CN207452768U - 一种双页式单向减速隔离带栏杆头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双页式单向减速隔离带栏杆头，包括顶盖、底座、用于固定顶盖与底座的至少一根插杆、设置在顶盖与底座之间的隔离带卷轴，所述的底座内部设置有用于将隔离带卷轴复位的发条弹簧；所述的顶盖内设置有单向减速机构；所述的单向减速机构包括与隔离带卷轴单向传动连接的驱动杆、铰接在驱动杆两端的减速摩擦片、单向转动环以及设置在单向转动环中部的减速轴；所述的单向转动环为设置在驱动杆中部的圆环结构，单向转动环内壁设置有棘齿；所述的减速轴侧部铰接设置有与棘齿单向卡合的至少一个棘爪。本实用新型所述的一种双页式单向减速隔离带栏杆头，具有单向减速效果，能够无阻力，快速抽出，减速慢速收回，保持使用安全。

Description

一种双页式单向减速隔离带栏杆头

技术领域

本实用新型涉及隔离带栏杆头领域，尤其是一种双页式单向减速隔离带栏杆头。

背景技术

隔离带又称伸缩隔离带、一米线、栏杆座、警戒线、移动护栏杆等等，在日常工作和生活中应用广泛，无论是在机场、银行、邮局、酒店，还是在机关、企业，都是隔离带广泛应用的领域。隔离带可以将人群做区域性的隔离以满足实际应用的需要。隔离带通常和栏杆头一同使用，

隔离带一端与栏杆头内部转轴连接，一端与拉手连接，当拉出隔离带并放开时，在栏杆头内部弹簧的拉力下，隔离带的回收速度越来越快，而于卷收完成时达到最快的速度，会产生强大的撞击力、甩动力及噪音，容易导致栏杆头、拉手损坏或甩动撞伤周围的人。因此，在保持隔离带抽出阻力小的前提下，如何降低隔离带收回的速度，是值得研究的课题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种双页式单向减速隔离带栏杆头，具有单向减速效果，能够无阻力，快速抽出，减速慢速收回，保持使用安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双页式单向减速隔离带栏杆头，包括顶盖、底座、用于固定顶盖与底座的至少一根插杆、设置在顶盖与底座之间的隔离带卷轴，所述的底座内部设置有用于将隔离带卷轴复位的发条弹簧；所述的顶盖内设置有单向减速机构；所述的单向减速机构包括与隔离带卷轴单向传动连接的驱动杆、铰接在驱动杆两端的减速摩擦片、单向转动环以及设置在单向转动环中部的减速轴；所述的单向转动环为设置在驱动杆中部的圆环结构，单向转动环内壁设置有棘齿；所述的减速轴侧部铰接设置有与棘齿单向卡合的至少一个棘爪，减速轴与隔离带卷轴传动连接。

作为优选，所述的单向转动环与驱动杆为一体式结构。

作为优选，所述的减速摩擦片为圆弧状结构，减速摩擦片的侧部与驱动杆铰接。

作为优选，所述减速轴的上端设置有限位转动盘；所述的棘爪铰接在限位转动盘上。

作为优选，所述减速轴的底段穿过顶盖底部与隔离带卷轴连接。

本实用新型的有益效果是：一种双页式单向减速隔离带栏杆头，具有单向减速效果，能够无阻力，快速抽出，减速慢速收回，保持使用安全；隔离带抽出时，单向转动环不转动，能够无阻力快速抽出；收回时，棘爪在旋转离心力作用下与单向转动环内的棘齿卡合，带动单向转动环旋转，驱动杆两端的减速摩擦片在离心力的作用下，与顶盖侧壁接触、摩擦，产生阻力，从而降低了隔离带回收的速度，使用安全，不会因为快速回收而伤到周围的人。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种双页式单向减速隔离带栏杆头的的连接结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种双页式单向减速隔离带栏杆头的整体结构示意图；

图3是本实用新型所述的一种双页式单向减速隔离带栏杆头的单向减速机构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1、2所示的一种双页式单向减速隔离带栏杆头，包括顶盖1、底座2、用于固定顶盖1与底座2的四根插杆3、设置在顶盖1与底座2之间的隔离带卷轴4，所述的底座2内部设置有用于将隔离带卷轴4复位的发条弹簧（未图示）；所述的顶盖1内设置有单向减速机构；所述的单向减速机构包括与隔离带卷轴4单向传动连接的驱动杆5、铰接在驱动杆5两端的减速摩擦片52、单向转动环6以及设置在单向转动环6中部的减速轴7；所述的单向转动环6为设置在驱动杆中部的圆环结构，单向转动环6内壁设置有棘齿61；所述的减速轴7侧部铰接设置有与棘齿61单向卡合的两个棘爪71，减速轴7与隔离带卷轴4传动连接。

其中，三个相邻的插杆3外侧具有用于插接的凸耳31，另一个插杆3中部具有用于隔离带进出的条形槽（图未示）；并且，插杆3上下两端具有螺钉安装孔，方便安装。

本实施例中，隔离带抽出时，单向转动环6不转动，能够无阻力快速抽出；收回时，棘爪71在旋转离心力作用下与单向转动环6内的棘齿61卡合，带动单向转动环6旋转，驱动杆5两端的减速摩擦片52在离心力的作用下，与顶盖1侧壁接触、摩擦，产生阻力，从而降低了隔离带回收的速度，使用安全，不会因为快速回收而伤到周围的人。

本实施例中的一种双页式单向减速隔离带栏杆头，具有单向减速效果，能够无阻力，快速抽出，减速慢速收回，保持使用安全。

实施例2

如图1、2、3所示的一种双页式单向减速隔离带栏杆头，包括顶盖1、底座2、用于固定顶盖1与底座2的四根插杆3、设置在顶盖1与底座2之间的隔离带卷轴4，其中，三个相邻的插杆3外侧具有用于插接的凸耳，另一个插杆3中部具有用于隔离带进出的条形槽，隔离带通过条形槽与拉手32连接；所述的底座2内部设置有用于将隔离带卷轴4复位的发条弹簧（未图示）；所述的顶盖1内设置有单向减速机构；所述的单向减速机构包括与隔离带卷轴4单向传动连接的驱动杆5、铰接在驱动杆5两端的减速摩擦片52、单向转动环6以及设置在单向转动环6中部的减速轴7；所述的单向转动环6为设置在驱动杆5中部的圆环结构，单向转动环6内壁设置有棘齿61；所述的减速轴7侧部铰接设置有与棘齿61单向卡合的两个棘爪71，减速轴7与隔离带卷轴4传动连接。

其中，棘爪71的卡合方向与隔离带卷轴4收回的方向一致；隔离带抽出时，单向转动环6不转动，能够无阻力快速抽出；收回时，棘爪71在旋转离心力作用下与单向转动环6内的棘齿61卡合，带动单向转动环6旋转，驱动杆5两端的减速摩擦片52在离心力的作用下，与顶盖1侧壁接触、摩擦，产生阻力，从而降低了隔离带回收的速度，使用安全，不会因为快速回收而伤到周围的人。

所述的单向转动环6与驱动杆5为一体式结构。单向转动环6为设置于驱动杆5中部的圆环结构。采用一体式的结构，传动稳定，安装方便。

所述的减速摩擦片52为圆弧状结构，减速摩擦片52的侧部与驱动杆5铰接。减速摩擦片52的铰接点为侧部，不在中心，转动时减速摩擦片52能够在离心力的作用下向外甩动，减速摩擦片52与顶盖1的接触侧壁具有增大摩擦的条纹。

所述减速轴7的上端设置有限位转动盘72；所述的棘爪71铰接在限位转动盘72上，并且转动盘72上还设置有一对限位柱73，限位柱73与棘爪71对应，用于防止棘爪71向中部靠拢，保证棘爪71能在离心力的作用下向两侧转动，与棘齿61卡合。方便安装，棘爪71的结构稳定性好。

所述减速轴7的底段穿过顶盖1底部与隔离带卷轴4连接。其中，减速轴7与隔离带卷轴4的连接端分别为多边形接头及多边形凹槽，安装方便。

本实用新型所述的一种双页式单向减速隔离带栏杆头，具有单向减速效果，能够无阻力，快速抽出，减速慢速收回，保持使用安全；隔离带抽出时，单向转动环6不转动，能够无阻力快速抽出；收回时，棘爪71在旋转离心力作用下与单向转动环6内的棘齿61卡合，带动单向转动环6旋转，驱动杆5两端的减速摩擦片52在离心力的作用下，与顶盖1侧壁接触、摩擦，产生阻力，从而降低了隔离带回收的速度，使用安全，不会因为快速回收而伤到周围的人。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种双页式单向减速隔离带栏杆头，包括顶盖、底座、用于固定顶盖与底座的至少一根插杆、设置在顶盖与底座之间的隔离带卷轴，所述的底座内部设置有用于将隔离带卷轴复位的发条弹簧；其特征在于：所述的顶盖内设置有单向减速机构；所述的单向减速机构包括与隔离带卷轴单向传动连接的驱动杆、铰接在驱动杆两端的减速摩擦片、单向转动环以及设置在单向转动环中部的减速轴；所述的单向转动环为设置在驱动杆中部的圆环结构，单向转动环内壁设置有棘齿；所述的减速轴侧部铰接设置有与棘齿单向卡合的至少一个棘爪，减速轴与隔离带卷轴传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种双页式单向减速隔离带栏杆头，其特征在于：所述的单向转动环与驱动杆为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种双页式单向减速隔离带栏杆头，其特征在于：所述的减速摩擦片为圆弧状结构，减速摩擦片的侧部与驱动杆铰接。

4.根据权利要求1所述的一种双页式单向减速隔离带栏杆头，其特征在于：所述减速轴的上端设置有限位转动盘；所述的棘爪铰接在限位转动盘上。

5.根据权利要求1所述的一种双页式单向减速隔离带栏杆头，其特征在于：所述减速轴的底段穿过顶盖底部与隔离带卷轴连接。