CN207482098U - 一种电动折叠的车把和自动旋锁装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动折叠的车把和自动旋锁装置,包括:折叠装置马达、马达固定板、齿轮组、丝杆固定块、万向节、第二丝杆、丝杆套、第二触碰杆、触碰开关、触碰柱、轴承、轴承垫、旋锁杆、折叠连接套、车把手柄、定位销、固销板、弹簧;当折叠装置马达(5)顺时针或逆时针转动时,带动第二丝杆做顺时针或逆时针转动,第二丝杆带动丝杆套做前行或后行活动,丝杆套带动折叠连接套及旋锁杆和车把手柄(1)做展开或折叠活动,齿轮组使两个车把的折叠或展开完全同步,展开或折叠到位后,第二触碰杆和触碰柱分别压住各自的触碰开关,折叠装置马达断电停转。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种电动折叠的车把和自动旋锁装置。
背景技术:
为了解决当前的城市道路拥堵等问题,人们就想到交通工具小型化对此很有帮助,因此出现了很多样式的折叠电动自行车,但是,这些折叠电动自行车都是用手动折叠的车把,其缺点是费力、不安全不方便、档次低,严重影响了折叠电动自行车的普及。
发明内容:
为了克服现有的折叠电动自行车用手动折叠车把的缺点,本实用新型公开了一种电动折叠的车把和自动旋锁装置。
技术方案1:所述的电动折叠的车把,包括:车把手柄(1)、车把固定件(36)、折叠连接套(20)、旋锁杆(24)、轴承垫(23)、轴承(21)、齿轮组件(22)、定位销(31)、固销板(32)、弹簧(33)、折叠装置马达(5)、马达固定板(3)、齿轮组(12)、第二键(30)、齿轮固定件(29)、丝杆固定块(4)、触碰开关(7)、万向节(8)、第二丝杆(18)、丝杆套(19)、第二触碰杆(17)、第二齿轮(34) 触碰柱(35);轴承(21)通过轴承垫(23)固定在旋锁杆(24)上,旋锁杆(24) 穿过折叠连接套(20)拧在车把手柄上(1)上,穿过点可转动,折叠连接套(20) 连接在车把固定件(36)上,连接点可转动,定位销(31)拧在固销板(32)上,弹簧(33)的中间部分压在定位销(31)头上的槽中,弹簧(33)的两个下端固定在折叠连接套(20)上,定位销(31)的细端插入折叠连接套(20)上的孔内,用第二键(30)把第二齿轮(34)固定在齿轮固定件(29)上,折叠装置马达(5) 的转轴穿过马达固定板(3),与齿轮固定件(29)连接固定,折叠装置马达(5)固定在马达固定板(3)上,马达固定板(3)固定在固定仓(2)上,丝杆固定块(4)固定在固定仓(2)上,齿轮固定件(29)的另一端穿过丝杆固定块(4) 与万向节(8)连接固定,万向节(8)的另一端与第二丝杆(18)连接固定,第二丝杆(18)的另一端旋入丝杆套(19)中,丝杆套(19)的另一端与折叠连接套(20)连接,连接点可转动,第二触碰杆(17)固定在丝杆套(19)上,一个触碰开关(7)固定在丝杆固定块(4)上,另一个触碰开关(7)固定在车把固定件(36)上,触碰柱(35)固定在丝杆套(19)上;当折叠装置马达(5)顺时针或逆时针转动时,带动第二丝杆(18)做顺时针或逆时针转动,第二丝杆(18) 带动丝杆套(19)做后行或前行活动,丝杆套(19)带动折叠连接套(20)及旋锁杆(24)和车把手柄(1)做展开或折叠活动,齿轮组(12)使两个车把折叠和展开完全同步;
车把手柄(1)展开时,折叠装置马达(5)通电启动,电动折叠装置开始工作,当旋锁杆(24)脚状端靠近齿轮组件(22)的槽时,固销板(32)的两端被车把固定件(36)挡住,定位销(31)从折叠连接套(20)上的孔中拔起,被拴住的旋锁杆(24)此时可以转动,同时旋锁杆(24)的脚状端嵌入齿轮组件(22) 的槽中,到位后,第二触碰杆(17)压住对应的触碰开关(7),折叠装置马达(5) 断电停转,展开过程完成,接着触碰开关(7)自动转换电路,旋锁装置马达(6) 启动,带动自动旋锁装置完成锁住任务;
当车把手柄(1)折叠时,应先开锁,过程是:旋锁装置马达(6)通电启动,向展开时相反的方向转动,带动齿轮组件(22)向前转动,到位后停止,开锁完成;触碰开关(7)同时接通了折叠装置马达(5)的电路,折叠装置马达(5)向展开时相反的方向转动,旋锁杆(24)脚状端从齿轮组件(22)的槽中脱出,同时车把固定件(36)对固销板(32)的阻挡力消失,定位销(31)在弹簧(33) 的拉力下插入孔中,这时旋锁杆(24)和车把手柄(1)不再能转动,折叠到位后,触碰柱(35)压住对应的触碰开关(7),折叠装置马达(5)断电停转,折叠完成。
有益效果:安全方便、省力时尚、轻便可靠、高自动化。
技术方案2:所述的一种自动旋锁装置,包括:旋锁装置马达(6)、齿轮组件(22)、马达固定板(3)、齿轮组(12)、丝杆固定块(4)、第一丝杆(15)、直线滑轨(13)、直线轴承块(14)、平推齿轮(9)、车把固定件(36)、第一键 (25)、槽杆(26)、支撑件(27)、第一齿轮(28)、第一触碰杆(16)、触碰开关(7);旋锁装置马达(6)的转轴穿过马达固定板(3),旋锁装置马达(6)固定在马达固定板(3)上,第一丝杆(15)的连接端穿过丝杆固定块(4),再穿过齿轮组(12)中间的齿轮,与旋锁装置马达(6)的转轴连接固定,第一丝杆 (15)穿过齿轮后,应与齿轮内孔壁之间保持灵活转动,第一丝杆(15)旋入直线轴承块(14)中,透过直线轴承块(14)与车把固定块(36)连接,连接点可转动,直线滑轨(13)穿过直线轴承块(14),一头与车把固定件(36)连接固定,另一头与丝杆固定块(4)连接固定,第一触碰杆(16)固定在直线轴承块(14)上,平推齿轮(9)固定在直线轴承块(14)上,支撑件(27)套入槽杆 (26)上,可转动,用第一键(25)把第一齿轮(28)固定在槽杆(26)上,把槽杆(26)的两部分对接拧紧成为齿轮组件(22),齿轮组件(22)上的两个支撑件(27),分别固定在车把固定件(36)上,平推齿轮(9)搭在第一齿轮(28) 上,触碰开关(7)一个固定在丝杆固定块(4)上,另一个固定在车把固定件(36) 上;
当旋锁装置马达(6)顺时针或逆时针转动时,带动第一丝杆(15)顺时针或逆时针转动,第一丝杆(15)带动直线轴承块(14)做后行或前行活动,平推齿轮(9)带动齿轮组件(22)的齿轮做后转或前转活动,槽杆(26)带动嵌入槽杆中的旋锁杆(24)及车把手柄(1)做锁住或开锁活动,活动到位后,第一触碰杆(16)和直线轴承块(14)分别压住各自相对应的触碰开关(7),旋锁装置马达(6)断电停转,完成锁住或开锁过程。
有益效果:安全可靠、方便省力、高自动化。
附图说明
图1.车把展开状态示意图。
图2.车把折叠状态示意图。
图3.车把整体结构剖视图。
图4.车把折叠装置分解图。
图5.车把旋锁装置分解图。
图6.车把固定仓分解图。
附图标记:
1.车把手柄2.固定仓3.马达固定板4.丝杆固定块5.折叠装置马达6.旋锁装置马达7.触碰开关8.万向节9.平推齿轮10.定位销组11.固定仓封盖12.齿轮组13. 直线滑轨14.直线轴承块15.第一丝杆16.第一触碰杆17.第二触碰杆18.第二丝杆19.丝杆套20.折叠连接套21.轴承22.齿轮组件23.轴承垫24.旋锁杆25.第一键26. 槽杆27.支撑件28.第一齿轮29.齿轮固定件30.第二键31.定位销32.固销板33.弹簧34.第二齿轮35.触碰柱36.车把固定件
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
如图1图2图6所示,一种电动折叠的车把和自动旋锁装置,包括车把手柄 (1)、折叠连接套(20)、轴承(21)、旋锁杆(24)、固定仓(2)、车把固定件 (36)、固定仓封盖(11)。
优选的,当机械装置完成组装后,连同车把固定件(36)一起装进固定仓(2),固定好后,盖上固定仓封盖(11),车把手柄(1)用铝合金圆管制作,固定仓(2) 和固定仓封盖(11)用铝合金方管制作,采用中空方管的做法主要为了机械装置的内置和固定,不但可保护机械装置,防水防尘防碰撞,而且安全美观轻便。
如图3图4所示,一种电动折叠的车把和自动旋锁装置,包括:折叠装置马达(5)、马达固定板(3)、齿轮组(12)、丝杆固定块(4)、万向节(8)、第二丝杆(18)、丝杆套(19)、第二触碰杆(17)、触碰开关(7)、触碰柱(35)、轴承(21)、轴承垫(23)、旋锁杆(24)、折叠连接套(20)、车把手柄(1)、定位销(31)、固销板(32)、弹簧(33);当折叠装置马达(5)顺时针或逆时针转动时,带动第二丝杆(18)做顺时针或逆时针转动,第二丝杆(18)带动丝杆套(19) 做前行或后行活动,丝杆套(19)带动折叠连接套(20)及旋锁杆(24)和车把手柄(1)做展开或折叠活动,齿轮组(12)使两个车把的折叠或展开完全同步,展开或折叠到位后,第二触碰杆(17)和触碰柱(35)分别压住各自的触碰开关 (7),折叠装置马达(5)断电停转。
优选的:轴承(21)用轴承垫(23)固定在旋锁杆(24)上,旋锁杆(24) 穿过折叠连接套(20)拧紧在车把手柄(1)上,穿过处可转动,折叠连接套(20) 连接在车把固定件(36)上,连接处可转动,定位销(31)拧紧在固销板(32) 上,弹簧(33)中间的部分压在定位销(31)头上的槽中,弹簧(33)的两个下端固定在折叠连接套(20)上,定位销(31)的细端插入折叠连接套(20)上的孔内,用第二键(30)把第二齿轮(34)固定在齿轮固定件(29)上,折叠装置马达(5)的转轴穿过马达固定板(3)与齿轮固定件(29)连接固定,折叠装置马达(5)固定在马达固定板(3)上,马达固定板(3)固定在固定仓(2)上,丝杆固定块(4)固定在固定仓(2)上,齿轮固定件(29)的另一端穿过丝杆固定块(4)与万向节(8)连接固定,万向节(8)的另一端与第二丝杆(18)连接固定,第二丝杆(18)的另一端旋入丝杆套(19)中,丝杆套(19)的另一端与折叠连接套(20)连接,连接点可转动,第二触碰杆(17)固定在丝杆套(19) 上,触碰开关(7)一个固定在丝杆固定块(4)上,另一个固定在车把固定件(36) 上,触碰柱(35)固定在丝杆套(19)上。
如图3图5所示的一种电动折叠的车把和自动旋锁装置,包括:旋锁装置马达(6)、马达固定板(3)、齿轮组(12)、丝杆固定块(4)、第一丝杆(15)、直线滑轨(13)、直线轴承块(14)、平推齿轮(9)、车把固定件(36)、第一键(25)、槽杆(26)、支撑件(27)、第一齿轮(28)、触碰开关(7)、第一触碰杆(16)、齿轮组件(22);当旋锁装置马达(6)顺时针或逆时针转动时,带动第一丝杆(15) 顺时针或逆时针转动,第一丝杆(15)带动直线轴承块(14)做后行或前行活动,平推齿轮(9)带动齿轮组件(22)的齿轮做后转或前转活动,槽杆(26)带动嵌入槽中的旋锁杆(24)及车把手柄(1)做锁住或开锁活动,活动到位后,第一触碰杆(16)和直线轴承块(14),分别压住各自对应的触碰开关(7),旋锁装置马达(6)断电停转。
优选的,旋锁装置马达(6)的转轴穿过马达固定板(3),与旋锁装置马达 (6)固定在马达固定板(3)上,第一丝杆(15)的连接端穿过丝杆固定块(4),再穿过齿轮组(12)中间的齿轮,与旋锁装置马达(6)的转轴连接固定,第一丝杆(15)穿过齿轮后,应与齿轮内孔壁之间保持灵活转动,第一丝杆(15)旋入直线轴承块(14)中,透过直线轴承块(14)与车把固定块(36)连接,连接点可转动,直线滑轨(13)穿过直线轴承块(14),一头与车把固定件(36)连接固定,另一头与丝杆固定块(4)连接固定,第一触碰杆(16)固定在直线轴承块(14)上,平推齿轮(9)固定在直线轴承块(14)上,支撑件(27)套入槽杆(26)上,可转动,用第一键(25)把第一齿轮(28)固定在槽杆(26)上,把槽杆(26)的两部分对接拧紧,成为齿轮组件(22),齿轮组件(22)上的两个支撑件(27),分别固定在车把固定件(36)上,平推齿轮(9)搭在第一齿轮 (28)上,触碰开关(7)一个固定在丝杆固定块(4)上,另一个固定在车把固定件(36)上。
在具体实施中,每一个转动点都可视情况加装轴承或套,也可用其他方法,以达到性能可靠、转动灵活、安全合理的标准,每一个固定点都可用螺钉或螺栓固定。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,但不能视为对本实用新型的限制,在不脱离本实用新型原理的前提下,本领域技术人员可以根据本实用新型做出改变或变形,这些改变或变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种电动折叠的车把和自动旋锁装置,包括:车把手柄(1)、车把固定件(36)、折叠连接套(20)、固定仓(2)、旋锁杆(24)、轴承垫(23)、轴承(21)、齿轮组件(22)、定位销(31)、固销板(32)、弹簧(33)、折叠装置马达(5)、马达固定板(3)、第二齿轮(34)、齿轮组(12)、第二键(30)、齿轮固定件(29)、丝杆固定块(4)、触碰柱(35)、触碰开关(7)、万向节(8)、第二丝杆(18)、丝杆套(19)、第二触碰杆(17),其特征是:轴承(21)通过轴承垫(23)固定在旋锁杆(24)上,旋锁杆(24)穿过折叠连接套(20)拧在车把手柄(1)上,穿过点可转动,折叠连接套(20)连接在车把固定件(36)上,连接点可转动,定位销(31)拧在固销板(32)上,弹簧(33)的中间部分压在定位销(31)头上的槽中,弹簧(33)的两个下端固定在折叠连接套(20)上,定位销(31)的细端插入折叠连接套(20)上的孔内,用第二键(30)把第二齿轮(34)固定在齿轮固定件(29)上,折叠装置马达(5)的转轴穿过马达固定板(3)与齿轮固定件(29)连接,折叠装置马达(5)固定在马达固定板(3)上,马达固定板(3)固定在固定仓(2)上,齿轮固定件(29)的另一端穿过丝杆固定块(4)与万向节(8)连接固定,丝杆固定块(4)固定在固定仓(2)上,万向节(8)的另一端与第二丝杆(18)连接固定,第二丝杆(18)的另一端旋入丝杆套(19)中,丝杆套(19)的另一端与折叠连接套(20)连接,连接点可转动,第二触碰杆(17)固定在丝杆套(19)上,触碰开关(7)一个固定在丝杆固定块(4)上,另一个固定在车把固定件(36)上,触碰柱(35)固定在丝杆套(19)上;
当折叠装置马达(5)顺时针或逆时针转动时,带动第二丝杆(18)做顺时针或逆时针转动,第二丝杆(18)带动丝杆套(19)做前行或后行活动,丝杆套(19)带动折叠连接套(20)及旋锁杆(24)和车把手柄(1)做展开或折叠活动;车把手柄(1)展开时,当旋锁杆(24)脚状端靠近齿轮组件(22)的槽时,固销板(32)的两端被车把固定件(36)挡住,定位销(31)从折叠连接套(20)上的孔中拔起,原先被栓住的旋锁杆(24)此时可以转动,同时旋锁杆(24)的脚状端嵌入齿轮组件(22)的槽中,到位后,折叠装置马达(5)断电,展开完成,触碰开关(7)在断电的同时把电通向旋锁装置马达(6),旋锁装置马达(6)启动,通过各种组件,让齿轮向后转动,到位后旋锁装置马达(6)断电,完成锁住任务;
当车把手柄(1)折叠时应先开锁,过程是:旋锁装置马达(6)通电,向展开时相反的方向转动,推动齿轮向前转动,到位后旋锁装置马达(6)断电,完成开锁,触碰开关(7)在断电的同时,接通了通往折叠装置马达(5)的电路,折叠装置马达(5)向展开时相反的方向转动,旋锁杆(24)脚状端从齿轮组件(22)的槽中脱出,同时车把固定件(36)对固销板(32)的阻挡力消失,定位销(31)在弹簧(33)的拉力下插入孔中,这时旋锁杆(24)和车把手柄(1)不再能转动,车把手柄(1)折叠到位后,触碰柱(35)压住触碰开关(7),马达断电停转,完成折叠。
2.如权利要求1所述的一种电动折叠的车把和自动旋锁装置,包括:旋锁装置马达(6)、马达固定板(3)、齿轮组(12)、丝杆固定块(4)、第一丝杆(15)、直线滑轨(13)、直线轴承块(14)、第一触碰杆(16)、平推齿轮(9)、第一键(25)、槽杆(26)、支撑件(27)、第一齿轮(28)、车把固定件(36);其特征是:旋锁装置马达(6)的转轴,穿过马达固定板(3),旋锁装置马达(6)固定在马达固定板(3)上,马达固定板(3)固定在固定仓(2)上,第一丝杆(15)的连接端穿过丝杆固定块(4),再穿过齿轮组(12)中间的齿轮,与旋锁装置马达(6)转轴连接固定,丝杆固定块(4)固定在固定仓(2)上,第一丝杆(15)穿过齿轮组(12)中间的齿轮,与齿轮内孔壁之间应保持自由转动,互不干扰,第一丝杆(15)旋入直线轴承块(14)中,透过直线轴承块(14)与车把固定件(36)连接,连接点可自由转动,直线滑轨(13)穿过直线轴承块(14),一头与车把固定件(36)连接固定,另一头与丝杆固定块(4)连接固定,第一触碰杆(16)固定在直线轴承块(14)上,平推齿轮(9)固定在直线轴承块(14)上,支撑件(27)套入槽杆(26)上,可转动,用第一键(25)把第一齿轮(28)固定在槽杆(26)上,把槽杆(26)的两部分对接拧紧成为齿轮组件(22),齿轮组件(22)上的两个支撑件(27)分别固定在车把固定件(36)上,平推齿轮(9)搭在第一齿轮(28)上,触碰开关(7)一个固定在丝杆固定块(4)上,另一个固定在车把固定件(36)上;
当旋锁装置马达(6)顺时针或逆时针转动时,带动第一丝杆(15)顺时针或逆时针转动,第一丝杆(15)带动直线轴承块(14)做后行或前行活动,直线轴承块(14)上的平推齿轮(9)带动第一齿轮(28)做后转或前转活动,槽杆带动嵌入槽中的旋锁杆(24)及车把手柄(1)做锁住或打开活动,锁住或打开到位后,第一触碰杆(16)或直线轴承块(14)分别压住各自对应的触碰开关(7),旋锁装置马达(6)断电停转,完成锁住或打开过程。
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Cited By (1)
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CN111086592A (zh) * | 2020-01-09 | 2020-05-01 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 双下转动式折叠车把 |
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