CN212533794U - 一种公路工程施工用安全警示路障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程施工用安全警示路障，包括四棱锥型的路障箱，所述路障箱的下端开设有一个正四棱锥型的凹口，所述路障箱内的箱体竖直滑动连接有一根滑杆，所述滑杆的下端延伸至凹口内，所述路障箱内还开设有滑动腔，所述滑杆的上端位于滑动腔内，所述凹口、滑杆和滑动腔上共同设有抓地装置，所述路障箱箱上设有连接固定结构。本实用新型路障箱内下端设有抓钩使其具备抓地能力，在使用时不易被风吹倒或被碰倒，且适用的环境广，多个路障的连接与触发抓钩抓地巧妙的结合，能够更好的对施工区域进行保护警示。
Description
技术领域
本实用新型属于公路工程施工设备技术领域，尤其涉及一种公路工程施工用安全警示路障。
背景技术
路障的功能是在公路发生交通事故或者路面损坏的时候对一定区域进行隔离，为处理事故或者抢修路面进行提供便利，路障在生活中是一很常见的设施，随着科学技术的飞速发展，路障也得到了技术改进。
但是现有技术的路障与地面的摩擦力不够大，没有抓地能力，导致路障在实际使用中容易被风吹倒或被碰倒，而且不具备能够将两个以上路障进行组合使用的功能，导致不能够更好的对事故区域进行保护警示。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提出一种公路工程施工用安全警示路障，以解决现有技术不具备抓地能力和组合使用的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路工程施工用安全警示路障，包括四棱锥型的路障箱，所述路障箱的下端开设有一个正四棱锥型的凹口，所述路障箱内竖直滑动连接有一根滑杆，所述滑杆的下端延伸至凹口内，所述路障箱内还开设有滑动腔，所述滑杆的上端位于滑动腔内，所述凹口、滑杆和滑动腔内共同设有抓地装置，所述路障箱上设有连接固定结构。
优选地，所述抓地装置包括四个转动座，四个所述转动座分别与凹口内滑杆的四边焊接，每个所述转动座均通过销轴转动连接有一个抓钩，所述凹口的四面箱壁上均焊接有一个固定杆，每个所述固定杆与每个抓钩通过销轴转动连接，所述滑杆上端焊接有T型杆，所述T型杆与滑动腔滑动连接，所述T型杆与滑动腔下壁之间设有两个第一弹簧。
优选地，所述连接固定结构包括连接腔和防护带，所述路障箱的箱外一侧斜壁上开设有通至箱内的连接腔，所述路障箱的箱外与连接腔相对的一侧斜壁上焊接有防护带，所述防护带远离路障箱的一端焊接有连接块，所述连接块上开设有一个倒直角梯形的限制槽，所述路障箱位于连接腔的上方箱体内开设有与外界连通的限制腔，所述限制腔内滑动连接有十字滑块，所述十字滑块与限制腔的下壁之间焊接有两个第二弹簧，所述十字滑块的上端通过钢绳连接有拉环。
优选地，所述转动座上开设有销轴滑槽，所述抓钩上的销轴在转动座上的销轴滑槽内滑动，所述固定杆到转动座的距离是固定杆到抓钩远离转动座一端距离的三倍。
优选地，所述滑动腔和限制腔与连接腔连通，所述T型杆和十字滑块的下端延均伸至连接腔内，所述T型杆和十字滑块的下端截面为直角梯形，且斜面朝向连接腔的开口方向。
优选地，所述防护带为铝合金材料拼接而成，所述路障箱的箱外斜壁上设有两条水平的提醒带，所述提醒带和防护带表面涂有夜光材料。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
1、路障箱内下端设有抓钩，通过固定杆、转动座对抓钩的转动的限制，在滑杆上移时使抓钩向下转动，对地面上的泥土或柏油路沟壑或水泥地上的防滑缝等进行抓固，使路障具备抓地能力，在使用时不易被风吹倒或被碰倒，且适用的环境广。
2、利用路障外箱壁加设的防护带、连接块和连接腔、将两个甚至多个路障进行连接组合，且连接块插入连接腔后，使滑杆上滑从而使抓钩进行抓地，多个路障的连接与触发抓钩抓地巧妙的结合，能够更好的对施工区域进行保护警示。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路工程施工用安全警示路障的内部结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种公路工程施工用安全警示路障的A处放大示意图。
图3为本实用新型提出的一种公路工程施工用安全警示路障的外部结构示意图。
图中：1路障箱、2凹口、3滑杆、4滑动腔、5转动座、6固定杆、7抓钩、8T型杆、9第一弹簧、10连接腔、11连接块、12限制槽、13限制腔、14十字滑块、15第二弹簧、16拉环、17防护带、18提醒带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。
参照图1-3，一种公路工程施工用安全警示路障，包括四棱锥型的路障箱1，其特征在于，路障箱1的下端开设有一个正四棱锥型的凹口2，路障箱1内的箱体竖直滑动连接有一根滑杆3，滑杆3的下端延伸至凹口2内，路障箱1内开设有滑动腔4，滑杆3的上端位于滑动腔4内，凹口2、滑杆3和滑动腔4上共同设有抓地装置，路障箱1箱上设有连接固定结构，为便于加工装配，路障箱1由两个半箱体组成，在结构装配后将两个内板箱体焊接使用。
抓地装置包括四个转动座5，四个转动座5分别与凹口2内滑杆3的四边焊接，每个转动座5均通过销轴转动连接有一个抓钩7，凹口2的四面箱壁上均焊接有一个固定杆6，每个固定杆6与每个抓钩7通过销轴转动连接，滑杆3上端焊接有T型杆8，T型杆8与滑动腔4滑动连接，T型杆8与滑动腔4下壁之间焊接有两个第一弹簧9，转动座5上开设有销轴滑槽，抓钩7上的销轴在转动座5上的销轴滑槽内滑动，固定杆6到转动座5的距离是固定杆6到抓钩7远离转动座5一端距离的三倍，在滑杆3上移时，抓钩7的抓地能力更强。
连接固定结构包括连接腔10和防护带17，路障箱1的箱外一侧斜壁上开设有通至箱内的连接腔10，路障箱1的箱外与连接腔10相对的一侧斜壁上焊接有防护带17，防护带17远离路障箱1的一端焊接有连接块11，连接块11上开设有一个倒直角梯形的限制槽12，路障箱1位于连接腔10的上方箱体内开设有一个与外界连通的限制腔13，限制腔13内滑动连接有十字滑块14，十字滑块14与限制腔13的下壁之间焊接有两个第二弹簧15，连接块11完全插入连接腔10后，十字滑块14会落入连接块11的限制槽12中对连接块11进行限制，保证连接块11不会脱落，十字滑块14的上端通过钢绳连接有拉环16，在公路施工完毕后可以拉动拉环16，将连接块11拉出，使多个路障组合断开连接，滑动腔4和限制腔13与连接腔连通，T型杆8和十字滑块14的下端延均伸至连接腔10内，T型杆8和十字滑块14的下端截面为直角梯形，且斜面朝向连接腔10的开口方向，防护带17为铝合金材料拼接而成，路障箱1的箱外斜壁上设有两条水平的提醒带18，提醒带18和防护带17表面涂有夜光材料，使路障在夜晚也能够有警示效果。
本实用新型中，在公路施工地方，将多个安全警示路障保持合适距离放置，拿起前一个路障的连接块11插入后一个路障的连接腔10内，连接块11在插入连接腔10时，会将加压十字滑块14和T型杆8使之上移，连接块11完全插入后，十字滑块14会在第二弹簧15的作用下落入连接块11的限制槽12中对连接块11进行限制，保证连接块11不会脱落，T型杆8的上移带动与其焊接的滑杆3一起向上滑动，凹口2内的滑杆3页向上滑动，与其通过销轴滑槽滑动连接的抓钩7在固定杆6的限制作用下，抓钩7贴地的一端向下转动将对地面上的泥土或柏油路沟壑或水泥地上的防滑缝等进行抓固，其他路障按照上述方式依次连接组合对施工区域进行保护警示，施工完毕后，拉动每个路障的拉环16，使连接块11不被十字滑块14所限制，抽出连接块11，通过第一弹簧9的作用使滑杆3下滑，解除抓钩7对地面的抓地，即可轻松撤走路障。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路工程施工用安全警示路障，包括四棱锥型的路障箱(1)，其特征在于，所述路障箱(1)的下端开设有一个正四棱锥型的凹口(2)，所述路障箱(1)内竖直滑动连接有一根滑杆(3)，所述滑杆(3)的下端延伸至凹口(2)内，所述路障箱(1)内还开设有滑动腔(4)，所述滑杆(3)的上端位于滑动腔(4)内，所述凹口(2)、滑杆(3)和滑动腔(4)内共同设有抓地装置，所述路障箱(1)上设有连接固定结构。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用安全警示路障，其特征在于，所述抓地装置包括四个转动座(5)，四个所述转动座(5)分别与凹口(2)内滑杆(3)的四边固定连接，每个所述转动座(5)均通过销轴转动连接有一个抓钩(7)，所述凹口(2)的四面箱壁上均固定连接有一个固定杆(6)，每个所述固定杆(6)与每个抓钩(7)通过销轴转动连接，所述滑杆(3)上端固定连接有T型杆(8)，所述T型杆(8)与滑动腔(4)滑动连接，所述T型杆(8)与滑动腔(4)下壁之间固定连接有两个第一弹簧(9)。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用安全警示路障，其特征在于，所述连接固定结构包括连接腔(10)和防护带(17)，所述路障箱(1)的箱外一侧斜壁上开设有通至箱内的连接腔(10)，所述路障箱(1)的箱外与连接腔(10)相对的一侧斜壁上设置有防护带(17)，所述防护带(17)远离路障箱(1)的一端设置有连接块(11)，所述连接块(11)上开设有限制槽(12)，所述路障箱(1)位于连接腔(10)的上方箱体内开设有与外界连通的限制腔(13)，所述限制腔(13)内滑动连接有十字滑块(14)，所述十字滑块(14)与限制腔(13)的下壁之间设有两个第二弹簧(15)，所述十字滑块(14)的上端通过钢绳连接有拉环(16)。
4.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用安全警示路障，其特征在于，所述转动座(5)上开设有销轴滑槽，所述抓钩(7)上的销轴在转动座(5)上的销轴滑槽内滑动，所述固定杆(6)到转动座(5)的距离是固定杆(6)到抓钩(7)远离转动座(5)一端距离的三倍。
5.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用安全警示路障，其特征在于，所述滑动腔(4)和限制腔(13)与连接腔连通，所述T型杆(8)和十字滑块(14)的下端延均伸至连接腔(10)内，所述T型杆(8)和十字滑块(14)的下端截面为直角梯形，且斜面朝向连接腔(10)的开口方向。
6.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用安全警示路障，其特征在于，所述防护带(17)为铝合金材料拼接而成，所述路障箱(1)的箱外斜壁上设有两条水平的提醒带(18)，所述提醒带(18)和防护带(17)表面涂有夜光材料。
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