30驱动；副助力齿轮40套设在自行车的脚踏轴上，用于带动脚踏轴转动，实现自行车的电动助理驱动；副助力齿轮40具有飞轮的功能，防止骑行者停止踩踏时，电机发出的惯性，传递到脚踏，发生危险。

电池盒通过水壶架螺丝50固定在车架上，电池盒包括电池组件60以及用于安装电池组件的电池座70，电池组件60的底部设有滑块61，电池座70的内部设有滑槽71，安装时，电池组件60通过滑块61可拆卸的卡合在电池座70的滑槽71内，电池组件60内的电池通过接线与电机电连接。

本实用新型在电池盒上还设有一防盗装置，防盗装置由设置在电池组件60内的防盗锁80以及设置在电池座70内的销柱90组成，防盗锁80的钥匙孔81位于电池组件外部，防盗锁80的锁芯82为一插销结构，当防盗锁处于闭锁状态时，销柱90卡合在插销结构内，当防盗锁处于开锁状态时，销柱90从插销结构内移出。

电机采用的是符合中国国情的120w 36v无刷电机，电池组件采用的是2.6Ah的锂电池组，通过在自行车脚踏轴处的踏频传感器，捕捉踩踏速率，由芯片判断助力的大小，由电机通过主动力齿轮传递到副助力齿轮(副助力齿轮利用飞轮装置可在助力过程中停歇)，在骑行的过程中无需分心调试助力等级以及惰性的心理过度依靠电动助力，间接减少骑行锻炼的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种自行车加装电动助力装置，其特征在于，包括：

一助力传动电机盒，包括外壳、设置外壳内的电机以及电机连接的传动结构，外壳由两瓣分模的外壳组件组成，且通过可拆卸的方式连接；外壳上设有贯穿外壳的螺纹孔，螺丝穿过螺纹孔将外壳固定在车架五通处；

传动结构包括主动力齿轮和副助力齿轮，主动力齿轮与电机连接，由电机带动工作，副助力齿轮由主动力齿轮驱动；副助力齿轮套设在自行车的脚踏轴上，用于带动脚踏轴转动，实现自行车的电动助理驱动；

一为助力传动电机盒提供电力的电池盒，电池盒通过水壶架螺丝固定在车架上，电池盒包括电池组件以及用于安装电池组件的电池座，电池组件的底部设有滑块，电池座的内部设有滑槽，安装时，电池组件通过滑块可拆卸的卡合在电池座的滑槽内。

2.根据权利要求1所述的一种自行车加装电动助力装置，其特征在于，所述电池盒上还设有一防盗装置，防盗装置由设置在电池组件内的防盗锁以及设置在电池座内的销柱组成，防盗锁的钥匙孔位于电池组件外部，防盗锁的锁芯为一插销结构，当防盗锁处于闭锁状态时，销柱卡合在插销结构内，当防盗锁处于开锁状态时，销柱从插销结构内移出。