CN207498857U - 一种道路施工安全路桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工安全路桩，包括桩体，所述桩体内壁底部的中间固定连接有中心柱，所述桩体的内壁固定连接有外壳，所述桩体的内壁固定连接有距离感应器，所述桩体的内部设置有蓄电池，并且外壳的内壁的底部通过底座固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有减震装置，所述减震装置顶部的两侧均固定连接有固定块，所述减震装置顶部的中间固定连接有第一伸缩杆，本实用新型涉及道路建设技术领域。该道路施工安全路桩，解决了现在的路桩不具有减震功能，容易造成路桩损坏的问题，提高了路桩的使用寿命，降低了道路建设的成本，减轻了道路管理人员的工作负担，一定程度上保护了人们的人身安全。

Description

一种道路施工安全路桩

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，具体为一种道路施工安全路桩。

背景技术

路桩是柱形路障的俗称，常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。

在实际生活中，现在的路桩不具有减震功能，容易造成路桩的损坏，降低了路桩的使用寿命，使道路建设的成本提高，给道路管理人员增加了工作负担，当人们开车撞上路桩时，容易对车造成损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工安全路桩，解决了现在的路桩不具有减震功能，容易造成路桩损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路施工安全路桩，包括桩体，所述桩体内壁底部的中间固定连接有中心柱，所述桩体的内壁固定连接有外壳，所述桩体的内壁固定连接有距离感应器，所述桩体的内部设置有蓄电池，并且外壳的内壁的底部通过底座固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有减震装置，所述减震装置顶部的两侧均固定连接有固定块，所述减震装置顶部的中间固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端固定连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端贯穿外壳且延伸至外壳的外部，所述固定块的表面通过活动件转动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离固定块的一端通过活动件与移动板转动连接。

优选的，所述缓冲装置包括活动板，所述活动板的底部开设有滑槽，所述滑槽表面的两侧均通过滑块滑动连接有移动块，所述移动块的底部通过活动件转动连接有转杆，所述转杆远离移动块的一端通过活动件转动连接有固定座，并且固定座的底部与外壳内壁的底部固定连接，所述转杆相对的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述转杆的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端贯穿有固定架，所述固定架的底部通过底座与外壳内壁的底部固定连接，所述支撑杆延伸至固定架内部的一端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与固定架内壁的底部固定连接。

优选的，所述减震装置包括固定框，并且固定框的底部与活动板的顶部固定连接，所述固定框内壁的两侧均固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有活动块，所述活动块的表面固定连接有挡杆，所述挡杆的表面通过通槽活动连接有弧形板，所述弧形板的顶部与固定块的底部固定连接。

优选的，所述移动板的底部和固定块的顶部且位于第二伸缩杆的表面固定连接有第一弹簧，所述移动板的底部和固定框的顶部且位于第一伸缩杆的表面固定连接有第二弹簧。

优选的，所述桩体的表面设置有反光带，所述桩体的顶部分别固定连接有指示灯和报警器，并且桩体的顶部固定连接有透明钢化玻璃。

有益效果

本实用新型提供了一种道路施工安全路桩。具备以下有益效果：

(1)、该道路施工安全路桩，通过外壳的内壁的底部通过底座固定连接有缓冲装置，缓冲装置的顶部固定连接有减震装置，减震装置顶部的两侧均固定连接有固定块，减震装置顶部的中间固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的顶端固定连接有移动板，移动板的顶部固定连接有支撑柱，解决了现在的路桩不具有减震功能，容易造成路桩损坏的问题，提高了路桩的使用寿命，降低了道路建设的成本，减轻了道路管理人员的工作负担，一定程度上保护了人们的人身安全。

(2)、该道路施工安全路桩，通过桩体的表面设置有反光带，桩体的顶部分别固定连接有指示灯和报警器，并且桩体的顶部固定连接有透明钢化玻璃，提高了道路行驶的安全性，增加了路桩的报警功能，当在夜晚是，同样可以提示人们，保证了人们的行车安全。

(3)、该道路施工安全路桩，通过桩体内壁底部的中间固定连接有中心柱，桩体的内壁固定连接有外壳，桩体的内壁固定连接有距离感应器，桩体的内部设置有蓄电池，减少了交通事故的发生，满足现在的道路需求，此设备结构简单，方便实施。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外壳内部的结构示意图；

图3为本实用新型缓冲装置的结构示意图；

图4为本实用新型减震装置的结构示意图；

图5为本实用新型外壳和中心柱的结构示意图。

图中：1桩体、2中心柱、3外壳、4距离感应器、5蓄电池、6缓冲装置、61活动板、62滑槽、63移动块、64转杆、65固定座、66伸缩弹簧、67支撑杆、68固定架、69缓冲弹簧、7减震装置、71固定框、72减震弹簧、73活动块、74挡杆、75通槽、76弧形板、8固定块、9第一伸缩杆、10移动板、11支撑柱、12第二伸缩杆、13第一弹簧、14第二弹簧、15反光带、16指示灯、17报警器、18透明钢化玻璃。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工安全路桩，包括桩体1，桩体1的表面设置有反光带15，桩体1的顶部分别固定连接有指示灯16和报警器17，并且桩体1的顶部固定连接有透明钢化玻璃18，桩体1内壁底部的中间固定连接有中心柱2，桩体1的内壁固定连接有外壳3，桩体1的内壁固定连接有距离感应器4，桩体1的内部设置有蓄电池5，并且外壳3的内壁的底部通过底座固定连接有缓冲装置6，缓冲装置6包括活动板61，活动板61的底部开设有滑槽62，滑槽62表面的两侧均通过滑块滑动连接有移动块63，移动块63的底部通过活动件转动连接有转杆64，转杆64远离移动块63的一端通过活动件转动连接有固定座65，并且固定座65的底部与外壳3内壁的底部固定连接，转杆64相对的一侧固定连接有伸缩弹簧66，转杆64的表面固定连接有支撑杆67，支撑杆67的一端贯穿有固定架68，固定架68的底部通过底座与外壳3内壁的底部固定连接，支撑杆67延伸至固定架68内部的一端固定连接有缓冲弹簧69，缓冲弹簧69的底端与固定架68内壁的底部固定连，缓冲装置6的顶部固定连接有减震装置7，减震装置7包括固定框71，并且固定框71的底部与活动板61的顶部固定连接，固定框71内壁的两侧均固定连接有减震弹簧72，减震弹簧72的一端固定连接有活动块73，活动块73的表面固定连接有挡杆74，挡杆74的表面通过通槽75活动连接有弧形板76，弧形板76的顶部与固定块8的底部固定连接，减震装置7顶部的两侧均固定连接有固定块8，减震装置7顶部的中间固定连接有第一伸缩杆9，第一伸缩杆9的顶端固定连接有移动板10，移动板10的底部和固定块8的顶部且位于第二伸缩杆12的表面固定连接有第一弹簧13，移动板10的底部和固定框71的顶部且位于第一伸缩杆9的表面固定连接有第二弹簧14，移动板10的顶部固定连接有支撑柱11，支撑柱11的顶端贯穿外壳3且延伸至外壳3的外部，固定块8的表面通过活动件转动连接有第二伸缩杆12，第二伸缩杆12远离固定块8的一端通过活动件与移动板10转动连接,解决了现在的路桩不具有减震功能，容易造成路桩损坏的问题，提高了路桩的使用寿命，降低了道路建设的成本，减轻了道路管理人员的工作负担，一定程度上保护了人们的人身安全。

工作时，当人们不注意撞上路桩时，通过支撑柱11挤压中心柱2，支撑柱挤压移动板10，移动板10向下移动，向下移动的过程中通过第一伸缩杆9、第二伸缩杆12、第一弹簧13和第二弹簧14起到一定程度的缓冲减震的作用，通过减震装置7起到减震的作用，通过缓冲装置6起到缓冲的作用，通过距离感应器4检测物体离路桩的距离，当距离过近时，报警器17报警，通过指示灯16和反光带15给人们起到提示作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路施工安全路桩，包括桩体(1)，其特征在于：所述桩体(1)内壁底部的中间固定连接有中心柱(2)，所述桩体(1)的内壁固定连接有外壳(3)，所述桩体(1)的内壁固定连接有距离感应器(4)，所述桩体(1)的内部设置有蓄电池(5)，并且外壳(3)的内壁的底部通过底座固定连接有缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)的顶部固定连接有减震装置(7)，所述减震装置(7)顶部的两侧均固定连接有固定块(8)，所述减震装置(7)顶部的中间固定连接有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)的顶端固定连接有移动板(10)，所述移动板(10)的顶部固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的顶端贯穿外壳(3)且延伸至外壳(3)的外部，所述固定块(8)的表面通过活动件转动连接有第二伸缩杆(12)，所述第二伸缩杆(12)远离固定块(8)的一端通过活动件与移动板(10)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于：所述缓冲装置(6)包括活动板(61)，所述活动板(61)的底部开设有滑槽(62)，所述滑槽(62)表面的两侧均通过滑块滑动连接有移动块(63)，所述移动块(63)的底部通过活动件转动连接有转杆(64)，所述转杆(64)远离移动块(63)的一端通过活动件转动连接有固定座(65)，并且固定座(65)的底部与外壳(3)内壁的底部固定连接，所述转杆(64)相对的一侧固定连接有伸缩弹簧(66)，所述转杆(64)的表面固定连接有支撑杆(67)，所述支撑杆(67)的一端贯穿有固定架(68)，所述固定架(68)的底部通过底座与外壳(3)内壁的底部固定连接，所述支撑杆(67)延伸至固定架(68)内部的一端固定连接有缓冲弹簧(69)，所述缓冲弹簧(69)的底端与固定架(68)内壁的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于：所述减震装置(7)包括固定框(71)，并且固定框(71)的底部与活动板(61)的顶部固定连接，所述固定框(71)内壁的两侧均固定连接有减震弹簧(72)，所述减震弹簧(72)的一端固定连接有活动块(73)，所述活动块(73)的表面固定连接有挡杆(74)，所述挡杆(74)的表面通过通槽(75)活动连接有弧形板(76)，所述弧形板(76)的顶部与固定块(8)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于：所述移动板(10)的底部和固定块(8)的顶部且位于第二伸缩杆(12)的表面固定连接有第一弹簧(13)，所述移动板(10)的底部和固定框(71)的顶部且位于第一伸缩杆(9)的表面固定连接有第二弹簧(14)。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于：所述桩体(1)的表面设置有反光带(15)，所述桩体(1)的顶部分别固定连接有指示灯(16)和报警器(17)，并且桩体(1)的顶部固定连接有透明钢化玻璃(18)。