CN207499956U - 组合式排烟器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式排烟器,用以与发动机连接,组合式排烟器包括:下段排烟器、上段排烟器以及固定箍。下段排烟器底端通过法兰固定于发动机的消声器上;上段排烟器底端通过加强环箍捆绑套设于下段排烟器的顶端上;以及固定箍用以将下段排烟器固定于发动机的其他附件结构上;其中,下段排烟器具有环形滚压凸起结构,环形滚压凸起结构位于加强环箍的下方,且环形滚压凸起结构用以支撑限位上段排烟器下沉。借此,本实用新型的组合式排烟器,不会发生转动和下沉的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发动机领域,特别涉及一种组合式排烟器。
背景技术
排烟器,即排烟管,是车辆必不可少的零部件,根据发动机及车辆用途的不同,排烟器的安装也有差异。有些车辆的排烟器安装在整车上,这种方式排烟管的固定一般比较牢固,如一般家用轿车的排烟器;有的直接安装在发动机上,如收割机、工程车辆等,排烟管的长度根据车辆外观的需求的不同也有变化,分段组合式排烟器可根据整车配套的需求选装不同长度的排烟管,上段排烟器通过加强箍固定在下段的排烟管上,下段的排烟管固定在发动机的消声器上,发动机振动大,加强箍容易松脱,排烟器位置易发生转动和下沉,对车辆的外观和排烟的方向造成影响。如图1所示的不带限位排烟器固定方式。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式排烟器,不会发生转动和下沉的情况。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种组合式排烟器,用以与发动机连接,组合式排烟器包括:下段排烟器、上段排烟器以及固定箍。下段排烟器底端通过法兰固定于发动机的消声器上;上段排烟器底端通过加强环箍捆绑套设于下段排烟器的顶端上;以及固定箍用以将下段排烟器固定于发动机的其他附件结构上;其中,下段排烟器具有环形滚压凸起结构,环形滚压凸起结构位于加强环箍的下方,且环形滚压凸起结构用以支撑限位上段排烟器下沉。
优选地,上述技术方案中,上段排烟器的底端沿圆周开设有多个U型槽,多个U型槽沿圆周均匀分布。
优选地,上述技术方案中,下段排烟器还具有圆形点状凸起结构,圆形点状凸起结构设置于下段排烟器的顶端的外圆周面上,且圆形点状凸起结构用以与U型槽配合并卡在U型槽内。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的组合式排烟器,上段排烟器开设有多个沿圆周均布的U型槽,可使得上段排烟器根据整车外观的需求沿着多个均布的U型槽顺时针或逆时针转动,选择适合的排烟方向;同时能够使得下段排烟器的圆形点状凸起结构卡在上段排烟器的U型槽内,防止排烟器转动;同时能够使得下段排烟器的环形滚压凸起结构限位上段排烟器的下沉,起支撑限位作用。
附图说明
图1是根据本实用新型的一种组合式排烟器的结构示意图。
图2是根据本实用新型的一种组合式排烟器的下段排烟器的侧视结构示意图。
图3是根据本实用新型的一种组合式排烟器的下段排烟器的主视结构示意图。
图4是根据本实用新型的一种组合式排烟器的上段排烟器的立体结构示意图。
主要附图标记说明:
1-下段排烟器,11-法兰,12-环形滚压凸起结构,13-圆形点状凸起结构,2-上段排烟器,21-加强环箍,22-U型槽,3-固定箍。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图4所示,根据本实用新型具体实施方式的一种组合式排烟器,用以与发动机连接,组合式排烟器包括:下段排烟器1、上段排烟器2以及固定箍3。下段排烟器1底端通过法兰11固定于发动机的消声器上;上段排烟器2底端通过加强环箍21捆绑套设于下段排烟器1的顶端上;以及固定箍3用以将下段排烟器1固定于发动机的其他附件结构上;其中,下段排烟器1具有环形滚压凸起结构12,环形滚压凸起结构12位于加强环箍21的下方,且环形滚压凸起结构12用以支撑限位上段排烟器2下沉。
优选地,上段排烟器2的底端沿圆周开设有多个U型槽22,多个U型槽22沿圆周均匀分布。
优选地,下段排烟器1还具有圆形点状凸起结构13,圆形点状凸起结构13设置于下段排烟器1的顶端的外圆周面上,且圆形点状凸起结构13用以与U型槽22配合并卡在U型槽22内。
在实际应用中,上段排烟器2通过加强环箍21捆绑固定在下段排烟器1上,下段排烟器1通过法兰11用4颗螺栓固定在发动机消声器上,同时通过固定箍3将下段排烟器1固定在发动机其他附件结构上,起加强固定作用;下段排烟器1上有环形滚压凸起结构12和圆形点状凸起结构13,同时上段排烟器2开有若干个沿圆周均布的U型槽22,可使得上段排烟器2根据整车外观的需求沿着若干个均布的U型槽22顺时针或逆时针转动,选择适合的排烟方向;同时能够使得下段排烟器1的圆形点状凸起结构13卡在上段排烟器2的U型槽22内,防止排烟器转动;同时能够使得下段排烟器1的环形滚压凸起结构12限位上段排烟器2的下沉,起支撑限位作用。
总之,本实用新型的组合式排烟器,上段排烟器开设有多个沿圆周均布的U型槽,可使得上段排烟器根据整车外观的需求沿着多个均布的U型槽顺时针或逆时针转动,选择适合的排烟方向;同时能够使得下段排烟器的圆形点状凸起结构卡在上段排烟器的U型槽内,防止排烟器转动;同时能够使得下段排烟器的环形滚压凸起结构限位上段排烟器的下沉,起支撑限位作用。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式,并且很显然,根据上述教导,可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (3)
1.一种组合式排烟器,用以与发动机连接,其特征在于,所述组合式排烟器包括:
下段排烟器,其底端通过法兰固定于所述发动机的消声器上;
上段排烟器,其底端通过加强环箍捆绑套设于所述下段排烟器的顶端上;以及
固定箍,其用以将所述下段排烟器固定于所述发动机的其他附件结构上;
其中,所述下段排烟器具有环形滚压凸起结构,所述环形滚压凸起结构位于所述加强环箍的下方,且所述环形滚压凸起结构用以支撑限位所述上段排烟器下沉。
2.根据权利要求1所述的组合式排烟器,其特征在于,所述上段排烟器的底端沿圆周开设有多个U型槽,所述多个U型槽沿圆周均匀分布。
3.根据权利要求2所述的组合式排烟器,其特征在于,所述下段排烟器还具有圆形点状凸起结构,所述圆形点状凸起结构设置于所述下段排烟器的顶端的外圆周面上,且所述圆形点状凸起结构用以与所述U型槽配合并卡在所述U型槽内。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107882622A (zh) * | 2017-12-05 | 2018-04-06 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 组合式排烟器 |
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