CN110733542A - 一种路面施工用地砖运输方法及运输设备 - Google Patents

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潘振江
王统
刘伟
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Abstract

本发明公开了一种路面施工用地砖运输方法及运输设备，该运输方法包括以下步骤：S1.将地砖在水池中浸泡2‑3天，然后捞出待用；S2.在机架上由下至上一层一层依次码放地砖，每一层的地砖下方设有隔板和吸水隔层，吸水隔层放置于隔板的上方。另外，机架上设有吊装钩，机架的相对侧面上设有定位凹槽和定位凸块。本发明相较于现有技术，地砖在机架上码放后阴干，由于地砖的下方设有隔板和吸水隔层，可避免上下的地砖之间产生碰撞损坏，阴干后可整体将机架运输至施工的位置，不需要另外人工装载，大大提高工作效率。

Description

一种路面施工用地砖运输方法及运输设备
技术领域
本发明涉及一种路面施工用地砖运输方法及运输设备。
背景技术
地砖是一种地面装饰材料，也叫地板砖，用黏土烧制而成，规格多种，质坚、耐压耐磨、能防潮，有的经上釉处理，具有装饰作用，多用于公告建筑和民用建筑的地面和楼面；地砖花色品种非常多，可供选择的余地很大，广泛应用于市政工程的人行街道、交到绿化的围边、园林建设的地面、室内装修的地面、街道路面、公路的护边等等。
目前，施工运输地砖时普遍直接将地砖堆叠码装，地砖之间容易产生硬性碰撞或磨损，而且运输时每次只能几块一起码装，费时费力。
因此，亟需一种路面施工用地砖运输方法及运输设备。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种路面施工用地砖运输方法及运输设备。
为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：
本发明提供一种路面施工用地砖运输方法，包括以下步骤：
S1.将地砖在水池中浸泡2-3天，然后捞出待用；
S2.在机架上由下至上一层一层依次码放地砖，每一层的地砖下方设有隔板和吸水隔层，吸水隔层放置于隔板的上方。
另外，机架上设有吊装钩，机架的相对侧面上设有定位凹槽和定位凸块。
本发明相较于现有技术，地砖在机架上码放后阴干，由于地砖的下方设有隔板和吸水隔层，可避免上下的地砖之间产生碰撞损坏，阴干后可整体将机架运输至施工的位置，不需要另外人工装载，大大提高工作效率。
本发明提供一种路面施工用地砖运输设备，包括机架、端部连接件、隔板和吸水隔层，机架包括底板、立柱和侧板，底板为方体结构，立柱设置于底板的四个顶角，侧板连接于立柱之间，端部连接件包括连接导轨、连接轴、连接扭簧、第一限位柱和第二限位柱，连接导轨包括二安装板、第一导轨条和第二导轨条，第一导轨条、第二导轨条长度方向的任一侧相连且二者长度方向的两端连接于二安装板之间，安装板转动设置于位于底板长度方向两端的二立柱之间，安装板与立柱之间通过连接轴连接，连接扭簧套设于连接轴上，第一限位柱设置于立柱上且限定第一导轨条的位置，第二限位柱设置于立柱上且限定第二导轨条的位置，隔板设置于第一导轨条上，吸水隔层设置于隔板上。
采用上述优选的方案，结构简单合理，在初始状态下第一导轨条竖直设置且第二导轨条水平设置，工作状态下第一导轨条水平设置且第二导轨条竖直设置，地砖浸泡后码装于吸水隔层上阴干，施工时把机架整体运输到施工处，省时省力，更加方便。
作为优选的方案，隔板包括网状隔板主体、内加强条、网状隔板连接件和外加强条，内加强条设置于网状隔板主体的侧边上，外加强条设置于内加强条的外侧，网状隔板连接件连接于内加强条和外加强条之间。
采用上述优选的方案，内加强条、外加强条可提高隔板的侧边结构强度，便于安装和拆卸。
作为优选的方案，网状隔板连接件为柔性材料制备而成。
采用上述优选的方案，柔性材料便于网状隔板连接件折叠或展开，可适用于不同高度的地砖，提供适用范围。
作为优选的方案，外加强条与第一导轨条之间采用磁铁结构或卡接结构。
采用上述优选的方案，采用磁铁结构或卡接结构，便于外加强条的固定。
作为优选的方案，还设有板车，板车包括安装板、支撑架、车轮和拉钩，安装板设置于支撑架上，车轮设置于支撑架的底部，拉钩设置于安装板上。
其中，吸水隔层为草席隔层或海绵隔层。
采用上述优选的方案，将机架整体放置于板车上，便于运输。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明中的结构示意图。
其中，10.板车，20.机架，30.端部连接件，40.隔板，50.吸水各层，41.网状隔板主体，42.内加强条，43.网状隔板连接件，44.外加强条。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
为了达到本发明的目的，在本发明的其中一种实施方式中本发明提供一种路面施工用地砖运输方法，包括以下步骤：
S1.将地砖在水池中浸泡2-3天，然后捞出待用；
S2.在机架上由下至上一层一层依次码放地砖，每一层的地砖下方设有隔板和吸水隔层，吸水隔层放置于隔板的上方。
另外，机架上设有吊装钩，机架的相对侧面上设有定位凹槽和定位凸块。
本发明相较于现有技术，地砖在机架上码放后阴干，由于地砖的下方设有隔板和吸水隔层，可避免上下的地砖之间产生碰撞损坏，阴干后可整体将机架运输至施工的位置，不需要另外人工装载，大大提高工作效率。
如图1所示，为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，本发明还提供一种路面施工用地砖运输设备，包括机架20、端部连接件30、隔板40和吸水隔层50，机架20包括底板、立柱和侧板，底板为方体结构，立柱设置于底板的四个顶角，侧板连接于立柱之间，端部连接件30包括连接导轨、连接轴、连接扭簧、第一限位柱和第二限位柱，连接导轨包括二安装板、第一导轨条和第二导轨条，第一导轨条、第二导轨条长度方向的任一侧相连且二者长度方向的两端连接于二安装板之间，安装板转动设置于位于底板长度方向两端的二立柱之间，安装板与立柱之间通过连接轴连接，连接扭簧套设于连接轴上，第一限位柱设置于立柱上且限定第一导轨条的位置，第二限位柱设置于立柱上且限定第二导轨条的位置，隔板40设置于第一导轨条上，吸水隔层50设置于隔板上。
采用上述优选的方案，结构简单合理，在初始状态下第一导轨条竖直设置且第二导轨条水平设置，工作状态下第一导轨条水平设置且第二导轨条竖直设置，地砖浸泡后码装于吸水隔层上阴干，施工时把机架整体运输到施工处，省时省力，更加方便。
如图2所示，为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，隔板40包括网状隔板主体41、内加强条42、网状隔板连接件43和外加强条44，内加强条42设置于网状隔板主体41的侧边上，外加强条44设置于内加强条42的外侧，网状隔板连接件43连接于内加强条42和外加强条44之间。
采用上述优选的方案，内加强条42、外加强条44可提高隔板的侧边结构强度，便于安装和拆卸。
为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，网状隔板连接件43为柔性材料制备而成。
采用上述优选的方案，柔性材料便于网状隔板连接件43折叠或展开，可适用于不同高度的地砖，提供适用范围。
为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，外加强条与第一导轨条之间采用磁铁结构或卡接结构。
采用上述优选的方案，采用磁铁结构或卡接结构，便于外加强条的固定。
为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，还设有板车10，板车10包括安装板、支撑架、车轮和拉钩，安装板设置于支撑架上，车轮设置于支撑架的底部，拉钩设置于安装板上。
其中，吸水隔层为草席隔层或海绵隔层。
采用上述优选的方案，将机架整体放置于板车10上，便于运输。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种路面施工用地砖运输方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1.将地砖在水池中浸泡2-3天，然后捞出待用；
S2.在机架上由下至上一层一层依次码放地砖，每一层的地砖下方设有隔板和吸水隔层，吸水隔层放置于隔板的上方。
2.根据权利要求1所述的路面施工用地砖运输方法，其特征在于，机架上设有吊装钩，机架的相对侧面上设有定位凹槽和定位凸块。
3.一种如权利要求1或2所述的路面施工用地砖运输设备，其特征在于，包括机架、端部连接件、隔板和吸水隔层，机架包括底板、立柱和侧板，底板为方体结构，立柱设置于底板的四个顶角，侧板连接于立柱之间，端部连接件包括连接导轨、连接轴、连接扭簧、第一限位柱和第二限位柱，连接导轨包括二安装板、第一导轨条和第二导轨条，第一导轨条、第二导轨条长度方向的任一侧相连且二者长度方向的两端连接于二安装板之间，安装板转动设置于位于底板长度方向两端的二立柱之间，安装板与立柱之间通过连接轴连接，连接扭簧套设于连接轴上，第一限位柱设置于立柱上且限定第一导轨条的位置，第二限位柱设置于立柱上且限定第二导轨条的位置，隔板设置于第一导轨条上，吸水隔层设置于隔板上。
4.根据权利要求3所述的路面施工用地砖运输设备，其特征在于，隔板包括网状隔板主体、内加强条、网状隔板连接件和外加强条，内加强条设置于网状隔板主体的侧边上，外加强条设置于内加强条的外侧，网状隔板连接件连接于内加强条和外加强条之间。
5.根据权利要求4所述的路面施工用地砖运输设备，其特征在于，网状隔板连接件为柔性材料制备而成。
6.根据权利要求5所述的路面施工用地砖运输设备，其特征在于，外加强条与第一导轨条之间采用磁铁结构或卡接结构。
7.根据权利要求6所述的路面施工用地砖运输设备，其特征在于，还设有板车，板车包括安装板、支撑架、车轮和拉钩，安装板设置于支撑架上，车轮设置于支撑架的底部，拉钩设置于安装板上。
8.根据权利要求7所述的路面施工用地砖运输设备，其特征在于，吸水隔层为草席隔层或海绵隔层。
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