CN207433606U - 一种板材运输工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及板材运输器械领域，更具体的说是一种板材运输工具，包括车轮、底座、手推杆、支撑杆、板材、转动轴、转动座、防滑垫和档杆，可以在板材的运输过程提供一种将板材分层摆放，减少板材的表面被划伤的概率。车轮固定在底座的下端，手推杆与底座相连接，且手推杆位于底座的上端，支撑杆与底座相连接，支撑杆位于底座的上端，板材置于防滑垫上，转动轴与支撑杆相连接，转动座与转动轴相连接，防滑垫与转动座相连接，且防滑垫位于转动座的上端，档杆与转动座相连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及板材运输器械领域，更具体的说是一种板材运输工具。
背景技术
在板材运输领域，一般采用直接堆叠在运输车上，这种直接堆叠板材的方法容易对板材的表面造成划伤，影响板材的装饰效果，所以设计一种板材运输工具。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种板材运输工具，可以在板材的运输过程提供一种将板材分层摆放，减少板材的表面被划伤的概率。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及板材运输器械领域，更具体的说是一种板材运输工具，包括车轮、底座、手推杆、支撑杆、板材、转动轴、转动座、防滑垫和档杆，可以在板材的运输过程提供一种将板材分层摆放，减少板材的表面被划伤的概率。
车轮固定在底座的下端，手推杆与底座相连接，且手推杆位于底座的上端，支撑杆与底座相连接，支撑杆位于底座的上端，板材置于防滑垫上，转动轴与支撑杆相连接，转动座与转动轴相连接，防滑垫与转动座相连接，且防滑垫位于转动座的上端，档杆与转动座相连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种板材运输工具所述的转动轴的数量为多个，且在支撑杆的垂直方向上均匀分布。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种板材运输工具所述的转动座与转动轴的连接方式为转动连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种板材运输工具所述的防滑垫的材料为硅胶。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种板材运输工具所述的转动座上有防滑垫的面平行于底座的上表面。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种板材运输工具所述的档杆与转动座的连接方式为焊接连接。
本实用新型一种板材运输工具的有益效果为：
本实用新型一种板材运输工具，可以在板材的运输过程提供一种将板材分层摆放，减少板材的表面被划伤的概率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种板材运输工具的结构示意图。
图2为本实用新型一种板材运输工具的实际工作示意图。
图中：车轮1；底座2；手推杆3；支撑杆4；板材5；转动轴6；转动座7；防滑垫8；档杆9。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及板材运输器械领域，更具体的说是一种板材运输工具，包括车轮1、底座2、手推杆3、支撑杆4、板材5、转动轴6、转动座7、防滑垫8和档杆9，可以在板材的运输过程提供一种将板材分层摆放，减少板材的表面被划伤的概率。
车轮1固定在底座2的下端，手推杆3与底座2相连接，手推杆3与底座2的连接方式为焊接连接，且手推杆3位于底座2的上端，支撑杆4与底座2相连接，支撑杆4与底座2的连接方式为焊接连接，支撑杆4位于底座2的上端，板材5置于防滑垫8上，转动轴6与支撑杆4相连接，转动轴6与支撑杆4的连接方式为固定焊接连接，转动座7与转动轴6相连接，转动座7与转动轴6的连接方式为转动连接，防滑垫8与转动座7相连接，防滑垫8与转动座7的连接方式为粘接连接，且防滑垫8位于转动座7的上端，档杆9与转动座7相连接，档杆9与转动座7的连接方式为焊接连接。
在使用时，固定在转动座7上的档杆9卡在支撑杆4上，使得转动座7上有防滑垫8的面平行于底座2的上表面，板材5置于防滑垫8上，每一层一块板材，可以在板材的运输过程提供一种将板材分层摆放，减少板材的表面被划伤的概率。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种板材运输工具，包括车轮(1)、底座(2)、手推杆(3)、支撑杆(4)、板材(5)、转动轴(6)、转动座(7)、防滑垫(8)和档杆(9)，其特征在于：车轮(1)固定在底座(2)的下端，手推杆(3)与底座(2)相连接，且手推杆(3)位于底座(2)的上端，支撑杆(4)与底座(2)相连接，支撑杆(4)位于底座(2)的上端，板材(5)置于防滑垫(8)上，转动轴(6)与支撑杆(4)相连接，转动座(7)与转动轴(6)相连接，防滑垫(8)与转动座(7)相连接，且防滑垫(8)位于转动座(7)的上端，档杆(9)与转动座(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种板材运输工具，其特征在于：所述的转动轴(6)的数量为多个，且在支撑杆(4)的垂直方向上均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种板材运输工具，其特征在于：所述的转动座(7)与转动轴(6)的连接方式为转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种板材运输工具，其特征在于：所述的防滑垫(8)的材料为硅胶。
5.根据权利要求1所述的一种板材运输工具，其特征在于：所述的转动座(7)上有防滑垫(8)的面平行于底座(2)的上表面。
6.根据权利要求1所述的一种板材运输工具，其特征在于：所述的档杆(9)与转动座(7)的连接方式为焊接连接。
Priority Applications (1)
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| CN201721616472.5U CN207433606U (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 一种板材运输工具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721616472.5U CN207433606U (zh) | 2017-11-28 | 2017-11-28 | 一种板材运输工具 |
Publications (1)
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| CN207433606U true CN207433606U (zh) | 2018-06-01 |
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ID=62284742
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN207433606U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109204402A (zh) * | 2018-07-24 | 2019-01-15 | 安徽爱瑞德新材料有限公司 | 新型木塑板运输装置 |
| CN109229170A (zh) * | 2018-07-24 | 2019-01-18 | 安徽爱瑞德新材料有限公司 | 木塑板运输装置 |
| CN110733542A (zh) * | 2018-07-18 | 2020-01-31 | 苏州园林营造产业股份有限公司 | 一种路面施工用地砖运输方法及运输设备 |
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2017
- 2017-11-28 CN CN201721616472.5U patent/CN207433606U/zh not_active Expired - Fee Related
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