CN207510130U - 一种五角星式汽车轮毂结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种五角星式汽车轮毂结构,包括轮辋、轮辐板、轮轴毂、弧形块、加强板、安装孔、安装法兰、凹槽、排水口和导流槽。本实用新型的有益效果是:轮辐板有五组且五组成五角星形状排列,使轮毂具有足够的强度,轮辐板的中部固定有加强板,可以在不增加重量的同时让一组轮辐板形成一个整体,轮辋的中部为内凹的弧形结构,使得轮胎和轮毂在安装时贴合的更加紧密,轮辋外侧的圆周上均匀设置有多个凹槽,可以增加轮胎与轮辋的接触面积,轮辐板上设置的排水口通过导流槽连接在一起,可以将导流槽内的水分排出,弧形块和轮辐板上的导流槽圆滑过渡连接在一起,便于汽车轮毂上的水能顺利的从弧形块排至导流槽并通过排水口排出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮毂,具体为一种五角星式汽车轮毂结构,属于汽车轮毂生产制造领域。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂是汽车的重要配件,并且是汽车外观能看到的大型运动部件,轮毂是轮胎内廓起支撑轮胎的的部件,随着经济发展,人们的生活水平在不断提高,使用者对汽车轮毂的需求越来越大。
现有的汽车轮毂在下雨天或是地面有水坑时使用,会导致汽车轮毂不能及时排水,导致其内部给水,汽车轮毂内积水导致汽车轮毂发生生锈的现象,而且在汽车高速转动时,容易变形,从而给车主带来不必要的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种五角星式汽车轮毂结构。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种五角星式汽车轮毂结构,包括轮辋、轮辐板、轮轴毂、弧形块、加强板、安装孔、安装法兰、凹槽、排水口和导流槽;所述轮辋的内圈里设置有轮轴毂,所述轮辋的中部为内凹的弧形结构,所述轮辋和轮轴毂之间通过轮辐板之间相连接,所述轮辐板两个为一组且每一组的轮辐板之间固定有加强板,所述轮辐板有五组且五组成五角星形状排列,所述轮辐板每组之间的轮辋上固定有弧形块,所述轮辐板的内侧上固定有安装法兰,所述轮辐板的外侧上均匀分布有多个安装孔,所述安装法兰上同样设置有安装孔,所述轮辋外侧的圆周上均匀设置有多个凹槽,所述轮辐板上均匀设置有排水口和导流槽,所述轮辐板上设置的排水口通过导流槽连接在一起,所述弧形块和轮辐板上的导流槽圆滑过渡连接在一起。
进一步的,为了使轮毂具有足够的强度,所述轮辐板有五组且五组成五角星形状排列。
进一步的,为了避免长期使用造成的轮辐板变形损害,所述轮辐板的中部固定有加强板。
进一步的,为了使得轮胎和轮毂在安装时贴合的更加紧密,所述轮辋的中部为内凹的弧形结构。
进一步的,为了增加轮胎与轮辋的接触面积,所述轮辋外侧的圆周上均匀设置有多个凹槽。
进一步的,为了可以将导流槽内的水分排出,所述轮辐板上设置的排水口通过导流槽连接在一起。
进一步的,为了便于汽车轮毂上的水能顺利的从弧形块排至导流槽,所述弧形块和轮辐板上的导流槽圆滑过渡连接在一起。
本实用新型还提供了一种五角星式汽车轮毂结构的加工方法,该加工方法由以下几个步骤构成:
1)控制五角星式汽车轮毂的铸造底模、顶模和侧模同步的向铸造孔靠近,使得底模、侧模和顶模相互挤压形成轮毂铸造型腔;
2)铸造机将液态的铝水浇筑到铸造的模型腔内进行充填;
3)将浇筑好的轮毂胚料取出放置在至少三维空间的机加工设备内;
4)先利用机加工设备在至少三维空间内采用切割装置对轮毂的胚料进行切割加工,初步形成具有轮辋、轮辐板、轮轴毂、弧形块和加强板的半成品;
5)利用水切割装置对轮辋、轮辐板、轮轴毂、弧形块和加强板组成的半成品进行精细的加工;
6)利用打孔和切割装置对安装孔、凹槽、排水口和导流槽进行加工;
7)对加工完的汽车轮毂进行测量和检测后即可入库。
本实用新型的有益效果是:该五角星式汽车轮毂结构设计合理,轮辐板有五组且五组成五角星形状排列,支撑的效果好,从而使轮毂具有足够的强度,并且外形较美观,轮辐板的中部固定有加强板,可以在不增加重量的同时让一组轮辐板形成一个整体,避免长期使用造成的轮辐板变形损害,轮辋的中部为内凹的弧形结构,符合轮胎的外部轮廓,使得轮胎和轮毂在安装时贴合的更加紧密,轮辋外侧的圆周上均匀设置有多个凹槽,可以增加轮胎与轮辋的接触面积,从而使得轮胎在在轮毂内安装的更加稳固,轮辐板上设置的排水口通过导流槽连接在一起,可以将导流槽内的水分排出,弧形块和轮辐板上的导流槽圆滑过渡连接在一起,便于汽车轮毂上的水能顺利的从弧形块排至导流槽并通过排水口排出。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型侧面结构示意图;
图3为本实用新型轮辐板结构示意图;
图中:1、轮辋,2、轮辐板,3、轮轴毂,4、弧形块,5、加强板,6、安装孔,7、安装法兰,8、凹槽,9、排水口,10、导流槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种五角星式汽车轮毂结构,包括轮辋1、轮辐板2、轮轴毂3、弧形块4、加强板5、安装孔6、安装法兰7、凹槽8、排水口9和导流槽10;所述轮辋1的内圈里设置有轮轴毂3,所述轮辋1的中部为内凹的弧形结构,所述轮辋1和轮轴毂3之间通过轮辐板2之间相连接,所述轮辐板2两个为一组且每一组的轮辐板2之间固定有加强板5,所述轮辐板2有五组且五组成五角星形状排列,所述轮辐板2每组之间的轮辋1上固定有弧形块4,所述轮辐板2的内侧上固定有安装法兰7,所述轮辐板2的外侧上均匀分布有多个安装孔6,所述安装法兰7上同样设置有安装孔,所述轮辋1外侧的圆周上均匀设置有多个凹槽8,所述轮辐板2上均匀设置有排水口9和导流槽10,所述轮辐板2上设置的排水口9通过导流槽10连接在一起,所述弧形块4和轮辐板2上的导流槽10圆滑过渡连接在一起。
作为本实用新型的一种技术优化方案:所述轮辐板2有五组且五组成五角星形状排列;所述轮辐板2的中部固定有加强板5;所述轮辋1的中部为内凹的弧形结构;所述轮辋1外侧的圆周上均匀设置有多个凹槽8;所述轮辐板2上设置的排水口9通过导流槽10连接在一起;所述弧形块4和轮辐板2上的导流槽10圆滑过渡连接在一起。
本实用新型还提供了一种五角星式汽车轮毂结构的加工方法,该加工方法由以下几个步骤构成:
1)控制五角星式汽车轮毂的铸造底模、顶模和侧模同步的向铸造孔靠近,使得底模、侧模和顶模相互挤压形成轮毂铸造型腔;
2)铸造机将液态的铝水浇筑到铸造的模型腔内进行充填;
3)将浇筑好的轮毂胚料取出放置在至少三维空间的机加工设备内;
4)先利用机加工设备在至少三维空间内采用切割装置对轮毂1的胚料进行切割加工,初步形成具有轮辋1、轮辐板2、轮轴毂3、弧形块4和加强板5的半成品;
5)利用水切割装置对轮辋1、轮辐板2、轮轴毂3、弧形块4和加强板5组成的半成品进行精细的加工;
6)利用打孔和切割装置对安装孔6、凹槽8、排水口9和导流槽10进行加工;
7)对加工完的汽车轮毂进行测量和检测后即可入库。
本实用新型在使用时,首先将轮胎的内胎和外胎依次安装在轮辋上,然后将轮胎的内胎充满气,然后即可推到汽车的轮毂轴承处,然后将安装法兰放置在轮毂轴承的对应安装处,然后将锁紧螺母通过安装孔然后将安装法兰和汽车的轮毂轴承固定连接在一起。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种五角星式汽车轮毂结构,其特征在于:包括轮辋(1)、轮辐板(2)、轮轴毂(3)、弧形块(4)、加强板(5)、安装孔(6)、安装法兰(7)、凹槽(8)、排水口(9)和导流槽(10);所述轮辋(1)的内圈里设置有轮轴毂(3),所述轮辋(1)和轮轴毂(3)之间通过轮辐板(2)之间相连接,所述轮辐板(2)两个为一组且每一组的轮辐板(2)之间固定有加强板(5),所述轮辐板(2)一共有五组,所述轮辐板(2)每组之间的轮辋(1)上固定有弧形块(4),所述轮辐板(2)的内侧上固定有安装法兰(7),所述轮辐板(2)的外侧上均匀分布有多个安装孔(6),所述安装法兰(7)上同样设置有安装孔,所述轮辋(1)上设置有凹槽(8),所述轮辐板(2)上均匀设置有排水口(9)和导流槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种五角星式汽车轮毂结构,其特征在于:所述轮辐板(2)有五组且五组成五角星形状排列。
3.根据权利要求1所述的一种五角星式汽车轮毂结构,其特征在于:所述轮辐板(2)的中部固定有加强板(5)。
4.根据权利要求3所述的一种五角星式汽车轮毂结构,其特征在于:所述轮辋(1)的中部为内凹的弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种五角星式汽车轮毂结构,其特征在于:所述轮辋(1)外侧的圆周上均匀设置有多个凹槽(8)。
6.根据权利要求1所述的一种五角星式汽车轮毂结构,其特征在于:所述轮辐板(2)上设置的排水口(9)通过导流槽(10)连接在一起。
7.根据权利要求1所述的一种五角星式汽车轮毂结构,其特征在于:所述弧形块(4)和轮辐板(2)上的导流槽(10)圆滑过渡连接在一起。
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CN201721557113.7U CN207510130U (zh) | 2017-11-21 | 2017-11-21 | 一种五角星式汽车轮毂结构 |
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Publications (1)
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CN207510130U true CN207510130U (zh) | 2018-06-19 |
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Family Applications (1)
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CN201721557113.7U Active CN207510130U (zh) | 2017-11-21 | 2017-11-21 | 一种五角星式汽车轮毂结构 |
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CN (1) | CN207510130U (zh) |
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2017
- 2017-11-21 CN CN201721557113.7U patent/CN207510130U/zh active Active
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