CN207437211U - 一种发动机气缸盖逃气管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机气缸盖逃气管结构，其包括相互配合的气缸盖、气缸盖水套，在所述气缸盖外侧具有活动设置的中空出水管，该中空出水管通过中空螺栓定位于所述气缸盖上，且该中空出水管通过该中空螺栓与所述气缸盖、气缸盖水套内的冷却液通道相连通，其中，所述中空出水管套设于所述中空螺栓上，该中空螺栓螺纹定位于所述气缸盖上，且该中空螺栓内具有与所述冷却液通道相连通的第一通道，所述中空出水管内具有与第一腔体，所述中空螺栓贯穿该第一腔体，且在该中空螺栓上具有连接该第一腔体、第一通道的过水孔，所述中空出水管自由端部与所述第一腔体之间连通有第二通道。该实用新型设计新颖，可根据发动机的具体结构进行合理布置走向出水管，巧妙灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机气缸盖逃气管结构，属于发动机气缸盖技术领域。
背景技术
现有发动机气缸盖的出水管路一般使用压装钢管或接出水管座的形式，导致在外接冷却水路时需考虑与其它环境部件产生干涉情形，进而使得出水管结构布局走向不合理，因此有必要进行改进设计。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种发动机气缸盖逃气管结构，其设计新颖，可根据发动机的具体结构进行合理布置走向出水管，巧妙灵活。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种发动机气缸盖逃气管结构，其包括相互配合的气缸盖、气缸盖水套，在所述气缸盖外侧具有活动设置的中空出水管，该中空出水管通过中空螺栓定位于所述气缸盖上，且该中空出水管通过该中空螺栓与所述气缸盖、气缸盖水套内的冷却液通道相连通，其中，所述中空出水管套设于所述中空螺栓上，该中空螺栓螺纹定位于所述气缸盖上，且该中空螺栓内具有与所述冷却液通道相连通的第一通道，所述中空出水管内具有与第一腔体，所述中空螺栓贯穿该第一腔体，且在该中空螺栓上具有连接该第一腔体、第一通道的过水孔，所述中空出水管自由端部与所述第一腔体之间连通有第二通道。
进一步的，所述中空出水管、中空螺栓之间动密封配合。
进一步的，所述中空螺栓为内六角螺栓。
本实用新型的有益效果：设计新颖，通过中空出水管的活动设置，使得在实际装配过程中，可根据发动机的具体结构进行合理调整中空出水管进而布置走向出水管，巧妙灵活，非常实用。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1所述发动机气缸盖逃气管结构，其包括相互配合的气缸盖1、气缸盖水套2，在气缸盖1外侧具有活动设置的中空出水管4，该中空出水管4通过中空螺栓3定位于气缸盖1上，且该中空出水管4通过该中空螺栓3与气缸盖1、气缸盖水套2内的冷却液通道相连通，其中，中空出水管4套设于中空螺栓3上，该中空螺栓3螺纹定位于气缸盖1上，且该中空螺栓3内具有与冷却液通道相连通的第一通道31，中空出水管4内具有与第一腔体42，中空螺栓3贯穿该第一腔体42，且在该中空螺栓3上具有连接该第一腔体42、第一通道31的过水孔32，中空出水管4自由端部与第一腔体42之间连通有第二通道41。
本实用新型通过中空出水管4的活动设置，使得在实际装配过程中，可根据发动机的具体结构进行合理调整中空出水管4进而布置走向出水管，巧妙灵活。在调整中空出水管4时，仅需拧动中空螺栓3即可，当调整好中空出水管4位置后，拧紧中空螺栓3起固定定位用。为了避免中空螺栓3的误操作，将该中空螺栓3设计为内六角螺栓，需采用专用工具才能拧动。另外为了避免发生泄漏情形，该中空出水管4、中空螺栓3之间动密封配合。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (3)
1.一种发动机气缸盖逃气管结构，其特征在于：包括相互配合的气缸盖(1)、气缸盖水套(2)，在所述气缸盖(1)外侧具有活动设置的中空出水管(4)，该中空出水管(4)通过中空螺栓(3)定位于所述气缸盖(1)上，且该中空出水管(4)通过该中空螺栓(3)与所述气缸盖(1)、气缸盖水套(2)内的冷却液通道相连通，其中，所述中空出水管(4)套设于所述中空螺栓(3)上，该中空螺栓(3)螺纹定位于所述气缸盖(1)上，且该中空螺栓(3)内具有与所述冷却液通道相连通的第一通道(31)，所述中空出水管(4)内具有与第一腔体(42)，所述中空螺栓(3)贯穿该第一腔体(42)，且在该中空螺栓(3)上具有连接该第一腔体(42)、第一通道(31)的过水孔(32)，所述中空出水管(4)自由端部与所述第一腔体(42)之间连通有第二通道(41)。
2.根据权利要求1所述一种发动机气缸盖逃气管结构，其特征在于：所述中空出水管(4)、中空螺栓(3)之间动密封配合。
3.根据权利要求1所述一种发动机气缸盖逃气管结构，其特征在于：所述中空螺栓(3)为内六角螺栓。
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| CN111756179A (zh) * | 2019-03-29 | 2020-10-09 | 蜂巢电驱动科技河北有限公司 | 电机和具有该电机的电动车辆 |
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2017
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Cited By (2)
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| CN111756179A (zh) * | 2019-03-29 | 2020-10-09 | 蜂巢电驱动科技河北有限公司 | 电机和具有该电机的电动车辆 |
| CN111756179B (zh) * | 2019-03-29 | 2022-03-08 | 蜂巢传动系统(江苏)有限公司保定研发分公司 | 电机和具有该电机的电动车辆 |
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