CN207421525U - 一种输油泵进出口管线的防震管托 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种输油泵进出口管线的防震管托，该管托包括：半管卡，其由半圆环、半圆筒和翼板焊接而成，上下两个半管卡通过螺栓和螺母螺纹连接，紧固在管线的外表面上；立板，其顶端与管线下部的半管卡焊接，立板底端与第一底板上表面焊接；侧板，其设于管线下部的半管卡与第一底板之间，且侧板分别与立板内侧和第一底板上表面焊接；支撑筋其与楔形垫板组成可调解高度结构，支撑筋顶端与第一底板下表面焊接，支撑筋底端设有楔形垫板，支撑筋底端与楔形垫板配套连接；第二底板，其通过楔形垫板与支撑筋焊接连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道系统技术领域，具体而言，涉及一种输油泵进出口管线的防震管托。
背景技术
现有输油泵进出口管线防震管托的形式各异，但大都具有结构型式不合理、减震性能差、不易安装、支座高度不能调节等缺陷。因此，急需一种结构型式合理、减振性能好、易于安装且高度可调的防震管托。本实用新型可有效限制输油泵进出口管线的震动，降低了管线因震动导致应力集中部位疲劳断裂的风险，以及对输油泵进出口管线上设备的机械性能及正常运行的影响。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种输油泵进出口管线的防震管托，可实现防震管托高度的现场调节，有效限制输油泵进出口管线的震动。
本实用新型提供了一种输油泵进出口管线的防震管托，该管托包括：
半管卡，其由半圆环、半圆筒和翼板焊接而成，上下两个所述半管卡通过螺栓和螺母螺纹连接，紧固在管线的外表面上；
立板，其顶端与所述管线下部的半管卡焊接，所述立板底端与第一底板上表面焊接；
侧板，其设于所述管线下部的半管卡与所述第一底板之间，且所述侧板分别与所述立板内侧和所述第一底板上表面焊接；
支撑筋，其顶端与所述第一底板下表面焊接，所述支撑筋底端设有楔形垫板，所述支撑筋底端与所述楔形垫板配套连接；
第二底板，其通过所述楔形垫板与所述支撑筋焊接连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述输油泵进出口管线的防震管托还包括橡胶衬垫，其设于所述半管卡与所述管线外表面之间，且所述橡胶衬垫与所述半管卡内表面和所述管线外表面紧密贴合。
作为本实用新型的进一步改进，所述橡胶衬垫为耐油材料，且在所述管线的焊缝处设有断开结构。
作为本实用新型的进一步改进，所述半圆环的两端和所述半圆筒的两端分别通过所述翼板焊接连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述支撑筋与所述楔形垫板组成可调解高度结构。
作为本实用新型的进一步改进，所述立板至少设有两个。
作为本实用新型的进一步改进，所述支撑筋至少设有两个。
本实用新型的有益效果为：本实用新型所述输油管线防震管托结构简单、性能稳定且易于现场安装；同时可以根据实际使用情况现场调节防震管托的高度，有效限制输油泵进出口管线的震动，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的一种输油泵进出口管线的防震管托主视图；
图2为本实用新型实施例所述的一种输油泵进出口管线的防震管托左视图。
图中，
1、半圆环；2、橡胶衬垫；3、半圆筒；4、翼板；5、螺栓；6、螺母；7、立板；8、侧板；9、第一底板；10、支撑筋；11、第二底板；12、楔形垫板；13、管线。
具体实施方式
下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
如图1-2所示，本实用新型实施例所述的是一种输油泵进出口管线的防震管托，该管托包括：
半管卡，其由半圆环1、半圆筒3和翼板4焊接而成，上下两个半管卡通过螺栓5和螺母6螺纹连接，紧固在管线13的外表面上。半圆环1、半圆筒3和翼板4三者之间分别进行两两焊接组成半管卡，两个半管卡分别处在管线13的上下两侧套在管线13的外表面上。翼板4上设有螺栓孔，螺栓5穿过翼板4上的螺栓孔，最后通过螺母6将上下两个半管卡进行固定连接，将上下两个半管卡紧固在管线13的外表面上。在螺栓连接两个半管卡的每个连接副上采用两个螺母6连接，这样预紧力较大，可以防止管线正常输油作业过程中螺栓连接部位松动。
立板7，其顶端与管线13下部的半管卡焊接，立板7底端与第一底板9上表面焊接；
侧板8，其设于管线13下部的半管卡与第一底板9之间，且侧板8分别与立板7内侧和第一底板9上表面焊接。
立板7、侧板8和第一底板9分别进行焊接组成了整个防震管托的中间支架。立板7顶端焊接固定在管线13下部半管卡的半圆筒3的外表面，中间支架起到支撑半管卡的作用。
支撑筋10，其顶端与第一底板9下表面焊接，支撑筋10底端设有楔形垫板12，支撑筋10底端与楔形垫板12配套连接；
第二底板11，其通过楔形垫板12与支撑筋10焊接连接。
支撑筋10、楔形垫板12和第二底板11分别进行焊接组成整个防震管托的底部支撑结构，底部支撑结构通过第一底板9与中间支架焊接连接，从而使整个防震管托形成一个整体，底部支撑结构用于承受整个防震管托自身的重力和管道向下的压力。支撑筋10与楔形垫板12组成可调解高度结构，在具体使用过程中可以根据管线13的高度来调节支撑筋10的高度，从而满足不同工况的需求，提高防震管托的适用性。在调节支撑筋10的高度时，可使其高度略小于实际需要的高度，再通过楔形垫板12微调整，确保防震管托第二底板11完全与基础预埋钢板贴合，并焊接固定。完成防震管托安装的所有操作。经过现场安装应用发现，通过楔形垫板12的微调整，确保防震管托第二底板11完全与基础预埋钢板贴合，保证了焊接质量，有效地发挥了防震管托的性能。
进一步的，所述输油泵进出口管线的防震管托还包括橡胶衬垫2，其设于半管卡与管线13外表面之间，且橡胶衬垫2与半管卡内表面和管线13外表面紧密贴合。
进一步的，橡胶衬垫2为耐油材料，且在管线13的焊缝处设有断开结构。
橡胶衬垫2选用耐油材料可以延长其使用寿命。橡胶衬垫2一方面可以起到缓冲作用，减少管线13对防震管托的冲击力，同时还能够降低防震管托与管线13之间的摩擦，延长防震管托和管线13的使用寿命。橡胶衬垫2在管线13的焊缝处设有断开结构可以保证橡胶衬垫2与管线13的紧密贴合，不会因管线13上的焊缝而导致橡胶衬垫2与管线13之间产生空隙，从而影响防震管托的稳定性。
进一步的，半圆环1的两端和半圆筒3的两端分别通过翼板4焊接连接。
进一步的，支撑筋10与楔形垫板12组成可调解高度结构。
进一步的，立板7至少设有两个。本实施例中立板7选用的为两个，分别对称分布于半圆筒3的两侧，焊接在两个立板7之间侧板8增强两个立板7的固定作用，避免立板7的晃动。在实际工况中可以根据管线13的直径来确定立板7的数量，若管线13的直径较大，则可增加立板7的数量。
进一步的，支撑筋10至少设有两个。本实施例支撑筋10选用的为两个，支撑筋10的上下两端分别与第一底板9和楔形垫板12焊接，楔形垫板12再与第二底板11焊接。本实施例中支撑筋10选用的为槽钢，其底端加工为与楔形垫板12相配套的楔形，从而使支撑筋10和楔形垫板12可以稳定连接。在实际工况中可以根据管线13的直径来确定支撑筋10的数量，若管线13的直径较大，则可增加支撑筋10的数量。
本实用新型适用管线规格为DN400mm、DN500mm、DN600mm、DN700mm及DN800mm等。并且实用新型所述的防震管托制作安装十分简单、方便、快速，准确，并能承受轴向推力、径向推力、上抬力的联合作用，有效改变管线系统的固有频率，工作性能稳定，经久耐用，安全可靠，解决了输油泵进出口管线的振动问题，且可在输油管线变换压力、输量等条件下工作，均满足使用要求。
实施例1
防震管托安装的管线管径Ф813mm，壁厚15.9mm，管托承重16.5t，轴向推力10t，径向推力10t，上抬力10t。安装本管托前输油泵前后管线固有频率30HZ，与激震源振动频率相近，引发共振。安装后提高了输油泵前后管线的固有频率，解决了振动问题。
实施例2
防震管托安装的管线管径Ф610mm，壁厚12.7mm，管托承重6t，轴向推力5t，径向推力5t，上抬力6t。安装本管托前输油泵前后管线固有频率25HZ，与激震源振动频率相近，引发共振。安装后提高了输油泵前后管线的固有频率，解决了振动问题。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种输油泵进出口管线的防震管托，其特征在于，包括：
半管卡，其由半圆环(1)、半圆筒(3)和翼板(4)焊接而成，上下两个所述半管卡通过螺栓(5)和螺母(6)螺纹连接，紧固在管线(13)的外表面上；
立板(7)，其顶端与所述管线(13)下部的半管卡焊接，所述立板(7)底端与第一底板(9)上表面焊接；
侧板(8)，其设于所述管线(13)下部的半管卡与所述第一底板(9)之间，且所述侧板(8)分别与所述立板(7)内侧和所述第一底板(9)上表面焊接；
支撑筋(10)，其顶端与所述第一底板(9)下表面焊接，所述支撑筋(10)底端设有楔形垫板(12)，所述支撑筋(10)底端与所述楔形垫板(12)配套连接；
第二底板(11)，其通过所述楔形垫板(12)与所述支撑筋(10)焊接连接。
2.根据权利要求1所述的输油泵进出口管线的防震管托，其特征在于，还包括橡胶衬垫(2)，其设于所述半管卡与所述管线(13)外表面之间，且所述橡胶衬垫(2)与所述半管卡内表面和所述管线(13)外表面紧密贴合。
3.根据权利要求2所述的输油泵进出口管线的防震管托，其特征在于，所述橡胶衬垫(2)为耐油材料，且在所述管线(13)的焊缝处设有断开结构。
4.根据权利要求1所述的输油泵进出口管线的防震管托，其特征在于，所述半圆环(1)的两端和所述半圆筒(3)的两端分别通过所述翼板(4)焊接连接。
5.根据权利要求1所述的输油泵进出口管线的防震管托，其特征在于，所述支撑筋(10)与所述楔形垫板(12)组成为可调解高度结构。
6.根据权利要求1所述的输油泵进出口管线的防震管托，其特征在于，所述立板(7)至少设有两个。
7.根据权利要求1所述的输油泵进出口管线的防震管托，其特征在于，所述支撑筋(10)至少设有两个。
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| CN201721613985.0U CN207421525U (zh) | 2017-11-27 | 2017-11-27 | 一种输油泵进出口管线的防震管托 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110239890A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-09-17 | 南京威安新材料科技有限公司 | 一种催化剂生产用的输送装置 |
| CN113669508A (zh) * | 2021-07-22 | 2021-11-19 | 海洋石油工程股份有限公司 | 一种具有管线支撑功能的加强结构 |
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