CN207451372U - 输油臂绳轮“u”型安全扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种输油臂绳轮“U”型安全扣，一种能够预防输油臂动作和复原时钢丝绳脱离轨道的安全结构，它在输油臂下绳轮的侧面，两块钢板一端焊接于绳轮边缘，另一端采用外螺纹螺栓连接，使绳轮与“U”型扣组成一个封闭的环状结构。码头工人操纵输油臂进行动作时，可以预防因钢丝绳脱离绳轮轨道而引发的安全事故。

Description

输油臂绳轮“U”型安全扣

技术领域

本实用新型涉及一种防止钢丝绳从输油臂绳轮脱出的安全装置，具体涉及一种输油臂绳轮“U”型安全扣。

背景技术

目前，在国内常见的输油臂是液压驱动型输油臂，该输油臂用液压系统驱动液压油缸动作，带动回转接头和下绳轮旋转，从而完成输油臂六个方向的动作。其中，控制压力控制液压分站液动换向阀，当液压分站电磁阀吸合时，控制压力将液动换向阀打开，使六个方向油路与三个液压油缸油路一一连通。

当操纵多路换向阀或六个方向电磁阀动作时，液压系统通过高压液压管将压力传到液压油缸并带动油缸动作。；外臂油缸动作带动下绳轮旋转，下绳轮旋转通过钢丝绳带动上绳轮旋转，完成外臂的向前和向后动作。

输油臂的上下绳轮之间的依靠钢丝绳传动，钢丝绳在开始使用时是紧绷地连接着上下绳轮的，长时间使用后钢丝绳产生永久的非弹性拉伸形变，变得松垮。在输油臂完成前后仰动作时，钢丝绳因具有一定自重，在重力的作用下向下垂，在其他力的作用下钢丝绳容易向绳轮左右方向摆动，输油臂复原时，钢丝绳有可能因左右摆动而脱离轨道，在输油臂作业时，钢丝绳脱离轨道易引发生产事故造成财产损失和人员伤亡。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种输油臂绳轮“U”型安全扣，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能有效避免因钢丝绳从输油臂绞盘脱出而引起的事故的输油臂绳轮“U”型安全扣。

本实用新型输油臂绳轮“U”型安全扣，设置在输油臂上，所述安全扣为一U形钢结构，该U形钢结构包括两侧边和连接两侧壁的底边，两侧边的端部分别连接在所述输油上，所述U形钢结构与输油臂下绳轮边缘组成封闭的环，将钢丝绳围在所述的环内。

进一步地，两根连接在输油臂绳轮边缘上的连接件，所述连接件上设有螺栓孔，螺栓分别穿过所述螺栓孔与两所述连接件连接，两所述的连接件、螺栓配合形成所述的U形钢结构。

进一步地，所述连接件上的螺栓孔为长方形结构，该长方形结构的长沿所述连接件的长度方向设置，该长方形结构的长为螺栓直径的2至3倍，该长方形结构的宽为螺栓直径。

进一步地，所述连接件垂直于绳轮的旋转轴。

进一步地，所述连接件为角钢或矩形钢板。

进一步地，所述连接件的长度根据钢丝绳直径设置，连接件的长度大于钢丝绳直径的1至2cm。

进一步地，所述U形钢结构为一体结构。

进一步地，所述连接件长度方向上间距设有若干组螺栓孔。

进一步地，所述连接件焊接在所述输油臂上；还包括加强肋，所述加强肋的两端点分别连接所述输油臂和连接件。

进一步地，所述连接件通过螺钉连接在所述输油臂上。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

在输油臂下绳轮的边缘加扣一个“U”型扣，“U”型扣的左右两头分别焊接于绳轮的两个底面，与绳轮的侧面合围成一个封闭的环，将钢丝绳围在U型环里。当输油臂工作时，钢丝绳下垂并向左右移动，“U”型环阻挡钢丝绳左右移动，当输油臂复原时钢丝绳便能够准确地沿着“U”型口方向准确地回到原有位置。可以在输油臂长时间的使用时，防止钢丝绳因疲劳损坏而脱轨产生生产事故，其结构简单，可适用于绝大部分输油臂绳轮。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是输油臂绳轮的局部图，图中1.钢丝绳，2.下绳轮3.“U”型安全扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

参见图1，本实用新型一较佳实施例所述的一种输油臂绳轮“U”型安全扣，输油臂的下绳轮2旋转带动钢丝绳1传动至上部上绳轮，带动输油臂前后仰动作。

“U”型安全扣设置在输油臂绳轮上，所述安全扣为一U形钢结构，该U形钢结构包括两侧边和连接两侧壁的底边，两侧边的端部分别连接在所述输油上，所述U形钢结构与输油臂下绳轮边缘组成封闭的环，将钢丝绳围在所述的环内。

两根连接在输油臂绳轮边缘上的连接件，所述连接件上设有螺栓孔，螺栓分别穿过所述螺栓孔与两所述连接件连接，两所述的连接件、螺栓配合形成所述的U形钢结构。

输油臂绳轮2和“U”型安全扣将钢丝绳3围在“U”型安全扣的内部，因此当输油臂进行前后仰动作时，即使钢丝绳3若因松垮而向下垂并且左右摆动，复原时也不会脱离绳轮上的钢丝绳轨道。“U”型安全扣由两块焊接于绳轮的钢板和底部的封闭螺栓组成。

实施例2

本实施例中所述的输油臂绳轮“U”型安全扣，在实施例1的基础上，两根连接在输油臂绳轮边缘上的连接件，所述连接件上设有螺栓孔，螺栓分别穿过所述螺栓孔与两所述连接件连接，两所述的连接件、螺栓配合形成所述的U形钢结构。为了方便调节U形安全扣的深度，所述连接件上的螺栓孔为长方形结构，该长方形结构的长沿所述连接件的长度方向设置，该长方形结构的长为螺栓直径的2至3倍，该长方形结构的宽为螺栓直径。通过螺母卡紧将螺栓固定在长方形结构螺栓孔内的任一位置，所述连接件垂直于绳轮的旋转轴。

实施例2的变形实施例，所述连接件长度方向上间距设有若干组螺栓孔。方便调节U形安全扣的深度。

上述各实施例中，所述连接件垂直于绳轮的旋转轴。进一步地，所述连接件为角钢或矩形钢板。所述连接件的长度根据钢丝绳直径设置，连接件的长度大于钢丝绳直径的1至2cm。

上述各实施例中，所述连接件焊接在所述输油臂上；还包括加强肋，所述加强肋的两端点分别连接所述输油臂和连接件。

变形实施例，所述U形钢结构为一体结构。

变形实施例，所述连接件通过螺钉连接在所述输油臂上。

本发明中，16、12英寸输油臂钢丝绳直径36毫米，8英寸输油臂钢丝绳直径27毫米。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种输油臂绳轮“U”型安全扣，其特征在于，设置在输油臂绳轮上，所述安全扣为一U形钢结构，该U形钢结构包括两侧边和连接两侧壁的底边，两侧边的端部分别连接在所述输油臂上，所述U形钢结构与输油臂下绳轮边缘组成封闭的环，将钢丝绳围在所述的环内。

2.根据权利要求1所述的输油臂绳轮“U”型安全扣，其特征在于，两根连接在输油臂绳轮边缘上的连接件，所述连接件上设有螺栓孔，螺栓分别穿过所述螺栓孔与两所述连接件连接，两所述的连接件、螺栓配合形成所述的U形钢结构。

3.根据权利要求2所述的输油臂绳轮“U”型安全扣，其特征在于，所述连接件上的螺栓孔为长方形结构，该长方形结构的长沿所述连接件的长度方向设置，该长方形结构的长为螺栓直径的2至3倍，该长方形结构的宽为螺栓直径。

4.根据权利要求2所述的输油臂绳轮“U”型安全扣，其特征在于，所述连接件垂直于绳轮的旋转轴。

5.根据权利要求2所述的输油臂绳轮“U”型安全扣，其特征在于，所述连接件为角钢或矩形钢板。

6.根据权利要求2所述的输油臂绳轮“U”型安全扣，其特征在于，所述连接件的长度根据钢丝绳直径设置，连接件的长度大于钢丝绳直径的1至2cm。

7.根据权利要求2所述的输油臂绳轮“U”型安全扣，其特征在于，所述U形钢结构为一体结构。

8.根据权利要求2所述的输油臂绳轮“U”型安全扣，其特征在于，所述连接件长度方向上间距设有若干组螺栓孔。

9.根据权利要求2所述的输油臂绳轮“U”型安全扣，其特征在于，所述连接件焊接在所述输油臂上；还包括加强肋，所述加强肋的两端点分别连接所述输油臂和连接件。

10.根据权利要求2所述的输油臂绳轮“U”型安全扣，其特征在于，所述连接件通过螺钉连接在所述输油臂上。