CN207485947U - 自润滑式油气弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自润滑式油气弹簧，在缸体底部设置润滑油，可供活塞在往复运动过程中沾取润滑，活塞杆与导向套之间采用O型圈密封加多级磁性流体密封件密封，磁性流体不易泄露磨损，且具有良好的润滑效果，可有效提高气弹簧的密封效果和润滑效果，使用寿命长，可靠性高。

Description

自润滑式油气弹簧

技术领域

本实用新型涉及气弹簧领域，尤其涉及一种自润滑式油气弹簧。

背景技术

气弹簧由缸体、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物，缸内控制元件与缸外控制元件和接头等组成。在密闭的缸体内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。在用做桌椅的支撑时，气弹簧的活塞杆需要做往复运动，在运动过程中的密封问题和运动所需的润滑问题，是气弹簧在生产制造过程中必须要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种在往复运动过程中可有效密封，提高密封可靠性且润滑良好，使用寿命长的自润滑式油气弹簧。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自润滑式油气弹簧，包括缸体和密封在缸体内作往复运动的活塞杆，所述的缸体内壁上固定有导向套，所述活塞杆贯穿于导向套内并沿导向套作往复运动，所述的导向套与缸体内壁之间至少设有两道O型密封圈，所述的导向套内壁向内凹陷与活塞杆之间形成油腔，所述的油腔上侧和下侧的导向套与活塞杆之间分别通过唇形密封圈密封，所述位于上侧的唇形密封圈上部导向套内壁上还具有多级磁性流体密封件密封，所述的多级磁性流体密封件包括与导向套内壁固定的至少三个间隔设置的磁极，所述磁极之间则固定有磁铁，所述磁铁与活塞杆之间的间距大于磁极与活塞杆之间的间距，磁极与磁铁呈齿槽结构，相邻磁极间形成的空隙内填充有磁性流体；所述的活塞杆端部具有活塞，所述活塞下端面上具有内凹腔，所述缸体底部填充有润滑油，所述缸体底部对应内凹腔位置处固定有毛细润滑管。

进一步的，为了提高气弹簧在往复运动过程中，油液摩擦发生的加热蒸发，导向套与缸体内壁之间对应油腔位置处还具有油冷室，所述油冷室与油腔上部管路连通。

进一步的，缸体顶部与活塞杆之间设有挡圈，所述挡圈与活塞杆之间密封连接有防尘圈，所述挡圈与缸体内壁之间则密封连接有O型圈。挡圈、防尘圈和O型圈的配合，可有效将活塞杆与缸体顶部进行密封，避免外界环境对气弹簧内部造成影响，提高气弹簧的可靠性。

进一步的，导向套底部与缸体内壁之间还具有环形减压槽，增加了导向套与气体之间的接触面积，可有效减少气体对导向套的压力。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的自润滑式油气弹簧，在缸体底部设置润滑油，可供活塞在往复运动过程中沾取润滑，活塞杆与导向套之间采用O型圈密封加多级磁性流体密封件密封，磁性流体不易泄露磨损，且具有良好的润滑效果，可有效提高气弹簧的密封效果和润滑效果，使用寿命长且可靠性高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型最优实施例的结构示意图。

图2是图1中A处的放大示意图。

图中1、缸体 2、活塞杆 3、导向套 4、O型密封圈 5、油腔 6、唇形密封圈 7、磁极8、磁铁 9、磁性流体 10、活塞 11、内凹腔 12、润滑油 13、毛细润滑管 14、油冷室 15、挡圈16、防尘圈 17、环形减压槽 18、O型圈。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示的一种自润滑式油气弹簧，是本实用新型最优实施例，包括缸体1和密封在缸体1内作往复运动的活塞10杆2。缸体1顶部与活塞10杆2之间设有挡圈15，所述挡圈15与活塞10杆2之间密封连接有防尘圈16，所述挡圈15与缸体1内壁之间则密封连接有O型圈18。挡圈15、防尘圈16和O型圈18的配合，可有效将活塞10杆2与缸体1顶部进行密封，避免外界环境对气弹簧内部造成影响，提高气弹簧的可靠性。

缸体1内壁上固定有导向套3，所述活塞10杆2贯穿于导向套3内并沿导向套3作往复运动，所述的导向套3与缸体1内壁之间至少设有两道O型密封圈4。导向套3底部与缸体1内壁之间还具有环形减压槽17，增加了导向套3与气体之间的接触面积，可有效减少气体对导向套3的压力。导向套3内壁向内凹陷与活塞10杆2之间形成油腔5，为了提高气弹簧在往复运动过程中，油液摩擦发生的加热蒸发，导向套3与缸体1内壁之间对应油腔5位置处还具有油冷室14，所述油冷室14与油腔5上部管路连通。

油腔5上侧和下侧的导向套3与活塞10杆2之间分别通过唇形密封圈6密封，所述位于上侧的唇形密封圈6上部导向套3内壁上还具有多级磁性流体9密封件密封，所述的多级磁性流体9密封件包括与导向套3内壁固定的至少三个间隔设置的磁极7，所述磁极7之间则固定有磁铁8，所述磁铁8与活塞10杆2之间的间距大于磁极7与活塞10杆2之间的间距，磁极7与磁铁8呈齿槽结构，相邻磁极7间形成的空隙内填充有磁性流体9。当磁性流体9冲入后，一部分磁性流体9进入各齿下，其余则存留在磁极7之间的空隙内。当活塞10杆2发生往复运动时，间隔设置的多个磁极7形成的多级磁性流体9密封可相互补充，沿活塞10杆2形成多段密封，密封压差沿磁极7自动分配，有效提高了总体的密封能力。而磁性流体9本身具有无磨损和润滑性能，可为活塞10杆2与导向套3提供润滑，进一步提高了气弹簧的可靠性。

活塞10杆2端部具有活塞10，所述活塞10下端面上具有内凹腔11，所述缸体1底部填充有润滑油12，所述缸体1底部对应内凹腔11位置处固定有毛细润滑管13。毛细润滑管13可从润滑油12中吸取润滑油12并沿毛细管路向上输送，供活塞10在往复运动过程中沾取润滑油12进行润滑。气弹簧内的润滑性能得到进一步的提升。

如此设计的自润滑式油气弹簧，在活塞10在往复运动过程时，可通过毛细管沾取润滑油12为活塞10和活塞10杆2提供有效润滑，活塞10杆2与导向套3之间设计多级磁性流体9密封件，根据磁性流体9不易泄露磨损、润滑良好的特征和多段密封的设计，可进一步有效提高气弹簧的密封效果和润滑效果，有效延长气弹簧的使用寿命，使气弹簧具有更强的可靠性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种自润滑式油气弹簧，包括缸体(1)和密封在缸体(1)内作往复运动的活塞杆(2)，其特征在于：所述的缸体(1)内壁上固定有导向套(3)，所述活塞杆(2)贯穿于导向套(3)内并沿导向套(3)作往复运动，所述的导向套(3)与缸体(1)内壁之间至少设有两道O型密封圈(4)，所述的导向套(3)内壁向内凹陷与活塞杆(2)之间形成油腔(5)，所述的油腔(5)上侧和下侧的导向套(3)与活塞杆(2)之间分别通过唇形密封圈(6)密封，所述位于上侧的唇形密封圈(6)上部导向套(3)内壁上还具有多级磁性流体密封件密封，所述的多级磁性流体密封件包括与导向套(3)内壁固定的至少三个间隔设置的磁极(7)，所述磁极(7)之间则固定有磁铁(8)，所述磁铁(8)与活塞杆(2)之间的间距大于磁极(7)与活塞杆(2)之间的间距，磁极(7)与磁铁(8)呈齿槽结构，相邻磁极(7)间形成的空隙内填充有磁性流体(9)；所述的活塞杆(2)端部具有活塞(10)，所述活塞(10)下端面上具有内凹腔(11)，所述缸体(1)底部填充有润滑油(12)，所述缸体(1)底部对应内凹腔(11)位置处固定有毛细润滑管(13)。

2.如权利要求1所述的自润滑式油气弹簧，其特征在于：所述的导向套(3)与缸体(1)内壁之间对应油腔(5)位置处还具有油冷室(14)，所述油冷室(14)与油腔上部管路连通。

3.如权利要求1所述的自润滑式油气弹簧，其特征在于：所述的缸体(1)顶部与活塞杆(2)之间设有挡圈(15)，所述挡圈(15)与活塞杆(2)之间密封连接有防尘圈(16)，所述挡圈(15)与缸体(1)内壁之间则密封连接有O型圈(18)。

4.如权利要求1所述的自润滑式油气弹簧，其特征在于：所述的导向套(3)底部与缸体(1)内壁之间还具有环形减压槽(17)。