CN207482074U - 一种自行车供电系统 - Google Patents
一种自行车供电系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207482074U CN207482074U CN201720786862.0U CN201720786862U CN207482074U CN 207482074 U CN207482074 U CN 207482074U CN 201720786862 U CN201720786862 U CN 201720786862U CN 207482074 U CN207482074 U CN 207482074U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cable
- basketry
- vehicle frame
- solar panels
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 206010016256 fatigue Diseases 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Photovoltaic Devices (AREA)
Abstract
一种自行车供电系统，包括设置在车头篮筐内的太阳能板、设置在车架上的蓄电池、以及用于连接太阳能板和蓄电池的电源线；所述电源线包括第一线缆和第二线缆，所述第一线缆位于太阳能板与车架头管之间，所述第二线缆设于车架管件内，所述第一线缆外套有保护管，所述保护管的一端与篮筐的底部焊接连接，保护管的另一端通过车架头管上的通孔插入车架头管内；所述车架头管上设有安装座，所述安装座上设有第一安装孔，所述篮筐一侧面设有第一安装板，所述第一安装板上设有第二安装孔，第一安装板通过螺栓与安装座连接，所述第二安装孔为长条形孔。篮筐不随车头的摆动而摆动，因此太阳能板引出的第一线缆就能因频繁摆动而产生疲劳的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车，尤其是一种自行车供电系统。
背景技术
共享单车的锁为电子设备，因此需要在单车上集成供电系统，现有单车的供电系统基板包括太阳能板和蓄电池，如中国专利公开号为204895748一种多功能自行车，包括车架、前轮、后轮、车座、链条、链轮、车把、车把立管和车筐，其中：还包括太阳能板、太阳能控制器、蓄电池、底盒和车灯，太阳能板安装在车筐的外表面，底盒安装在车把立管上且位于车筐的下方和前轮的上方，太阳能控制器和蓄电池都安装在底盒内，车灯安装在底盒的外表面，所述车把立管为中空结构，太阳能板通过线路与太阳能控制器相连接，线路设置在车把立管的空腔内，太阳能控制器与蓄电池相连接，蓄电池与车灯相连接，车灯的开关安装在车把的一侧。该种供电系统的布线需要从车筐太阳能板引出，最后引导车架上。车筐随车头转动会造成安全隐患，车头频繁转动会使太阳能板的引出线段频繁扭动，因此该段线缆非常脆弱，容易因为疲劳而断裂；另外，该段引出线直接裸露，容易遭到破坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自行车供电系统，布线合理，线缆使用寿命长，不容易遭受破坏。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种自行车供电系统，包括设置在车头篮筐内的太阳能板、设置在车架上的蓄电池、以及用于连接太阳能板和蓄电池的电源线；所述电源线包括第一线缆和第二线缆，所述第一线缆位于太阳能板与车架头管之间，所述第二线缆设于车架管件内，所述第一线缆外套有保护管，所述保护管的一端与篮筐的底部焊接连接，保护管的另一端通过车架头管上的通孔插入车架头管内；所述车架头管上设有安装座，所述安装座上设有第一安装孔，所述篮筐一侧面设有第一安装板，所述第一安装板上设有第二安装孔，第一安装板通过螺栓与安装座连接，所述第二安装孔为长条形孔。本实用新型将车头的篮筐固定在车架头管上，篮筐不随车头的摆动而摆动，因此太阳能板引出的第一线缆就能因频繁摆动而产生疲劳的安全隐患；第一线缆收藏在保护管内，第二线缆收藏在车架管件内，减少电源线裸露部分，电源线的安全度更高。
作为改进，所述第一线缆与第二线缆通过快速接头连接。
作为改进，所述第二线缆设置在车架下管内。
作为改进，所述篮筐的底部设有第二安装板，所述太阳能板固定在第二安装板上。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
本实用新型将车头的篮筐固定在车架头管上，篮筐不随车头的摆动而摆动，因此太阳能板引出的第一线缆就能因频繁摆动而产生疲劳的安全隐患；第一线缆收藏在保护管内，第二线缆收藏在车架管件内，减少电源线裸露部分，电源线的安全度更高；太阳能板安装在篮筐底部，既能保护太阳能板，而且光照面积大。
附图说明
图1为自行车结构示意图。
图2为篮筐结构示意图。
图3为篮筐与头管结合的示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种自行车供电系统，包括设置在车头篮筐4内的太阳能板、设置在车架中管上的蓄电池2、以及用于连接太阳能板8和蓄电池2的电源线。
如图2、3所示，所述电源线包括第一线缆和第二线缆，所述第一线缆位于太阳能板与车架头管之间，所述第二线缆设于车架管件内，本实施例为设置在车架下管1内。所述第一线缆外套有保护管9，该保护管9为金属管件，所述保护管9的一端与篮筐4的底部焊接连接，保护管9的另一端通过车架头管3上的通孔插入车架头管3内，进而固定保护管9的另一端。所述车架头管3上设有安装座8，所述安装座8上设有第一安装孔；所述篮筐4一侧面设有第一安装板6，所述第一安装板6上设有第二安装孔7，第一安装板6通过螺栓与安装座8连接，篮筐4与车架头管3安装后，篮筐4底部的保护管9可以作为篮筐4的支撑部件。所述第二安装孔7为长条形孔，使篮筐4的安装位置能适当调整，确保保护管9存在误差的情况下依然能够插入头管3的通孔内。
本实用新型将车头的篮筐固定在车架头管上，篮筐不随车头的摆动而摆动，因此太阳能板引出的第一线缆就能因频繁摆动而产生疲劳的安全隐患；第一线缆收藏在保护管9内，第二线缆收藏在车架管件内，减少电源线裸露部分，电源线的安全度更高。
Claims (4)
1.一种自行车供电系统，其特征在于：包括设置在车头篮筐内的太阳能板、设置在车架上的蓄电池、以及用于连接太阳能板和蓄电池的电源线；所述电源线包括第一线缆和第二线缆，所述第一线缆位于太阳能板与车架头管之间，所述第二线缆设于车架管件内，所述第一线缆外套有保护管，所述保护管的一端与篮筐的底部焊接连接，保护管的另一端通过车架头管上的通孔插入车架头管内；所述车架头管上设有安装座，所述安装座上设有第一安装孔，所述篮筐一侧面设有第一安装板，所述第一安装板上设有第二安装孔，第一安装板通过螺栓与安装座连接，所述第二安装孔为长条形孔。
2.根据权利要求1所述的一种自行车供电系统，其特征在于：所述第一线缆与第二线缆通过快速接头连接。
3.根据权利要求1所述的一种自行车供电系统，其特征在于：所述第二线缆设置在车架下管内。
4.根据权利要求1所述的一种自行车供电系统，其特征在于：所述篮筐的底部设有第二安装板，所述太阳能板固定在第二安装板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720786862.0U CN207482074U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种自行车供电系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720786862.0U CN207482074U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种自行车供电系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207482074U true CN207482074U (zh) | 2018-06-12 |
Family
ID=62484223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720786862.0U Expired - Fee Related CN207482074U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种自行车供电系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207482074U (zh) |
-
2017
- 2017-07-03 CN CN201720786862.0U patent/CN207482074U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20140305729A1 (en) | Electric motorcycle | |
| CN207482074U (zh) | 一种自行车供电系统 | |
| CN204056130U (zh) | 电动自行车的车架电池总成 | |
| CN206679076U (zh) | 一种全地形移动机器人底盘 | |
| TWM491620U (zh) | 電動自行車之車架電池總成 | |
| CN208931537U (zh) | 一种隐藏式走线的车架结构 | |
| CN206954440U (zh) | 一种电动自行车电池组安装走线结构 | |
| CN212709807U (zh) | 车辆的免钥匙控制器的配置构造 | |
| CN107134630A (zh) | 一种信号天线安装座及构架 | |
| CN205087040U (zh) | 一种前下防护与上车踏板组合总成 | |
| CN203698510U (zh) | 一种摩托车保险杠结构 | |
| CN108791512B (zh) | 一种仪表板横梁结构 | |
| CN203199124U (zh) | 一种自行车穿线装置 | |
| CN205059835U (zh) | 一种电动自行车车架 | |
| CN206092131U (zh) | 汽车及其后处理装置 | |
| CN210284497U (zh) | 一种滑板车车架及电动滑板车 | |
| CN205985971U (zh) | 一种放线滑车专用挂板结构 | |
| CN205256557U (zh) | 车架储物盒加强结构 | |
| CN209505934U (zh) | 一种带有前灯的车筐结构 | |
| CN205498858U (zh) | 电动车后护杠 | |
| CN205282521U (zh) | 一种汽车电池包固定盒 | |
| CN206806912U (zh) | 一种电力工程架设用的桥架结构 | |
| CN203154676U (zh) | 远程供水系统的增压模块 | |
| CN207015517U (zh) | 电动车单边后平叉 | |
| CN204186965U (zh) | 一种自动变速器控制换挡模块总成分装固定装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180612 |