CN207479907U - 车载油泵的支架的焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及焊接辅助工具领域，特别是涉及到了一种车载油泵的支架的焊接工装。该车载油泵的支架的焊接工装包括底座，底座上设有安装板定位座，安装板定位座的相对的两侧处分别设有固定座定位台，所述固定座定位台呈L形并设有固定座定位结构，所述的安装板定位座上设有用于对安装板进行定位的安装板定位槽。由于底座上设有安装板定位座，并于安装板定位座的相对的两侧处分别设有固定座定位台，L形的固定座定位台上的固定座定位结构可对油泵支架的固定座进行定位，通过安装板定位座上的安装板定位槽对油泵支架的安装板定位，由此便可以以底座为共同的参照点对油泵支架进行组对，从而以提高油泵支架焊接时的组对精度，解决其尺寸超差问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接辅助工具领域，特别是涉及到了一种车载油泵的支架的焊接工装。
背景技术
在各类工程车中，其功能部分的动力多采用液压驱动的形式。如吊车、环卫车、自卸车等工程车辆中均需要用到液压驱动系统，液压驱动系统的核心部件是油泵，由于车辆上的空间有限，油泵均是通过相应的油泵支架固定安装在车辆的设定位置处。
图1-2显示了一种典型的油泵支架的结构，由图可知，该油泵支架包括安装板101和对称设置在安装板101两边的两固定座102，通过图2可以看出，安装板101呈U形结构，其面板（所形成的U形的底）上设置有油泵安装孔，为了保证强度，安装板101的内部还设置了加强筋板103，加强筋板103的一边与安装板的侧翼焊接，另一边与安装板的面板焊接，由此形成三角形支撑结构。固定座102具有水平部和竖直部，水平部与竖直部一起形成L形，其中水平部上设有用于与车辆连接的连接孔，竖直部通过连接杆104与安装板的侧翼连接，连接杆104为空心结构，多采用圆管制成。
上述油泵支架的各部之间是通过焊接的方式组合在一起，在加工时，首先将固定座与相应的连接杆焊接，将加强筋板与安装板焊接，然后再将连接杆远离相应固定座的一端与安装板焊接。在焊接过程中，需要将上述各部件首先进行组对，目前，对油泵支架焊接前的组对均是靠手工进行的，不仅效率低、精度差，而且在焊接过程中还经常会出现变形的情况。上述各种因素叠加到一起后，则会造成油泵支架尺寸超差，无法装配的问题。焊接变形在焊接过程中是无法避免的，因此要解决油泵支架尺寸超差的问题，则只能依靠提高组对精度来实现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载油泵的支架的焊接工装，以提高油泵支架焊接时的组对精度，解决其尺寸超差问题。
为实现上述目的，本实用新型的车载油泵的支架的焊接工装采用以下技术方案：
技术方案1：车载油泵的支架的焊接工装，包括底座，底座上设有安装板定位座，安装板定位座的相对的两侧处分别设有固定座定位台，所述固定座定位台呈L形并设有固定座定位结构，所述的安装板定位座上设有用于对安装板进行定位的安装板定位槽。
技术方案2：在技术放方案1的基础上，所述安装板定位座包括间隔设置的两个以上安装板定位立板和位于各安装板定位立板同一边处的边座，所述定位槽由所述边座与安装板定位立板的相应边围成。
技术方案3：在技术放方案2的基础上，所述安装板定位立板有两个。
技术方案4：在技术放方案2的基础上，所述边座通过定位销可拆装配在底座上。
技术方案5：在技术放方案2或3或4的基础上，所述边座包括下部的垫高部分和上部的定位部分，所述垫高部分用于支撑油泵支架的安装板，所述定位槽由定位部分与相应的安装板定位立板围成，边座配备有多个，各边座的垫高部分的高度不等。
技术方案6：在技术放方案2或3或4的基础上，所述安装板定位立板的顶部还设置有加强筋板定位结构。
技术方案7.根据权利要6的基础上，所述加强筋板定位结构由设于安装板定位立板顶部的水平承载板构成。
技术方案8：在技术放方案1或2或3或4的基础上，所述固定座定位结构为设于固定座定位台上的定位孔。
技术方案9：在技术放方案1或2或3或4的基础上，固定座定位台与安装板定位座之间设置有连接杆限位座。
技术方案10：在技术放方案9的基础上，所述连接杆限位座为设在底座上的连接杆限位立板，连接杆限位立板的顶部设有连接杆限位槽。
本实用新型的有益效果是：由于底座上设有安装板定位座，并于安装板定位座的相对的两侧处分别设有固定座定位台，L形的固定座定位台上的固定座定位结构可对油泵支架的固定座进行定位，通过安装板定位座上的安装板定位槽对油泵支架的安装板定位，由此便可以以底座为共同的参照点对油泵支架进行组对，从而以提高油泵支架焊接时的组对精度，解决其尺寸超差问题。
附图说明
图1是油泵支架的主视图；
图2是油泵支架的俯视图；
图3是本实用新型的车载油泵的支架的焊接工装的实施例的主视图；
图4是本实用新型的车载油泵的支架的焊接工装的实施例的俯视图；
图5是本实用新型的车载油泵的支架的焊接工装的实施例的使用状态主视图；
图6是本实用新型的车载油泵的支架的焊接工装的实施例的使用状态俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
本实用新型的车载油泵的支架的焊接工装的具体实施例，如图3-4所示，该焊接工整包括底座1，底座1上设有安装板定位座2，此处安装板是指要焊接的油泵支架的安装板，安装板定位座2用于对要焊接的安装板进行定位。在本实施例中，安装板定位座2包含了两大主要部分，一部分为两个平行间隔设置的安装板定位立板21，另一部分为设在两安装板定位立板同一边处的边座22，此处边座22包括下部的垫高部分221和上部的定位部分222，垫高部分222用于支撑油泵支架的安装板，将其支撑在合适的高度，垫高部分222上设置有定位销孔，用于通过定位销3将边座22与底座1结合。定位部分222在垫高部分221顶部形成了一个矩形的凸台结构，其靠近安装板定位立板21的一侧的侧面与安装板定位立板21一起围成了安装板定位槽，在使用的时候，可通过安装板定位槽对安装板进行定位。边座22配置有多个，各边座的垫高部分的高度不等，由此可实现对不同型号的安装板的支撑。
安装板定位立板21的顶部还设置有加强筋板定位结构，在本实施例中，所述加强筋板定位结构由设于安装板定位立板21顶部的水平承载板4构成。其用于对油泵支架的安装板上的加强筋板进行定位，保证其焊接位置的精确性。
除了安装板定位座2以外，底座上还设置了固定座定位台5，固定座定位台5呈L形，由此能够与油泵支架的固定座定位配合。此处所述的L形是这样形成的：底座上设置了一个竖板51，竖板51的背离安装板定位座的一侧上部设置了水平板52，竖板51的位于水平板52以上的部分以及水平板一起形成了所述的L形。为了保证固定座定位台5的强度，在本实施例中，所述的水平板52与竖板51之间还设置了加强撑53，此处加强撑53具体采用的是三角形板；为了能够更加精确地对固定座进行定位，固定座定位台上还设置了固定座定位结构，在本实施例中，固定座定位结构为设在所述水平板上的定位孔54。固定座定位台5有两个，两个固定座定位台位于安装板定位座的相对的两侧处，关于安装板定位座2对称。
固定座定位台与安装板定位座之间设置有连接杆限位座6。连接杆限位座6用于对油泵支架的连接杆进行支撑和限位，在本实施例中，连接杆限位座为设在底座上的连接杆限位立板，连接杆限位立板的顶部设有连接杆限位槽61，此处设定固定座定位台是位于安装板定位座的左、右两侧，则连接杆限位槽61的作用为限制连接杆在前后方向的位置。为了保证工装整体的可靠性，固定座定位台的竖板与连接杆限位立板之间还设置了连接板7。
图5- 6显示了本实施例的焊接工装的使用状态。如图所示，在使用的时候，将油泵支架的固定座8放置在固定座定位台上，使固定座8上的安装孔与固定座定位台上的定位孔对齐。将连接杆9放置在连接杆限位座上，油泵支架的安装板10通过工装上的安装板定位座进行定位，加强筋板11通过加强筋板定位结构进行定位，根据不同的油泵支架的尺寸不同调节边座，由此便可实现对不同尺寸的油泵支架进行焊接，提高生产效率和组对精度。
在车载油泵的支架的焊接工装的其它实施例中，安装板定位座还可以仅由安装板定位立板构成，此种情况下，仅需在其上边缘开设安装板定位槽即可；固定座定位结构还可以是设在固定座定位台上的定位槽。
Claims (10)
1.车载油泵的支架的焊接工装，其特征在于，包括底座，底座上设有安装板定位座，安装板定位座的相对的两侧处分别设有固定座定位台，所述固定座定位台呈L形并设有固定座定位结构，所述的安装板定位座上设有用于对安装板进行定位的安装板定位槽。
2.根据权利要求1所述的车载油泵的支架的焊接工装，其特征在于，所述安装板定位座包括间隔设置的两个以上安装板定位立板和位于各安装板定位立板同一边处的边座，所述定位槽由所述边座与安装板定位立板的相应边围成。
3.根据权利要求2所述的车载油泵的支架的焊接工装，其特征在于，所述安装板定位立板有两个。
4.根据权利要求2所述的车载油泵的支架的焊接工装，其特征在于，所述边座通过定位销可拆装配在底座上。
5.根据权利要求2或3或4所述的车载油泵的支架的焊接工装，其特征在于，所述边座包括下部的垫高部分和上部的定位部分，所述垫高部分用于支撑油泵支架的安装板，所述定位槽由定位部分与相应的安装板定位立板围成，边座配备有多个，各边座的垫高部分的高度不等。
6.根据权利要求2或3或4所述的车载油泵的支架的焊接工装，其特征在于，所述安装板定位立板的顶部还设置有加强筋板定位结构。
7.根据权利要求6所述的车载油泵的支架的焊接工装，其特征在于，所述加强筋板定位结构由设于安装板定位立板顶部的水平承载板构成。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的车载油泵的支架的焊接工装，其特征在于，所述固定座定位结构为设于固定座定位台上的定位孔。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的车载油泵的支架的焊接工装，其特征在于，固定座定位台与安装板定位座之间设置有连接杆限位座。
10.根据权利要求9所述的车载油泵的支架的焊接工装，其特征在于，所述连接杆限位座为设在底座上的连接杆限位立板，连接杆限位立板的顶部设有连接杆限位槽。
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| CN110899972B (zh) * | 2019-11-29 | 2022-01-11 | 大族激光科技产业集团股份有限公司 | 一种高压油泵支架焊接装置及焊接方法 |
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