CN207439286U - 车门辊压件的检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门辊压件的检测工装，其包括基座、检测台架、定位机构和翻转检测机构；其中，检测台架固定设置在基座上，检测台架的两端分别设有第一定位板和第二定位板；定位机构固定设置在检测台架上，定位机构包括可伸缩的定位销；翻转检测机构固定设置在基座上，翻转检测机构包括检测销。本实用新型提供的车门辊压件的检测工装，通过设置检测台架以及定位机构和翻转检测机构，实现了对板件在冲孔前后的检测，增强了对板件检测的可操作性，提高了检测精度。

Description

车门辊压件的检测工装

技术领域

本实用新型涉及一种检具，尤其涉及一种车门辊压件的检测工装。

背景技术

在白车身调试阶段，检具是对钣金件精度检测，工艺问题识别和验证的重要手段，车门是车身的重要组成部分，而窗框又是车门的重要组成结构，窗框一般都是辊压件组成，而辊压件的工艺与冲压件不一致，冲压件通过模具成型，先冲孔，再成型，辊压件通过辊床成型，先成型，再冲孔。在成型后，需要通过检具测量冲孔位置，再冲孔，所以检具与冲压件检具有一定区别，必须具备检测冲孔前和冲孔后的功能。

现有技术中，辊压件检具不具备检测冲孔前和冲孔后的功能，导致板件辊压后，冲孔没有基准，无法精确冲孔，出现孔位精度差，板件匹配困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车门辊压件的检测工装，以解决上述现有技术中的问题，实现对辊压后的板件在冲孔前后的检测功能。

本实用新型提供了一种车门辊压件的检测工装，其中，包括：

基座；

检测台架，所述检测台架固定设置在所述基座上，所述检测台架的两端分别设有第一定位板和第二定位板；

定位机构，所述定位机构固定设置在所述检测台架上，所述定位机构包括可伸缩的定位销；

翻转检测机构，所述翻转检测机构固定设置在所述基座上，所述翻转检测机构包括检测销。

如上所述的车门辊压件的检测工装，其中，优选的是，所述检测台架包括载物台和检测台，所述检测台在垂直于所述基座方向上的高度大于所述载物台的高度；

所述第一定位板的一端固定设置在所述检测台的一端，所述第一定位板的另一端悬置在所述载物台的上方；所述第二定位板的一端固定设置在所述检测台的另一端，所述第二定位板的另一端悬置在所述载物台的上方。

如上所述的车门辊压件的检测工装，其中，优选的是，还包括压紧机构，所述压紧机构固定设置在所述基座上，所述压紧机构的压紧端悬置在所述载物台的上方。

如上所述的车门辊压件的检测工装，其中，优选的是，所述压紧机构包括增高块、导向销和滑移块，所述增高块固定设置在所述基座上，所述增高块上设置有滑槽，所述滑槽的底部设置有导向孔，所述滑移块与所述滑槽滑动连接，所述滑移块上设置有条形孔，所述导向销穿过所述条形孔固定设置在所述导向孔中；所述压紧端设置在所述滑移块的端部。

如上所述的车门辊压件的检测工装，其中，优选的是，所述压紧端上设置有压紧头和弹簧，所述弹簧的一端固定设置在所述滑移块上，所述弹簧的另一端固定设置在所述压紧头上。

如上所述的车门辊压件的检测工装，其中，优选的是，所述翻转检测机构还包括支撑块和翻转块，所述支撑块固定设置在所述基座上，所述支撑块上设置有卡槽，所述翻转块转动设置在所述卡槽中，所述翻转块的端部设置有定位孔，所述检测销穿设在所述定位孔中。

如上所述的车门辊压件的检测工装，其中，优选的是，所述卡槽的侧壁上方转动设置有锁紧旋钮。

如上所述的车门辊压件的检测工装，其中，优选的是，所述定位机构还包括固定块和操作手柄；

所述固定块固定嵌设在所述载物台上，所述固定块在竖直方向上设置有滑孔，所述固定块在水平方向上设置有第一腰形孔，所述第一腰形孔贯穿所述滑孔，所述定位销滑动穿设在所述滑孔中；

所述定位销上设置有锁孔，所述操作手柄的端部设置有锁销，所述锁销穿过所述第一腰形孔固定设置在所述锁孔中。

如上所述的车门辊压件的检测工装，其中，优选的是，还包括顶紧机构，所述顶紧机构包括顶紧主体和顶紧销，所述顶紧主体固定嵌设在所述检测台上，所述顶紧主体上设置有过孔，所述顶紧销滑动穿设在所述过孔中，所述顶紧销上设置有第二腰形孔，所述顶紧主体上设置有用于穿设螺钉的通孔，所述通孔贯穿所述第二腰形孔，所述螺钉穿过所述通孔与所述第二腰形孔滑动连接。

如上所述的车门辊压件的检测工装，其中，优选的是，所述检测台上滑动设置有移动检测块。

本实用新型提供的车门辊压件的检测工装，通过设置检测台架以及定位机构和翻转检测机构，实现了对板件在冲孔前后的检测，增强了对板件检测的可操作性，提高了检测精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车门辊压件的检测工装的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车门辊压件的检测工装在实际工作中的状态图；

图3为检测台架的结构示意图；

图4为翻转检测机构的结构示意图；

图5为定位机构的结构示意图；

图6为固定块的结构示意图；

图7为操作手柄的结构示意图；

图8为定位销的结构示意图；

图9为压紧机构的结构示意图；

图10为顶紧机构的结构示意图。

附图标记说明：

100-基座 110-基准块 200-检测台架

210-检测台 220-载物台 230-第一定位板

240-第二定位板 250-顶紧机构 251-顶紧销

252-顶紧主体 253-螺钉 260-定位机构

261-操作手柄 262-固定块 263-定位销

264-第一腰形孔 265-滑孔 266-锁销

267-锁孔 300-翻转检测机构 310-支撑块

320-翻转块 330-检测销 340-锁紧旋钮

400-压紧机构 410-增高块 420-滑移块

421-条形孔 422-弹簧 423-压紧头

430-导向销 500-移动检测块 600-板件

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

请同时参照图1和图2，本实用新型实施例提供了一种车门辊压件的检测工装，其包括基座100、检测台架200、定位机构260和翻转检测机构300；其中，检测台架200固定设置在基座100上，检测台架200的两端分别设有第一定位板230和第二定位板240；定位机构260固定设置在检测台架200上，定位机构260包括可伸缩的定位销263；翻转检测机构300固定设置在基座100上，翻转检测机构300包括检测销330。

在利用本实用新型实施例提供的车门辊压件的检测工装检测板件600的过程中，可以将辊压成型后但未冲孔的板件600放置到检测台架200上，使板件600的一端抵顶在第一定位板230上，利用塞尺等检测工具检测板件600的另一端与第二定位板240之间的间隙大小，以判断成型后的板件600的长度尺寸是否合格，如果合格，则说明板件600在冲孔时的冲孔标的位合格，然后可以将检测合格的板件600进行冲孔操作；冲孔完成后，再次将冲孔后的板件600放置到检测台架200上，使定位机构260上的定位销263伸出并穿设到板件600下方冲制的孔中，如果定位销263能够无干涉地穿入，则板件600下方冲制的孔合格，然后通过翻转检测机构300上的检测销330来检测板件600侧面冲制的孔的孔位进度，如果检测销330能够无干涉地在孔中滑动，则说明板件600侧面冲制的孔的孔位进度合格。由此，通过设置检测台架200以及定位机构260和翻转检测机构300，实现了对板件600在冲孔前后的检测。

具体而言，参照图1和图3，检测台架200包括载物台220和检测台210，检测台210在垂直于基座100方向上的高度大于载物台220的高度；第一定位板230的一端固定设置在检测台210的一端，第一定位板230的另一端悬置在载物台220的上方；第二定位板240的一端固定设置在检测台210的另一端，第二定位板240的另一端悬置在载物台220的上方。由此，检测台210、第一定位板230和第二定位板240之间形成一放置板件600的空间，以便在板件600放置到载物台220上后，板件600的两端可以通过第一定位板230和第二定位板240来检测板件600的长度尺寸。

具体地，参照图1和图4，翻转检测机构300还包括支撑块310和翻转块320，支撑块310固定设置在基座100上，支撑块310上设置有卡槽，翻转块320转动设置在卡槽中，翻转块320的端部设置有用于穿设检测销330的定位孔。当该车门辊压件的检测工装处于非工作状态或者在检测冲孔前的板件600时，无须使用翻转检测机构300，此时翻转块320可以翻转到远离检测台架200的位置，以便于对冲孔前的板件600进行检测；当该车门辊压件的检测工装需要对冲孔后的板件600进行检测时，可以将翻转块320翻转到工作位置，使翻转块320上的定位孔与板件600侧面的孔对齐，以便于检测销330的检测。

进一步地，如图4所示，卡槽的侧壁上方转动设置有锁紧旋钮340，当翻转块320转动到工作位置后，旋转锁紧旋钮340，使其卡设在翻转块320的上方，以保证翻转块320在工作过程中的稳定。

具体地，参照图1、图2、图5至图8，定位机构260还包括固定块262和操作手柄261，固定块262固定嵌设在载物台220上，固定块262在竖直方向上设置有滑孔265，固定块262在水平方向上设置有第一腰形孔264，第一腰形孔264贯穿滑孔265，定位销263滑动穿设在滑孔265中，定位销263上设置有锁孔267，操作手柄261的端部设置有锁销266，锁销266穿过第一腰形孔264固定设置在锁孔267中。在检测冲孔前的板件600时，由于板件600上无冲制的孔，为了避免板件600放置到载物台220上时与定位销263发生干涉，定位销263需要缩回至固定块262上的滑孔265中，具体地，可以操纵操作手柄261，使锁销266沿第一腰形孔264向下滑动，进而带动定位销263缩入滑孔265中；当需要检测冲孔后的板件600时，待板件600放置到载物台220上后，可以使锁销266沿第一腰形孔264向上滑动，进而带动定位销263伸出滑动，并穿入板件600下方冲制的孔中，以实现对孔的检测。

其中，载物台220上可以设置有豁口，固定块262可以固定嵌设在豁口中，从而方便了固定块262的定位和安装。

进一步地，参照图1和图9，该车门辊压件的检测工装还包括压紧机构400，压紧机构400固定设置在基座100上，压紧机构400的压紧端悬置在载物台220的上方，当板件600放置到载物台220上后，可以通过压紧端压紧板件600。

具体地，如图9所示，压紧机构400包括增高块410、导向销430和滑移块420，增高块410固定设置在基座100上，增高块410上设置有滑槽，滑槽的底部设置有导向孔，滑移块420与滑槽滑动连接，滑移块420上设置有条形孔421，导向销430穿过条形孔421固定设置在导向孔中；压紧端设置在滑移块420的端部。在需要对板件600进行压紧时，可以通过滑动滑移块420来调节滑移块420在板件600上压紧的位置，并使导向销430压紧在滑移块420的上端面，以实现对滑移块420位置的锁定。

进一步地，压紧端上设置有压紧头423和弹簧422，弹簧422的一端固定设置在滑移块420上，弹簧422的另一端固定设置在压紧头423上。由此可以通过弹簧422的弹力特性对板件600提供足够的压紧力，从而可以保证对板件600固定的可靠性。

进一步地，参照图1和图10，该车门辊压件的检测工装还包括顶紧机构250，顶紧机构250包括顶紧主体252和顶紧销251，顶紧主体252固定嵌设在检测台210上，顶紧主体252上设置有过孔，顶紧销251滑动穿设在过孔中，顶紧销251上设置有第二腰形孔，顶紧主体252上设置有用于穿设螺钉253的通孔，通孔贯穿第二腰形孔，螺钉253穿过通孔与第二腰形孔滑动连接。当板件600放置到载物台220上后，可以将顶紧销251在第二腰形孔的长度范围内滑动，使顶紧销251伸出顶紧主体252，板件600在放置过程中可以抵顶在顶紧销251的端部，从而可以为板件600的放置提供基准。

其中，检测台210上也可以设置有豁口，顶紧主体252可以固定嵌设在豁口中，从而方便了顶紧主体252的定位和安装。

进一步地，参照图1和图2，检测台210上滑动设置有移动检测块500，检测块可以沿检测台210的长度方向平移到任意位置，从而可以实现对板件600面差的检测。

进一步地，基座100上还设置有基准块110，以在对该车门辊压件的检测工装进行精度检测过程中提供基准。

本实用新型实施例提供的车门辊压件的检测工装，通过设置检测台架以及定位机构和翻转检测机构，实现了对板件在冲孔前后的检测，增强了对板件检测的可操作性，提高了检测精度。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车门辊压件的检测工装，其特征在于，包括：

基座；

检测台架，所述检测台架固定设置在所述基座上，所述检测台架的两端分别设有第一定位板和第二定位板；

定位机构，所述定位机构固定设置在所述检测台架上，所述定位机构包括可伸缩的定位销；

翻转检测机构，所述翻转检测机构固定设置在所述基座上，所述翻转检测机构包括检测销。

2.根据权利要求1所述的车门辊压件的检测工装，其特征在于，所述检测台架包括载物台和检测台，所述检测台在垂直于所述基座方向上的高度大于所述载物台的高度；

所述第一定位板的一端固定设置在所述检测台的一端，所述第一定位板的另一端悬置在所述载物台的上方；所述第二定位板的一端固定设置在所述检测台的另一端，所述第二定位板的另一端悬置在所述载物台的上方。

3.根据权利要求2所述的车门辊压件的检测工装，其特征在于，还包括压紧机构，所述压紧机构固定设置在所述基座上，所述压紧机构的压紧端悬置在所述载物台的上方。

4.根据权利要求3所述的车门辊压件的检测工装，其特征在于，所述压紧机构包括增高块、导向销和滑移块，所述增高块固定设置在所述基座上，所述增高块上设置有滑槽，所述滑槽的底部设置有导向孔，所述滑移块与所述滑槽滑动连接，所述滑移块上设置有条形孔，所述导向销穿过所述条形孔固定设置在所述导向孔中；所述压紧端设置在所述滑移块的端部。

5.根据权利要求4所述的车门辊压件的检测工装，其特征在于，所述压紧端上设置有压紧头和弹簧，所述弹簧的一端固定设置在所述滑移块上，所述弹簧的另一端固定设置在所述压紧头上。

6.根据权利要求1所述的车门辊压件的检测工装，其特征在于，所述翻转检测机构还包括支撑块和翻转块，所述支撑块固定设置在所述基座上，所述支撑块上设置有卡槽，所述翻转块转动设置在所述卡槽中，所述翻转块的端部设置有定位孔，所述检测销穿设在所述定位孔中。

7.根据权利要求6所述的车门辊压件的检测工装，其特征在于，所述卡槽的侧壁上方转动设置有锁紧旋钮。

8.根据权利要求2所述的车门辊压件的检测工装，其特征在于，所述定位机构还包括固定块和操作手柄；

所述固定块固定嵌设在所述载物台上，所述固定块在竖直方向上设置有滑孔，所述固定块在水平方向上设置有第一腰形孔，所述第一腰形孔贯穿所述滑孔，所述定位销滑动穿设在所述滑孔中；

所述定位销上设置有锁孔，所述操作手柄的端部设置有锁销，所述锁销穿过所述第一腰形孔固定设置在所述锁孔中。

9.根据权利要求2所述的车门辊压件的检测工装，其特征在于，还包括顶紧机构，所述顶紧机构包括顶紧主体和顶紧销，所述顶紧主体固定嵌设在所述检测台上，所述顶紧主体上设置有过孔，所述顶紧销滑动穿设在所述过孔中，所述顶紧销上设置有第二腰形孔，所述顶紧主体上设置有用于穿设螺钉的通孔，所述通孔贯穿所述第二腰形孔，所述螺钉穿过所述通孔与所述第二腰形孔滑动连接。

10.根据权利要求2所述的车门辊压件的检测工装，其特征在于，所述检测台上滑动设置有移动检测块。