CN207448356U - 一种摩托车方向把的装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车方向把的装配工装,包括底座、设置在底座顶部的支撑杆、与支撑杆顶部转动连接的固定块,固定块的底部设置有容置支撑杆的第一孔,固定块的顶部设置有容置方向把的第一凹槽,第一凹槽的横截面呈弧形,固定块的一侧铰接有第一盖板,第一盖板设置有用于贴合方向把外表面的第一凹部,固定块的另一侧设置有限制第一盖板转动的第一压杆,第一压杆与固定块滑动连接。本实用新型的一种摩托车方向把的装配工装,方便方向把装配,提高装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车方向把的装配设备,尤其涉及一种摩托车方向把的装配工装。
背景技术
现有技术中,摩托车方向把为多方向弯曲的金属管,方向把上会安装操作手柄、油门拉索、刹车拉索或离合器拉索等部件,现有摩托车生产中,通常是向将各零部件装于方向把上,然后,再将方向把与摩托车车体装配。
然而,由于方向把向多方向弯曲,将各零部件装配在方向把时操作不便,效率低下。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述所提及的技术问题,提供一种摩托车方向把的装配工装,方便方向把装配,提高装配效率。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的:
一种摩托车方向把的装配工装,包括底座、设置在底座顶部的支撑杆、与支撑杆顶部转动连接的固定块,固定块的底部设置有容置支撑杆的第一孔,固定块的顶部设置有容置方向把的第一凹槽,第一凹槽的横截面呈弧形,固定块的一侧铰接有第一盖板,第一盖板设置有用于贴合方向把外表面的第一凹部,固定块的另一侧设置有限制第一盖板转动的第一压杆,第一压杆与固定块滑动连接。
优选的,固定块设置有容置第一压杆的第二通孔,第一压杆的长度方向上下设置,第一压杆的顶部设置有能够与第一盖板抵接的第一凸起,第一凸起设置于第一压杆的径向外表面,第一压杆的底部连接有第一动力件。
优选的,固定块设置有容置第一压杆的第二通孔,第一压杆的长度方向上下设置,第一压杆的顶部设置有能够与第一盖板抵接的第一凸起,第一凸起设置于第一压杆的径向外表面,第一压杆的底部铰接有第一连杆,第一连杆背向第一压杆的一端铰接有第一操作杆,第一操作杆的一端与固定块铰接,第一连杆与第一操作杆的中部铰接。
进一步的,第一盖板设置有与第一凸起搭接的第一平板部,第一平板部和第一凸起均设置有相互啮合的齿部。
进一步的,固定块设置有容置抵接第一压杆的径向表面的第二弹簧,第二弹簧使第一压杆朝背向第一盖板的一侧移动。
优选的,第一盖板设置有用于与固定块铰接的第一轴,第一轴套装有驱动第一盖板转动离开固定块的第一弹簧。
优选的,第一凹槽内设置有能够能够与方向把的径向外表面抵接的第一胶垫,第一胶垫朝向方向把的一侧设置有若干平行的第二凸起。
进一步的,若干第二凸起沿第一凹槽的轴线方向延伸。
有益效果是:与现有技术相比,本实用新型通过设置底座、支撑杆、与支撑杆顶部转动连接的固定块,使得方向把在装配工装上可以根据装配需要合适转动,满足装配操作要求,提高装配效率;还通过使固定块的顶部设置有容置方向把的第一凹槽,第一凹槽的横截面呈弧形,固定块的一侧铰接有第一盖板,第一盖板设置有用于贴合方向把外表面的第一凹部,固定块的另一侧设置有限制第一盖板转动的第一压杆,第一压杆与固定块滑动连接,方便的将方向把与固定块固定和松开,操作简便。
附图说明
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明,其中:
图1为本实用新型的一种摩托车方向把的装配工装的结构示意图;
图2为图1的局部结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种摩托车方向把的装配工装,包括底座1、设置在底座1顶部的支撑杆2、与支撑杆2顶部转动连接的固定块3,固定块3的底部设置有容置支撑杆2的第一孔4,固定块3的顶部设置有容置方向把的第一凹槽5,第一凹槽5的横截面呈弧形,固定块3的一侧铰接有第一盖板6,第一盖板6设置有用于贴合方向把外表面的第一凹部7,第一凹槽5和第一凹部7形成固定方向把的空腔结构。
固定块3与支撑杆2转动连接,可以按需要使方向把转动,方便装配操作。
第一凹槽5内可以设置有能够能够与方向把的径向外表面抵接的第一胶垫 51,第一胶垫51可以防止方向把转动,同时,减少方向把表面的划伤。
第一胶垫51朝向方向把的一侧可以设置有若干平行的第二凸起52。第二凸起52随方向把的装入和取出而摆动,减少取放阻力。
为方便制造,若干第二凸起52可以沿第一凹槽5的轴线方向延伸,这样还使得第一胶垫51能够与第一凹槽5良好的贴合,避免第一胶垫51与第一凹槽5 间存在缝隙,避免方向把绕第一凹槽5转动。
为实现对方向把的固定,固定块3的另一侧可以设置有限制第一盖板6转动的第一压杆9,第一压杆9与固定块3滑动连接,第一压杆9和第一盖板6可以位于固定块9相邻或相对的两个侧面。
相应的,固定块3设置有容置第一压杆9的第二通孔11,第一压杆9的长度方向上下设置,第一压杆9的顶部设置有能够与第一盖板6抵接的第一凸起 10,第一凸起10设置于第一压杆9的径向外表面。
第一压杆9上下滑动,可以使第一凸起10与第一盖板6抵接或分离。
如图2所示,第一盖板6可以设置有与第一凸起10搭接的第一平板部8,第一平板部8和第一凸起10均设置有相互啮合的齿部15。
齿部15的设置可以使第一凸起10与第一平板部8接触良好,防止第一凸起10与第一平板部8滑脱。
当方向把装配完毕时,还需要将手动使第一盖板6转动,避免第一盖板6 边缘使方向把产生划伤,为实现第一盖板6与方向把的自动脱离,第一盖板6 设置有用于与固定块3铰接的第一轴61,第一轴61可以套装有驱动第一盖板6 转动离开固定块3的第一弹簧,第一弹簧未图示画出。
由于第一压杆9提升才能使第一凸起10与第一盖板6脱离,为减少第一压杆9的无效行程和避免第一压杆9可能对方向把产生碰伤,固定块3可以设置有容置抵接第一压杆9的径向表面的第二弹簧14,第二弹簧14使第一压杆9朝背向第一盖板6的一侧移动。
为方便的限制第一盖板6转动,进而使方向把固定在装配工装上,第一压杆9的底部铰接有第一连杆12,第一连杆12背向第一压杆9的一端铰接有第一操作杆13,第一操作杆13的一端与固定块3铰接,第一连杆12与第一操作杆 13的中部铰接。
旋转第一操作杆13即可使第一凸起10与第一盖板6抵接或分离,实现对方向把的固定或松开。
作为第一压杆9的另一控制方案,第一压杆9的底部连接有第一动力件。
第一动力件可以为气缸或液压缸,动作迅速,但需要布置气管或液压管路,成本较高。
气缸和液压杆为现有技术,未图示画出。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制,凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换,其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种摩托车方向把的装配工装,其特征在于,包括底座(1)、设置在底座(1)顶部的支撑杆(2)、与支撑杆(2)顶部转动连接的固定块(3),固定块(3)的底部设置有容置支撑杆(2)的第一孔(4),固定块(3)的顶部设置有容置方向把的第一凹槽(5),第一凹槽(5)的横截面呈弧形,固定块(3)的一侧铰接有第一盖板(6),第一盖板(6)设置有用于贴合方向把外表面的第一凹部(7),固定块(3)的另一侧设置有限制第一盖板(6)转动的第一压杆(9),第一压杆(9)与固定块(3)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车方向把的装配工装,其特征在于,所述固定块(3)设置有容置第一压杆(9)的第二通孔(11),第一压杆(9)的长度方向上下设置,第一压杆(9)的顶部设置有能够与第一盖板(6)抵接的第一凸起(10),第一凸起(10)设置于第一压杆(9)的径向外表面,第一压杆(9)的底部连接有第一动力件。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车方向把的装配工装,其特征在于,所述固定块(3)设置有容置第一压杆(9)的第二通孔(11),第一压杆(9)的长度方向上下设置,第一压杆(9)的顶部设置有能够与第一盖板(6)抵接的第一凸起(10),第一凸起(10)设置于第一压杆(9)的径向外表面,第一压杆(9)的底部铰接有第一连杆(12),第一连杆(12)背向第一压杆(9)的一端铰接有第一操作杆(13),第一操作杆(13)的一端与固定块(3)铰接,第一连杆(12)与第一操作杆(13)的中部铰接。
4.根据权利要求2或3所述的一种摩托车方向把的装配工装,其特征在于,所述第一盖板(6)设置有与第一凸起(10)搭接的第一平板部(8),第一平板部(8)和第一凸起(10)均设置有相互啮合的齿部(15)。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车方向把的装配工装,其特征在于,所述固定块(3)设置有抵接第一压杆(9)的径向表面的第二弹簧(14),第二弹簧(14)使第一压杆(9)朝背向第一盖板(6)的一侧移动。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车方向把的装配工装,其特征在于,所述第一盖板(6)设置有用于与固定块(3)铰接的第一轴(61),第一轴(61)套装有驱动第一盖板(6)转动离开固定块(3)的第一弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车方向把的装配工装,其特征在于,所述第一凹槽(5)内设置有能够与方向把的径向外表面抵接的第一胶垫(51),第一胶垫(51)朝向方向把的一侧设置有若干平行的第二凸起(52)。
8.根据权利要求7所述的一种摩托车方向把的装配工装,其特征在于,若干所述第二凸起(52)沿第一凹槽(5)的轴线方向延伸。
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CN201721381672.7U CN207448356U (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 一种摩托车方向把的装配工装 |
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CN107685308A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-02-13 | 江门市长华集团有限公司 | 一种摩托车方向把的装配工装 |
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