CN207509354U - 汽车风道弧形切割工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车风道弧形切割工装。属于汽车配件生产技术领域。本实用新型包括用于放置待切割工件的置料板，置料板上活动连接有能向置料板方向往复运动从而靠近或远离置料板的活动夹板，所述的置料板上设有弧形导向板组件，活动夹板上还设有与弧形导向板组件活动连接并能沿着弧形导向板组件行走的自适应弧形切割组件。本实用新型对弧形切口的塑料件切割得以实现，降低了产品加工成本。

Description

汽车风道弧形切割工装

技术领域

本实用新型属于汽车配件生产技术领域，涉及一种汽车风道弧形切割工装。

背景技术

在车辆行驶过程中很容易由于车内外温差造成玻璃结霜，这样会影响驾驶员的视线造成安全隐患。因此现在车辆都设有汽车除霜风道总成，该汽车除霜风道总成在车辆的前风窗和车门的后视镜的相应位置都设有出风口，以防止玻璃结霜。

现有汽车前风窗除霜风道采用吹塑成型，因此留有帽头，汽车前风窗除霜风道具有弧形切口，传统的方法是使用铣刀进行切除，加工噪音大，废屑多。

如中国专利公开了一种汽车除霜风道[申请号：201320831505.3]，包括除霜风道本体，所述的除霜风道本体包括风道前盖和风道后盖，所述除霜风道本体上设有风道进口、风道出口和侧除霜管，所述的风道前盖内壁在横向中心位置设有一自下而上扩张的V型分风导向板，所述V型分风导向板的底部高于侧除霜管内管口，所述的左右侧除霜管内设有一自管口向内延伸的侧除霜导向筋。该除霜风道就是公开了具体的结构，但并没有公开具体的切割帽口的工装或方法。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题和缺陷，提供一种汽车风道弧形切割工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了下列技术方案：

一种汽车风道弧形切割工装，包括用于放置待切割工件的置料板，置料板上活动连接有能向置料板方向往复运动从而靠近或远离置料板的活动夹板，所述的置料板上设有弧形导向板组件，活动夹板上还设有与弧形导向板组件活动连接并能沿着弧形导向板组件行走的自适应弧形切割组件。

在上述的汽车风道弧形切割工装中，所述的弧形导向板组件包括与置料板垂直设置的上下弧度导向板，所述的上下弧度导向板上设有上下弧度导向槽，以及与置料板平行设置的前后弧度导向板，所述的前后弧度导向板上设有前后弧度导向槽，所述的自适应弧形切割组件包括位于置料板上方且与置料板平行设置的第一前后弧度调节板，所述的第一前后弧度调节板上活动连接有第二前后弧度调节板，第二前后弧度调节板固定连接有与前后弧度导向槽活动卡接的前后弧度调节条，第二前后弧度调节板的端部固定有上下弧度调节板，上下弧度调节板上设有与上下弧度导向槽活动卡接的上下弧度调节条，所述的上下弧度调节板上活动连接有自适应切割刀组件，所述的上下弧度调节条与自适应切割刀组件固定连接。

在上述的汽车风道弧形切割工装中，所述的第一前后弧度调节板上固定有前后弧度适应导轨，第二前后弧度调节板压设在前后弧度适应导轨上并与前后弧度适应导轨活动连接，前后弧度调节条一端与第二前后弧度调节板固定连接，另一端插入到前后弧度导向槽中与前后弧度导向槽活动连接，所述的上下弧度调节板上固定有上下弧度适应导轨，自适应切割刀组件与上下弧度适应导轨活动连接，上下弧度调节条一端与自适应切割刀组件固定连接，另一端插入到上下弧度导向槽中与上下弧度导向槽活动连接。

在上述的汽车风道弧形切割工装中，所述的自适应切割刀组件包括与上下弧度适应导轨活动卡接的自适应刀架，上下弧度调节条端部与自适应刀架固定连接，自适应刀架上设有自适应切割刀片，所述的第二前后弧度调节板上还设有能压紧待切割工件表面的工件压紧组件。

在上述的汽车风道弧形切割工装中，所述的自适应刀架与自适应切割刀片之间具有用于穿设待切割工件的自适应容置槽。

在上述的汽车风道弧形切割工装中，所述的工件压紧组件包括与第二前后弧度调节板固定连接的工件压紧板，所述的工件压紧板上穿设有两个沿竖直方向上下设置的工件压紧条，所述的工件压紧条的端部插入到工件压紧板中并与工件压紧板弹性连接，在工件压紧条远离工件压紧板的一端转动连接有压紧滚轮。

在上述的汽车风道弧形切割工装中，所述的第一前后弧度调节板上固定有电机，电机的输出端连接有齿轮，置料板上设有与齿轮啮合的齿条，所述的齿条与前后弧度导向板平行设置，所述的置料板上设有与齿条平行设置的行走导轨，所述的第一前后弧度调节板与行走导轨活动卡接。

在上述的汽车风道弧形切割工装中，置料板上固定有若干根导柱，若干根导柱的顶部固定连接有夹板气缸安装板，活动夹板套设在导柱上并与导柱活动连接，所述的夹板气缸安装板上固定有夹板气缸，夹板气缸的输出端与活动夹板固连。

在上述的汽车风道弧形切割工装中，所述的活动夹板上并沿夹板气缸的中心线对称设置有两个端部气缸，所述的端部气缸连接有端部切割刀片，置料板上设有端面气缸，所述的端面气缸连接有端面切割刀片。

在上述的汽车风道弧形切割工装中，所述的活动夹板上设有端部刀片导向槽，端部切割刀片插入到端部刀片导向槽中与端部刀片导向槽活动连接，置料板上设有端面刀片导向槽，端面切割刀片插入到端面刀片导向槽中与端面刀片导向槽活动连接。

在上述的汽车风道弧形切割工装中，还包括机架，置料板固定在机架上，机架上且围绕置料板设有铝型材框，在铝型材框上设有安全光栅，机架上还设有电气柜和连接电气柜的控制按钮。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1、对弧形切口的塑料件切割得以实现，降低了产品加工成本。

2、该设备利用机械结构使得刀片适应弧形切口，且切口光顺，无噪音，无废屑。

3、自动化程度高，可实现压料、切割、落料等一系列动作的自动完成，大大降低了工人的工作量。

4、切割工作中，对工件定位准确，能防止工件发生移动，从而实现准确切割，切割精度高。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是实用新型的结构示意图。

图2是图1另一个方向的结构示意图。

图3是切割单元的结构示意图。

图4是图3另一个方向的结构示意图。

图5是自适应切割机构的结构示意图。

图6是图5另一个方向的结构示意图。

图7是图5的A处放大图。

图8是图6的B处放大图。

图9是切割后的工件的结构示意图。

图中：置料板1、活动夹板2、弧形导向板组件3、自适应弧形切割组件4、上下弧度导向板5、上下弧度导向槽6、前后弧度导向板7、前后弧度导向槽8、第一前后弧度调节板9、第二前后弧度调节板10、前后弧度调节条11、上下弧度调节板12、上下弧度调节条13、轴承13a、自适应切割刀组件14、前后弧度适应导轨15、上下弧度适应导轨16、自适应刀架17、自适应切割刀片18、工件压紧组件19、自适应容置槽20、工件压紧板21、工件压紧条22、压紧滚轮23、电机24、齿轮25、齿条26、行走导轨27、导柱28、夹板气缸安装板29、夹板气缸30、端部气缸31、端部切割刀片32、端面气缸33、端面切割刀片34、端部刀片导向槽35、端面刀片导向槽36、机架37、铝型材框38、安全光栅39、电气柜40、控制按钮41、工件100。

具体实施方式

如图2和图3所示，一种汽车风道弧形切割工装，包括用于放置待切割工件的置料板1，置料板1上活动连接有能向置料板1方向往复运动从而靠近或远离置料板1的活动夹板2，所述的置料板1上设有弧形导向板组件3，活动夹板2上还设有与弧形导向板组件3活动连接并能沿着弧形导向板组件3行走的自适应弧形切割组件4。

结合图9所示，在本实施例中，工件100为汽车前风窗除霜风道，现有的制作工艺是采用吹塑成型，因此留有帽头，汽车前风窗除霜风道具有弧形切口，传统的方法是使用铣刀进行切除，加工噪音大，废屑多。

本实施例中，采用自适应弧形切割组件4进行切割，本领域技术人员应当理解，自适应弧形切割组件4可以是一把切割刀，弧形导向板组件3是一个与工件表面弧度配合的弧形板，切割刀与弧形板连接后，沿弧形板的弧度行走，行走过程中与工件表面配适，从而实现弧形切割，切割过程无噪音，无废屑。

作为优选的方案，在本实施中，结合图5和图6所示，弧形导向板组件3包括与置料板1垂直设置的上下弧度导向板5，所述的上下弧度导向板5上设有上下弧度导向槽6，上下弧度导向槽6呈与工件待切割处相配适的上下走向的弧形，以及与置料板1平行设置的前后弧度导向板7，所述的前后弧度导向板7上设有前后弧度导向槽8，前后弧度导向槽8呈与工件待切割处相配适的前后走向的弧形，所述的自适应弧形切割组件4包括位于置料板1上方且与置料板1平行设置的第一前后弧度调节板9，所述的第一前后弧度调节板9上活动连接有第二前后弧度调节板10，第二前后弧度调节板10固定连接有与前后弧度导向槽8活动卡接的前后弧度调节条11，第二前后弧度调节板10的端部固定有上下弧度调节板12，上下弧度调节板12上设有与上下弧度导向槽6活动卡接的上下弧度调节条13，所述的上下弧度调节板12上活动连接有自适应切割刀组件14，所述的上下弧度调节条13与自适应切割刀组件14固定连接。

本领域技术人员应当理解，自适应切割刀组件14可以采用手工推动，而自适应切割刀组件14的走向又与上下弧度导向槽6和前后弧度导向槽8的弧形配合，呈曲线走动，因此切割过程中可对工件帽口不规则的弧面进行切割。

第一前后弧度调节板9上固定有前后弧度适应导轨15，第二前后弧度调节板10压设在前后弧度适应导轨15上并与前后弧度适应导轨15活动连接，前后弧度调节条11一端与第二前后弧度调节板10固定连接，另一端插入到前后弧度导向槽8中与前后弧度导向槽8活动连接，所述的上下弧度调节板12上固定有上下弧度适应导轨16，自适应切割刀组件14与上下弧度适应导轨16活动连接，上下弧度调节条13一端与自适应切割刀组件14固定连接，另一端插入到上下弧度导向槽6中与上下弧度导向槽6活动连接。

本领域技术人员还应当理解，前后弧度调节条11与前后弧度导向槽8的连接处可采用滚动件连接，从而便于顺畅的行走。同理，上下弧度调节条13与上下弧度导向槽6也可采用滚动件连接，在本实施例中，上下弧度调节条13上设有轴承13a，轴承13a卡入到上下弧度导向槽6中。

自适应切割刀组件14可以是一个与上下弧度调节条13固定连接的切割刀。

在本实施例中，作为一种优选的方案，如图7和图8所示，自适应切割刀组件14包括与上下弧度适应导轨16活动卡接的自适应刀架17，上下弧度调节条13端部与自适应刀架17固定连接，自适应刀架17上设有自适应切割刀片18，所述的第二前后弧度调节板10上还设有能压紧待切割工件表面的工件压紧组件19。

活动夹板2是对工件100实现上下夹紧，工件压紧组件19是配合自适应切割刀片18进行前后夹紧定位，保证工件位置不发生偏移，从而使自适应切割刀片18沿弧形切割过程中的准确切割，保证切割后准确度。

在本实施例中，工件压紧组件19包括与第二前后弧度调节板10固定连接的工件压紧板21，所述的工件压紧板21上穿设有两个沿竖直方向上下设置的工件压紧条22，所述的工件压紧条22的端部插入到工件压紧板21中并与工件压紧板21弹性连接，也即，工件压紧条22位于工件压紧板21中的部分采用弹簧与工件压紧板21进行连接，弹簧设置在工件压紧板21中，工件压紧条22沿弹簧的轴向可前后移动，在工件压紧条22远离工件压紧板21的一端转动连接有压紧滚轮23，压紧滚轮23贴紧工件表面。

更有选的方案，自适应刀架17与自适应切割刀片18之间具有用于穿设待切割工件的自适应容置槽20，切割时，自适应容置槽20套入到工件100中，压紧滚轮23顶住工件后方，自适应切割刀片18在前方对工件进行切割。

为了实现自动化切割，在本实施例中，如图5-图8所示，第一前后弧度调节板9上固定有电机24，电机的输出端连接有齿轮25，置料板1上设有与齿轮25啮合的齿条26，所述的齿条26与前后弧度导向板7平行设置，所述的置料板1上设有与齿条26平行设置的行走导轨27，所述的第一前后弧度调节板9与行走导轨27活动卡接。

也即，电机24提供一个驱动第一前后弧度调节板9行走的动能，带动第二前后弧度调节板10行走并沿前后弧度导向槽8调整前后位置，自适应刀架17沿上下弧度导向槽6调整上下位置，从而与工件切割弧度配合，实现自适应切割刀片18的弧形走向切割。当然，本领域技术人员应当理解，前后弧度导向槽8和上下弧度导向槽6的弧度是与工件待切割处的帽口弧度相配适的。

置料板1上固定有若干根导柱28，本实施例为4根，呈矩形分布，若干根导柱28的顶部固定连接有夹板气缸安装板29，活动夹板2套设在导柱28上并与导柱28活动连接，所述的夹板气缸安装板29上固定有夹板气缸30，夹板气缸30的输出端与活动夹板2固连。

活动夹板2上并沿夹板气缸30的中心线对称设置有两个端部气缸31，所述的端部气缸31连接有端部切割刀片32，置料板1上设有端面气缸33，所述的端面气缸33连接有端面切割刀片34。

活动夹板2上设有端部刀片导向槽35，端部切割刀片32插入到端部刀片导向槽35中与端部刀片导向槽35活动连接，置料板1上设有端面刀片导向槽36，端面切割刀片34插入到端面刀片导向槽36中与端面刀片导向槽36活动连接。

本实施例的工作原理是：

工件100放置在置料板1上，夹板气缸30动作使活动夹板2向下运动压紧工件，端部气缸31动作使端部切割刀片32对工件的两个端部的帽口进行切割，端面气缸33动作使端面切割刀片34对工件其中一个平整端面的帽口进行切割。

电机24工作，齿轮25和齿条26配合带动第一前后弧度调节板9沿行走导轨27直线运动，前后弧度调节条11沿前后弧度导向槽8进行弧形的前后运动，从而带动第二前后弧度调节板10进行弧形运动，上下弧度调节条13带动自适应刀架17沿上下弧度导向槽6进行弧形的上下运动，从而带动自适应刀架17进行弧形运动，继而带动自适应切割刀片18进行与自适应刀架17轨迹相同的运动。而自适应刀架17的运动轨迹是叠加了前后弧度调节条11和上下弧度调节条13的运动轨迹。

实施例2

本实施例与实施例1的结构和工作原理基本相同，不同之处在于，如图1和图2所示，本实施例还包括机架37，置料板1固定在机架37上，机架37上且围绕置料板1设有铝型材框38，在铝型材框38上设有安全光栅39，机架上还设有电气柜40和连接电气柜40的控制按钮41。本实施例实现了安全生产，安全光栅39起到安全保障作用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了置料板1、活动夹板2、弧形导向板组件3、自适应弧形切割组件4、上下弧度导向板5、上下弧度导向槽6、前后弧度导向板7、前后弧度导向槽8、第一前后弧度调节板9、第二前后弧度调节板10、前后弧度调节条11、上下弧度调节板12、上下弧度调节条13、轴承13a、自适应切割刀组件14、前后弧度适应导轨15、上下弧度适应导轨16、自适应刀架17、自适应切割刀片18、工件压紧组件19、自适应容置槽20、工件压紧板21、工件压紧条22、压紧滚轮23、电机24、齿轮25、齿条26、行走导轨27、导柱28、夹板气缸安装板29、夹板气缸30、端部气缸31、端部切割刀片32、端面气缸33、端面切割刀片34、端部刀片导向槽35、端面刀片导向槽36、机架37、铝型材框38、安全光栅39、电气柜40、控制按钮41、工件100等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种汽车风道弧形切割工装，包括用于放置待切割工件的置料板(1)，其特征在于，置料板(1)上活动连接有能向置料板(1)方向往复运动从而靠近或远离置料板(1)的活动夹板(2)，所述的置料板(1)上设有弧形导向板组件(3)，活动夹板(2)上还设有与弧形导向板组件(3)活动连接并能沿着弧形导向板组件(3)行走的自适应弧形切割组件(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车风道弧形切割工装，其特征在于，所述的弧形导向板组件(3)包括与置料板(1)垂直设置的上下弧度导向板(5)，所述的上下弧度导向板(5)上设有上下弧度导向槽(6)，以及与置料板(1)平行设置的前后弧度导向板(7)，所述的前后弧度导向板(7)上设有前后弧度导向槽(8)，所述的自适应弧形切割组件(4)包括位于置料板(1)上方且与置料板(1)平行设置的第一前后弧度调节板(9)，所述的第一前后弧度调节板(9)上活动连接有第二前后弧度调节板(10)，第二前后弧度调节板(10)固定连接有与前后弧度导向槽(8)活动卡接的前后弧度调节条(11)，第二前后弧度调节板(10)的端部固定有上下弧度调节板(12)，上下弧度调节板(12)上设有与上下弧度导向槽(6)活动卡接的上下弧度调节条(13)，所述的上下弧度调节板(12)上活动连接有自适应切割刀组件(14)，所述的上下弧度调节条(13)与自适应切割刀组件(14)固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车风道弧形切割工装，其特征在于，所述的第一前后弧度调节板(9)上固定有前后弧度适应导轨(15)，第二前后弧度调节板(10)压设在前后弧度适应导轨(15)上并与前后弧度适应导轨(15)活动连接，前后弧度调节条(11)一端与第二前后弧度调节板(10)固定连接，另一端插入到前后弧度导向槽(8)中与前后弧度导向槽(8)活动连接，所述的上下弧度调节板(12)上固定有上下弧度适应导轨(16)，自适应切割刀组件(14)与上下弧度适应导轨(16)活动连接，上下弧度调节条(13)一端与自适应切割刀组件(14)固定连接，另一端插入到上下弧度导向槽(6)中与上下弧度导向槽(6)活动连接。

4.根据权利要求3所述的汽车风道弧形切割工装，其特征在于，所述的自适应切割刀组件(14)包括与上下弧度适应导轨(16)活动卡接的自适应刀架(17)，上下弧度调节条(13)端部与自适应刀架(17)固定连接，自适应刀架(17)上设有自适应切割刀片(18)，所述的第二前后弧度调节板(10)上还设有能压紧待切割工件表面的工件压紧组件(19)。

5.根据权利要求4所述的汽车风道弧形切割工装，其特征在于，所述的自适应刀架(17)与自适应切割刀片(18)之间具有用于穿设待切割工件的自适应容置槽(20)。

6.根据权利要求4所述的汽车风道弧形切割工装，其特征在于，所述的工件压紧组件(19)包括与第二前后弧度调节板(10)固定连接的工件压紧板(21)，所述的工件压紧板(21)上穿设有两个沿竖直方向上下设置的工件压紧条(22)，所述的工件压紧条(22)的端部插入到工件压紧板(21)中并与工件压紧板(21)弹性连接，在工件压紧条(22)远离工件压紧板(21)的一端转动连接有压紧滚轮(23)。

7.根据权利要求2所述的汽车风道弧形切割工装，其特征在于，所述的第一前后弧度调节板(9)上固定有电机(24)，电机的输出端连接有齿轮(25)，置料板(1)上设有与齿轮(25)啮合的齿条(26)，所述的齿条(26)与前后弧度导向板(7)平行设置，所述的置料板(1)上设有与齿条(26)平行设置的行走导轨(27)，所述的第一前后弧度调节板(9)与行走导轨(27)活动卡接。

8.根据权利要求1所述的汽车风道弧形切割工装，其特征在于，置料板(1)上固定有若干根导柱(28)，若干根导柱(28)的顶部固定连接有夹板气缸安装板(29)，活动夹板(2)套设在导柱(28)上并与导柱(28)活动连接，所述的夹板气缸安装板(29)上固定有夹板气缸(30)，夹板气缸(30)的输出端与活动夹板(2)固连。

9.根据权利要求8所述的汽车风道弧形切割工装，其特征在于，所述的活动夹板(2)上并沿夹板气缸(30)的中心线对称设置有两个端部气缸(31)，所述的端部气缸(31)连接有端部切割刀片(32)，置料板(1)上设有端面气缸(33)，所述的端面气缸(33)连接有端面切割刀片(34)。

10.根据权利要求9所述的汽车风道弧形切割工装，其特征在于，所述的活动夹板(2)上设有端部刀片导向槽(35)，端部切割刀片(32)插入到端部刀片导向槽(35)中与端部刀片导向槽(35)活动连接，置料板(1)上设有端面刀片导向槽(36)，端面切割刀片(34)插入到端面刀片导向槽(36)中与端面刀片导向槽(36)活动连接。