CN207453991U - 一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备，属于水电工程施工技术领域，所述的水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备包括灌浆运输系统、灌浆系统、弯段爬梯、直线段安全平台，所述的直线段安全平台布置在斜井直线段的上部末端，斜井的弯段设置有弯段爬梯，斜井内安装有灌浆运输系统与灌浆系统，灌浆运输系统与灌浆系统连接。本实用新型提供的一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备，通过斜井灌浆辅助提升系统设备的布置方式，使斜井灌浆辅助提升系统的布置更合理、使用更平稳安全、操作更方便，可提高斜井灌浆施工效率，产生较好的社会和经济效益。

Description

一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备

技术领域

本实用新型属于水电工程施工技术领域，具体是一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备。

背景技术

水电站地下洞室群在设计布置时由于斜井水的流态较竖井好、损失也较少,常作为引水遂洞斜竖井选则时的首选，斜井的布置均为斜井上弯段、直线段及斜井下弯段；斜井施工也是整个电站施工难度较大，不安全因素较多的施工环节；近年来，随着科学技术的发展,国家对施工安全、施工质量均有较高的要求；如何做到又好又快的施工一直是我们研究的方向；斜井施工按工序分为开挖施工、混凝土施工、灌浆施工，按部位分又分为斜井上弯段施工、斜井直线段施工和斜井下弯段施工；灌浆施工时首先进行的是斜井直线段施工，最后进行上下弯段施工，斜井灌浆施工是斜井施工的最后一道工序，也是保障施工质量的关键环节，直线段灌浆施工安全风险大，如何提高斜井直线段灌浆施工设备的安全性能及最大限度的方便施工，提高施工质量、加快施工速度与斜井直线段灌浆施工辅助提升系统的选择与布置密切相关。传统的斜井直线段灌浆台车由两台同型号的卷扬机进行牵引，分别为：两台卷扬机钢丝绳分别固定在灌浆台车的两则进行牵引，或者两台卷扬机共用一根钢丝绳通过台车上的动滑轮进行牵引，前者由于卷扬机的不同步,台车运行过程中易发生倾斜，后者虽然通过动滑轮可实现钢丝绳的同步但在实际使用过程中由于设备的放置位置中心与牵引中心不易吻合，加之行走轮在加工组装时的差异摩擦力不一致台车运行过程中也易发生倾斜，灌浆台车及小车均是行走在已浇好的圆形混凝土表面属无轨运输，传统的行走轮属固定式不可调节角度运行过程中也易发生倾斜，也无断绳保护装置不安全因素较多。

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备，使斜井灌浆辅助提升系统的布置更合理、使用更平稳安全、操作更方便，可提高斜井灌浆施工效率，产生较好的社会和经济效益。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

所述的水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备包括灌浆运输系统、灌浆系统、弯段爬梯3、直线段安全平台4，所述的直线段安全平台4布置在斜井直线段的上部末端，斜井的弯段设置有弯段爬梯3，斜井内安装有灌浆运输系统与灌浆系统。

进一步，所述的灌浆运输系统包括灌浆运输小车1、绞车2及牵引钢丝绳5、井口平台6、转向滑轮组7；斜井开挖期间在上平洞段8沿隧洞中心线左右设置有两台绞车2，两台绞车2前后错开设置，所述的井口平台6设置在斜井井口处，所述的转向滑轮组7由六个滑轮组成，其中四个为水平转向滑轮，另外两个为立式滑轮，井口平台6的两侧分别设置两个水平转向滑轮与一个立式滑轮，两根牵引钢丝绳5分别从井口平台6两侧的水平转向滑轮与立式滑轮上绕过，两根牵引钢丝绳5的上端分别与两台绞车2连接，两根牵引钢丝绳5的下端与灌浆运输小车1连接。

进一步，所述的灌浆运输小车1包括车体13、防坠落制动装置14、可调节角度的形行走轮15，所述的防坠落制动装置14设置在车体13的前端，钢丝绳5的下端安装在防坠落制动装置14内锁紧固定，车体13的底部安装有可调节角度的形行走轮15。

进一步，灌浆系统包括灌浆平台车9、钢缆锚固装置12，所述的灌浆平台车9包括液压爬升千斤顶10、台车主体19、前行走轮20、台车底座21、后行走轮22，台车主体19的下方安装有液压爬升千斤顶10，所述的台车主体19安装在台车底座21上，台车主体19分为上下两层灌浆平台17、打钻平台18，台车底座21的底部前后两端分别安装有前行走轮20与后行走轮22；所述的钢缆11的上端能通过钢缆锚固装置12固定在井口平台6上，钢缆11的下端固定在液压爬升千斤顶10上。

进一步，所述的前行走轮20为一对呈八形型且角度可调节的形行走轮，后行走轮22为轮布置了两对八字形行走轮，其中外侧的一对为可调节角度的形行走轮。

本实用新型的积极效果：

本实用新型的灌浆平台车采用液压爬升千斤顶提供牵引力，灌浆平台车运行稳定，且灌浆平台车配置可调节角度的行走轮，使其沿混凝土面直线平稳运行，保障施工安全；通过在灌浆运输小车前端安装防坠落制动装置，解决了无轨灌浆运输小车运行时因提升钢丝绳断绳或提升设备出现故障而坠落等问题，灌浆运输小车配有可调节角度的行走轮，使其沿混凝土面直线平稳运行。斜井直线段灌浆施工辅助提升系统的布置实施效果良好，施工效率高，安全风险大大降低。

附图说明

图1是本实用新型的剖面布置示意图；

图2是本实用新型的平面布置示意图；

图3是灌浆运输小车剖面布置示意图；

图4是灌浆平台车结构示意图；

图5是灌浆平台车后行走轮剖面图。

图中，1-灌浆运输小车、2-绞车、3-弯段爬梯、4-直线段安全平台、5-牵引钢丝绳、6-井口平台、7-转向滑轮组、8-上平洞段、9-灌浆平台车、10-液压爬升千斤顶、11-钢缆、12-钢缆锚固装置、13-车体、14-防坠落制动装置、15-可调节角度的形行走轮、16-制动钢丝绳、17-灌浆平台、18-打钻平台、19-台车主体、20-前行走轮、21-台车底座、22-后行走轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

如图1-5所示，所述的水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备包括灌浆运输系统、灌浆系统、弯段爬梯3、直线段安全平台4，所述的直线段安全平台4布置在斜井直线段的上部末端，斜井的弯段设置有弯段爬梯3，斜井内安装有灌浆运输系统与灌浆系统。

所述的灌浆运输系统包括灌浆运输小车1、绞车2及牵引钢丝绳5、井口平台6、转向滑轮组7；斜井开挖期间在上平洞段8沿隧洞中心线左右设置有两台绞车2，两台绞车2前后错开设置，所述的井口平台6设置在斜井井口处，所述的转向滑轮组7由六个滑轮组成，其中四个为水平转向滑轮，另外两个为立式滑轮，井口平台6的两侧分别设置两个水平转向滑轮与一个立式滑轮，两根牵引钢丝绳5分别从井口平台6两侧的水平转向滑轮与立式滑轮上绕过，两根牵引钢丝绳5的上端分别与两台绞车2连接，两根牵引钢丝绳5的下端与灌浆运输小车1连接。

所述的灌浆运输小车1包括车体13、防坠落制动装置14、可调节角度的形行走轮15，所述的防坠落制动装置14设置在车体13的前端，钢丝绳5的下端安装在防坠落制动装置14内锁紧固定，车体13的底部安装有可调节角度的形行走轮15。

斜井开挖期间在上平洞段8沿隧洞中心线左右并前后适当错开布置两台绞车2，中间预留施工通道，在绞车2布置处局部进行扩挖，在斜井井口布置井口平台6，井口平台6长、宽根据隧洞尺寸确定，由工字钢做骨架，上面满铺钢板及焊接防滑钢筋，井口平台6用6寸钢管做支撑立柱，立柱底部与基础混凝土预埋钢板焊接，井口平台6周边安装防护栏杆。井口平台6上布置有6个转向滑轮，其中4个水平转向滑轮，2个立式滑轮，井口平台6的两侧分别设置两个水平转向滑轮与一个立式滑轮，井口平台6单侧水平转向滑轮前后交错布置，一根钢丝绳5穿过井口平台6单侧水平转向滑轮成“Z”型，钢丝绳5经过两个水平转向轮导向后与立式滑轮相接，绞车2水平提升力经立式滑轮改变为斜向提升力，在车体13的前端安装防坠落制动装置14，从斜井上井口至下井口安装两根制动钢丝绳16，每根制动钢丝绳16通过防坠落制动装置14每侧的两组滑轮组使其在两组滑轮组区域内垂度最小，从而确保防坠器及时有效抓捕制动钢丝绳16，制动钢丝绳16同时能够起到对灌浆运输小车1进行无轨运输时的导向作用，保证灌浆运输小车1沿直线运行。同时灌浆运输小车1配有可调节角度的形行走轮15，以调整灌浆运输小车1使其能保持直线行走。

灌浆系统包括灌浆平台车9、钢缆锚固装置12，所述的灌浆平台车9包括液压爬升千斤顶10、台车主体19、前行走轮20、台车底座21、后行走轮22，台车主体19的下方安装有液压爬升千斤顶10，所述的台车主体19安装在台车底座21上，台车主体19分为上下两层灌浆平台17、打钻平台18，台车底座21的底部前后两端分别安装有前行走轮20与后行走轮22；所述的钢缆11的上端能通过钢缆锚固装置12固定在井口平台6上，钢缆11的下端固定在液压爬升千斤顶10上。

所述的前行走轮20为一对呈八形型且角度可调节的形行走轮，后行走轮22为轮布置了两对八字形行走轮，其中外侧的一对为可调节角度的形行走轮。

斜井直线段混凝土浇筑完成后，在斜井下井口平洞段组装灌浆平台车9，灌浆平台车9上配置4台单向单根液压爬升千斤顶10，在斜井井口平台6上安装钢缆锚固装置12，钢缆11的上端通过钢缆锁定装置12固定在井口平台6上，另一端与灌浆平台车9上的液压爬升千斤顶10连接，通过液压爬升千斤顶10的油缸的伸缩爬升钢缆11带动灌浆平台车9向上运行，同时灌浆平台车9的前行走轮20为一对呈八字形的可调节角度的形行走轮，后行走轮22布置了两对八字形行走轮，其中外侧的一对为可调节角度的形行走轮，使灌浆平台车9沿混凝土面直线平稳运行。

本实用新型的工作过程：

施工中，工作人员通过上井口平台6从弯段爬梯3、直线段安全平台4进入灌浆运输小车1，灌浆运输小车1的牵引动力由绞车2提供，绞车2的转动带动钢丝绳5先做作水平移动，然后通过转向滑轮组7后为斜井牵引，绞车2牵引灌浆运输小车1上下运输材料、人员，通过灌浆运输小车1运送至灌浆平台车9上进行施工。

本实用新型的灌浆平台车采用液压爬升千斤顶提供牵引力，灌浆平台车运行稳定，且灌浆平台车配置可调节角度的行走轮，使其沿混凝土面直线平稳运行，保障施工安全；通过灌浆运输小车前端安装防坠落制动装置，解决了无轨灌浆运输小车运行时因提升钢丝绳断绳或提升设备出现故障而坠落等问题，灌浆运输小车配有可调节角度的行走轮，使其沿混凝土面直线平稳运行。斜井直线段灌浆施工辅助提升系统的布置实施效果良好，施工效率高，安全风险大大降低

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (5)

1.一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备，其特征在于：所述的水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备包括灌浆运输系统、灌浆系统、弯段爬梯（3）、直线段安全平台（4），所述的直线段安全平台（4）布置在斜井直线段的上部末端，斜井的弯段设置有弯段爬梯（3），斜井内安装有灌浆运输系统与灌浆系统。

2.根据权利要求1所述的一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备，其特征在于：所述的灌浆运输系统包括灌浆运输小车（1）、绞车（2）及牵引钢丝绳（5）、井口平台（6）、转向滑轮组（7）；斜井开挖期间在上平洞段（8）沿隧洞中心线左右设置有两台绞车（2），两台绞车（2）前后错开设置，所述的井口平台（6）设置在斜井井口处，所述的转向滑轮组（7）由六个滑轮组成，其中四个为水平转向滑轮，另外两个为立式滑轮，井口平台（6）的两侧分别设置两个水平转向滑轮与一个立式滑轮，两根牵引钢丝绳（5）分别从井口平台（6）两侧的水平转向滑轮与立式滑轮上绕过，两根牵引钢丝绳（5）的上端分别与两台绞车（2）连接，两根牵引钢丝绳（5）的下端与灌浆运输小车（1）连接。

3.根据权利要求2所述的一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备，其特征在于：所述的灌浆运输小车（1）包括车体（13）、防坠落制动装置（14）、可调节角度的形行走轮（15），所述的防坠落制动装置（14）设置在车体（13）的前端，钢丝绳（5）的下端安装在防坠落制动装置（14）内锁紧固定，车体（13）的底部安装有可调节角度的形行走轮（15）。

4.根据权利要求2所述的一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备，其特征在于：灌浆系统包括灌浆平台车（9）、钢缆锚固装置（12），所述的灌浆平台车（9）包括液压爬升千斤顶（10）、台车主体（19）、前行走轮（20）、台车底座（21）、后行走轮（22），台车主体（19）的下方安装有液压爬升千斤顶（10），所述的台车主体（19）安装在台车底座（21）上，台车主体（19）分为上下两层灌浆平台（17）、打钻平台（18），台车底座（21）的底部前后两端分别安装有前行走轮（20）与后行走轮（22）；所述的钢缆（11）的上端能通过钢缆锚固装置（12）固定在井口平台（6）上，钢缆（11）的下端固定在液压爬升千斤顶（10）上。

5.根据权利要求4所述的一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备，其特征在于：所述的前行走轮（20）为一对呈八形型且角度可调节的形行走轮，后行走轮（22）为轮布置了两对八字形行走轮，其中外侧的一对为可调节角度的形行走轮。