CN207449564U - 一种具有冷热快速调节的汽车空调系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有冷热快速调节的汽车空调系统，包括：车体、汽车空调模块、以及电子控制单元ECU；所述汽车空调系统还包括：通风管路模块、温度传感器、无线通讯模块、风机驱动模块、加热丝驱动电路以及球形阀驱动电路；所述通风管路模块设置于车体的后备箱与车厢的连接壁上；所述通风管路模块包括一通风管，所述通风管内从左至右依次设置有风机、球形阀、加热丝、以及过滤网；所述温度传感器、无线通讯模块、汽车空调模块、风机驱动模块、加热丝驱动电路、球形阀驱动电路均与所述电子控制单元ECU连接；本实用新型通过通风管路模块对车体内的气体进行排气或者给车体内加送热气，从而对车体内的温度进行快速调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别是一种具有冷热快速调节的汽车空调系统。
背景技术
现有汽车内的排气系统基本都是设置在车的前座位置，这样要是在车进行冷气和热气排放的时候，冷气和热气的气体排放比较慢。如：在炎热的夏天，汽车在烈日下暴晒后，车内都是热气很难进行排放出去，排放的速度慢，一般都是开启冷气对热气进行综合，这样热气排放效果不佳。又如：在寒冷的冬天，汽车内的温度比较低，在开启空调的热气的时候，车内的温度上升比较缓慢。
实用新型内容
为克服上述问题，本实用新型的目的是提供一种具有冷热快速调节的汽车空调系统，通过通风管路模块对车体内的气体进行排气或者给车体内加送热气，从而对车体内的温度进行快速调节。
本实用新型采用以下方案实现：一种具有冷热快速调节的汽车空调系统，包括：车体、汽车空调模块、以及电子控制单元ECU；所述汽车空调系统还包括：通风管路模块、温度传感器、无线通讯模块、风机驱动模块、加热丝驱动电路以及球形阀驱动电路；所述通风管路模块设置于车体的后备箱与车厢的连接壁上；所述通风管路模块包括一通风管，所述通风管内从左至右依次设置有风机、球形阀、加热丝、以及过滤网；所述通风管的一端位于车体的车厢内，通风管的另一端位于车体外侧；所述温度传感器、无线通讯模块、汽车空调模块、风机驱动模块、加热丝驱动电路、球形阀驱动电路均与所述电子控制单元ECU连接；所述风机驱动模块与所述风机电连接，所述加热丝驱动电路与所述加热丝电连接，所述球形阀驱动电路驱动所述球形阀开和关。
进一步的，所述过滤网后还设置有一隔音棉。
进一步的，所述无线通讯模块与手持设备的无线模块进行通讯。
本实用新型的优点如下：本实用新型通风管路模块设置于车体的后备箱与车厢的连接壁上，使用者可以通过手持设备进行遥控是否对通风管路模块内的风机、球形阀、加热丝开启操作，在需要将车体内的热气进行冷却的时候，通过电子控制单元ECU控制风机驱动模块、球形阀驱动电路将风机、球形阀开启，这样风机能进行吸风操作，将车内的热气往车外吸走，再开启汽车空调模块、并关闭球形阀，对车体内供应冷气，从而让车内快速进行冷却下来；在冬天里，车内需要热气的时候，通过电子控制单元ECU控制风机驱动模块、球形阀驱动电路、加热丝驱动电路将风机、球形阀、加热丝开启，此时风机进行逆向旋转，这样风机能将外部的风吸入车体内，再通过加热丝对风进行加热，从而让车内进行快速升温，同时控制空调模块对车内进行送热风，实现对车体内的气体进行排气或者给车体内加送热气，从而对车体内的温度进行快速调节。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电路结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
参阅图1和图2所示，本实用新型的一种具有冷热快速调节的汽车空调系统，包括：车体1、汽车空调模块2、以及电子控制单元ECU3；所述汽车空调系统还包括：通风管路模块4、温度传感器5、无线通讯模块6、风机驱动模块7、加热丝驱动电路8以及球形阀驱动电路9；所述通风管路模块4设置于车体1的后备箱与车厢的连接壁上；所述通风管路模块4包括一通风管41，所述通风管41内从左至右依次设置有风机42、球形阀43、加热丝44、以及过滤网45；所述通风管41的一端位于车体的车厢内，通风管41的另一端位于车体外侧；所述温度传感器5、无线通讯模块6、汽车空调模块2、风机驱动模块7、加热丝驱动电路8、球形阀驱动电路9均与所述电子控制单元ECU3连接；所述风机驱动模块7与所述风机42电连接，所述加热丝驱动电路8与所述加热丝44电连接，所述球形阀驱动电路9驱动所述球形阀开和关。其中，温度传感器5能对车内的温度进行实时监测，将数据通过显示屏进行显示出来。风机驱动模块7是用来控制风机是否开启或者关闭；加热丝驱动电路8用来控制加热丝是否开启或者关闭，球形阀驱动电路9控制球形阀是否开启或者关闭；另外，风机驱动模块7、加热丝驱动电路8以及球形阀驱动电路9都是现有技术的部件，在次不进行详细说明，该些部件的工作原理。
为了让车内的隔音效果更佳，本实用新型中所述过滤网后45还设置有一隔音棉46。通过隔音棉来加强隔音效果。
在本实用新型中，使用者可以通过手持设备10的无线模块11与汽车空调系统的无线通讯模块6进行通讯；这样使用者也可以进行远程控制汽车空调模块和通风管路模块的使用。
本实用新型通风管路模块设置于车体的后备箱与车厢的连接壁上，使用者可以通过手持设备进行遥控是否对通风管路模块内的风机、球形阀、加热丝开启操作，在需要将车体内的热气进行冷却的时候，通过电子控制单元ECU控制风机驱动模块、球形阀驱动电路将风机、球形阀开启，这样风机能进行吸风操作，将车内的热气往车外吸走，再开启汽车空调模块、并关闭球形阀，对车体内供应冷气，从而让车内快速进行冷却下来；在冬天里，车内需要热气的时候，通过电子控制单元ECU控制风机驱动模块、球形阀驱动电路、加热丝驱动电路将风机、球形阀、加热丝开启，此时风机进行逆向旋转，这样风机能将外部的风吸入车体内，再通过加热丝对风进行加热，从而让车内进行快速升温，同时控制空调模块对车内进行送热风，实现对车体内的气体进行排气或者给车体内加送热气，从而对车体内的温度进行快速调节。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (3)
1.一种具有冷热快速调节的汽车空调系统，包括：车体、汽车空调模块、以及电子控制单元ECU；其特征在于：所述汽车空调系统还包括：通风管路模块、温度传感器、无线通讯模块、风机驱动模块、加热丝驱动电路以及球形阀驱动电路；所述通风管路模块设置于车体的后备箱与车厢的连接壁上；所述通风管路模块包括一通风管，所述通风管内从左至右依次设置有风机、球形阀、加热丝、以及过滤网；所述通风管的一端位于车体的车厢内，通风管的另一端位于车体外侧；所述温度传感器、无线通讯模块、汽车空调模块、风机驱动模块、加热丝驱动电路、球形阀驱动电路均与所述电子控制单元ECU连接；所述风机驱动模块与所述风机电连接，所述加热丝驱动电路与所述加热丝电连接，所述球形阀驱动电路驱动所述球形阀开和关。
2.根据权利要求1所述的一种具有冷热快速调节的汽车空调系统，其特征在于：所述过滤网后还设置有一隔音棉。
3.根据权利要求1所述的一种具有冷热快速调节的汽车空调系统，其特征在于：所述无线通讯模块与手持设备的无线模块进行通讯。
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| CN (1) | CN207449564U (zh) |
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2017
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