CN207467972U - 无机房电梯的曳引机支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了无机房电梯的曳引机支撑结构，包括竖直的井壁，所述井壁围合形成井道，所述井壁处形成固定槽，所述固定槽槽壁处设置有支撑曳引机的Ⅰ号承重梁、Ⅱ号承重梁，所述Ⅰ号承重梁、Ⅱ号承重梁下端设置有槽壁支撑结构、中部吊托结构和辅助支撑结构。本实用新型通过井壁形成固定槽对曳引机进行固定，固定槽槽壁之间设置有平行Ⅰ号承重梁、Ⅱ号承重梁，槽壁中形成相互咬合的固定板、咬合板对承重梁两端进行支撑，通过托杆对承重梁中部进行支撑，通过立筋对承重梁进行辅助支撑，通过垫板对支撑结构进行缓冲消音，本实用新型稳定性好，使用寿命长，便于维护。

Description

无机房电梯的曳引机支撑结构

技术领域

本实用新型属于一种电梯用组件，具体涉及无机房电梯的曳引机支撑结构。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯即速度4米/秒以下、快速电梯即速度4～12米/秒和高速电梯即12米/秒以上。

19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

但是，目前电梯中的一些组件部件在设计出发点、使用方便程度、稳定性等方面还存在一些问题。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供无机房电梯的曳引机支撑结构。

本实用新型的技术方案是：无机房电梯的曳引机支撑结构，包括竖直的井壁，所述井壁围合形成井道，所述井壁处形成固定槽，所述固定槽槽壁处设置有支撑曳引机的Ⅰ号承重梁、Ⅱ号承重梁，所述Ⅰ号承重梁、Ⅱ号承重梁下端设置有槽壁支撑结构、中部吊托结构和辅助支撑结构。

所述槽壁支撑结构包括固定在左槽壁的左固定板和固定在右槽壁的右固定板，所述左固定板上设置有扣合的左咬合板，所述右固定板上设置有扣合的右咬合板，所述左咬合板、右咬合板与相应槽壁固定。

所述左固定板、左咬合板、右固定板、右咬合板均为凹字形。

所述左固定板、左咬合板侧壁之间自上而下依次垫有Ⅰ号垫板、Ⅱ号垫板，所述右固定板、右咬合板侧壁之间自上而下依次垫有Ⅲ号垫板、Ⅳ号垫板。

所述左固定板、左咬合板内腔中设置有左填充板，所述右固定板、右咬合板内腔中设置有右填充板。

所述Ⅰ号承重梁、Ⅱ号承重梁均为工字梁。

所述中部吊托结构包括固定在固定槽槽底处的托杆，所述托杆自由端与吊杆相连，所述吊杆固定在顶梁处。

所述托杆上端与Ⅰ号承重梁、Ⅱ号承重梁贴合。

所述固定槽槽底处设置有支撑Ⅰ号承重梁、Ⅱ号承重梁的左立筋、右立筋。

本实用新型通过井壁形成固定槽对曳引机进行固定，固定槽槽壁之间设置有平行Ⅰ号承重梁、Ⅱ号承重梁，槽壁中形成相互咬合的固定板、咬合板对承重梁两端进行支撑，通过托杆对承重梁中部进行支撑，通过立筋对承重梁进行辅助支撑，通过垫板对支撑结构进行缓冲消音，本实用新型稳定性好，使用寿命长，便于维护。

附图说明

图1 是本实用新型的俯视图；

图2 是本实用新型中承重梁的装配示意图；

其中：

1 井壁 2 井道

3 固定槽 4 Ⅰ号承重梁

5 Ⅱ号承重梁 6 吊杆

7 托杆 8 左固定板

9 左咬合板 10 Ⅰ号垫板

11 左填充板 12 Ⅱ号垫板

13 左固定螺栓 14 左螺母

15 右固定板 16 右咬合板

17 Ⅲ号垫板 18 右填充板

19 Ⅳ号垫板 20 右固定螺栓

21 右螺母 22 左立筋

23 右立筋。

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1、2所示，无机房电梯的曳引机支撑结构，包括竖直的井壁1，所述井壁1围合形成井道2，所述井壁1处形成固定槽3，所述固定槽3槽壁处设置有支撑曳引机的Ⅰ号承重梁4、Ⅱ号承重梁5，所述Ⅰ号承重梁4、Ⅱ号承重梁5下端设置有槽壁支撑结构、中部吊托结构和辅助支撑结构。

所述槽壁支撑结构包括固定在左槽壁的左固定板8和固定在右槽壁的右固定板15，所述左固定板8上设置有扣合的左咬合板9，所述右固定板15上设置有扣合的右咬合板16，所述左咬合板9、右咬合板16与相应槽壁固定。

所述左固定板8、左咬合板9、右固定板15、右咬合板16均为凹字形。

所述左固定板8、左咬合板9侧壁之间自上而下依次垫有Ⅰ号垫板10、Ⅱ号垫板12，所述右固定板15、右咬合板16侧壁之间自上而下依次垫有Ⅲ号垫板17、Ⅳ号垫板19。

所述左固定板8、左咬合板9内腔中设置有左填充板11，所述右固定板15、右咬合板16内腔中设置有右填充板18。

所述Ⅰ号承重梁4、Ⅱ号承重梁5均为工字梁。

所述中部吊托结构包括固定在固定槽3槽底处的托杆7，所述托杆7自由端与吊杆6相连，所述吊杆6固定在顶梁处。

所述托杆7上端与Ⅰ号承重梁4、Ⅱ号承重梁5贴合。

所述固定槽3槽底处设置有支撑Ⅰ号承重梁4、Ⅱ号承重梁5的左立筋22、右立筋23。

所述Ⅰ号承重梁4、Ⅱ号承重梁5相互平行。

所述托杆7与Ⅰ号承重梁4、Ⅱ号承重梁5相互垂直。

所述托杆7锚固在固定槽3的槽底处，所述托杆7、吊杆6之间通过螺栓螺母组件固定。

所述左固定板8背部以及左咬合板9端面通过预留螺栓进行固定。

所述右固定板15背部以及右咬合板16端面通过预留螺栓进行固定。

所述左立筋22、右立筋23为三角形状。

所述左立筋22位于左固定板8、托杆7之间，所述右立筋23位于右固定板15、托杆7之间。

本实用新型通过井壁形成固定槽对曳引机进行固定，固定槽槽壁之间设置有平行Ⅰ号承重梁、Ⅱ号承重梁，槽壁中形成相互咬合的固定板、咬合板对承重梁两端进行支撑，通过托杆对承重梁中部进行支撑，通过立筋对承重梁进行辅助支撑，通过垫板对支撑结构进行缓冲消音，本实用新型稳定性好，使用寿命长，便于维护。

Claims (9)

1.无机房电梯的曳引机支撑结构，包括竖直的井壁（1），所述井壁（1）围合形成井道（2），其特征在于：所述井壁（1）处形成固定槽（3），所述固定槽（3）槽壁处设置有支撑曳引机的Ⅰ号承重梁（4）、Ⅱ号承重梁（5），所述Ⅰ号承重梁（4）、Ⅱ号承重梁（5）下端设置有槽壁支撑结构、中部吊托结构和辅助支撑结构。

2.根据权利要求1所述的无机房电梯的曳引机支撑结构，其特征在于：所述槽壁支撑结构包括固定在左槽壁的左固定板（8）和固定在右槽壁的右固定板（15），所述左固定板（8）上设置有扣合的左咬合板（9），所述右固定板（15）上设置有扣合的右咬合板（16），所述左咬合板（9）、右咬合板（16）与相应槽壁固定。

3.根据权利要求2所述的无机房电梯的曳引机支撑结构，其特征在于：所述左固定板（8）、左咬合板（9）、右固定板（15）、右咬合板（16）均为凹字形。

4.根据权利要求2所述的无机房电梯的曳引机支撑结构，其特征在于：所述左固定板（8）、左咬合板（9）侧壁之间自上而下依次垫有Ⅰ号垫板（10）、Ⅱ号垫板（12），所述右固定板（15）、右咬合板（16）侧壁之间自上而下依次垫有Ⅲ号垫板（17）、Ⅳ号垫板（19）。

5.根据权利要求4所述的无机房电梯的曳引机支撑结构，其特征在于：所述左固定板（8）、左咬合板（9）内腔中设置有左填充板（11），所述右固定板（15）、右咬合板（16）内腔中设置有右填充板（18）。

6.根据权利要求1所述的无机房电梯的曳引机支撑结构，其特征在于：所述Ⅰ号承重梁（4）、Ⅱ号承重梁（5）均为工字梁。

7.根据权利要求1所述的无机房电梯的曳引机支撑结构，其特征在于：所述中部吊托结构包括固定在固定槽（3）槽底处的托杆（7），所述托杆（7）自由端与吊杆（6）相连，所述吊杆（6）固定在顶梁处。

8.根据权利要求7所述的无机房电梯的曳引机支撑结构，其特征在于：所述托杆（7）上端与Ⅰ号承重梁（4）、Ⅱ号承重梁（5）贴合。

9.根据权利要求1所述的无机房电梯的曳引机支撑结构，其特征在于：所述辅助支撑结构包括设置在固定槽（3）槽底处的左立筋（22）、右立筋（23）。