CN207437555U - 汽车防松螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车防松螺栓。包括一体成型的螺栓头和螺杆,螺杆与螺栓头连接的一端端部处设置有防松花齿圈,防松花齿圈上设置防松结构和若干防松凸齿,相邻的两个防松凸齿之间开设有槽体;防松结构包括转轴、齿轮、连杆、橡胶球、齿条、横杆、固定块和定位条,转轴转动连接在槽体侧壁上,齿轮与转轴配合连接,连杆与齿轮连接,橡胶球与连杆连接,齿条滑动连接在槽体内壁上且与齿轮啮合,横杆与齿条连接,固定块设置在横杆上,横杆顶面上开设凹槽,定位条过盈配合在凹槽内,固定块上开设一号连接孔,螺杆上开设二号连接孔。本实用新型通过设置防松凸齿和额外的防松结构来共同保证螺栓与轮毂紧密配合,从而起到防松的作用,消除安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固件技术领域,尤其是汽车防松螺栓。
背景技术
轮毂螺栓是一种常见的螺栓,用于汽车轮毂和轮胎的装配,常见的该种螺栓无防松结构,存在松动的可能,埋藏有一定的安全隐患,因此,必须对螺栓进行改进从而消除该安全隐患。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足,提供了汽车防松螺栓,其通过设置防松凸齿和额外的防松结构来共同保证螺栓与轮毂紧密配合,从而起到防松的作用,消除安全隐患。
为解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:汽车防松螺栓,包括一体成型的螺栓头和螺杆,所述螺杆与所述螺栓头连接的一端端部处设置有防松花齿圈,所述防松花齿圈与所述螺杆一体成型,所述防松花齿圈上设置防松结构和若干防松凸齿,相邻的两个防松凸齿之间开设有槽体;
所述防松结构包括转轴、齿轮、连杆、橡胶球、齿条、横杆、固定块和定位条,所述转轴转动连接在所述槽体侧壁上,所述齿轮与所述转轴配合连接,所述连杆与所述齿轮配合连接,所述橡胶球与所述连杆配合连接,所述齿条滑动连接在所述槽体内壁上且与所述齿轮啮合,所述横杆与所述齿条配合连接,所述固定块设置在所述横杆顶面上,同时在所述横杆顶面上开设有凹槽,所述定位条过盈配合设置在所述凹槽内,而在所述固定块上开设有一号连接孔,所述螺杆上开设有与所述定位条配合的二号连接孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置防松凸齿和额外的防松结构来共同保证螺栓与轮毂紧密配合,从而起到防松的作用,消除安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为图1中D处的放大示意图。
图3为本实用新型横杆示意图。
图4为本实用新型齿条、齿轮和橡胶球的配合结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1-图4,汽车防松螺栓,包括一体成型的螺栓头1和螺杆2,所述螺杆2与所述螺栓头1连接的一端端部处设置有防松花齿圈3,所述防松花齿圈3与所述螺杆2一体成型,所述防松花齿圈3上设置防松结构和若干防松凸齿31,相邻的两个防松凸齿31之间开设有槽体32。
所述防松结构包括转轴41、齿轮42、连杆43、橡胶球44、齿条45、横杆46、固定块47和定位条48,所述转轴41转动连接在所述槽体32侧壁上,所述齿轮42与所述转轴41配合连接,所述连杆43与所述齿42轮配合连接,所述橡胶球44与所述连杆43配合连接,所述齿条45滑动连接在所述槽体32内壁上且与所述齿轮42啮合,所述横杆46与所述齿条45配合连接,所述固定块47设置在所述横杆46顶面上,同时在所述横杆46顶面上开设有凹槽461,所述定位条48过盈配合设置在所述凹槽461内,而在所述固定块47上开设有一号连接孔471,所述螺杆2上开设有与所述定位条48配合的二号连接孔21。
其中,连杆43包括相互垂直设置的一号连杆431和二号连杆432,橡胶球44与二号连杆432配合连接。
使用时,通过将横杆下压,促使齿条往下移动,带动齿轮旋转,橡胶球随之沿着齿轮的中心点旋转,即橡胶球外翻,外翻过程中,从槽体内往槽体外移动最终顶靠汽车轮毂,此时一号连接孔与二号连接孔位于同一位置处,取出定位条,依次穿过一号连接孔和二号连接孔,使得防松结构整体被限位,从而保证螺栓与汽车轮毂之间紧密配合,起到防松的作用。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (1)
1.汽车防松螺栓,包括一体成型的螺栓头和螺杆,其特征在于:所述螺杆与所述螺栓头连接的一端端部处设置有防松花齿圈,所述防松花齿圈与所述螺杆一体成型,所述防松花齿圈上设置防松结构和若干防松凸齿,相邻的两个防松凸齿之间开设有槽体;
所述防松结构包括转轴、齿轮、连杆、橡胶球、齿条、横杆、固定块和定位条,所述转轴转动连接在所述槽体侧壁上,所述齿轮与所述转轴配合连接,所述连杆与所述齿轮配合连接,所述橡胶球与所述连杆配合连接,所述齿条滑动连接在所述槽体内壁上且与所述齿轮啮合,所述横杆与所述齿条配合连接,所述固定块设置在所述横杆顶面上,同时在所述横杆顶面上开设有凹槽,所述定位条过盈配合设置在所述凹槽内,而在所述固定块上开设有一号连接孔,所述螺杆上开设有与所述定位条配合的二号连接孔。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN207437555U true CN207437555U (zh) | 2018-06-01 |
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ID=62287823
Family Applications (1)
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CN201721604671.4U Active CN207437555U (zh) | 2017-11-27 | 2017-11-27 | 汽车防松螺栓 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN207437555U (zh) |
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2017
- 2017-11-27 CN CN201721604671.4U patent/CN207437555U/zh active Active
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