CN207477097U - 一种新型行李箱滑轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种行李箱滑轮装置领域，更具体的说是一种新型的行李箱滑轮装置，包括橡胶轮、转动轴、固定底座、螺钉、U型连接架、螺母、连接板、U型连接杆和横梁，可以将行李箱运动过程中的意外冲击降底到最小，延长行李箱滑轮的寿命，减少实际使用成本。橡胶轮与转动轴相连接，固定底座与转动轴相连接，U型连接架与固定底座通过螺钉相连接，且U型连接架位于固定底座的上端，螺母与U型连接杆相连接，连接板与U型连接杆相连接，U型连接架的一边位于连接板与横梁之间，U型连接杆与横梁相连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱滑轮装置领域，更具体的说是一种新型的行李箱滑轮装置。
背景技术
在行李箱滑轮装置领域，现行的橡胶轮轴与横杆之间的连接方式为刚性连接，在实际应用中路面崎岖不平，则由于橡胶轮轴与横杆之间的连接方式为刚性连接，使得行李箱在运动过程中极易受到冲击而损坏并产生巨大噪声，所以设计一种新型的行李箱滑轮装置。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型的行李箱滑轮装置，可以将行李箱在运动过程中的意外冲击降低到最小，延长行李箱的使用寿命，减少实际使用的成本。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种行李箱滑轮装置领域，更具体的说是一种新型的行李箱滑轮装置，包括橡胶轮、转动轴、固定底座、螺钉、U型连接架、螺母、连接板、U型连接杆和横梁，可以将行李箱运动过程中的意外冲击降底到最小，延长行李箱滑轮的寿命，减少实际使用成本。
橡胶轮与转动轴相连接，固定底座与转动轴相连接，U型连接架与固定底座通过螺钉相连接，且U型连接架位于固定底座的上端，螺母与U型连接杆相连接，连接板与U型连接杆相连接，U型连接架的一边位于连接板与横梁之间，U型连接杆与横梁相连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型的一种新型行李箱滑轮装置所述的橡胶轮与传动轴共中心线。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型的一种新型行李箱滑轮装置所述的橡胶轮与传动轴的连接方式为转动连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型的一种新型行李箱滑轮装置所述的固定底座与传动轴的连接方式为焊接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型的一种新型行李箱滑轮装置所述的U型连接架的材料为弹簧钢。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型的一种新型行李箱滑轮装置所述的U型连接架有多个。
本实用新型一种行李箱滑轮装置的有益效果为：
本实用新型一种行李箱滑轮装置，可以将行李箱运动过程中的意外冲击降低到最小，延长行李箱的使用寿命，减少实际使用的成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种行李箱滑轮装置的结构示意图。
图中：橡胶轮1、转动轴2、固定底座3、螺钉4、U型连接架5、螺母6、连接板7、U型连接杆8、横梁9。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1说明本实用新型实施方式，本实用新型涉及一种行李箱滑轮装置领域，更具体的说是一种新型的行李箱滑轮装置，包括橡胶轮1、转动轴2、固定底座3、螺钉4、U型连接架5、螺母6、连接板7、U型连接杆8、横梁9，可以将行李箱运动过程中的意外冲击降低到最小，延长行李箱的使用寿命，减少实际使用的成本。
橡胶轮 (1)与转动轴(2)相连接，固定底座(3)与转动轴(2)相连接，U型连接架(5)与固定底座(3)通过螺钉(4)相连接，且U型连接架(5)位于固定底座(3)的上端，螺母(6)与U型连接杆(8)相连接，连接板(7)与U型连接杆(8)相连接，U型连接架(5)的一边位于连接板(7)与横梁(9)之间，U型连接杆(8)与横梁(9)相连接。
具体实施方式二：
下面结合图1说明本实用新型实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的橡胶轮（1）与传动轴（2）共中心线。
具体实施方式三：
下面结合图1说明本实用新型实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的橡胶轮（1）与传动轴（2）的连接方式为转动连接。
具体实施方式四：
下面结合图1说明本实用新型实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的固定底座（3）与传动轴（2）的连接方式为焊接。
具体实施方式五：
下面结合图1说明本实用新型实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的U型连接架（5）的材料为弹簧钢。
具体实施方式六：
下面结合图1说明本实用新型实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的U型连接架（5）有多个。
工作原理：当橡胶轮在路面上运动时，若路面上存在凹陷或突起时，由于每一个橡胶轮的运动轨迹不同，就会产生震动和噪声，U型连接架（5）可以有效缓冲这种震动，从而保护行李箱的寿命，减少使用成本。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型行李箱滑轮装置，包括橡胶轮(1)、转动轴(2)、固定底座(3)、螺钉 (4)、U型连接架(5)、螺母(6)、连接板(7)、U型连接杆(8)和横梁(9)，其特征在于：橡胶轮 (1)与转动轴(2)相连接，固定底座(3)与转动轴(2)相连接，U型连接架(5)与固定底座(3)通过螺钉(4)相连接，且U型连接架(5)位于固定底座(3)的上端，螺母(6)与U型连接杆(8)相连接，连接板(7)与U型连接杆(8)相连接，U型连接架(5)的一边位于连接板(7)与横梁(9)之间，U型连接杆(8)与横梁(9)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型行李箱滑轮装置，其特征在于：所述的橡胶轮（1）与传动轴（2）共中心线。
3.根据权利要求1所述的一种新型行李箱滑轮装置，其特征在于：所述的橡胶轮（1）与传动轴（2）的连接方式为转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型行李箱滑轮装置，其特征在于：所述的固定底座（3）与传动轴（2）的连接方式为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种新型行李箱滑轮装置，其特征在于：所述的U型连接架（5）的材料为弹簧钢。
6.根据权利要求1所述的一种新型行李箱滑轮装置，其特征在于：所述的U型连接架（5）有多个。
7.根据权利要求1所述的一种新型行李箱滑轮装置，其特征在于：所述的横梁（9）连接两个橡胶轮（1）。
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Legal Events
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Granted publication date: 20180612 Termination date: 20181021 |