CN207480455U - 一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，包括直夹板、紧固螺栓、固定孔、转动槽、安装槽、传动齿轮、转动杆、滑槽以及齿条，直夹板通过连接杆与转轴相连接，紧固螺栓装配在固定孔内，固定孔开设在安装板上端面左部位置，转动槽开设在安装板前端面左部位置，安装槽开设在安装板前端面左部位置，该设计实现了对不同形状零件夹持，降低使用成本的功能，传动齿轮通过转动杆装配在滑槽内，滑槽开设在安装板上端面中间位置，齿条固定在滑块上端面，齿条与传动齿轮啮合，该设计实现了快速固定零件的功能，本实用新型使用方便，便于夹持不同零件，降低使用成本，快速固定，可靠性高。

Description

一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具

技术领域

本实用新型是一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，属于汽车零部件设备领域。

背景技术

现有技术中，由于现有弯件固定夹具只能针对某一类弧形零件固定，无法固定直形零件，便更换其他夹具，导致需要配备不同夹具进行固定，提高了使用成本，现有技术中，由于现有夹板固定方式多为螺栓固定，在更换零件时，使用不方便，所以急需一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于夹持不同零件，降低使用成本，快速固定，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，包括装置主体、调节装置以及固定装置，所述装置主体包括弧形夹板、安装板以及移动夹板，所述弧形夹板固定在直夹板右端面，所述移动夹板装配在安装板上端面右部位置，所述调节装置安装在安装板前端面左部位置，所述调节装置包括直夹板、紧固螺栓、固定孔、转动槽、安装槽、转轴、转板以及连接杆，所述直夹板通过连接杆与转轴相连接，所述紧固螺栓装配在固定孔内，所述固定孔开设在安装板上端面左部位置，所述转动槽开设在安装板前端面左部位置，所述安装槽开设在安装板前端面左部位置，所述转轴装配在安装槽内下端面中间位置，所述转板固定在连接杆环形侧面，所述转板装配在转动槽内，所述固定装置设置在安装板上端面右部位置，所述固定装置包括传动齿轮、转动杆、滑槽、滑块以及齿条，所述传动齿轮通过转动杆装配在滑槽内，所述滑槽开设在安装板上端面中间位置，所述滑块装配在滑槽内，所述齿条固定在滑块上端面，所述齿条与传动齿轮啮合。

进一步地，所述固定孔设有两组，两组所述固定孔对称设置在安装板上端面左部位置。

进一步地，所述移动夹板通过固定杆与齿条相连接。

进一步地，所述移动夹板左端面设有防滑纹。

进一步地，所述转轴通过轴承固定在安装槽内下端面。

进一步地，所述齿条通过螺钉固定在滑块上。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，因本实用新型添加了直夹板、紧固螺栓、固定孔、转动槽、安装槽、转轴、转板以及连接杆，该设计实现了对不同形状零件夹持，降低使用成本的功能，解决了现有弯件固定夹具只能针对某一类弧形零件固定，无法固定直形零件，导致需要配备不同夹具进行固定，提高了使用成本的问题。

因本实用新型添加了传动齿轮、转动杆、滑槽、滑块以及齿条，该设计实现了快速固定零件的功能，解决了现有夹板固定方式多为螺栓固定，在更换零件时，使用不方便的问题。

因本实用新型添加了防滑纹，该设计防止零件滑动的情况发生，本实用新型使用方便，便于夹持不同零件，降低使用成本，快速固定，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具中调节装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具中固定装置的右视剖面图；

图4为本实用新型一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具中固定装置的主视剖面图；

图中：1-弧形夹板、2-调节装置、3-安装板、4-固定装置、5-移动夹板、21-直夹板、22-紧固螺栓、23-固定孔、24-转动槽、25-安装槽、26-转轴、27-转板、28-连接杆、41-传动齿轮、42-转动杆、43-滑槽、44-滑块、45-齿条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，包括装置主体、调节装置2以及固定装置4，装置主体包括弧形夹板1、安装板3以及移动夹板5，弧形夹板1固定在直夹板21右端面，移动夹板5装配在安装板3上端面右部位置。

调节装置2安装在安装板3前端面左部位置，调节装置2包括直夹板21、紧固螺栓22、固定孔23、转动槽24、安装槽25、转轴26、转板27以及连接杆28，直夹板21通过连接杆28与转轴26相连接，紧固螺栓22装配在固定孔23内，固定孔23开设在安装板3上端面左部位置，转动槽24开设在安装板3前端面左部位置，安装槽25开设在安装板3前端面左部位置，转轴26装配在安装槽25内下端面中间位置，转板27固定在连接杆28环形侧面，转板27装配在转动槽24内，该设计实现了对不同形状零件夹持，降低使用成本的功能。

固定装置4设置在安装板3上端面右部位置，固定装置4包括传动齿轮41、转动杆42、滑槽43、滑块44以及齿条45，传动齿轮41通过转动杆42装配在滑槽43内，滑槽43开设在安装板3上端面中间位置，滑块44装配在滑槽43内，齿条45固定在滑块44上端面，齿条45与传动齿轮41啮合，该设计实现了快速固定零件的功能。

固定孔23设有两组，两组固定孔23对称设置在安装板3上端面左部位置，移动夹板5通过固定杆与齿条45相连接，移动夹板5左端面设有防滑纹，转轴26通过轴承固定在安装槽25内下端面，齿条45通过螺钉固定在滑块44上。

具体实施方式：当需要直夹板21进行固定时，使用人员从固定孔23内松下紧固螺栓22，转动直夹板21，直夹板21带动弧形夹板1转动，直夹板21带动连接杆28转动，连接杆28带动转板27转动，同时连接杆28带动转轴26转动，当直夹板21转动180°时，使用人员停止转动直夹板21，再用紧固螺栓22固定，从而实现了对不同形状零件夹持，降低使用成本的功能。

使用人员首先将零件一侧面与弧形夹板1端面贴合，使用人员再转动传动齿轮41，传动齿轮41带动转动杆42转动，传动齿轮41带动齿条45向左移动，传动齿轮41带动滑块44在滑槽43内向左移动，同时传动齿轮41带动固定杆向左移动，固定杆带动移动夹板5向左移动，直至移动夹板5与零件贴合，停止转动传动齿轮41，由于传动齿轮41与齿条45保持在啮合状态下，进而将零件紧紧固定在弧形夹板1与移动夹板5之间，从而实现了快速固定零件的功能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，包括装置主体、调节装置（2）以及固定装置（4），所述装置主体包括弧形夹板（1）、安装板（3）以及移动夹板（5），其特征在于：所述弧形夹板（1）固定在直夹板（21）右端面，所述移动夹板（5）装配在安装板（3）上端面右部位置；

所述调节装置（2）安装在安装板（3）前端面左部位置，所述调节装置（2）包括直夹板（21）、紧固螺栓（22）、固定孔（23）、转动槽（24）、安装槽（25）、转轴（26）、转板（27）以及连接杆（28），所述直夹板（21）通过连接杆（28）与转轴（26）相连接，所述紧固螺栓（22）装配在固定孔（23）内，所述固定孔（23）开设在安装板（3）上端面左部位置，所述转动槽（24）开设在安装板（3）前端面左部位置，所述安装槽（25）开设在安装板（3）前端面左部位置，所述转轴（26）装配在安装槽（25）内下端面中间位置，所述转板（27）固定在连接杆（28）环形侧面，所述转板（27）装配在转动槽（24）内；

所述固定装置（4）设置在安装板（3）上端面右部位置，所述固定装置（4）包括传动齿轮（41）、转动杆（42）、滑槽（43）、滑块（44）以及齿条（45），所述传动齿轮（41）通过转动杆（42）装配在滑槽（43）内，所述滑槽（43）开设在安装板（3）上端面中间位置，所述滑块（44）装配在滑槽（43）内，所述齿条（45）固定在滑块（44）上端面，所述齿条（45）与传动齿轮（41）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，其特征在于：所述固定孔（23）设有两组，两组所述固定孔（23）对称设置在安装板（3）上端面左部位置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，其特征在于：所述移动夹板（5）通过固定杆与齿条（45）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，其特征在于：所述移动夹板（5）左端面设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，其特征在于：所述转轴（26）通过轴承固定在安装槽（25）内下端面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门窗导轨用金属弯件固定夹具，其特征在于：所述齿条（45）通过螺钉固定在滑块（44）上。