CN207433551U - 一种地铁施工中运输车强制刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁施工中运输车强制刹车装置由运输车轮、外刹活塞、外刹车片、弓形液压支撑装置、外油管、回撑弹簧、内刹活塞、内活塞油腔通道、液压油泵、液压活塞、液压杆、内刹车片、液压油管、内轮片、外活塞油腔通道组成；采用液压杆带动液压活塞做功，使液压油泵通过液压油管向内活塞油腔通道输送高压液压油，高压液压油经外油管同时推动内刹活塞和外刹活塞向内做功，带动内刹车片和外刹车片制动运输车轮的内轮片，可有效的使地铁施工中运输车强制刹车，具有液压强制刹车制动效果号的优点，是理想的地铁施工中运输车强制刹车装置。
Description
技术领域
本发明涉及机械设备的技术领域，尤指一种地铁施工中运输车强制刹车装置。
背景技术
地铁施工中运输车在施工运行时，因铺设的铁施轨道施工不完善，经常需要进行紧急制动，在制动刹车时，运输车原带的制动系统不能做到完全强制刹车，会导致发生安全事故，给地铁施工中运输车的运行带来了诸多不利因素。
发明内容
本发明的目的在于提供一种地铁施工中运输车强制刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁施工中运输车强制刹车装置由运输车轮、外刹活塞、外刹车片、弓形液压支撑装置、外油管、回撑弹簧、内刹活塞、内活塞油腔通道、液压油泵、液压活塞、液压杆、内刹车片、液压油管、内轮片、外活塞油腔通道组成；采用合金钢材料制作弓形液压支撑装置，弓形液压支撑装置于运输车轮的上部内轮片上部，弓形液压支撑装置的前弓内侧设置外活塞油腔通道，外活塞油腔通道的内部设置带外刹车片的外刹活塞，外刹活塞与内刹活塞的上部均设有回撑弹簧，弓形液压支撑装置的后弓内侧设置内活塞油腔通道，内活塞油腔通道的内部设置带内刹车片的内刹活塞，外刹车片与内刹车片与运输车轮的内轮片相对应，外活塞油腔通道和内活塞油腔通道由外油管连通，弓形液压支撑装置的内部外侧设置液压油管，液压油管的前侧与内活塞油腔通道连通，液压油管后侧设置带液压活塞和液压杆的液压油泵，即可。
本发明原理是：地铁施工中运输车轮运行时，运输车的驾驶人员通过机械装置给液压杆一个力，液压杆带动液压活塞做功，使液压油泵通过液压油管向内活塞油腔通道输送高压液压油，高压液压油经外油管同时推动内刹活塞和外刹活塞向内做功，带动内刹车片和外刹车片制动运输车轮的内轮片，使地铁施工中运输车强制刹车；当液压杆撤销做功力时，高压液压油通过液压油管输回液压油泵，在回撑弹簧的作用下，内刹活塞和外刹活塞回撤，内刹活塞和外刹活塞松开运输车轮的内轮片，地铁施工中运输车可以继续运行。
本发明的有益效果是：采用液压杆带动液压活塞做功，使液压油泵通过液压油管向内活塞油腔通道输送高压液压油，高压液压油经外油管同时推动内刹活塞和外刹活塞向内做功，带动内刹车片和外刹车片制动运输车轮的内轮片，可有效的使地铁施工中运输车强制刹车，具有液压强制刹车制动效果号的优点，是理想的地铁施工中运输车强制刹车装置。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步描述。
图1为一种地铁施工中运输车强制刹车装置示意图；
图中：1、运输车轮，2、外刹活塞，3、外刹车片，4、弓形液压支撑装置，5、外油管，6、回撑弹簧，7、内刹活塞，8、内活塞油腔通道，9、液压油泵，10、液压活塞，11、液压杆，12、内刹车片，13、液压油管，14、内轮片，15、外活塞油腔通道。
具体实施方式
由附图1所示，一种地铁施工中运输车强制刹车装置由运输车轮1、外刹活塞2、外刹车片3、弓形液压支撑装置4、外油管5、回撑弹簧6、内刹活塞7、内活塞油腔通道8、液压油泵9、液压活塞10、液压杆11、内刹车片12、液压油管13、内轮片14、外活塞油腔通道15组成；采用合金钢材料制作弓形液压支撑装置4，弓形液压支撑装置4于运输车轮1的上部内轮片14上部，弓形液压支撑装置4的前弓内侧设置外活塞油腔通道15，外活塞油腔通道15的内部设置带外刹车片3的外刹活塞2，外刹活塞2与内刹活塞7的上部均设有回撑弹簧6，弓形液压支撑装置4的后弓内侧设置内活塞油腔通道8，内活塞油腔通道8的内部设置带内刹车片12的内刹活塞7，外刹车片3与内刹车片12与运输车轮1的内轮片14相对应，外活塞油腔通道15和内活塞油腔通道8由外油管5连通，弓形液压支撑装置4的内部外侧设置液压油管13，液压油管13的前侧与内活塞油腔通道8连通，液压油管13后侧设置带液压活塞10和液压杆11的液压油泵9，即为地铁施工中运输车强制刹车装置。
以上所述，实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明技术的精神的前提下，本领域工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (1)
1.一种地铁施工中运输车强制刹车装置，其特征是：由运输车轮、外刹活塞、外刹车片、弓形液压支撑装置、外油管、回撑弹簧、内刹活塞、内活塞油腔通道、液压油泵、液压活塞、液压杆、内刹车片、液压油管、内轮片、外活塞油腔通道组成；采用合金钢材料制作弓形液压支撑装置，弓形液压支撑装置于运输车轮的上部内轮片上部，弓形液压支撑装置的前弓内侧设置外活塞油腔通道，外活塞油腔通道的内部设置带外刹车片的外刹活塞，外刹活塞与内刹活塞的上部均设有回撑弹簧，弓形液压支撑装置的后弓内侧设置内活塞油腔通道，内活塞油腔通道的内部设置带内刹车片的内刹活塞，外刹车片与内刹车片与运输车轮的内轮片相对应，外活塞油腔通道和内活塞油腔通道由外油管连通，弓形液压支撑装置的内部外侧设置液压油管，液压油管的前侧与内活塞油腔通道连通，液压油管后侧设置带液压活塞和液压杆的液压油泵。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110905950A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-03-24 | 江山根咯科技有限公司 | 一种具有动能转化功能的火车制动器 |
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