CN207469062U - 一种马路自动画线装置 - Google Patents
一种马路自动画线装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207469062U CN207469062U CN201721425978.8U CN201721425978U CN207469062U CN 207469062 U CN207469062 U CN 207469062U CN 201721425978 U CN201721425978 U CN 201721425978U CN 207469062 U CN207469062 U CN 207469062U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car body
- control device
- connect
- ultrasonic sensor
- automatic line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Road Repair (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种马路自动画线装置，包括喷漆装置、驱动装置、转向装置、车体以及控制装置，所述喷漆装置、驱动装置、转向装置以及控制装置安装在所述车体上；该装置能够自动控制车体的行走、转弯以及喷漆，自动化程度高，画线的准确性高，能有有效节约人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种马路自动画线装置。
背景技术
随着社会的发展，路面交通工具的种类和数量日益增多，交通路线不断增长。路面上需要有许多指示车辆行驶的交通标识线：线条、箭头、文字等。
由于车辆的行驶，日常的损耗，路面标识线要不定期地新增或补漆。传统的路面标识线工作通常采用人工划线，人工操控机器补漆的方法，画线的速度较慢，准确度的控制完全靠的是操作者的经验，并且在施工过程中常常会阻碍交通，为路面增加复杂性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的人工画线存在的速度慢、准确度低的问题，提出一种马路自动画线装置，能够有效提高马路画线的准确性和自动化程度。
一种马路自动画线装置，包括喷漆装置、驱动装置、转向装置、车体以及控制装置，所述喷漆装置、驱动装置、转向装置以及控制装置安装在所述车体上；
所述喷漆装置包括储气罐、储漆罐、电磁阀以及压力喷头，所述储气罐和储漆罐通过第一管路连接后分两路，其中一路通过第二管路与所述电磁阀连接，所述电磁阀通过第三管路与所述压力喷头连接，另一路通过第四管路与所述压力喷头连接，所述控制装置与所述电磁阀以及压力喷头连接；
所述驱动装置包括驱动电机和传动机构，所述驱动电机与所述传动机构配合设置，所述传动机构还与所述车体的车轮配合连接；
所述转向装置包括舵机和测距装置，所述控制装置与所述舵机和测距装置连接；所述控制装置用于控制所述测距装置测量车体与路沿之间的距离并计算车体与路沿之间的偏转角度，并根据所述偏转角度控制舵机工作进行车体的行驶角度调整。
进一步地，所述传动机构包括连接杆、传动齿轮、轴承以及轴承座，所述驱动电机与所述传动齿轮配合连接，所述传动齿轮与所述连接杆配合连接，所述连接杆通过所述轴承和轴承座与车体的车轮连接。
进一步地，所述测距装置包括第一超声波传感器、第二超声波传感器和温度传感器，所述第一传感器设置于所述车体一侧的前方，所述第二超声波传感器设置于车体一侧的后方，所述第一超声波传感器、第二超声波传感器和温度传感器与所述控制装置连接。
进一步地，所述测距装置还包括第三超声波传感器，所述第三超声波传感器与所述控制装置连接，所述第三超声波传感器设置在所述车体的前方，用于检测前方障碍。
进一步地，所述测距装置还包括用于检测车轮转动圈数的计数模块，计数模块包括凸轮和按钮，所述凸轮与所述连接杆配合连接，所述按钮与所述凸轮配合连接，所述控制装置与所述按钮连接。
本实用新型提供的马路自动画线装置，至少包括如下有益效果：
(1)能够自动控制车体的行走、转弯以及喷漆，自动化程度高，画线的准确性高，能有有效节约人力；
(2)通过温度传感器采集温度信息进行补充，有效提高偏转角度计算的准确性；
(3)通过在车体前方设置第三超声波传感器，能有有效检测前方障碍，当出现障碍时可以控制车体停止前进，防止与障碍物相撞。
附图说明
图1为本实用新型提供的马路自动画线装置一种实施例的结构示意图。
图2为本实用新型提供的马路自动画线装置一种实施例的外观示意图。
图3为本实用新型提供的马路自动画线装置中喷漆装置的管路连接示意图。
图4-图5为本实用新型提供的马路自动画线装置中驱动装置一种实施例的结构示意图。
图6为本实用新型提供的马路自动画线装置中测距装置一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1-图5，本实施例提供一种马路自动画线装置，包括喷漆装置101、驱动装置102、转向装置103、车体104以及控制装置105，喷漆装置101、驱动装置102、转向装置103以及控制装置105安装在车体105上；
喷漆装置101包括储气罐1011、储漆罐1012、电磁阀1013以及压力喷头1014，储气罐1011和储漆罐1012通过第一管路1015连接后分两路，其中一路通过第二管路1016与电磁阀1013连接，电磁阀1013通过第三管路1017与压力喷头1014连接，另一路通过第四管路1018与压力喷头1014连接，控制装置105与电磁阀1013以及压力喷头1014连接；
驱动装置102包括驱动电机1021和传动机构，驱动电机1021与传动机构配合设置，传动机构还与车体104的车轮配合连接；
转向装置103包括舵机1031和测距装置，控制装置105与舵机1031和测距装置连接；控制装置105用于控制测距装置测量车体与路沿之间的距离并计算车体与路沿之间的偏转角度，并根据偏转角度控制舵机1031工作进行车体的行驶角度调整。
具体地，储气罐1011内装有压缩空气，储漆罐1012内装有油漆，储气罐1011和储漆罐1012与车体中线呈对称分布，车体前进方向的一侧设有一侧板1019，压力喷头1014安装在侧板1019上，压缩空气经第一管路1015后分流，其中一路进入到储漆罐1012推动油漆通过第二管路到达电磁阀，另一路通过第四管,1018到达压力喷头1014，通过控制电磁阀1013和压力喷头1014即可控制喷漆，通过调节电磁阀可以控制喷漆的流量。
本实施例提供的马路自动画线装置，能够自动控制车体的行走、转弯以及喷漆，自动化程度高，画线的准确性高，能有有效节约人力。
进一步地，参考图4-图5，传动机构包括连接杆1023、传动齿轮1024、轴承以及轴承座1025，驱动电机1021与传动齿轮1024配合连接，传动齿轮1024与连接杆1023配合连接，连接杆1023通过轴承和轴承座1025与车体的车轮连接。
驱动电机1021工作时，带动传动齿轮1024转动，进而带动连接杆1023旋转驱动车轮转动，使得车体前进，其中驱动电机和传动齿轮为过盈配合，连接杆和传动齿轮也为过盈配合。
进一步地，参考图6，测距装置包括第一超声波传感器1033、第二超声波传感器1034和温度传感器1035，第一超声波传感器1033设置于车体一侧的前方，第二超声波传感器1035设置于车体一侧的后方，第一超声波传感器1033、第二超声波传感器1034和温度传感器与控制装置105连接。
第一超声波传感器用于检测车体前方与路沿的距离，第二超声波传感器用于检测车体后方与路沿的距离，温度传感器用于采集温度信息对声波速度进行温度补偿，通过车体前方和路沿的距离以及车体后方和路沿的距离，可以计算获得车体的偏转角度，从而控制车体转弯。
通过温度传感器采集温度信息进行补充，有效提高偏转角度计算的准确性。
作为一种优选的实施方式，测距装置还包括第三超声波传感器1036，第三超声波传感器1036与控制装置连接，第三超声波传感器设置在车体的前方，用于检测前方障碍。
通过在车体前方设置第三超声波传感器，能有有效检测前方障碍，当出现障碍时可以控制车体停止前进，防止与障碍物相撞。
进一步地，参考图5，测距装置1032还包括用于检测车轮转动圈数的计数模块，计数模块包括凸轮1037和按钮1038，凸轮1037与连接杆1023配合连接，按钮1038与凸轮1037配合连接，控制装置与按钮1038连接。
具体地，当驱动电机带动连接杆旋转时，连接杆上的凸轮做周转运动，每旋转一周刚好能将按钮按下，控制装置根据按钮按下的次数，即可计算车轮转过的圈数，而画线长度以及车体行驶的路程，均可以转换成车轮转动的圈数，从而实现通过控制车轮转动的圈数控制画线长度和车体行驶的路程。
本实施例提供的马路自动画线装置，至少包括如下有益效果：
(1)能够自动控制车体的行走、转弯以及喷漆，自动化程度高，画线的准确性高，能有有效节约人力；
(2)通过温度传感器采集温度信息进行补充，有效提高偏转角度计算的准确性；
(3)通过在车体前方设置第三超声波传感器，能有有效检测前方障碍，当出现障碍时可以控制车体停止前进，防止与障碍物相撞。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种马路自动画线装置，其特征在于，包括喷漆装置、驱动装置、转向装置、车体以及控制装置，所述喷漆装置、驱动装置、转向装置以及控制装置安装在所述车体上；
所述喷漆装置包括储气罐、储漆罐、电磁阀以及压力喷头，所述储气罐和储漆罐通过第一管路连接后分两路，其中一路通过第二管路与所述电磁阀连接，所述电磁阀通过第三管路与所述压力喷头连接，另一路通过第四管路与所述压力喷头连接，所述控制装置与所述电磁阀以及压力喷头连接；
所述驱动装置包括驱动电机和传动机构，所述驱动电机与所述传动机构配合设置，所述传动机构还与所述车体的车轮配合连接；
所述转向装置包括舵机和测距装置，所述控制装置与所述舵机和测距装置连接；所述控制装置用于控制所述测距装置测量车体与路沿之间的距离并计算车体与路沿之间的偏转角度，并根据所述偏转角度控制舵机工作进行车体的行驶角度调整。
2.根据权利要求1所述的马路自动画线装置，其特征在于，所述传动机构包括连接杆、传动齿轮、轴承以及轴承座，所述驱动电机与所述传动齿轮配合连接，所述传动齿轮与所述连接杆配合连接，所述连接杆通过所述轴承和轴承座与车体的车轮连接。
3.根据权利要求1所述的马路自动画线装置，其特征在于，所述测距装置包括第一超声波传感器、第二超声波传感器和温度传感器，所述第一超声波传感器设置于所述车体一侧的前方，所述第二超声波传感器设置于车体一侧的后方，所述第一超声波传感器、第二超声波传感器和温度传感器与所述控制装置连接。
4.根据权利要求3所述的马路自动画线装置，其特征在于，所述测距装置还包括第三超声波传感器，所述第三超声波传感器与所述控制装置连接，所述第三超声波传感器设置在所述车体的前方，用于检测前方障碍。
5.根据权利要求2所述的马路自动画线装置，其特征在于，所述测距装置还包括用于检测车轮转动圈数的计数模块，计数模块包括凸轮和按钮，所述凸轮与所述连接杆配合连接，所述按钮与所述凸轮配合连接，所述控制装置与所述按钮连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721425978.8U CN207469062U (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种马路自动画线装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721425978.8U CN207469062U (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种马路自动画线装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207469062U true CN207469062U (zh) | 2018-06-08 |
Family
ID=62265845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721425978.8U Active CN207469062U (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种马路自动画线装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207469062U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107620252A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-01-23 | 广州大学 | 一种马路自动画线装置及其控制方法 |
| CN108824159A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-11-16 | 孙昕怡 | 一种全自动路标划线机 |
-
2017
- 2017-10-31 CN CN201721425978.8U patent/CN207469062U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107620252A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-01-23 | 广州大学 | 一种马路自动画线装置及其控制方法 |
| CN107620252B (zh) * | 2017-10-31 | 2024-05-07 | 广州大学 | 一种马路自动画线装置及其控制方法 |
| CN108824159A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-11-16 | 孙昕怡 | 一种全自动路标划线机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107672589B (zh) | 一种基于雷达探测数据的车辆轨迹实时预测方法和装置 | |
| CN207469062U (zh) | 一种马路自动画线装置 | |
| CN101716568B (zh) | 机器人喷涂系统喷涂室内的方法 | |
| CN107089231A (zh) | 一种自动跟车行驶控制系统及其方法 | |
| CN103850215B (zh) | 一种洒水车冲洗控制装置、系统、方法和洒水车 | |
| CN103425134B (zh) | 高速插秧机的卫星导航自动驾驶系统及其方法 | |
| CN108845327A (zh) | 一种大货车视野盲区障碍物的智能检测及提醒系统 | |
| CN104908808A (zh) | 一种自主跟随车辆航向控制装置及控制方法 | |
| CN204753471U (zh) | 用于清洗车智能作业的控制装置及清洗车 | |
| CN103217978A (zh) | 一种实现液压载重车多车组协调作业的控制方法 | |
| CN106622817A (zh) | 一种船体外壁自动喷涂系统及喷涂控制方法 | |
| CN106351684A (zh) | 一种铁矿溜井智能喷雾降尘装置及控制方法 | |
| CN203739886U (zh) | 一种基于eps的主动式车道保持的装置 | |
| CN107941422A (zh) | 轨道客车淋雨试验用流量分级可控的喷淋装置 | |
| CN101920232B (zh) | 一种全自动铁路运输抑尘喷洒系统 | |
| CN106872112A (zh) | 用于密闭性检测系统的淋雨房 | |
| CN107620252A (zh) | 一种马路自动画线装置及其控制方法 | |
| CN112557050B (zh) | 一种带调压喷液装置的汽车车辆通道圆快速检测方法 | |
| CN207836586U (zh) | 一种自适应行驶速度的智能变量喷洒控制系统 | |
| CN104652240B (zh) | 一种铣刨机自动循迹装置、循迹方法及循迹系统 | |
| CN206725149U (zh) | 用于密闭性检测系统的淋雨房 | |
| CN202022150U (zh) | 一种车距自动检测系统 | |
| CN102774379A (zh) | 智能型刹车系统 | |
| CN102879324B (zh) | 具有洒水器的路面摩擦系数测试装置 | |
| CN207685857U (zh) | 一种管廊自动喷淋小车养护装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |