CN207481807U - 新能源汽车用牌照板支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供新能源汽车用牌照板支架总成，包括牌照护框，所述牌照护框上设有若干与车体螺纹连接的螺纹通孔，所述牌照护框内设有若干空心柱，所述空心柱内设有与固定牌照用的固封螺丝螺纹连接的螺纹孔；所述牌照护框内下部设有用于放置牌照的U型旋转框，所述旋转框两端与所述牌照护框为旋转连接，所述旋转框的内侧面与所述空心柱外侧面紧贴，所述旋转框上设有若干与所述螺纹孔对应设置的供固封螺丝穿过的限位孔。本实用新型的有益效果是：旋转框的设置，可为牌照提供翻转定位的载体，使得牌照上的通孔及牌照护框上的螺纹孔自动对准，便于安装，节约安装时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及新能源汽车用牌照板支架总成。
背景技术
现有技术中，牌照板支架主要为安装固定牌照用，且车牌必须按照国家标准安装，固封螺丝要安装4颗，安装牌照护框时，牌照护框内缘与车牌号之间要大于等于5mm，否则视为不按规定安装号牌，但是，单纯靠固封螺丝固定车牌，在安装过程中，固封螺丝需要与车牌上通孔及牌照护框上螺纹孔对准，该对准过程耗费时间，急需改进。
发明内容
本实用新型提供新能源汽车用牌照板支架总成，旋转框的设置，可为牌照提供翻转定位的载体，使得牌照上的通孔及牌照护框上的螺纹孔自动对准，便于安装，节约安装时间。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
新能源汽车用牌照板支架总成，其特征在于，包括牌照护框，所述牌照护框上设有若干与车体螺纹连接的螺纹通孔，所述牌照护框内设有若干空心柱，所述空心柱内设有与固定牌照用的固封螺丝螺纹连接的螺纹孔；
所述牌照护框内下部设有用于放置牌照的U型旋转框，所述旋转框两端与所述牌照护框为旋转连接，所述旋转框的内侧面与所述空心柱外侧面紧贴，所述旋转框上设有若干与所述螺纹孔对应设置的供固封螺丝穿过的限位孔。
进一步，所述空心柱为4个，其中两个位于所述牌照护框内上部，另外两个位于所述牌照护框内下部，位于所述牌照护框内上部的空心柱外表面固设有垫片，该垫片的厚度与所述旋转框的壁厚一致。
进一步，所述牌照护框内中部设有加强凸起，该加强凸起的厚度与所述空心柱的厚度一致。
进一步，所述牌照护框边沿处设有卡槽，所述旋转框外侧壁端部设有卡头，所述卡头位于所述卡槽内。
进一步，所述限位孔的孔径较所述螺纹孔的孔径大。
本实用新型具有的优点和积极效果是：在安装牌照时，将牌照放置于旋转框内，当旋转框推回竖直状态时，牌照与牌照护框紧贴，且牌照上的通孔及牌照护框上的螺纹孔自动对准，便于安装，节约安装时间。
附图说明
图1、图2是本实用新型的新能源汽车用牌照板支架总成在不同方位的结构示意图；
图3是本实用新型的新能源汽车用牌照板支架总成的所述旋转框打开状态的结构示意图。
图中：1、牌照护框，11、螺纹通孔，12、空心柱，13、螺纹孔，14、垫片，15、加强凸起，16、卡槽，2、旋转框，21、限位孔，22、卡头。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
新能源汽车用牌照板支架总成，包括牌照护框1，所述牌照护框内中部上设有两个与车体螺纹连接的螺纹通孔11，所述牌照护框内设有4个空心柱12，所述空心柱12内设有与固定牌照用的固封螺丝螺纹连接的螺纹孔13；
所述牌照护框1内下部设有用于放置牌照的U型旋转框2，所述旋转框2两端与所述牌照护框1为旋转连接，所述旋转框2的内侧面与所述空心柱12外侧面紧贴，所述旋转框2上设有若干与所述螺纹孔13对应设置的供固封螺丝穿过的限位孔21。
其中，该4个空心柱12中的两个位于所述牌照护框1内上部，另外两个位于所述牌照护框1内下部，位于所述牌照护框1内上部的空心柱12外表面固设有垫片14，该垫片14的厚度与所述旋转框2的壁厚一致。该垫片14可为硬质垫片或橡胶垫片，如果为硬质垫片，该硬质垫片厚度需要与旋转框的壁厚一致，以保证牌照上下部分的安装位于同一水平面上，安装稳定可靠；如果为橡胶垫片，该垫片的厚度需要略大于旋转框壁厚，即牌照安装时会对该橡胶垫片形成一定的挤压，以保证牌照上下部分的安装位于同一水平面上，安装稳定可靠。
所述牌照护框1内中部设有加强凸起15，该加强凸起可对牌照护框起到加强作用；该加强凸起的厚度与所述空心柱的厚度一致，即牌照与该加强凸起间存在一个硬质垫片厚度的间隙，给牌照安装预留安装余量。
所述牌照护框1边沿处设有卡槽16，所述旋转框2外侧壁端部设有卡头22，所述卡头22位于所述卡槽16内。
所述限位孔的孔径较所述螺纹孔的孔径大，便于固封螺丝进入螺纹孔进行固定。
本实施例上述技术方案的实施过程如下：
首先，用螺丝将牌照护框固定在车体上；然后，将旋转框向外旋转，并将牌照放置于旋转框内；之后，将旋转框推回竖直状态，牌照上的通孔及牌照护框上的螺纹孔自动对准；最后，用固封螺丝将牌照固定于牌照护框内即可。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.新能源汽车用牌照板支架总成，其特征在于，包括牌照护框，所述牌照护框上设有若干与车体螺纹连接的螺纹通孔，所述牌照护框内设有若干空心柱，所述空心柱内设有与固定牌照用的固封螺丝螺纹连接的螺纹孔；
所述牌照护框内下部设有用于放置牌照的U型旋转框，所述旋转框两端与所述牌照护框为旋转连接，所述旋转框的内侧面与所述空心柱外侧面紧贴，所述旋转框上设有若干与所述螺纹孔对应设置的供固封螺丝穿过的限位孔。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用牌照板支架总成，其特征在于，所述空心柱为4个，其中两个位于所述牌照护框内上部，另外两个位于所述牌照护框内下部，位于所述牌照护框内上部的空心柱外表面固设有垫片，该垫片的厚度与所述旋转框的壁厚一致。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用牌照板支架总成，其特征在于，所述牌照护框内中部设有加强凸起，该加强凸起的厚度与所述空心柱的厚度一致。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用牌照板支架总成，其特征在于，所述牌照护框边沿处设有卡槽，所述旋转框外侧壁端部设有卡头，所述卡头位于所述卡槽内。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用牌照板支架总成，其特征在于，所述限位孔的孔径较所述螺纹孔的孔径大。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107650828A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-02-02 | 天津盛相电子有限公司 | 一种新型牌照支架 |
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2017
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