CN207496835U - 一种摩托车靠背 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车靠背，包括靠背架、两个第一支撑杆、两个第二支撑杆、两个支撑块、两个滑槽、两个滑块，两个第一支撑杆顶端分别与靠背架一侧两端铰接，靠背架另一侧为自由端，两个第一支撑杆底端分别与两个第二支撑杆顶部连接且第一支撑杆外径小于第二支撑杆内径，两个第一支撑杆顶部于靠背架同侧固接有凸部，凸部顶端设有第一凹槽，第一凹槽内设有固定销，支撑块水平固接于摩托车两侧的车身架上，滑槽设于支撑块顶部，滑槽内分别设有滑块，滑块顶部与第二支撑杆底端固定连接，滑槽内设有限位装置。本实用新型不仅能够水平调整靠背的位置，还能够竖直调节靠背的位置，且能够根据实际需要将靠背固定在货架上，提高驾驶的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车零配件技术领域，特别是一种摩托车靠背。
背景技术
摩托车作为一种机动灵活的交通工具，给人们的生活带来了很大的便利。摩托车体积较小、轻便灵活，行驶速度较快，对道路适应性强而得到广泛的使用。目前的摩托车的靠背体积较小，在上坡时，若坡度较大靠背不能起到支撑的作用，甚至会出现人员被甩出摩托车的现象。部分摩托车则将靠背安装在货架上的货箱上，不便于调整靠背的位置，舒适度不佳。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的就是提供一种摩托车靠背，不仅能够水平调整靠背的位置，还能够竖直调节靠背的位置，且能够根据实际需要将靠背固定在货架上，提高驾驶的舒适度。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括靠背架、靠背垫、第一支撑单元、第二支撑单元，所述靠背垫固接于所述靠背架内部，靠背架与所述第一支撑单元、第二支撑单元依次相连；
所述第一支撑单元包括两个第一支撑杆、两个第二支撑杆，两个所述第一支撑杆顶端分别与所述靠背架一侧两端铰接，所述靠背架的另一侧为自由端，两个第一支撑杆底端分别与两个第二支撑杆顶部连接且第一支撑杆外径小于第二支撑杆的内径，两个第一支撑杆顶部于靠背架同侧均固定连接有凸部，所述凸部顶端与第一支撑杆顶端位于同一平面，凸部顶端设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有固定销；
所述第二支撑单元包括两个支撑块、两个滑槽、两个滑块，两个所述支撑块分别水平固接于摩托车两侧的车身架上，两个所述滑槽分别设置于两个支撑块顶部，滑槽内分别设置有所述滑块，滑块顶部分别与所述第二支撑杆底端固定连接，所述滑槽内还设置有限位装置。
进一步地，两个所述第一支撑杆为实心杆且侧面均匀设置有若干限位槽，两个所述第二支撑杆为空心杆且侧面均匀设置有若干限位孔，所述限位槽与限位孔的内径相同，所述限位槽内设置有圆柱销，所述圆柱销的另一端穿过所述限位孔设置于第二支撑杆外侧。
进一步地，所述限位装置包括卡销、卡槽，所述滑槽侧壁内均匀设置有若干卡槽，所述卡槽内设置有卡销。
进一步地，所述靠背架靠近所述凸部的自由端两侧分别设置有固定装置。
进一步地，所述固定装置包括固定块，所述固定块底部设置有第二凹槽，固定块侧壁设置有螺纹孔，所述螺纹孔内连接有螺纹杆。
进一步地，所述第二凹槽内侧还固接有弹性垫。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：
本摩托车靠背不仅可以作为靠背使用，还可以翻转作为货架使用；且作为摩托车靠背使用时，还可以通过分别调整第一支撑单元、第二支撑单元调整靠背架的水平位置与竖直高度，便于驾驶员根据自己的坐姿调整靠背架，提高摩托车靠背的舒适度；作为货架使用时也能牢固地固定在货架上，避免颠簸晃动影响靠背的使用寿命。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中取出固定销后的结构示意图；
图3为图2的俯视图；
图中：1.靠背架；2.靠背垫；3.第一支撑杆；4.第二支撑杆；5.限位槽；6.限位孔；7.圆柱销；8.凸部；9.固定销；10.固定块；11.螺纹杆；12.支撑块；13.滑槽；14.滑块；15.车身架；16.卡销；17.卡槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：
如下图1至图3所示，一种摩托车靠背，包括靠背架1、靠背垫2、第一支撑单元、第二支撑单元，所述靠背垫2固接于所述靠背架1内部，靠背架1与所述第一支撑单元、第二支撑单元依次相连。
第一支撑单元包括两个第一支撑杆3、两个第二支撑杆4，两个所述第一支撑杆3顶端分别与所述靠背架1一侧两端铰接，所述靠背架1的另一侧为自由端，靠背架1与第一支撑杆3铰接能够翻转靠背架1，靠背架1可与摩托车车身垂直设置作为靠背使用，也可与摩托车车身平行设置并固定于货架顶部。
两个第一支撑杆3底端分别与两个第二支撑杆4顶部连接且第一支撑杆3外径小于第二支撑杆4的内径，两个所述第一支撑杆3为实心杆且侧面均匀设置有若干限位槽5，两个所述第二支撑杆4为空心杆且侧面均匀设置有若干限位孔6，所述限位槽5与限位孔6的内径相同，所述限位槽5内设置有圆柱销7，所述圆柱销7的另一端穿过所述限位孔6设置于第二支撑杆4外侧。第一支撑杆3能够在第二支撑杆4内上下移动，通过圆柱销7穿过限位孔6并固定于限位槽5内能够固定第一支撑杆3与第二支撑杆4。
两个第一支撑杆3顶部于靠背架1同侧均固定连接有凸部8，所述凸部8顶端与第一支撑杆3顶端位于同一平面，凸部8顶端设置有第一凹槽(未图示)，所述第一凹槽内设置有固定销9。当靠背架1竖直设置作为靠背使用时，在凸部8顶端的第一凹槽内放置固定销9实现对靠背的固定。
所述靠背架1靠近所述凸部8的自由端两侧分别设置有固定装置，所述固定装置包括固定块10，所述固定块10底部设置有第二凹槽，固定块10侧壁设置有螺纹孔，所述螺纹孔内连接有螺纹杆11。所述第二凹槽内侧还固接有弹性垫(未图示)。取出固定销9，翻转靠背架1并通过固定块10上的第二凹槽(未图示)与螺纹杆11将靠背架1固定于货架顶部。第二凹槽内的弹性垫能够增加固定块10与货架的接触面积，固定更牢固，且弹性垫能够降低固定块10与货架之间的摩擦耗损，延长固定块10及货架的使用寿命。
第二支撑单元包括两个支撑块12、两个滑槽13、两个滑块14，两个所述支撑块12分别水平固接于摩托车两侧的车身架15上，两个所述滑槽13分别设置于两个支撑块12顶部，滑槽13内分别设置有所述滑块14，滑块14顶部分别与所述第二支撑杆4底端固定连接，第二支撑杆4通过滑块14在支撑块12上的滑槽13内滑动，可以沿着摩托车车身方向移动靠背，便于根据驾驶员的座位调整靠背的位置，增加靠背的舒适度。
所述滑槽13内还设置有限位装置，所述限位装置包括卡销16、卡槽17，所述滑槽13侧壁内均匀设置有若干卡槽17，所述卡槽17内设置有卡销16。通过将卡销16放入卡槽17内实现对滑块14的限位作用，能够固定滑块14的具体的位置，便于固定靠背。
本实施例是这样实现的：根据驾驶员的座位移动靠背架1，将卡销16插入卡槽17内防止靠背架1水平移动；调整第一支撑杆3插入第二支撑杆4内的深度，将圆柱销7穿过限位孔6并固定于限位槽5内从而固定第一支撑杆3与第二支撑杆4，防止靠背架1上下移动；将靠背架1竖直放置，并在第一凹槽内部放入固定销9实现对靠背的固定，即可作为靠背使用；取出固定销9，将靠背架1翻转90°并通过固定块10上的第二凹槽与螺纹杆11将靠背架1固定于货架顶部。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种摩托车靠背，其特征在于：包括靠背架、靠背垫、第一支撑单元、第二支撑单元，所述靠背垫固接于所述靠背架内部，靠背架与所述第一支撑单元、第二支撑单元依次相连；
所述第一支撑单元包括两个第一支撑杆、两个第二支撑杆，两个所述第一支撑杆顶端分别与所述靠背架一侧两端铰接，所述靠背架的另一侧为自由端，两个第一支撑杆底端分别与两个第二支撑杆顶部连接且第一支撑杆外径小于第二支撑杆的内径，两个第一支撑杆顶部于靠背架同侧均固定连接有凸部，所述凸部顶端与第一支撑杆顶端位于同一平面，凸部顶端设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有固定销；
所述第二支撑单元包括两个支撑块、两个滑槽、两个滑块，两个所述支撑块分别水平固接于摩托车两侧的车身架上，两个所述滑槽分别设置于两个支撑块顶部，滑槽内分别设置有所述滑块，滑块顶部分别与所述第二支撑杆底端固定连接，所述滑槽内还设置有限位装置。
2.根据权利要求1所述的摩托车靠背，其特征在于：两个所述第一支撑杆为实心杆且侧面均匀设置有若干限位槽，两个所述第二支撑杆为空心杆且侧面均匀设置有若干限位孔，所述限位槽与限位孔的内径相同，所述限位槽内设置有圆柱销，所述圆柱销的另一端穿过所述限位孔设置于第二支撑杆外侧。
3.根据权利要求1所述的摩托车靠背，其特征在于：所述限位装置包括卡销、卡槽，所述滑槽侧壁内均匀设置有若干卡槽，所述卡槽内设置有卡销。
4.根据权利要求1所述的摩托车靠背，其特征在于：所述靠背架靠近所述凸部的自由端两侧分别设置有固定装置。
5.根据权利要求4所述的摩托车靠背，其特征在于：所述固定装置包括固定块，所述固定块底部设置有第二凹槽，固定块侧壁设置有螺纹孔，所述螺纹孔内连接有螺纹杆。
6.根据权利要求5所述的摩托车靠背，其特征在于：所述第二凹槽内侧还固接有弹性垫。
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| CN109629051A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-16 | 河南光远新材料股份有限公司 | 一种捻线装置用挡线机构 |
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| CN109629051B (zh) * | 2019-01-16 | 2024-03-19 | 河南光远新材料股份有限公司 | 一种捻线装置用挡线机构 |
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